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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 職場新人到底要不要下車間？ [打印本頁]
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-5-15 09:22
標(biāo)題: 職場新人到底要不要下車間？
    車間這個(gè)讓設(shè)計(jì)者又愛又恨的地方，相信大家對它的感情還是挺復(fù)雜得；愛它，是因?yàn)樵谲囬g現(xiàn)場你能找到進(jìn)步的空間；恨它，是因?yàn)橹灰唤邢萝囬g，那肯定是設(shè)計(jì)的東西又出問題了，搞不好又要被制造人員發(fā)一頓惱騷。
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    在本人從業(yè)經(jīng)歷中，也看到了不少陸陸續(xù)續(xù)入職的新人；像我們這類工作年限久的熟練老司機(jī)，跳槽到新地方，一般不會(huì)被安排下車間實(shí)習(xí)，而且平時(shí)工作任務(wù)重，領(lǐng)導(dǎo)也巴不得我們多完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)，更不會(huì)強(qiáng)調(diào)下車間。但那些涉世未深的年輕小伙子，基本上都會(huì)被下放到車間實(shí)習(xí)兩個(gè)月。
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   對于一個(gè)機(jī)械攻城幼獅而言，在工作中被領(lǐng)導(dǎo)評審方案時(shí)，通過都會(huì)說：你一定要多去車間，沒有經(jīng)歷過車間的鍛煉，你是無法成熟與進(jìn)步的。$ p; E. _  R& o3 M5 o' v
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( Y! P! r2 f) e( @   而那些小伙子在和你聊天時(shí)，也被洗腦一般，常常會(huì)問：你工作幾年了？剛出道時(shí)有沒有下車間？。。。仿佛一個(gè)沒有下過車間的設(shè)計(jì)工程師就像沒有經(jīng)過戀愛就結(jié)婚的新人一樣，絲毫沒有可靠的基礎(chǔ)可言。; d, t! [+ z& }& i
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3 J, _1 X: b: F0 U! N   在大多數(shù)人的眼里，車間就是機(jī)器轟鳴，底板和墻上到處都是油污，現(xiàn)場實(shí)習(xí)過程中要一直站立操作，打孔、攻絲、裝配和擰螺絲，每樣都是力氣活；鉆床、銑床、磨床和車床，樣樣都比較危險(xiǎn)；而且車間里面干活最讓你難受得是：不能玩手機(jī)！！
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4 q3 ]% |/ n( l: g   所以，對于大多數(shù)新人來講，他們都是不太愿意下車間的，更不愿干幾個(gè)月。! y. t# @2 R0 u6 y

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( u" _( L* Y1 {4 w4 [% \5 V   那今天，作為一個(gè)過來人，我想談一下，我們?yōu)槭裁匆萝囬g，我們下去干什么？+ |- R8 n; `: H9 O* Q$ M. K

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8 ]% ?  c. {# C! N' H: f1 Z. ]1、學(xué)習(xí)設(shè)備的裝配工藝流程
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. g+ \# A6 C+ L! `# a認(rèn)真的分析一下，一個(gè)非標(biāo)設(shè)備或?qū)C(jī)從散亂的零件到成型的設(shè)備是如何操作的，其中有那些裝配工序，有那些操作流程，需要用到什么樣的裝配工具。8 z+ P4 O6 O0 O3 n
需要憑借什么樣的檢驗(yàn)工具，需要什么樣的裝配工裝，需要什么樣的裝配技巧，需要什么樣的檢驗(yàn)規(guī)則和流程等等，這對你以后的設(shè)計(jì)大有裨益。: O" P* ]7 Q* k$ J4 R8 ?1 x
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2、了解各種裝配工具的使用與操作
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; _8 ^5 i3 |+ E) F+ T, h  f5 M" r0 C
, J) }2 P) k6 F' u# t例如搖臂鉆的使用，鏟刮刀的使用，百分表的使用，平尺和角尺的使用，水平儀的使用，激光干涉儀的使用等等。& h: j  X9 d3 [( z

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這些工具的使用可以讓你對一個(gè)產(chǎn)品建立起足夠的理性認(rèn)識(shí)，在你以后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)生涯中，無論是什么樣的零件設(shè)計(jì)，你都能習(xí)慣性的形成自己的風(fēng)格，并完全明了裝配的過程，而不會(huì)出現(xiàn)有裝配干涉或錯(cuò)誤的尷尬。1 y8 {) r3 O/ u& e8 k3 ~# ~
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% f8 j! k7 H% T8 r0 Y4 ]' r+ {3、 對各個(gè)功能部件和零件在裝配過程中的作用和裝配工序有更深刻的認(rèn)識(shí)和理解( g! P7 V6 X7 E; @
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  d" \! |) I5 J0 ~; ]" x* E  O$ ?并在以后的設(shè)計(jì)中避免一些錯(cuò)誤的結(jié)構(gòu)處理和選擇誤區(qū)，沒有經(jīng)歷過裝配現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)計(jì)工程師的確是不合格的設(shè)計(jì)工程師。大，要不就是根本無法裝配等。因?yàn)?/font>很多東西，到了裝配現(xiàn)場和理論上的差距是非常大的，或者說，到現(xiàn)實(shí)中，你的設(shè)計(jì)根本就不可能實(shí)現(xiàn)，要不就是裝配難度過大，要不就是根本無法裝配等。
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4、有利于身心健康$ d0 y# q& w- E( M+ b$ o1 I
俗話說：久坐傷身又傷骨！這對于年輕人來說可能不以為然，工作年限久了就深知其害；相信做設(shè)計(jì)得，干過8年以上，基本上都會(huì)有頸椎病或腰椎間盤突出（輕微），那真叫一個(gè)痛啊！9 X% h: u2 S3 O; m

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5 v! s9 X% ~2 z% o4 X4 L% v每天抽半小時(shí)，在你設(shè)計(jì)疲憊，思維困頓之時(shí)，主動(dòng)去車間走走；一來換換心情，二來可以學(xué)習(xí)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，而且和制造人員打打招呼，促進(jìn)下同事之間的友誼。* V9 {. Y4 s) Q2 \
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以上是本人對于下車間的一些感觸，社區(qū)大神都覺得還有哪些好處，或壞處？都來講講吧~) p) X6 o; A9 S, J  g- }5 p

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作者: qq642446015    時(shí)間: 2018-5-15 09:36
嘴把式 和行動(dòng) 是分開滴 我也認(rèn)同下車間是好事 但是我不喜歡下車間   人是很矛盾的  
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-5-15 09:40
qq642446015 發(fā)表于 2018-5-15 09:36
# `" G2 ]( X. G# w/ U5 q! X/ e嘴把式 和行動(dòng) 是分開滴 我也認(rèn)同下車間是好事 但是我不喜歡下車間   人是很矛盾的

, q: b7 n$ D5 y5 _其實(shí)我本人也有這種想法，長時(shí)間在車間耗著效果不明顯。- i8 Z" c9 J. u7 g7 n9 x5 {: O
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2018-5-15 09:44
要為工程師下車間創(chuàng)造有利的條件和氛圍；要不要下，權(quán)利交給個(gè)人； 不要強(qiáng)制，讓工程師空閑時(shí)間下去多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
作者: yzhflypig    時(shí)間: 2018-5-15 11:05
呵呵，反正我跟車間的人都不錯(cuò)。
作者: 無敵老大    時(shí)間: 2018-5-15 11:21
要
作者: zmztx    時(shí)間: 2018-5-15 11:59
看來結(jié)論是不言而喻的
0 @0 L  q. n7 O; @5 ?主要是怎么和工人打交道？
* Q! Z1 M* Y" u$ n* G' s第一，放下架子，別到工人那里牛逼哄哄的。一道抽根煙、遞個(gè)工具、問個(gè)簡單問題，打過交道的下班后記住和人家打招呼9 `5 Y1 T3 ]* Y9 z( A! f2 i$ u' z
第二，安全。既要保證自己的安全，也要注意別妨礙人家干活。妨礙了人家可能人家沒出聲，但是會(huì)討厭你。問問題的時(shí)候，切記不要在人家正忙的時(shí)候打斷人家。看的時(shí)候注意安全距離，離得太近肯定妨礙人家; N6 G0 L) z) N9 V* X
慢慢的就和工人熟悉了
作者: 堅(jiān)如磐石    時(shí)間: 2018-5-15 12:22
優(yōu)秀的工程師都是從車間實(shí)習(xí)上來的，大多的厲害的設(shè)計(jì)師動(dòng)手能力都很強(qiáng) 的。
作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2018-5-15 14:02
最好是可以在不妨礙師傅工作的時(shí)候吹牛皮，例如，他也很閑
作者: wu__xy    時(shí)間: 2018-5-15 14:45
大學(xué)畢業(yè)后在車間干了3年。。。什么工序都干過。。
作者: 小胖1011034101    時(shí)間: 2018-5-15 15:17
下車間很有必要的，可以快速進(jìn)步。
作者: 一尾錦鯉    時(shí)間: 2018-5-15 16:30
我在車間干過一年，事實(shí)證明并沒有什么卵用，自己干過才會(huì)知道設(shè)計(jì)和裝配差的太遠(yuǎn)了，做裝配確實(shí)有些東西對設(shè)計(jì)有用，但這些東西裝配做一年，設(shè)計(jì)做一個(gè)月就會(huì)了，所以從技術(shù)上來說做設(shè)計(jì)的人長時(shí)間下車間真的是浪費(fèi)時(shí)間，當(dāng)然若說下車間磨煉性格這又是另一回事了。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-5-15 21:11
wu__xy 發(fā)表于 2018-5-15 14:45/ }* z9 C9 q5 j: l7 l# f6 G9 T
大學(xué)畢業(yè)后在車間干了3年。。。什么工序都干過。。

2 _" O9 F! M- M* q3 k那很不錯(cuò)了，什么制造方面的經(jīng)驗(yàn)都很充足了。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-5-15 21:12
hendee 發(fā)表于 2018-5-15 16:30
/ `+ e2 s+ n) s! s: d/ h0 Z: a我在車間干過一年，事實(shí)證明并沒有什么卵用，自己干過才會(huì)知道設(shè)計(jì)和裝配差的太遠(yuǎn)了，做裝配確實(shí)有些東西對 ...

+ Y) `: Z; Z( w2 i正如你所說，安排新入職的老司機(jī)去車間比較浪費(fèi)啊。$ k6 s  F# g( _- B; X
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作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-5-15 21:13
zmztx 發(fā)表于 2018-5-15 11:59
. z5 r9 ]# a: Z9 ^  C! }+ _4 i看來結(jié)論是不言而喻的$ @2 s' K5 G! y$ t
主要是怎么和工人打交道？/ |# J6 `3 g$ @8 y3 ^- Q- |) O
第一，放下架子，別到工人那里牛逼哄哄的。一道抽根煙、 ...

, U1 ~) ~8 q4 T% y( o! f- C% _想必層主就是這樣學(xué)會(huì)抽煙得吧，有時(shí)一根煙很能解決問題。
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作者: xuzhuodage    時(shí)間: 2018-5-16 08:30
沒下過車間的工程師不是好司機(jī)
作者: jiangsuwanhua    時(shí)間: 2018-5-16 10:08
新人下車間還是挺不錯(cuò)的，能學(xué)到不少東西，也能得到鍛煉
作者: ZMQ6661628    時(shí)間: 2018-5-16 12:22
答案是肯定的，必須下車間
作者: 哈？    時(shí)間: 2018-5-16 16:36
大家都不喜歡下車間
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作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-5-16 20:03
哈？ 發(fā)表于 2018-5-16 16:36
6 T+ A" b) I; s2 n; {5 {大家都不喜歡下車間
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是因?yàn)檐囬g又熱又累嗎？/ `/ Z; T* h% Y" N% }: x
作者: OkBosch    時(shí)間: 2018-5-17 08:48
這個(gè)根本就不用問，除非你想閉門造車、紙上談兵。, }$ @+ ^1 @( p' t8 \
作者: 小屁孩的樂趣    時(shí)間: 2018-5-18 09:30
實(shí)踐很重要
作者: tjrfs    時(shí)間: 2018-10-16 10:52
概括不全，我們廠是零件加工，更多的是機(jī)加工經(jīng)驗(yàn)，對今后的工藝，編程有很大的指導(dǎo)作用。



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