曉昀 發表于 2018-6-20 07:17 G" z- g8 H O3 |, [+ X4 A3 M
1、兩種布置型式的氣缸理論出力相等,等于重物的重力,實際選擇氣缸時,氣缸出力比現在的理論值大15-20%, ...
按時打卡上課了 發表于 2018-6-20 10:18" I5 E5 c# H# P/ j
理論情況下,兩種驅動方式氣缸出力是一樣的,但是實際上第一種自重和氣缸出力構成轉矩,兩端導桿的摩擦力增 ...
小熊嘆 發表于 2018-6-20 22:09& a& i, L) q1 D7 x
中間已經理想化成了剛性桿
按時打卡上課了 發表于 2018-6-21 08:28
剛性桿,只是不會發生撓曲變形,本體形成力偶還是存在的
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) | Powered by Discuz! X3.5 |