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標(biāo)題: 給“syw開門造車”的一封信 [打印本頁]

作者: smmcppp 時(shí)間: 2008-6-7 10:57
標(biāo)題: 給“syw開門造車”的一封信
尊敬的孫工，您好！在本論壇發(fā)表了幾個(gè)帖子，得到了您的支持，在這里對(duì)您表示衷心的感謝!
有關(guān)本論壇發(fā)表的“對(duì)現(xiàn)有變速器結(jié)構(gòu)原理的批判---討論”所涉及的通過改變軸系的扭矩傳動(dòng)比，已成為現(xiàn)實(shí)，其相關(guān)發(fā)明為：“雙距作用輪系的方法及其裝置”，具體闡述了該種雙矩作用輪系的原理，工作過程，以及適用范圍；有一部分在本論壇也有介紹。
  雙距作用輪系的裝置產(chǎn)生的裝置為：雙矩齒輪無級(jí)變速器，雙矩同步帶無級(jí)變速器，雙矩鏈無級(jí)變速器或雙矩齒輪減速機(jī)，雙矩同步帶減速機(jī)，雙矩鏈減速機(jī).
  我們有一個(gè)共同的認(rèn)知，無級(jí)變速器是一個(gè)難題，尤其現(xiàn)在這種通過改變傳動(dòng)輪的半徑（包括摩擦傳動(dòng)），來得到無級(jí)變速器的方法，無論從效率，功率，傳動(dòng)比都限制在小范圍內(nèi)，其發(fā)展已接近極限；長(zhǎng)期以來各種變速器都是以齒輪傳動(dòng)為主，其原理已沿用了一百多年，一直沒有改變，人們只能在其原理劃定的圈子里，不斷的探索改進(jìn)。
  雙矩作用輪系是一種即改變傳動(dòng)輪半徑也改變扭矩的輪系——既傳動(dòng)輪有傳動(dòng)比，扭矩也有傳動(dòng)比，雙矩作用輪系的傳動(dòng)比是傳動(dòng)輪傳動(dòng)比與扭矩傳動(dòng)比的乘積。雙矩作用輪系的特點(diǎn)：為純機(jī)械傳動(dòng)，效率高于齒輪傳動(dòng)，功率大可實(shí)現(xiàn)小，中，重型的機(jī)械傳動(dòng)，傳動(dòng)比大，可根據(jù)要求設(shè)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，如，同步帶無級(jí)變速機(jī)或同步帶減速機(jī)為機(jī)架型無需齒輪油和變速箱體，可實(shí)現(xiàn)300千瓦（依據(jù)理論數(shù)據(jù)）以內(nèi)的變速要求。
  尊敬的孫工，有關(guān)理論與該輪系已得到國內(nèi)專業(yè)教授的關(guān)注，在這里希望您能給予深入的支持和推動(dòng)。
                                                                                       SMMCPPP@BEELINK.COM 于濟(jì)南

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2009-7-24 16:07
敬佩

作者: dyyou 時(shí)間: 2010-10-8 16:37
佩服佩服，加油加油！

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