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標題: 未來柴油機電控技術的領頭羊將是誰？ [打印本頁]

作者: 正統機械 時間: 2008-5-22 16:50
標題: 未來柴油機電控技術的領頭羊將是誰？
隨著7月1日的臨近國三時代即將到來。外資現在是博世遙遙領先，電裝，德爾福緊隨其后。國內威特逐步壯大，大家說說將來的黑馬是誰？還是另有其人！

作者: 正統機械 時間: 2008-5-23 10:51
標題: 做的好的內資企業現在有那幾家？
威特前景好還是無錫油研所好還是另有其人，

作者: 盧文利 時間: 2008-5-23 12:49
支持國產，無錫泵與噴嘴研究所可要爭氣呀。

作者: 正統機械 時間: 2008-5-23 13:11
標題: 國內在電控系統還有那幾家在做啊
國內在電控系統還有那幾家在做啊

作者: 無線風箏 時間: 2008-5-23 13:27
國內的柴油電控系統，現在初漏端倪的要數威特和南岳
其他，包括龍口油泵和無錫油泵油嘴都不是太大手筆
畢竟國產系統都是剛剛起步，前景雖然很樂觀但道路還是很曲折的
不過只要大家努力，相信我們的國產系統還是能夠撐起半邊天的

作者: 正統機械 時間: 2008-5-23 17:36
標題: 威孚高科是民族的敗類漢奸
威孚幾乎把中國在油泵領域的人才市場技術都賣給了外國人。比去年王明賤賣徐工的損害都嚴重

作者: 孤酒 時間: 2008-5-23 18:12
電控系統和電控泵應該是兩個概念吧

作者: 正統機械 時間: 2008-5-24 13:12
標題: 具體說應該是倆個概念
電控系統包括單體泵和高壓共軌 2種高壓共軌是將來的發展方向

作者: 盧文利 時間: 2008-5-24 17:21
南岳是亞新顆南岳嗎？還有北京天緯也就那樣？搞“洋務運動”讓一些零部件企業在90年代初的國企改革大潮中得以“另類生存”。現在都在垂死掙扎，你指望他們，我不敢認同。放眼看去，亞新科旗下有幾個不賠錢啊？

作者: 正統機械 時間: 2008-5-29 13:11
南岳是亞新顆南岳。“洋務運動”“另類生存”觀點獨特仔細想來確實如此，咱們的企業缺乏自我意識

作者: 高緯度 時間: 2012-3-25 22:43
我們紅江也開始搞電控了，已經有了很大的進展，將來鹿死誰手還不一定呢呵呵！紅江機械有限責任公司，在柴油機燃油噴射系統上可是很強的啊

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