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機械社區

標題: 一個車床工裝 [打印本頁]
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-26 15:23
標題: 一個車床工裝
車床上的工裝，車吊鉤的，想用自動工裝代替螺栓螺母手動鎖緊我想用旋轉接頭配氣缸，但我沒用過旋轉接頭，請用過的高手給指點下。
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還有我想問下這種結構用在車床夾具上能可靠的夾緊嗎？. W' C2 z+ T; F
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作者: 山高wo為峰    時間: 2018-6-26 15:50
你也敢這么干
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-26 16:02
山高wo為峰 發表于 2018-6-26 15:50
9 J; T7 w! W! a& C. k+ a你也敢這么干
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只是想法，還沒落實呢
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作者: yykkqq1990    時間: 2018-6-26 16:03
復雜的連桿機構
作者: 無聊的疼迅    時間: 2018-6-26 16:59
這連桿真心復雜，真這樣整估計會被罵死
作者: 山高wo為峰    時間: 2018-6-26 17:00
這種在車床上面是不實用的，還不如呆板的工裝夾具。安全可靠
作者: duduxiaozi32    時間: 2018-6-26 17:19
旋轉接頭必須放在車主軸軸心的，看看主軸是不是空心的。還有自動裝卡的主軸都是液壓的，主軸中間有拉桿的。
6 N# |$ F6 C  X6 n. T不建議這樣做，機加工危險程度太高，一旦失效工件飛出來你懂的。
& k3 p( C5 K- }  y手動機床老實的用螺栓吧，如果是帶液壓拉桿的電主軸，選一個兩爪卡盤，做兩個軟爪。
作者: 菜雞攻城獅    時間: 2018-6-26 18:45
看上去很危險
作者: 遠祥    時間: 2018-6-26 19:18
樓主這個機構連桿太多了，已經超過了四個桿，以我的經驗是無法按照指定的路線和運動軌跡動作，建議在設計軟件里面運動仿真一下判斷其可行性。
作者: 涂紅宇    時間: 2018-6-26 19:24
毛看看的話剛性不太好保證
作者: 兜里塞滿糖    時間: 2018-6-26 19:31
就只想看看當主軸以1200轉/min轉動的時候，氣管能甩多高的
作者: 韓寒11    時間: 2018-6-26 20:36
真沒見過有這么干的，樓主加工吊鉤不如從卡爪、夾具方面想想辦法，你這種方法和液壓卡盤的想法是一樣的，靠壓力來夾緊工件，所以，還是從卡爪方面想辦法吧
作者: qq642446015    時間: 2018-6-27 08:02
工裝是可靠的 自鎖了  覺得氣管 甩鍋了
作者: toafy    時間: 2018-6-27 08:27
車床上的夾具，大意不得，
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氣動夾具還是免了吧，
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; ]$ [  M% F+ u% e8 ^* j- Y# H除了體積大，難配重外，
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夾緊的可靠性，和穩定性不如螺栓0 |; ]* x. O$ U, _/ W+ g# _, Y

. N, Z3 D) }: p8 }$ N0 j萬一車削過程中發生漏氣、移位造成工件脫出8 b9 I" X# l' N  w/ O

% B' ~, ]& X9 K$ I. c4 N很危險的
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作者: 811359242    時間: 2018-6-28 17:01
這樣夾不穩吧，而且為啥這么復雜的連桿
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-28 17:14
這是準備給客戶的改造方案。他們用液壓爪改造過，沒改成。
: w. l' E. J( |# F% v1 I9 D7 \我們領導就讓改一個氣動的。
8 T! ]0 [1 V1 B. g* V& ~% G9 ]9 E. _原來是靠中間的一顆大螺絲緊固，
8 @( `' I4 f3 G4 ?5 C# f我這幾根桿就是想同使用螺絲時受力狀態相同，
  Y2 M$ N" |, j5 d4 X即中間受力，同時自鎖
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作者: jiangsuwanhua    時間: 2018-6-29 09:33
感謝這個不行，不實用
作者: 陳云奇哥    時間: 2018-6-29 11:22
車床一般用液壓，光看你這個結構就感覺壓不實
作者: 風007    時間: 2018-6-30 14:08
車夾具安全要求更重要
作者: 望山136    時間: 2018-6-30 15:42
弱弱的問一句氣缸怎么供氣？機構是否可靠？
作者: sdwangpeng    時間: 2018-7-1 20:07
學習了



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