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標題: 別人的原理圖，為啥加個針閥 [打印本頁]
作者: 115966351    時間: 2018-4-26 13:05
標題: 別人的原理圖，為啥加個針閥
別人的原理圖，有溢流閥了為啥還加個針閥! l! n* a! |0 ?3 _; p  V- N& L
作者: 曉昀    時間: 2018-4-26 13:47
本帖最后由 曉昀 于 2018-4-26 13:50 編輯 : S0 s/ t/ l! f" U; }, b) M

5 M0 ~3 X: c' y8 m4 @+ Y/ t# l# [這個流程圖要結合整個系統來看，不知道后面系統還有什么原件，所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一個猜測，對不對，請樓主再補充內容。
" k1 r5 \/ V- a5 g從現在你給出的原理圖看，針閥入口連接的是高壓截止閥，而這個截止閥又與另一個截止閥還是減壓閥有一個互鎖關系，通過與高壓截止閥連接的電磁閥互鎖。那么可以這樣分析:當針閥前面的高壓截止閥打開的時候，如果開度開的太大，管路中泄放流量比較大，可能會影響系統中的液缸或者馬達的速度不穩定，也就是高壓截止閥打開，對系統速度會有沖擊。所以，高壓截止閥打開后，用一個針閥來調節泄放流量，免得影響系統的工作速度或轉速變化太大。! a1 E2 w; }# P/ f
針閥的作用是精確或者微量調節流量。# u3 [1 n: q4 G! Y' X6 c
溢流閥是設定系統工作壓力的。
: N- d9 y7 x& c  r5 h其他社友有更好的分析和理解，可以繼續補充。
8 {8 T% v/ q+ J( M: }
作者: freebooter_13    時間: 2018-4-26 14:04
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 編輯
! z+ u& R$ M" b9 i1 |% J
  z; m% \# g4 x- Q' Y針閥的作用是泄壓! ~' D( ]8 @: ~9 n/ ^
首先油泵的出口增加單向閥，溢流閥只是起來系統壓力最高的保護，當執行元件不工作時，需要將管路上的壓力泄掉，這個時候針閥就起作用。
作者: 115966351    時間: 2018-4-26 14:13
曉昀 發表于 2018-4-26 13:47% T( G/ o5 }4 h, v$ g$ L
這個流程圖要結合整個系統來看，不知道后面系統還有什么原件，所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一 ...

- Q% o5 M8 j8 a2 |. `( m  k" q& f我覺得你的分析是對的+ J; C8 E6 u* I: e# j* E5 W
作者: shaokuang    時間: 2018-4-26 16:26
溢流閥做安全閥，高壓截止起卸荷作用，針閥起調節流量，起到回油阻尼作用穩定系統。具體要看整個系統。
作者: 未來第一站    時間: 2018-4-26 17:03
來個全圖
作者: 只有快樂    時間: 2018-4-26 22:20
曉昀 發表于 2018-4-26 13:472 n7 g& D. ^5 n
這個流程圖要結合整個系統來看，不知道后面系統還有什么原件，所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一 ...

: \5 P8 T/ Y# f7 h; m9 N6 t! ~分析的很全面，但是我個人感覺那兩個高壓截止閥應該不是互鎖，看不太出來互鎖關系，紅色線是控制油。針閥僅是為了主系統實現兩個速度分流調速用的。* o, E5 \2 C* I3 @; N: Q
作者: 曉昀    時間: 2018-4-27 05:57
只有快樂 發表于 2018-4-26 22:20# A2 ?' M/ r/ p% B. u8 z
分析的很全面，但是我個人感覺那兩個高壓截止閥應該不是互鎖，看不太出來互鎖關系，紅色線是控制油。針閥 ...

" ]: p+ F1 R. y# F9 {" @高壓截止閥上面是電磁閥，所以，我覺得那個是電氣控制的邏輯關系。那個紅線另一端是什么閥門看不清楚。& J/ n, N$ |* _




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