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標(biāo)題: 圖片57步進(jìn)電機(jī)靜力矩和保持力矩為什么不一樣 [打印本頁(yè)]

作者: ωeīふ 時(shí)間: 2018-1-17 16:12
標(biāo)題: 圖片57步進(jìn)電機(jī)靜力矩和保持力矩為什么不一樣

(, 下載次數(shù): 225)

如圖所示，靜力矩和保持力矩不是應(yīng)該一樣嗎？各自的定義是什么？

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-1-17 16:24
保持轉(zhuǎn)矩指步進(jìn)電機(jī)通電但沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。通常步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)的力矩接近保持轉(zhuǎn)矩。步進(jìn)電機(jī)的輸出力矩隨速度的增大而不斷衰減，輸出功率也隨速度的增大而變化，所以保持轉(zhuǎn)矩就成為了衡量步進(jìn)電機(jī)最重要的參數(shù)之一。比如，當(dāng)人們說(shuō)3.9N.m的步進(jìn)電機(jī)，在沒(méi)有特殊說(shuō)明的情況下是指保持轉(zhuǎn)矩為3.9N.m。
關(guān)于靜力矩：
????? 步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)態(tài)力矩很難確定，往往先確定它的靜力矩。靜力矩選擇的依據(jù)是電機(jī)工作的負(fù)載，而負(fù)載可分為慣性負(fù)載和摩擦負(fù)載二種。直接起動(dòng)時(shí)（一般由低速）時(shí)二種負(fù)載均要考慮，加速起動(dòng)時(shí)主要考慮慣性負(fù)載，恒速運(yùn)行進(jìn)只要考慮摩擦負(fù)載。一般情況下，靜力矩應(yīng)約為摩擦負(fù)載的2-3倍，靜力矩一旦選定，電機(jī)的機(jī)座及長(zhǎng)度便能確定下來(lái)。

作者: gengly2007 時(shí)間: 2018-1-17 18:46

曉昀發(fā)表于 2018-1-17 16:24
保持轉(zhuǎn)矩指步進(jìn)電機(jī)通電但沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。通常步進(jìn)電機(jī)在低速時(shí)的力矩接近保持轉(zhuǎn)矩。步進(jìn) ...

學(xué)習(xí)了

作者: 不是高級(jí)工程師 時(shí)間: 2018-1-18 08:53
謝謝！簡(jiǎn)單明了。

作者: kid567 時(shí)間: 2018-1-18 09:10
學(xué)習(xí)了謝謝

作者: 醉翁之意不在酒 時(shí)間: 2018-7-26 15:42
路過(guò)。。。

作者: 702736 時(shí)間: 2018-7-26 18:15
這張表顯然不是這種意思。

作者: threetigher 時(shí)間: 2018-7-26 18:19

702736 發(fā)表于 2018-7-26 18:15
這張表顯然不是這種意思。

愿聞其詳！

作者: 702736 時(shí)間: 2018-7-26 18:58
步進(jìn)電機(jī)的說(shuō)法向來(lái)較混亂。其表中靜力矩應(yīng)為通常說(shuō)的靜力/轉(zhuǎn)矩，保持力/轉(zhuǎn)矩等。但其表中的保持力矩很有可能是線圈不通電且開(kāi)路時(shí)的阻轉(zhuǎn)矩，其由結(jié)構(gòu)上的永磁，剩磁和其他阻力組成。

作者: threetigher 時(shí)間: 2018-7-26 19:02
@曉昀大俠怎么看

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-7-26 21:25

threetigher 發(fā)表于 2018-7-26 19:02
@曉昀大俠怎么看

大俠好！沒(méi)看懂你的意思。步進(jìn)電機(jī)力矩的選擇是根據(jù)靜力矩選擇的，先計(jì)算負(fù)載的力矩，然后根據(jù)負(fù)載力矩，然后看電機(jī)靜力矩是否滿(mǎn)足負(fù)載力矩的要求。

作者: 20080646 時(shí)間: 2018-7-27 09:09
靜力矩是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的力矩，這個(gè)力矩隨轉(zhuǎn)速的升高而衰減，一般300rad/min是極限，再高就衰減的不行了（這個(gè)你可以看下曲線圖）。保持力矩是通電不轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩。

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