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標題: 汽車零部件企業(yè)管理淺談 [打印本頁]

作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-18 21:34
標題: 汽車零部件企業(yè)管理淺談
    俗話說不想當將軍的士兵不是好士兵,在日常生活中用這句話的意思就是:每個人都應該有遠大的理想想和抱負!其實這句話是著名軍事家、政治家,法蘭西第一帝國的締造者拿破侖說的,他是鼓勵士兵積極向上,勇敢作戰(zhàn)時說的。如果這句話用再當代得職場,其實也可以講成:不想做管理得員工,不是好員工。           這么說,估計很多社友會覺得比較偏激,每個人都有自己得興趣愛好,都有自己喜歡做,或不喜歡干得事情,特別是我們做機械技術(shù)人員,基本上每天都是悶頭做方案設計,長期得工作習慣導致了技術(shù)人員基本上都是少言寡言,性格內(nèi)向得特點,所以讓技術(shù)人員轉(zhuǎn)型到管理,也并不是都會愿意去想、去做。3 @6 x9 v$ o3 j0 z! e, \
    做管理需要較多得能力:溝通能力、協(xié)調(diào)能力、規(guī)劃與統(tǒng)整能力、決策與執(zhí)行能力、培訓能力、統(tǒng)馭能力;并且還要具備勝人一籌的技能,如人事技能、思想技能、設計技能。但就工程人員來講,做精做專業(yè)一門技藝,已實屬不易,還要花費一半精力去鉆研管理;有些人可能根本上就不愿去想管理,向往閑云野鶴得輕松瀟灑,而也有些人雖有好強心,但個體也會有差異,所以沒有較強得學習理解能力,沒有持之以恒得決心,基本上不是大多數(shù)人就能做到管理,也不是誰便就能做好管理!- t7 Q% G0 b  M7 _
    本人一直從事于汽車零部件行業(yè),作為一個精密復雜的技術(shù)產(chǎn)品,每一輛汽車上至少有3萬個零部件,涉及的零部件供應商可達400-500家。而主機廠對供應商的選擇、能力開發(fā)和質(zhì)量管理有一整套嚴密的體系,嚴格遵循通用全球供應商ISO/TS16949管理體系,以下就通過幾則本人經(jīng)歷得小故事來講述汽車行業(yè)管理得幾個基本特點。
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一、質(zhì)量是企業(yè)立足之本   
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: E& H) H7 s, y    福特前端框架項目,產(chǎn)品是發(fā)動機前防撞梁金屬橫梁,是我從業(yè)中看到賠款最多得一個案例。
; R7 ~: J# G* M2 X( M4 G" L: a    這個產(chǎn)品得生產(chǎn)工藝是由沖壓模具成型后,再有電阻焊工藝把螺栓和螺母焊接牢固,然后由注塑工藝融合為一體,最后總成發(fā)往主機廠裝車;此項目前半年做得風聲水起,老板賺得盆滿缽滿,總成往往都是有技術(shù)含量,當然利潤也較高;但晴天霹靂也還是發(fā)生了,福特主機廠在一批零件裝車時發(fā)生扭力扳手擰斷凸焊螺栓的嚴重質(zhì)量事故,整批次都是相同缺陷;此產(chǎn)品是車身結(jié)構(gòu)件前防撞功能,一旦螺栓失效,拿汽車在高速上行駛會變得像豆腐一樣脆弱!于是乎福特汽車決定自2015622日起,召回201314日至2015325日生產(chǎn)的福特新蒙迪歐汽車,共計1.7萬輛;那段時間真是刻骨銘心啊,主機廠人連夜從重慶飛到廠里,停駐半月之久,親眼看到把整批產(chǎn)品報廢。這次質(zhì)量事故導致老板直接損失500萬,而且主機廠索賠200萬。之前賺得也全都吐了出來,而且項目以后也沒得做。9 k3 t/ O: z6 W( o/ E7 g6 l/ B( h
    所以,質(zhì)量就是企業(yè)發(fā)展的生命線,是企業(yè)立足市場而不敗的堅實后盾。高質(zhì)量的產(chǎn)品是企業(yè)走向繁榮昌盛的立足之本!0 B7 b1 I: H7 Z3 T3 W9 H) \% p9 a# l% v

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二、業(yè)務能力是首要條件
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   浙江汽車行業(yè)內(nèi)得中小型企業(yè)都有一個通病,重要職位都是老板親戚,家族企業(yè)味道濃厚,采購要莫是妹夫、要莫就是大舅子,銷售要莫是哥哥、要么就是弟弟;在我進入集團公司之前,從事得兩家老板都是喜歡這樣用人,對待外人從不信任,用人都是因人設崗,即使親戚能力再差,趕鴨子上架也讓他做。5 T6 L6 X( l  k2 |3 t$ v
   這樣得管理模式造就了企業(yè)一直都在講學習管理體系,接軌行業(yè)標準化,卻總是原地踏步;每年TS體系老師來審核時,都是問題不斷,相同得問題重復發(fā)生,流程文件混亂等,最后勉強通過。
! R  F4 X7 S9 ?; P% f   但內(nèi)憂也只是在自己企業(yè)里面,最多也就老板發(fā)發(fā)火,開會一頓群批;但對外就完全不一樣了,面對那些牛掰哄哄得主機廠項目工程師,如果業(yè)務能力弱,關系不夠硬,有時老板在客戶那里也會被罵得像個孫子,別人挑你毛病,都不敢犟。- Z" t2 j( y! X
   其實這個行業(yè)內(nèi)有個淺規(guī)則,如果和主機廠生產(chǎn)線經(jīng)理能搞好關系,公司銷售與客戶關系好得,比如把主機廠生產(chǎn)經(jīng)理或主管的老婆,安排在自己公司得質(zhì)量部從事簡單舒適的空調(diào)工作并拿著高薪;年底客戶產(chǎn)線重要管理人員紅包拿到手軟等等;往往可以把一些質(zhì)量事故掩蓋下來,在做這個批次得時候把產(chǎn)線停掉,替換問題異常品,從而減小事件所產(chǎn)生得損失;就像上面講的螺栓質(zhì)量事故,其實項目展開初始,客戶為了節(jié)省成本,所以沒有采用進口12.9級的螺栓,所以只要一出問題,生產(chǎn)就把它捅破天。" G- D: ~0 q. y1 U* I% ^# B* C* A
   這樣得弱雞業(yè)務能力往往會使公司越做項目越少,好得項目拿不到,只有去開拓高難度得新型業(yè)務,比如多品種小批量得業(yè)務。. n! n+ H" P* G) a9 N
   所以中小企業(yè)中,業(yè)務能力至關重要,科學有效得規(guī)劃發(fā)展市場營銷,增強業(yè)務能力,才能給企業(yè)發(fā)展打一針強心劑。( H* B9 p+ \/ \* ~
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三、質(zhì)量管理體系做為支持

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   一般中小企業(yè)都會通過ISO/TS16949質(zhì)量管理體系得認證,如果這個沒有通過,別說給主機廠供貨,二級或三級供應都做不了。

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   TS16949是一套系統(tǒng)、科學、嚴密的質(zhì)量管理方法,它吸納了汽車領頭汽車廠最先進的管理理念,為企業(yè)提供了一套標準的管理模式,是汽車生產(chǎn)件以及相關維修件生產(chǎn)廠家進行質(zhì)量管理的現(xiàn)代化工具。其中包括七大手冊和五大工具,為企業(yè)解決從產(chǎn)品的策劃、設計與開發(fā)、制造過程于生產(chǎn)過程的確認等階段解決實際發(fā)生的任何問題。
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   最讓人記憶深刻得是一次在登車踏板項目中,迎賓飾板生產(chǎn)線停機4小時后,調(diào)速技術(shù)人員絞盡腦汁,雖然修過多次但仍不見好轉(zhuǎn)。
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   于是部長親自來下車間找停機得真正原因,對現(xiàn)場人員進行了以下對話:

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問“為什么拋光自動化設備停了?"答“因為產(chǎn)品A表拋出來光潔度不一致。”
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問“為什么拋出來光亮不同?”再答“產(chǎn)品A面模具沖壓出來后平面度大于1毫米。”
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問“為什么平面度誤差這么大?”再答“模具凸凹芯沖壓貼合面有間隙。”

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問“為什么重要得模芯調(diào)模后會間隙?”最后答“經(jīng)過三坐標打點測量,原來是模具加工不到位啊!”
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    經(jīng)過幾次得不停地問“為什么”,找到了問題得真正原因和解決辦法;原來該設備本身沒有問題,而是產(chǎn)品得狀態(tài)不穩(wěn)定。

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    所以當方向不正確得時候,調(diào)試人員再怎么干也還是解決不了難題!這幾個不停得追問,正確TS體系里面得“魚骨圖”發(fā)現(xiàn)問題得工作方法,其特點是簡捷實用,深入直觀。它看上去有些像魚骨,問題或缺陷(即后果)標在魚頭外。問題的特性總是受到一些因素的影響,我們通過頭腦風暴法找出這些因素,并將它們與特性值一起,按相互關聯(lián)性整理而成的層次分明、條理清楚,并標出重要因素的圖形就叫特性要因圖、特性原因圖。同樣的問題接二連三得發(fā)生,我們整天疲于奔命,四處救火。由于大多數(shù)人缺乏改善意思,或未能刨根問底,也可以說是沒有“工匠精神”吧,從而錯失了許多改善的機會,以至問題越解決越多,所以我們需避免表面現(xiàn)象,而深入系統(tǒng)根本原因,也可避免其他問題。

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    汽車企業(yè)不論規(guī)模得大小,在管理風格上都有較多神似之處。此次親手碼字發(fā)帖,就是對于自我這么多年的關于管理知識方面得回顧;以前一直側(cè)重于技術(shù)得學習與鉆研,像個學生一樣兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書;其實這種埋頭苦干得,不停下來思考發(fā)展方向與規(guī)劃的方式也不妥,這樣容易走彎路;我九年得工作經(jīng)歷其實有三年是浪費了,如果當時選擇了好得公司平臺、規(guī)劃發(fā)展道路,說不定早已經(jīng)買好房了。

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    但斷弦難續(xù),覆水難收;做人要保持正能量,輸什么也不能輸了心情!就人生而言,事物發(fā)展的總趨勢是前進的,而發(fā)展的道路則是迂回曲折的,任何事物的發(fā)展都是前進性與曲折性的統(tǒng)一,因此前途是光明的,道路是曲折的,在前進中有曲折,在曲折中向前進,是一切新事物發(fā)展的途徑。而發(fā)展得前提是總結(jié)回顧,反省自我,持續(xù)改進!
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作者: 韓寒11    時間: 2018-1-18 21:49
汽車零部件業(yè)對產(chǎn)品的精度要求非常高,相應的投資也很大,機床設備的投資就占很大一部分,還有一些質(zhì)量體系的認證,以前去過一個汽車零部件公司,一開始沒有搞質(zhì)量體系,出現(xiàn)過一次事故,后來老板一狠心,花了不少錢上了質(zhì)量認證,最近去看,還請了精益生產(chǎn)的老師來上課,看來不光硬件要跟上,軟件也要跟上
作者: 天堂牧羊犬    時間: 2018-1-19 07:58
樓主的1和2兩點講得特別接地氣,感謝樓主的經(jīng)驗分享。
作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-19 08:47
天堂牧羊犬 發(fā)表于 2018-1-19 07:58
" K: T1 b/ P. u4 M/ }/ W7 L: |2 ?樓主的1和2兩點講得特別接地氣,感謝樓主的經(jīng)驗分享。

+ U5 ]3 }* C( W  c& L( j兄臺客氣了,互相學習了,講了一下自己的經(jīng)歷;希望能給擇業(yè)者一些啟發(fā)~
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作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-19 08:52
韓寒11 發(fā)表于 2018-1-18 21:49
/ ~* X4 R2 s6 H$ x: ^汽車零部件業(yè)對產(chǎn)品的精度要求非常高,相應的投資也很大,機床設備的投資就占很大一部分,還有一些質(zhì)量體系 ...

. K$ z4 N% ^. m兄臺說的在理,看來你對汽車行業(yè)也深有感觸啊~% v2 W. U, _# x, H8 @: r

作者: liuyong453    時間: 2018-1-19 09:05
錯別字有點多。
作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-19 09:23
liuyong453 發(fā)表于 2018-1-19 09:056 j: {2 ?) _: D' q
錯別字有點多。
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手碼的,見諒了~
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作者: jiangsuwanhua    時間: 2018-1-19 09:30
有一顆想做管理的心,卻沒有這能力
作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-19 10:03
jiangsuwanhua 發(fā)表于 2018-1-19 09:305 ]4 F& R* J5 l
有一顆想做管理的心,卻沒有這能力

  w4 w( s: u$ d) b. ?; I兄臺謙虛了,有這顆心已經(jīng)成功一半了
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作者: 韓寒11    時間: 2018-1-19 12:20
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-1-19 08:52
" h6 ?' O0 T' r* I% Q兄臺說的在理,看來你對汽車行業(yè)也深有感觸啊~

/ g1 {  d* Q% H5 x" r& a0 F' x) x雖然不在汽車零部件行業(yè),但是解除很頻繁,內(nèi)部的情況還是很了解的
作者: ruanmingqin0220    時間: 2018-1-19 12:24
那部長連續(xù)發(fā)問有體會,我們給客戶代工的產(chǎn)品發(fā)生問題,對方就會發(fā)郵件過來讓我們填類似的表格;像忘記貼保溫材,打完螺釘后忘記做標識等類似問題,我們品質(zhì)給出的最終對策都是下次會教育員工的;




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