久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 很簡單的力學分析求助？ [打印本頁]
作者: 小熊嘆    時間: 2018-6-19 22:50
標題: 很簡單的力學分析求助？
菜鳥求點評，看看圖一與圖二這樣去分析對不對，
+ m9 P1 K' f- C2 @加工轉設計中的人員，想學習理論的知識+ {1 U8 B  @8 t" F3 |- J
如還差條件，還請指出。
& {! o& [) f; h( Y. t謝謝！！
+ V3 |2 Z2 I$ P# H) ?# t9 r  d圖一：3 C( \/ J- D9 e
[attach]455939[/attach]
! F3 b' Z, Q9 F6 Y3 g
. ?- R: Z1 y9 [% p圖二：/ ^+ `+ P( B" O- t* I" F/ U
[attach]455938[/attach]
/ W# ~! b) {6 d: T* I$ A9 I3 ]) J5 x! d& ~' m' |4 C
2 c# R" V# y" I5 Q( v, p; a
4 H: J1 Y  C; ~* d/ o% p; u
' T9 C5 X) r4 t" P8 W7 V

7 f$ }# M% V8 z. x9 u
作者: 曉昀    時間: 2018-6-20 07:17
本帖最后由 曉昀 于 2018-6-20 07:19 編輯 5 w4 L. a2 O+ n4 ]
" v  z7 b; f- J
1、兩種布置型式的氣缸理論出力相等，等于重物的重力，實際選擇氣缸時，氣缸出力比現在的理論值大15-20%，要有一定的設計裕量。$ _4 E. E2 U2 K* G. F9 R1 u
, Q( n  V. Z" c, ?. a
但是第二種布置型式比第一種要好一些，第一種布置型式中氣缸力和重物力形成了力偶，使橫桿有轉動的趨勢，這樣使左右兩邊的導桿摩擦力會加大。
2 D. `' e8 V* q3 K2、氣缸理論出力計算沒有問題，但是需要增加設計裕量。- ]) M$ N* [4 C1 P) \. u+ ]
作者: 浩浩乎    時間: 2018-6-20 09:22
好難，不會
作者: 按時打卡上課了    時間: 2018-6-20 10:18
理論情況下，兩種驅動方式氣缸出力是一樣的，但是實際上第一種自重和氣缸出力構成轉矩，兩端導桿的摩擦力增大，故方式一出力需求更大
作者: qihaibing    時間: 2018-6-20 11:16
等大神詳解
作者: 黑貓2013    時間: 2018-6-20 11:43
樓上講的很好，學習
作者: 小熊嘆    時間: 2018-6-20 22:02
曉昀 發表于 2018-6-20 07:17  G" z- g8 H  O3 |, [+ X4 A3 M
1、兩種布置型式的氣缸理論出力相等，等于重物的重力，實際選擇氣缸時，氣缸出力比現在的理論值大15-20%， ...

1 F' [* |* Q4 B" \# h2 o謝謝7 `/ r4 A" [# G5 j3 s+ u2 i+ o3 k
- m7 {$ E' N" F! }/ u( x; F% x
作者: 小熊嘆    時間: 2018-6-20 22:09
按時打卡上課了 發表于 2018-6-20 10:18" I5 E5 c# H# P/ j
理論情況下，兩種驅動方式氣缸出力是一樣的，但是實際上第一種自重和氣缸出力構成轉矩，兩端導桿的摩擦力增 ...
- D+ c& L/ O0 v0 U& |
中間已經理想化成了剛性桿* H( ?- J* H) H
作者: 按時打卡上課了    時間: 2018-6-21 08:28
小熊嘆 發表于 2018-6-20 22:09& a& i, L) q1 D7 x
中間已經理想化成了剛性桿
# ]0 a& l0 G8 f9 i, V- V8 C
剛性桿，只是不會發生撓曲變形，本體形成力偶還是存在的5 }! C0 A0 U# g: e. [& }7 G
作者: 小熊嘆    時間: 2018-6-22 21:50
按時打卡上課了 發表于 2018-6-21 08:28
% n/ r% K' ^" y3 G剛性桿，只是不會發生撓曲變形，本體形成力偶還是存在的

" J" q, F: Z! B# o這個能理解，如果選型計算來說的話，理論出力是一樣的，如果再加上安全系數是不是能滿足使用要求
作者: sincsss    時間: 2018-6-28 11:43
第二個，不太對耶，桿重最好取質心。計算結果瞬間砍半



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5