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標題: 比亞迪市值蒸發700億！ [打印本頁]
作者: 遠祥 時間: 2018-5-21 12:18
標題: 比亞迪市值蒸發700億！
市值蒸發700億！利潤暴跌83%，比亞迪為何突然跌下神壇？潮水褪去之后，誰在裸泳？
當國家的退坡令突然來襲，而且比想象中更加迅猛時，所有人卻突然發現：
新能車企業，無論是巨頭，還是小企業，居然都在群體性裸泳。
而昔日被市場給予厚望的新能車之王——比亞迪，更是直接從神壇跌落，摔的皮無完膚。
就在4月27日，比亞迪公布了一季度業績：
凈利潤為1.02億元，同比下滑83%；扣非后凈利潤為虧損3.29億元，上年同期為盈利4.46億元。
消息一公布，市場一片嘩然！
雖然業績下跌在預期之內，但是同比暴跌83%，這變臉的速度也太狠了。
而且，一季度的利潤居然只有1億，要知道，國家一季度光是補貼就給了6個億。
也就是說如果國家完全退坡，比亞迪這個曾經耀眼的新能車之王，居然是季度爆虧5個億。
更狠的是，半年度業績預期展望，繼續悲觀：比亞迪預計中期凈利最少下滑71%!
資本市場頓時用腳投票，五一期間，A股停牌，雖然逃過一劫，但是比亞迪港股卻逆勢大跌。
然而，該來的終究逃不掉：
就在今日，比亞迪A股開盤后，大幅低開，暴跌7%，這可坑哭了不少股民。
本來以為是價值投資，結果卻被套在了高高的山崗之上。
被套的不僅僅是股民，就連股神巴菲特也難逃一劫。
2018年以來，比亞迪在香港跌幅超過20%，而其中巴菲特持有10%比亞迪的股份。
不過巴菲特此前已獲益數倍，20%的跌幅，雖然不會傷筋動骨，但是也夠心痛的！
不僅僅是比亞迪，退坡之后，新能車行業幾乎是一片哀嚎：
國內另一大車企巨頭，宇通客車財報顯示，2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降22.62%。
更慘的是中通客車，業績大幅下降67%，一夜回到5年前。
.......
失去巨額補貼的新能車行業，猶如突然間被斷奶的孩子，一時茫然，不知何去何從？
作者: xuzhuodage 時間: 2018-5-21 13:49
除了唐二代，別的車型都實在不好看！雖然BYD涉及的面廣，世人知道的多的還是汽車行業
作者: 老鷹 時間: 2018-5-21 14:17
補貼這種事情本來就有些逆天~
作者: 遠祥 時間: 2018-5-21 14:37
比亞迪這幾年被吉利遠遠的拋在腦后，這與企業上層發展戰略有很大關系，一味的與政府高官搞好關系，卻不鉆研技術突破，終究要落后。
作者: 老鷹 時間: 2018-5-21 14:39
我看整天就是推新能源車，可能盯著補貼了。
作者: 遠祥 時間: 2018-5-21 14:39
做好一件事業已經不容易了，多遠化發展模式不適合工業類企業。
作者: 遠祥 時間: 2018-5-21 14:40
鷹大明鑒～
作者: 195529647 時間: 2018-5-21 16:17
從生活中就可以看出來BYD新能源車不多,有先地方靠關系和政府可以推進去,但是飽和后,不可能靠廣告能吸引到大眾去買,就沖電這個問題都沒看到很好的解決,如果每個加油站旁邊都能建一個充電站,那新能源就不是夢
作者: 遠祥 時間: 2018-5-21 17:09
西安的出租車滿大街全是比亞迪，場面讓人震精
作者: jxlaser2017 時間: 2018-6-29 09:51
新能源汽車，叫電能源汽車，就充電電池這個問題還要研究3到5年，
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