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機械社區

標題: 一個車床工裝 [打印本頁]
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-26 15:23
標題: 一個車床工裝
車床上的工裝，車吊鉤的，想用自動工裝代替螺栓螺母手動鎖緊我想用旋轉接頭配氣缸，但我沒用過旋轉接頭，請用過的高手給指點下。
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% J1 j, \& r$ C) ]& l4 K* U還有我想問下這種結構用在車床夾具上能可靠的夾緊嗎？3 ^& H" m6 ^5 c' [6 ~) K, X
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作者: 山高wo為峰    時間: 2018-6-26 15:50
你也敢這么干
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-26 16:02
山高wo為峰 發表于 2018-6-26 15:50
: v1 W0 W, L; T. U8 G你也敢這么干
, _. h6 H" ~* {& j! q, Y
只是想法，還沒落實呢
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作者: yykkqq1990    時間: 2018-6-26 16:03
復雜的連桿機構
作者: 無聊的疼迅    時間: 2018-6-26 16:59
這連桿真心復雜，真這樣整估計會被罵死
作者: 山高wo為峰    時間: 2018-6-26 17:00
這種在車床上面是不實用的，還不如呆板的工裝夾具。安全可靠
作者: duduxiaozi32    時間: 2018-6-26 17:19
旋轉接頭必須放在車主軸軸心的，看看主軸是不是空心的。還有自動裝卡的主軸都是液壓的，主軸中間有拉桿的。
1 V; g- o! j. p* w0 g不建議這樣做，機加工危險程度太高，一旦失效工件飛出來你懂的。' C9 j% }/ R1 D- Z5 Z4 H
手動機床老實的用螺栓吧，如果是帶液壓拉桿的電主軸，選一個兩爪卡盤，做兩個軟爪。
作者: 菜雞攻城獅    時間: 2018-6-26 18:45
看上去很危險
作者: 遠祥    時間: 2018-6-26 19:18
樓主這個機構連桿太多了，已經超過了四個桿，以我的經驗是無法按照指定的路線和運動軌跡動作，建議在設計軟件里面運動仿真一下判斷其可行性。
作者: 涂紅宇    時間: 2018-6-26 19:24
毛看看的話剛性不太好保證
作者: 兜里塞滿糖    時間: 2018-6-26 19:31
就只想看看當主軸以1200轉/min轉動的時候，氣管能甩多高的
作者: 韓寒11    時間: 2018-6-26 20:36
真沒見過有這么干的，樓主加工吊鉤不如從卡爪、夾具方面想想辦法，你這種方法和液壓卡盤的想法是一樣的，靠壓力來夾緊工件，所以，還是從卡爪方面想辦法吧
作者: qq642446015    時間: 2018-6-27 08:02
工裝是可靠的 自鎖了  覺得氣管 甩鍋了
作者: toafy    時間: 2018-6-27 08:27
車床上的夾具，大意不得，+ J3 Y3 L; g7 A8 Q! S7 a  y

& t, O; E( K5 i氣動夾具還是免了吧，
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" @* G' c$ f; ^4 }; Y除了體積大，難配重外，- I% q! w' U' _

1 g# ]; a7 G  q; }( R& G4 X7 ?  `. Q夾緊的可靠性，和穩定性不如螺栓2 d8 g1 M: |. L4 ^4 l1 A$ E

; W. i0 r* h, S) H萬一車削過程中發生漏氣、移位造成工件脫出
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7 V) {7 I5 r9 ~; x7 O2 q很危險的
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作者: 811359242    時間: 2018-6-28 17:01
這樣夾不穩吧，而且為啥這么復雜的連桿
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-28 17:14
這是準備給客戶的改造方案。他們用液壓爪改造過，沒改成。" [3 g( B0 O3 N4 k
我們領導就讓改一個氣動的。
" E) T' n# q9 ]. r原來是靠中間的一顆大螺絲緊固，
. }8 @7 p$ Y4 i9 ^我這幾根桿就是想同使用螺絲時受力狀態相同，
, @- s8 Q/ B: ^) J+ p" G1 \即中間受力，同時自鎖& T. `9 V$ b+ w( D8 ?! d) d
作者: jiangsuwanhua    時間: 2018-6-29 09:33
感謝這個不行，不實用
作者: 陳云奇哥    時間: 2018-6-29 11:22
車床一般用液壓，光看你這個結構就感覺壓不實
作者: 風007    時間: 2018-6-30 14:08
車夾具安全要求更重要
作者: 望山136    時間: 2018-6-30 15:42
弱弱的問一句氣缸怎么供氣？機構是否可靠？
作者: sdwangpeng    時間: 2018-7-1 20:07
學習了



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