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機械社區(qū)
標題:
一個車床工裝
[打印本頁]
作者:
趙占剛
時間:
2018-6-26 15:23
標題:
一個車床工裝
車床上的工裝，車吊鉤的，想用自動工裝代替螺栓螺母手動鎖緊我想用旋轉(zhuǎn)接頭配氣缸，但我沒用過旋轉(zhuǎn)接頭，請用過的高手給指點下。
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還有我想問下這種結(jié)構(gòu)用在車床夾具上能可靠的夾緊嗎？
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作者:
山高wo為峰
時間:
2018-6-26 15:50
你也敢這么干
作者:
趙占剛
時間:
2018-6-26 16:02
山高wo為峰 發(fā)表于 2018-6-26 15:50
- `. A9 R3 b" @6 r- U, K1 h6 ?0 M
你也敢這么干
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只是想法，還沒落實呢
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作者:
yykkqq1990
時間:
2018-6-26 16:03
復(fù)雜的連桿機構(gòu)
作者:
無聊的疼迅
時間:
2018-6-26 16:59
這連桿真心復(fù)雜，真這樣整估計會被罵死
作者:
山高wo為峰
時間:
2018-6-26 17:00
這種在車床上面是不實用的，還不如呆板的工裝夾具。安全可靠
作者:
duduxiaozi32
時間:
2018-6-26 17:19
旋轉(zhuǎn)接頭必須放在車主軸軸心的，看看主軸是不是空心的。還有自動裝卡的主軸都是液壓的，主軸中間有拉桿的。
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不建議這樣做，機加工危險程度太高，一旦失效工件飛出來你懂的。
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手動機床老實的用螺栓吧，如果是帶液壓拉桿的電主軸，選一個兩爪卡盤，做兩個軟爪。
作者:
菜雞攻城獅
時間:
2018-6-26 18:45
看上去很危險
作者:
遠祥
時間:
2018-6-26 19:18
樓主這個機構(gòu)連桿太多了，已經(jīng)超過了四個桿，以我的經(jīng)驗是無法按照指定的路線和運動軌跡動作，建議在設(shè)計軟件里面運動仿真一下判斷其可行性。
作者:
涂紅宇
時間:
2018-6-26 19:24
毛看看的話剛性不太好保證
作者:
兜里塞滿糖
時間:
2018-6-26 19:31
就只想看看當主軸以1200轉(zhuǎn)/min轉(zhuǎn)動的時候，氣管能甩多高的
作者:
韓寒11
時間:
2018-6-26 20:36
真沒見過有這么干的，樓主加工吊鉤不如從卡爪、夾具方面想想辦法，你這種方法和液壓卡盤的想法是一樣的，靠壓力來夾緊工件，所以，還是從卡爪方面想辦法吧
作者:
qq642446015
時間:
2018-6-27 08:02
工裝是可靠的 自鎖了 覺得氣管 甩鍋了
作者:
toafy
時間:
2018-6-27 08:27
車床上的夾具，大意不得，
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氣動夾具還是免了吧，
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除了體積大，難配重外，
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夾緊的可靠性，和穩(wěn)定性不如螺栓
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萬一車削過程中發(fā)生漏氣、移位造成工件脫出
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很危險的
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作者:
811359242
時間:
2018-6-28 17:01
這樣夾不穩(wěn)吧，而且為啥這么復(fù)雜的連桿
作者:
趙占剛
時間:
2018-6-28 17:14
這是準備給客戶的改造方案。他們用液壓爪改造過，沒改成。
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我們領(lǐng)導就讓改一個氣動的。
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原來是靠中間的一顆大螺絲緊固，
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我這幾根桿就是想同使用螺絲時受力狀態(tài)相同，
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即中間受力，同時自鎖
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作者:
jiangsuwanhua
時間:
2018-6-29 09:33
感謝這個不行，不實用
作者:
陳云奇哥
時間:
2018-6-29 11:22
車床一般用液壓，光看你這個結(jié)構(gòu)就感覺壓不實
作者:
風007
時間:
2018-6-30 14:08
車夾具安全要求更重要
作者:
望山136
時間:
2018-6-30 15:42
弱弱的問一句氣缸怎么供氣？機構(gòu)是否可靠？
作者:
sdwangpeng
時間:
2018-7-1 20:07
學習了
歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)
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