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標(biāo)題: 智能輔助駕駛中激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)區(qū)別（求助） [打印本頁(yè)]

作者: 544507655 時(shí)間: 2018-6-13 15:04
標(biāo)題: 智能輔助駕駛中激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)區(qū)別（求助）
最近在研究智能輔助駕駛，可是對(duì)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)認(rèn)識(shí)很淺，在網(wǎng)上學(xué)習(xí)一些資料后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題：有的說(shuō)毫米波探測(cè)距離更遠(yuǎn)，有的說(shuō)毫米波雷達(dá)距離是硬傷，求牛人解釋下！謝謝~ 以下附上網(wǎng)上查找的一些資料。
激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于其探測(cè)范圍更廣，探測(cè)精度更高。但是，激光雷達(dá)的缺點(diǎn)也很明顯：在雨雪霧等極端天氣下性能較差；采集的數(shù)據(jù)量過(guò)大；十分昂貴。

毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離更遠(yuǎn)，研究發(fā)現(xiàn)毫米波雷達(dá)的探測(cè)距離可以輕松超過(guò)200米，而激光雷達(dá)目前的性能一般不超過(guò)150米，所以對(duì)于高速公路跟車這樣的情景，毫米波雷達(dá)能夠做的更好。其次，毫米波雷達(dá)成本較低，作為成熟產(chǎn)品，毫米波雷達(dá)目前的價(jià)格大概在1.5千左右，而激光雷達(dá)的價(jià)格目前仍然是以萬(wàn)作為單位計(jì)算的，并且由于激光雷達(dá)獲取的數(shù)據(jù)量遠(yuǎn)超毫米波雷達(dá)，所以需要更高性能的處理器處理數(shù)據(jù)，更高性能的處理器同時(shí)也意味著更高的價(jià)格。

毫米波雷達(dá)雖然抗干擾能力較強(qiáng)，但是距離和精確度確實(shí)硬傷，而且在行車環(huán)境下，處于多重波段并存的環(huán)境下對(duì)毫米波的影響是極大的。毫米波對(duì)于較遠(yuǎn)處的探測(cè)能力也是極為有限的。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-6-13 18:45
激光雷達(dá)是否會(huì)造成汽車的銷售費(fèi)用格外的高呢？

作者: 544507655 時(shí)間: 2018-6-14 08:07

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2018-6-13 18:45 \% y6 t7 {4 x0 M" p* Z( ]4 g
激光雷達(dá)是否會(huì)造成汽車的銷售費(fèi)用格外的高呢？

得看激光束的多少，16線和64線的價(jià)格差10倍，16線的基本上湊合用就可以，但是雨雪霧冰雹天氣激光雷達(dá)效果很差！

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-6-14 22:33
剛好前段時(shí)間看到這篇文章，翻了好久，才給翻到。不知道是不是你要的內(nèi)容？

http://m.elecfans.com/article/667220.html

作者: lixingbiao1203 時(shí)間: 2018-6-15 08:43
腦補(bǔ)了一下

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