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標題: 有限元分析之一：大型運輸機柔性支架結構分析 [打印本頁]
作者: 深圳市一仿科技    時間: 2018-7-3 10:12
標題: 有限元分析之一：大型運輸機柔性支架結構分析
大型運輸機組裝時，通常將飛機分成幾段，然后分段吊裝，吊裝時底下有支撐架。
下面是某航空公司的一個大型飛機支架的結構分析。
(, 下載次數: 19)


作者: 彭貴飛    時間: 2018-7-3 10:17
對詞語敏感進來看看。
作者: lesens    時間: 2018-7-3 10:41
鋼架上的減重孔為啥都開成六方的呢？相對圓形的孔，也不是更容易加工吧？而且也增加應力集中
作者: 楓葉2006123    時間: 2018-7-3 11:00
沒有任何結果和數據，你這是想說什么？
作者: 15275220310    時間: 2018-7-3 11:28
然后呢？
作者: ysxiangab    時間: 2018-7-3 11:33
學習下
作者: pengjc2001    時間: 2018-7-3 11:38
本帖最后由 pengjc2001 于 2018-7-3 11:42 編輯

發圖我也會
作者: 里奧不是獅子座    時間: 2018-7-3 12:23
只發張圖可學不到什么東西
作者: 念天悠    時間: 2018-7-3 13:14
主要是宣傳自己唄
作者: weiyufe1    時間: 2018-7-3 13:15
柔性支架？
作者: pengjc2001    時間: 2018-7-3 14:21
weiyufe1 發表于 2018-7-3 13:15
柔性支架？

(, 下載次數: 11) (, 下載次數: 8)
和動力電池冷器有關
作者: 深圳市一仿科技    時間: 2018-7-4 09:20
lesens 發表于 2018-7-3 10:41
鋼架上的減重孔為啥都開成六方的呢？相對圓形的孔，也不是更容易加工吧？而且也增加應力集中

鋼架采用六角孔為的是加工方便，H鋼由3塊鋼板焊接




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