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標題: 別人的原理圖,為啥加個針閥 [打印本頁]

作者: 115966351    時間: 2018-4-26 13:05
標題: 別人的原理圖,為啥加個針閥
別人的原理圖,有溢流閥了為啥還加個針閥
+ a; |& I" ?. b8 c
作者: 曉昀    時間: 2018-4-26 13:47
本帖最后由 曉昀 于 2018-4-26 13:50 編輯
" _$ G2 Q5 c) R' ~0 o4 ]% j* Z3 r( C7 v- X
這個流程圖要結合整個系統來看,不知道后面系統還有什么原件,所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一個猜測,對不對,請樓主再補充內容。
( M0 \9 D) w5 O* \! o從現在你給出的原理圖看,針閥入口連接的是高壓截止閥,而這個截止閥又與另一個截止閥還是減壓閥有一個互鎖關系,通過與高壓截止閥連接的電磁閥互鎖。那么可以這樣分析:當針閥前面的高壓截止閥打開的時候,如果開度開的太大,管路中泄放流量比較大,可能會影響系統中的液缸或者馬達的速度不穩定,也就是高壓截止閥打開,對系統速度會有沖擊。所以,高壓截止閥打開后,用一個針閥來調節泄放流量,免得影響系統的工作速度或轉速變化太大。
! g' R1 _# @: k針閥的作用是精確或者微量調節流量。6 H* [2 L8 N9 H+ T7 R
溢流閥是設定系統工作壓力的。* o+ I  C. t4 M$ P, X9 X6 z$ f
其他社友有更好的分析和理解,可以繼續補充。/ I  R- ?& P# T  {$ H/ v. |, j; B

作者: freebooter_13    時間: 2018-4-26 14:04
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 編輯 7 b& L* Z( Q+ l2 O7 y

6 U1 k; U; l+ B針閥的作用是泄壓
" w! y: A- @" n: @5 ?6 L% Q* ]( u+ [) C首先油泵的出口增加單向閥,溢流閥只是起來系統壓力最高的保護,當執行元件不工作時,需要將管路上的壓力泄掉,這個時候針閥就起作用。
作者: 115966351    時間: 2018-4-26 14:13
曉昀 發表于 2018-4-26 13:471 I2 Q- K8 x8 |* g8 |1 X& Z' i+ d: g
這個流程圖要結合整個系統來看,不知道后面系統還有什么原件,所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一 ...
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我覺得你的分析是對的
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作者: shaokuang    時間: 2018-4-26 16:26
溢流閥做安全閥,高壓截止起卸荷作用,針閥起調節流量,起到回油阻尼作用穩定系統。具體要看整個系統。
作者: 未來第一站    時間: 2018-4-26 17:03
來個全圖
作者: 只有快樂    時間: 2018-4-26 22:20
曉昀 發表于 2018-4-26 13:477 {3 t, [' e: \/ `
這個流程圖要結合整個系統來看,不知道后面系統還有什么原件,所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一 ...
0 K. Q5 U5 V9 s
分析的很全面,但是我個人感覺那兩個高壓截止閥應該不是互鎖,看不太出來互鎖關系,紅色線是控制油。針閥僅是為了主系統實現兩個速度分流調速用的。$ c# M. a! k. t+ h& d2 _0 G

作者: 曉昀    時間: 2018-4-27 05:57
只有快樂 發表于 2018-4-26 22:20
. ^9 G8 D; r. x4 |分析的很全面,但是我個人感覺那兩個高壓截止閥應該不是互鎖,看不太出來互鎖關系,紅色線是控制油。針閥 ...
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高壓截止閥上面是電磁閥,所以,我覺得那個是電氣控制的邏輯關系。那個紅線另一端是什么閥門看不清楚。
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