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標題: 45#鋼 最大徑180 長650 調質焊接時整個軸中間裂開 [打印本頁]
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:06
標題: 45#鋼 最大徑180 長650 調質焊接時整個軸中間裂開
45#鋼 最大徑180 長650 調質 焊接時整個軸中間裂開 求各位大俠們幫分析下什么原因
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作者: liuyong453    時間: 2018-3-8 09:14
這是不是傳說中的焊接應力。
作者: 淡然    時間: 2018-3-8 09:16
我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。" A0 C. j6 I! c0 B8 ~# k* W
作者: 任向宇    時間: 2018-3-8 09:16
冷熱不均？
- A8 G! T) \& o9 f0 i2 z+ k
- w, t) h! b, Z! g1 G) R2 P焊接時高溫，焊完溫度降的太快吧？9 ~, N# U( w/ Q' n- ]! X. `& x

4 s( F% V& j0 H5 P+ s7 r瞎猜的  坐等大神解答
作者: 忽樂極    時間: 2018-3-8 09:17
絕對難見強勢圍觀
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:28
淡然 發表于 2018-3-8 09:160 M! }* ]8 _$ t1 y( L9 _( p; B
我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。
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大俠 我們以前一樣的軸沒有熱處理直接焊接沒有出現裂紋，從原材料和熱處理分析哪個環節因素大一點導致軸開裂* n, I; A: a" N/ r
作者: yzhflypig    時間: 2018-3-8 09:32
要不就是材料問題，要不就是熱處理問題，焊接那里不會造成這樣。
作者: 非常    時間: 2018-3-8 09:34
這樣的圓周焊接，如果是焊接問題，一般會在沿焊縫周長出現問題（裂紋），那是沒有焊前預熱造成。
3 w% K1 O' s: O2 k你車樣的沿軸向開裂，還沒遇到過。我認為是材料問題。; t2 X* H! W# r3 l  b' j; Q
坐等高手分析。
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:34
yzhflypig 發表于 2018-3-8 09:32
" |5 `6 q( x2 g$ ~; n要不就是材料問題，要不就是熱處理問題，焊接那里不會造成這樣。

4 b3 A4 Z) \) _5 H是啊 跟原材料廠家和熱處理廠家分別聯系都說是對方的事
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作者: youis818    時間: 2018-3-8 09:44
看情況.材料之前有裂縫或者有雜質，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近。假如材料在加工之前有裂痕，車工車起來是很明顯的。
作者: youis818    時間: 2018-3-8 09:50
youis818 發表于 2018-3-8 09:44
) n& G# J8 [  i+ I" u& Q3 m4 _看情況.材料之前有裂縫或者有雜質，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近。假如材料在加工之前有 ...
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假如之前都是這中工藝都沒事，工件夠大能抗焊接產生的應力，而現在爆了，明顯抗不住了，必然有個起點才爆
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 09:55
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-8 09:58 編輯
0 H1 T) G& g: }
youis818 發表于 2018-3-8 09:443 b6 R, l3 n6 {4 E( G
看情況.材料之前有裂縫或者有雜質，燒焊中冷卻速度過快，這個瑕疵點剛好在焊接附近。假如材料在加工之前有 ...

  W# a7 W+ _, U* K" b車的時候并沒有發現裂紋這點可以肯定，是從內部開裂的7 ^1 B$ q6 U; p, a; `
作者: 噯；；；；睨    時間: 2018-3-8 09:56
坐等解決方案
作者: WXB4006    時間: 2018-3-8 10:00
關注問題原因
作者: 702736    時間: 2018-3-8 10:01
應該說你的設計本身很有問題，也不知道你是啥具體用場，所以也不好隨便88你的設計.
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& _7 H& @! o: ^  S6 z, y! G這裂紋產生的原因很多，各道都有可能，如這軸應沒鍛打過吧，那這軸的纖維方向就是現在的裂紋方向。因為調質中有淬火這道工序，因為粗，估計為了淬深點，冷卻較劇烈，也會產生裂紋。如果以前沒熱處理一直蠻好，熱處理后常出現裂紋，那建議改成正火。這么粗的軸，45鋼，不適合調質。還有就是焊接，顯然工藝很差，就不說了。
作者: ywjianghu    時間: 2018-3-8 10:07
是在焊接的過程中發現開裂了？
& u) ^) T- H9 f2 |) V還是焊完冷卻后再發現開裂的？; k+ S% S6 ]  n+ O0 k* c
假設是焊接引起的開裂，好像不會這樣沿軸向開裂。+ X6 j9 s* L* |; f
照片中，好像你們已經使用氣割從焊接部位割開了。
作者: 月光狼人    時間: 2018-3-8 10:18
這種情況，你確定在調質之前就不是裂的；我覺得應該是在軋鋼的時候應該就有裂紋，調制后沒有探傷吧。
作者: jpp151    時間: 2018-3-8 10:24
ywjianghu 發表于 2018-3-8 10:07
  L" ^. X& F7 h/ U/ ?! ?1 x% C) g是在焊接的過程中發現開裂了？; P; }$ N! V. t& h$ s! Z* ^
還是焊完冷卻后再發現開裂的？
3 G. C) g0 o5 X假設是焊接引起的開裂，好像不會這樣沿軸向 ...
! R. u$ |( [; m3 U* c5 H0 u
嗯 打算把軸取下來5 w' i, m2 T3 A8 u. n6 F2 v8 Y
作者: freebooter_13    時間: 2018-3-8 10:57
建議在裂紋處采樣做金相分析就
作者: 正在連接...    時間: 2018-3-8 11:19
我感覺是原材料的問題
作者: 淡然    時間: 2018-3-8 11:37
淡然 發表于 2018-3-8 09:16
3 N5 B8 g8 Y6 \* @% f9 m8 H2 G我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。
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我想你的焊接工藝沒有變，熱處理的工藝也應該沒有變。這次會有裂紋，估計材料方面的可能性要大一些。7 }4 o; p) O! Q1 u  j3 A
作者: 夢寒    時間: 2018-3-8 11:57
圍觀，坐等高手
作者: MIRACLEQ    時間: 2018-3-8 13:10
猜測：材料不好，熱處理內應力沒去除到位，焊接工藝不行，綜合導致開裂
作者: 湖泊凌    時間: 2018-3-8 14:53
月光狼人 發表于 2018-3-8 10:18$ ]# h- K, z  O" U% [' k
這種情況，你確定在調質之前就不是裂的；我覺得應該是在軋鋼的時候應該就有裂紋，調制后沒有探傷吧。
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對，大軸精加工前要探傷的，其實用低碳鋼就行了，沒必要用45#。
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作者: liufei331    時間: 2018-3-8 17:37
首先設計存在很大問題，這個軸明顯可增加一個法蘭，通過法蘭與底板螺釘連接，即可避免，而且裝配出來后，精度會比現在焊接出來的精度高！
作者: jpp151    時間: 2018-3-9 08:23
本帖最后由 jpp151 于 2018-3-9 08:24 編輯 - D5 B4 U3 L# ?  P  p
liufei331 發表于 2018-3-8 17:37+ [6 x! f7 G. z: b4 g( i1 N$ S$ g5 g
首先設計存在很大問題，這個軸明顯可增加一個法蘭，通過法蘭與底板螺釘連接，即可避免，而且裝配出來后，精 ...
& p/ V( M8 Q6 q' t
加法蘭一樣要焊接   i. l. P7 e0 u) V: C4 @
作者: xyzbrave    時間: 2018-3-9 09:53
1.焊接裂紋一般不會超過熱影響區，圖上距離焊縫很遠焊接裂紋的可能性不大。
1 q) H9 J- k" W2 b6 [2.具體原因還是要看金相，焊接裂紋一般沿晶界開裂，脆裂會有穿晶和沿晶開裂。
& r# f( V" q- {7 ~  a
作者: 廣島不下雪    時間: 2018-3-9 10:09
好好學習
作者: 大內_高手    時間: 2018-3-9 14:45
淡然 發表于 2018-3-8 09:16( X1 \* l0 e/ ?; E4 Q0 j
我們曾經的大軸45鋼，記得焊接過程和焊完后都需要保溫，慢慢冷卻。
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焊接件一定a要做去應力退貨嗎？' n3 R) Z5 ~6 j# n, d
作者: 不是高級工程師    時間: 2018-3-9 16:10
看跟帖，長知識。謝謝！
作者: lgy617    時間: 2018-3-9 23:32
材質問題
作者: liufei331    時間: 2018-3-10 09:29
jpp151 發表于 2018-3-9 08:23
/ |7 A4 u) w3 d: t4 M, |加法蘭一樣要焊接

8 @! t( @4 \) m. o: M/ [2 o; F不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來！
. J7 c3 y! T8 Q! y* o' o
作者: jpp151    時間: 2018-3-10 11:25
liufei331 發表于 2018-3-10 09:297 m- v- W8 d0 j* Y
不用啊，法蘭和那個軸一體車削加工出來！
; Z) n* r' ?9 ]& H0 b
那得用多大的料 加工成本不考慮啊
9 D" J8 }: \& b
作者: liufei331    時間: 2018-3-10 14:07
jpp151 發表于 2018-3-10 11:25
' I0 p( E, R' [) y7 k% m1 s, F4 Z那得用多大的料 加工成本不考慮啊

, o5 I2 M/ v- ?! Q法蘭沒必要做那么大直徑，只要比軸徑稍大一點就可以用螺釘把接了* @3 ~* ?! b' C; b- W0 r
作者: 醉戀紅塵    時間: 2018-5-10 16:25
湖泊凌 發表于 2018-3-8 14:53
: {* ^# e+ b9 t2 p, @7 c* ~) A5 T. t5 U對，大軸精加工前要探傷的，其實用低碳鋼就行了，沒必要用45#。
. M+ _9 O; d; r0 q4 K8 x" Q2 m  n
你好，請問一般直徑多少以上的算大軸??？
作者: 三腳貓    時間: 2018-5-14 08:47
本帖最后由 三腳貓 于 2018-5-14 08:54 編輯
! r9 K) w8 @1 f/ Y4 ?: t
7 A* M5 E' c! z6 K: l! K什么原因一下子說不出" e5 ]4 K- g" ^. G  t1 Y! f

( Y8 w& }9 j; }, W+ f- @- C直徑80以上可以用正火代替調質3 y! y3 |! Z) O1 |3 T, }) a6 ]3 s
從結構受力上來看也不合理,車個臺階倒坡口焊在背面
% K* I* |) i7 \
作者: jpp151    時間: 2018-5-15 08:35
三腳貓 發表于 2018-5-14 08:475 M' l7 V3 |. `7 a3 \6 h: V$ L( E' q
什么原因一下子說不出) H; x3 h3 g$ K3 X0 @( Q
( Y* w0 I5 l5 I/ j* ]2 L
直徑80以上可以用正火代替調質

4 F' a% b( j5 K4 A背面是箱體 焊不了
" }6 {/ {9 T! p  s5 F
作者: ttjj312    時間: 2018-6-12 09:18
？？？？？？？？為啥



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