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標題: 別人的原理圖，為啥加個針閥 [打印本頁]
作者: 115966351    時間: 2018-4-26 13:05
標題: 別人的原理圖，為啥加個針閥
別人的原理圖，有溢流閥了為啥還加個針閥3 C# R6 X6 ]. ^
作者: 曉昀    時間: 2018-4-26 13:47
本帖最后由 曉昀 于 2018-4-26 13:50 編輯 - T4 A; T3 ^5 Y# s3 R% ?; [2 \& L

* {5 U7 |+ Q8 L7 H/ z( r這個流程圖要結合整個系統來看，不知道后面系統還有什么原件，所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一個猜測，對不對，請樓主再補充內容。
& t/ k' @# m1 y% r" V4 J從現在你給出的原理圖看，針閥入口連接的是高壓截止閥，而這個截止閥又與另一個截止閥還是減壓閥有一個互鎖關系，通過與高壓截止閥連接的電磁閥互鎖。那么可以這樣分析:當針閥前面的高壓截止閥打開的時候，如果開度開的太大，管路中泄放流量比較大，可能會影響系統中的液缸或者馬達的速度不穩定，也就是高壓截止閥打開，對系統速度會有沖擊。所以，高壓截止閥打開后，用一個針閥來調節泄放流量，免得影響系統的工作速度或轉速變化太大。5 T# x0 `; I1 L- W6 U' E7 [
針閥的作用是精確或者微量調節流量。/ ^4 {* N% t4 l, M( R! g' _- ?
溢流閥是設定系統工作壓力的。
$ V* j* V1 _/ F8 \, P$ t( m$ S, Z其他社友有更好的分析和理解，可以繼續補充。0 n4 G5 D& v* z
作者: freebooter_13    時間: 2018-4-26 14:04
本帖最后由 freebooter_13 于 2018-4-26 14:05 編輯
% g, Z. L8 v8 w* W$ y- `3 J6 ]5 f. F1 |$ ~/ x5 f- g
針閥的作用是泄壓
' c, e( r+ }& ?' C8 t1 K* q首先油泵的出口增加單向閥，溢流閥只是起來系統壓力最高的保護，當執行元件不工作時，需要將管路上的壓力泄掉，這個時候針閥就起作用。
作者: 115966351    時間: 2018-4-26 14:13
曉昀 發表于 2018-4-26 13:477 v" G+ E$ C) I3 x" t
這個流程圖要結合整個系統來看，不知道后面系統還有什么原件，所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一 ...

: a: `: j- D: w6 k我覺得你的分析是對的. T; W$ G2 k" c+ Q5 c. R6 d
作者: shaokuang    時間: 2018-4-26 16:26
溢流閥做安全閥，高壓截止起卸荷作用，針閥起調節流量，起到回油阻尼作用穩定系統。具體要看整個系統。
作者: 未來第一站    時間: 2018-4-26 17:03
來個全圖
作者: 只有快樂    時間: 2018-4-26 22:20
曉昀 發表于 2018-4-26 13:47
1 d# L7 j1 b+ H9 z$ G- N這個流程圖要結合整個系統來看，不知道后面系統還有什么原件，所以這個針閥的具體作用不好說。先從局部做一 ...
: A- s% I) k4 J6 T. w' P* t
分析的很全面，但是我個人感覺那兩個高壓截止閥應該不是互鎖，看不太出來互鎖關系，紅色線是控制油。針閥僅是為了主系統實現兩個速度分流調速用的。
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作者: 曉昀    時間: 2018-4-27 05:57
只有快樂 發表于 2018-4-26 22:200 N* f( @' q$ W' h% ^; \
分析的很全面，但是我個人感覺那兩個高壓截止閥應該不是互鎖，看不太出來互鎖關系，紅色線是控制油。針閥 ...

9 k. T1 n) @$ y% v6 V3 j高壓截止閥上面是電磁閥，所以，我覺得那個是電氣控制的邏輯關系。那個紅線另一端是什么閥門看不清楚。' y* r+ c/ u8 v9 i: o* Z




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