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機械社區
標題:
柴油機燃燒室的比較
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作者:
成君
時間:
2008-6-9 13:18
標題:
柴油機燃燒室的比較
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由于我在“渦輪增壓的發動機在高原地區不好啟動”的話題里，有關燃燒室與起動的問題回答得不全面。
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把燃燒室比較圖發到論壇，希望與大家一起。
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這個圖有年代啦～～～見諒哈
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但根本的東西不會變哈。
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附：
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作者:
泊比
時間:
2008-6-9 13:35
不光類型不同，同一類型的燃燒室形狀也是相當考究的，
作者:
A209
時間:
2008-6-9 14:42
現在分隔式燃燒室基本已經被淘汰了，缺點也是很明顯的，耗油量大，不容易啟動，現在隨著燃油噴射技術的提高，小型的柴油機也都采用直接噴射的燃燒室，比如奧迪的TDI（渦輪增壓高壓直接噴射）就是很好的證明，并且尾氣排放也都能達到很低的水平，半開式燃燒室應該是以后的主流吧！！！
作者:
成君
時間:
2008-6-10 17:12
標題:
回復 2# 泊比 的帖子
恩，正在學完燃燒室這一塊，設計一個優良的燃燒室確實有太多的限制。
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參數互相影響，很麻煩！
作者:
成君
時間:
2008-6-10 17:26
標題:
回復 3# A209 的帖子
那張圖片是80年代的。 現在不叫半開室了，叫深坑形燃燒室。
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剛看完關于“奧迪的TDI”的資料。先進～～
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國外的燃油供應系統做得很不錯啊。 中國什么時候能超過呢？
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那張圖片是80年代的。 現在不叫半開室了，叫深坑形燃燒室。! @3 w: F2 d' E" Q7 x% g