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機械社區(qū)

標題: 一個車床工裝 [打印本頁]

作者: 趙占剛    時間: 2018-6-26 15:23
標題: 一個車床工裝
車床上的工裝,車吊鉤的,想用自動工裝代替螺栓螺母手動鎖緊我想用旋轉接頭配氣缸,但我沒用過旋轉接頭,請用過的高手給指點下。
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: r# P3 n+ L* ~* g$ q還有我想問下這種結構用在車床夾具上能可靠的夾緊嗎?
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作者: 山高wo為峰    時間: 2018-6-26 15:50
你也敢這么干
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-26 16:02
山高wo為峰 發(fā)表于 2018-6-26 15:50% ^& ]$ N2 a  z+ \3 ?
你也敢這么干

% M! S5 ^; P. V0 |只是想法,還沒落實呢0 k* S. }5 i& {, ]* p4 ^

作者: yykkqq1990    時間: 2018-6-26 16:03
復雜的連桿機構
作者: 無聊的疼迅    時間: 2018-6-26 16:59
這連桿真心復雜,真這樣整估計會被罵死
作者: 山高wo為峰    時間: 2018-6-26 17:00
這種在車床上面是不實用的,還不如呆板的工裝夾具。安全可靠
作者: duduxiaozi32    時間: 2018-6-26 17:19
旋轉接頭必須放在車主軸軸心的,看看主軸是不是空心的。還有自動裝卡的主軸都是液壓的,主軸中間有拉桿的。2 P5 n1 b0 G1 [" X
不建議這樣做,機加工危險程度太高,一旦失效工件飛出來你懂的。
7 V( [3 Z$ G* T/ n9 S' c+ _' _+ H手動機床老實的用螺栓吧,如果是帶液壓拉桿的電主軸,選一個兩爪卡盤,做兩個軟爪。
作者: 菜雞攻城獅    時間: 2018-6-26 18:45
看上去很危險
作者: 遠祥    時間: 2018-6-26 19:18
樓主這個機構連桿太多了,已經超過了四個桿,以我的經驗是無法按照指定的路線和運動軌跡動作,建議在設計軟件里面運動仿真一下判斷其可行性。
作者: 涂紅宇    時間: 2018-6-26 19:24
毛看看的話剛性不太好保證
作者: 兜里塞滿糖    時間: 2018-6-26 19:31
就只想看看當主軸以1200轉/min轉動的時候,氣管能甩多高的
作者: 韓寒11    時間: 2018-6-26 20:36
真沒見過有這么干的,樓主加工吊鉤不如從卡爪、夾具方面想想辦法,你這種方法和液壓卡盤的想法是一樣的,靠壓力來夾緊工件,所以,還是從卡爪方面想辦法吧
作者: qq642446015    時間: 2018-6-27 08:02
工裝是可靠的 自鎖了  覺得氣管 甩鍋了
作者: toafy    時間: 2018-6-27 08:27
車床上的夾具,大意不得,8 r+ A6 P. L$ I- f% y

; b2 Z8 g3 U( Q  c氣動夾具還是免了吧,
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除了體積大,難配重外,) J+ ^' _$ y6 s) y' V( s

( |6 \; t) Q, {7 f8 q; x5 @+ o夾緊的可靠性,和穩(wěn)定性不如螺栓( g+ p9 z; l! D8 I4 v1 J3 J. U

, X& O/ E1 F% B; h萬一車削過程中發(fā)生漏氣、移位造成工件脫出
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很危險的4 l( h6 P0 A2 o4 g. m( X1 K

作者: 811359242    時間: 2018-6-28 17:01
這樣夾不穩(wěn)吧,而且為啥這么復雜的連桿
作者: 趙占剛    時間: 2018-6-28 17:14
這是準備給客戶的改造方案。他們用液壓爪改造過,沒改成。. s2 ^: u1 ^+ D1 z1 w! n
我們領導就讓改一個氣動的。, ^9 @/ d1 w) W, p! w: {7 b2 @! `
原來是靠中間的一顆大螺絲緊固,0 X! A; p6 d2 h; n5 e$ _
我這幾根桿就是想同使用螺絲時受力狀態(tài)相同,# x8 Q: {: N1 D2 Q  j
即中間受力,同時自鎖/ K/ L' _4 T% L7 t) c( V; h- R3 T

作者: jiangsuwanhua    時間: 2018-6-29 09:33
感謝這個不行,不實用
作者: 陳云奇哥    時間: 2018-6-29 11:22
車床一般用液壓,光看你這個結構就感覺壓不實
作者: 風007    時間: 2018-6-30 14:08
車夾具安全要求更重要
作者: 望山136    時間: 2018-6-30 15:42
弱弱的問一句氣缸怎么供氣?機構是否可靠?
作者: sdwangpeng    時間: 2018-7-1 20:07
學習了




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