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標題: 沃爾沃的發動機，吉利為什么用不了？ [打印本頁]
作者: 遠祥 時間: 2018-5-29 10:14
標題: 沃爾沃的發動機，吉利為什么用不了？
2010年，吉利正式收購沃爾沃汽車，直至今日二者已經聯姻了8年左右的時間，但是至今為止，為什么吉利依舊用不了沃爾沃的發動機？1 [7 a$ ]; ]7 |* H+ Z
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對于這場曾被戲稱為“蛇吞大象”的聯姻，雙方都是實打實的獲利者，沃爾沃因此而免于破產并且得益于中國市場的打入而扭虧為盈，吉利則因為有了沃爾沃的加盟在技術研發層面上有著很大的助益。當然，如果真要論及誰才是最大獲益者，那毫無疑問沃爾沃才是，畢竟這場收購對于沃爾沃是救命之舉，而對于吉利也只是錦上添花罷了。
; \% V! V& c5 A0 S但是，作為沃爾沃的大恩人的吉利，雖然這些年從沃爾沃手里拿到不少研發技術成果，但是沃爾沃的發動機卻一直沒有搭載在吉利旗下的車型身上，這也讓不少消費者感到不解：我救了你的命，你發動機給我用一下也無傷大雅吧？而吉利一直未能與沃爾沃共享發動機的實際原因，可能會更讓國人失望，不是沃爾沃不給，而是給了吉利也不敢用！
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之所以不敢用，站在吉利汽車的角度來看，沃爾沃的發動機制造成本太高，因為所有的材料都是進口的比較高端的原材料，其材料成本至少是國產發動機的三倍左右，用了沃爾沃發動機無疑會使得自身車型售價被迫提高。
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其實如本文題目所示，我也一直沒搞明白為什么吉利的發動機始終用原裝國產，看到這個文章才恍然大悟，原來是成本的戰略考慮。各位社友有沒有過此類的疑問。今天算是恍然大悟了吧～
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作者: 老鷹 時間: 2018-5-29 10:22
都是自家的東西，高低端區別定位，怎么可能混用。那是胡來。
作者: 永日兄 時間: 2018-5-29 11:21
1 合資品牌已經開始用了,比如領克
2 B' ~: f* {* O' H2 VOLVO發動機產能太低,已經影響吉利正常裝車2 K" C+ f1 H4 E
3 VOLVO發動機價格確實貴,不合國情
作者: 狀態失控 時間: 2018-5-29 11:26
吉利收購了VOLVO的發動機部分嗎？
作者: 遠祥 時間: 2018-5-29 11:27
5 H* L4 k5 q: P v3 n鷹大說的在理，像我們這類工薪族，也只能開帝豪了，別的不敢想啊
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作者: 遠祥 時間: 2018-5-29 11:27
. S {8 }4 V1 d" P1 h7 _那是當然的
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作者: 易錯易混 時間: 2018-5-29 14:29
2 C s4 Z* Y' }' Q6 K% B; r5 L有道理。就行聯發科的芯片一樣，魅族說調教多厲害，旗艦級別的產品，用在旗艦機上，賣兩千多，過了不幾天就被小米用在千元機上,魅族得有多尷尬啊
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作者: Vincent_Hsu 時間: 2018-7-10 13:38
國內吉利走平民路線，也只會在高端車上用沃爾沃發動機，別的還是用國產的，產品定位不同而已。
作者: 噯喲葳 時間: 2018-7-13 19:10
漲知識了
作者: panming11 時間: 2020-3-2 11:52
有道理
作者: 大樹love寶貝 時間: 2020-6-10 12:54
如果吉利也用上沃爾沃的發動機，會拉低沃爾沃的品牌價值，所以，吉利寧愿自己研發，但會使用沃爾沃的技術，或者說，直接用沃爾沃的發動機，但不會明說
作者: 博友等離子機械 時間: 2020-6-16 14:01
永日兄 發表于 2018-5-29 11:21
+ _ h; R0 f3 f( ~2 k: W1 合資品牌已經開始用了,比如領克" Q# p5 Q' H$ N2 F4 T
2 VOLVO發動機產能太低,已經影響吉利正常裝車
; m3 ?% B v; n. N+ M5 j3 VOLVO發動機價格確實貴 ...
我開的就是領克，發動機是真不錯1 D/ |3 V9 b1 I2 l
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