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標題: 請教齒輪泵的內部結構（實物） [打印本頁]
作者: lounee111    時間: 2018-3-21 09:53
標題: 請教齒輪泵的內部結構（實物）
本人菜鳥請高手分析下，這個齒輪泵的設計思路。（圖片是國外的齒輪泵）4 w6 l3 N6 _& k0 }
1、書本上所說的“增一齒修正”指的是單個齒輪增一齒還是兩個齒輪都增一齒？
# j  _0 v# p+ w5 f( u' n; h7 o2、為何主齒輪是11齒而不是12齒，是消除根切而將副齒增一齒？如果是的話實際中心距是怎么計算的？
4 c; X6 P6 {& @看了些書籍就是沒想明白請教高手。* _% P' _* @- j( ^
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& ?: x/ ?3 j$ p1 c8 A  r: s; N% ]- n; y& S4 ?
補充內容 (2018-3-21 14:41):
2 e7 z% Z8 ?; I$ r7 \- ^; I/ d3.增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數的齒輪傳動的計算嗎？我翻的書上寫的都是相同齒數的，因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法。
; c! ]# o5 G/ O: L- V4.這個齒輪泵主動輪是11齒，兩惰輪12。- Y- N. C9 A# C7 r7 \
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補充內容 (2018-3-21 14:44):( u1 ^. e5 R( `. j# A: O0 a& c
5.可以用增一齒的修正法嗎？或者必須用高度變位、角度變位等其他方法？本人找不到相關資料來證明。
作者: 曉昀    時間: 2018-3-21 10:19
齒輪齒數是根據中心距和模數協調確定的，一對相互嚙合的齒輪齒數一般不能成為整數倍，互為質數，這樣磨損比較均勻。
作者: hoverin    時間: 2018-3-21 11:11
相當于一根輸入軸拖兩個泵，輸入軸受力比較平衡，外觀圓的漂亮，奇數齒壓力波動小啊
作者: universal    時間: 2018-3-21 11:39
主齒輪是偶數齒是為了平衡受力減小振動，所謂增一齒設計是為了變位，細節需要了解重疊系數困油和壓力角參數的意義。
作者: lounee111    時間: 2018-3-21 14:37
universal 發表于 2018-3-21 11:39
& c- Q8 |/ K/ K2 A主齒輪是偶數齒是為了平衡受力減小振動，所謂增一齒設計是為了變位，細節需要了解重疊系數困油和壓力角參數 ...

$ e+ n# `% L2 ^# I# U; Q# _! l' q; m那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數的齒輪傳動的計算嗎？我翻的書上寫的都是相同齒數的，因此我也懷疑我圖片上的齒輪修正有可能不是增一齒修正法。（如果有相關不同齒數齒輪的修正資料可以告訴我，感謝?。?font class="jammer">5 \$ v1 ^( A6 j: J/ k8 m# ]0 V$ x  H0 b
作者: xiaobing86203    時間: 2018-3-21 15:12
建議采用角度變位的方法。
作者: lounee111    時間: 2018-3-21 15:20
lounee111 發表于 2018-3-21 14:37( a+ C/ T. T6 X
那么增一齒的修正法是可以用在兩個不同齒數的齒輪傳動的計算嗎？我翻的書上寫的都是相同齒數的，因此我也 ...

) c, U% y; v; @: B( S& _9 H3 o& U* z* c, |/ K
作者: 機械之達人2015    時間: 2018-3-24 23:05
這個是一齒差擺線齒輪泵的設計，詳情可以查閱豆丁論文：http://www.docin.com/p-1280435849.html



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