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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車輪轂加工 [打印本頁(yè)]
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-16 22:31
標(biāo)題: 汽車輪轂加工
       輪轂，汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零部件。市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。
! M% o: ?5 k9 y9 N) u+ p8 @下圖加工的是鋁合金輪轂，而鋁合金材質(zhì)的加工需要注意很多因素：一、不可抗拒因素：
! U. {9 ^- I" x2 e7 U
6 U$ [8 a$ I! l9 e3 V: l& Z0 E1.機(jī)床本身的穩(wěn)定度。
5 S( T4 S9 [- W) x, V5 X( ^如果不是新機(jī)床或者機(jī)床進(jìn)過大量的加工沒有進(jìn)行調(diào)試的情況下，會(huì)出現(xiàn)機(jī)床本身所造成的尺寸誤差。
  e7 t0 Y. Z, T" n
% a! i4 A" a- C! y# B3 q5 j2 ?9 x2.工件加工后冷卻變形。% C5 [+ F# U' a1 Z
這個(gè)基本上無(wú)法避免，在加工時(shí)盡量注意冷卻液的使用，以及在進(jìn)行在位測(cè)量時(shí)，注意冷卻后的工件變形。8 O) s  Y. Q8 v. ~' X! C) \

/ o! K" B7 @5 C- m- Q2 z; j& c' w二、可避免因素：- u# E& Y+ ~" X4 u6 l2 r" @/ P

# T  D0 \4 {! Z) p1.加工工藝
: r* z8 {2 K* n其實(shí)大部分的實(shí)際加工誤差都是由加工工藝不合理導(dǎo)致，在保證基本加工工藝（如銑削數(shù)控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數(shù)，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細(xì)節(jié)）的基礎(chǔ)上，盡量減少鋁屑對(duì)鋁件造成的加工誤差，因?yàn)殇X件很軟，排除的鋁屑很容易使鋁件造成加工誤差。. N6 l  J$ r  e) I0 {: T5 M
6 v- v3 K  l( |5 G4 \+ f
2.切削三要素：切削速度vc、進(jìn)給量f、切削深度ap與刀具補(bǔ)償1 u& w' W9 D- d% O) H
這方面實(shí)在是不好細(xì)說，用簡(jiǎn)單的話來說，就是在保證加工質(zhì)量和刀具磨損的前提下，調(diào)整參數(shù)充分發(fā)揮刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。) a7 |; i$ f6 v, R" Y( E

0 h. g4 I- I2 F6 r3.自動(dòng)編程中的數(shù)值計(jì)算  g+ [1 k( D: l3 C' l
1 E  h2 e; ?+ _+ \' F
4.還有一點(diǎn)，對(duì)刀，對(duì)刀不準(zhǔn)確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機(jī)床有自動(dòng)對(duì)刀器那就更好了，如果沒有尋邊器。。。試切吧，這就是操作經(jīng)驗(yàn)了。
  N1 _& @9 h0 K4 D/ [6 B% S" D# \0 Z; ^: N* ?
[attach]444361[/attach]# r& A. ]8 ~4 @! x" U
[attach]444364[/attach]
3 n1 n7 B: \+ o# w[attach]444363[/attach]1 t8 \! ?! }0 g0 E0 x" I! P7 L, g
4 }& t# h  X2 o; j) [$ K$ V. X5 ?

1 U& x7 C$ B" t0 J
作者: mhlqq    時(shí)間: 2018-1-16 22:56
好！不錯(cuò)
作者: 夢(mèng)寒    時(shí)間: 2018-1-17 08:34
我一直以為鑄造的么
作者: fxm2020    時(shí)間: 2018-1-17 08:43
是壓合成型，再5軸加工，不錯(cuò)
作者: 火焰與海水8    時(shí)間: 2018-1-17 08:54
這一個(gè)輪子要干好久吧
作者: 林希9527    時(shí)間: 2018-1-17 09:21
上機(jī)床的是精加工吧？
作者: loveskycc    時(shí)間: 2018-1-17 10:20
說到自動(dòng)對(duì)刀器，我特別感興趣，但是沒見過實(shí)物也不知道具體效果怎么樣
作者: MFC    時(shí)間: 2018-1-17 11:40
批量生產(chǎn)輪轂，應(yīng)該是前期鑄造，后期精加工，再成成品吧，？？
作者: 軍CSJ    時(shí)間: 2018-1-17 11:47
fxm2020 發(fā)表于 2018-1-17 08:43# y# F) [- n/ g, C
是壓合成型，再5軸加工，不錯(cuò)
6 J; F7 r2 X, p0 y+ k
你看那個(gè)是五軸設(shè)備？
1 J" d1 F7 s  @- F& s& O+ s
作者: zjhcnsod    時(shí)間: 2018-1-17 15:00
大開眼界！感謝您提供照片！
作者: 454141017    時(shí)間: 2018-1-17 16:02
鋁合金不軟，鋁合金輪轂比鋼合金的硬，不容易變形，因鋁的金相是面心結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；而鋼是體心結(jié)構(gòu)，密度大強(qiáng)度高。
' Q' j# [* Y$ |8 F+ O- n我的兩輛自行車比較直觀。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:51
夢(mèng)寒 發(fā)表于 2018-1-17 08:34" u! i4 \. R* _# ]; K6 T  Z4 Q- v" d5 y
我一直以為鑄造的么
* d" u% U8 G. r' L
不是鑄造的，后期是加工中心來做的
. m5 b/ U1 L4 b
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:52
fxm2020 發(fā)表于 2018-1-17 08:43
5 V0 Q& K) g5 ^是壓合成型，再5軸加工，不錯(cuò)
# K2 L/ u( \5 l0 i' R. M
如果有的面可以使用三軸加工中心的話，一般不用五軸機(jī)
& s7 |3 d6 f5 z$ {/ R+ y
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:53
火焰與海水8 發(fā)表于 2018-1-17 08:54- \8 G1 S2 L9 u
這一個(gè)輪子要干好久吧
7 ]9 \% N- p6 B$ d3 o$ c
時(shí)間較長(zhǎng)，因?yàn)槭且呀?jīng)成型的毛柸: w+ \  i7 O& x
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:53
林希9527 發(fā)表于 2018-1-17 09:21
5 [* Y. J1 Z' o& v上機(jī)床的是精加工吧？

0 t) J# f7 j/ |4 g$ i, L: N8 v對(duì)，精加工，后面還有工序的
+ x2 j% v1 M) D, K' T  }5 S9 Y
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:55
loveskycc 發(fā)表于 2018-1-17 10:20
$ q( H( s# P( e0 E; D. P說到自動(dòng)對(duì)刀器，我特別感興趣，但是沒見過實(shí)物也不知道具體效果怎么樣
$ u2 X) M7 M0 t" k5 F9 @/ w1 a4 W
類似于激光檢測(cè)的那種
" t2 v$ k+ e  Y( a* C
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:56
MFC 發(fā)表于 2018-1-17 11:40% B! n' v4 a! o4 X5 R3 e* N; `
批量生產(chǎn)輪轂，應(yīng)該是前期鑄造，后期精加工，再成成品吧，？？

( q+ ?6 h( p, L+ b/ Z+ s0 ^& F對(duì)，后期精加工，然后再出成品' I5 I% C# W6 d( O
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:57
zjhcnsod 發(fā)表于 2018-1-17 15:00* T7 C* J0 k$ t1 x6 G5 T
大開眼界！感謝您提供照片！

5 f  p5 r" e3 n6 b; H" `: F有機(jī)會(huì)照一些好的照片就會(huì)和社友們分享
  G, h& [' `* K
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:57
454141017 發(fā)表于 2018-1-17 16:02
# `1 J/ u, n. z( f鋁合金不軟，鋁合金輪轂比鋼合金的硬，不容易變形，因鋁的金相是面心結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；而鋼是體心結(jié)構(gòu)，密度 ...
) w8 @2 [/ Z% r: H  e
加工性能比鋼軟的
4 C4 x6 \$ ?" z0 N# Z" t7 k7 n
作者: loveskycc    時(shí)間: 2018-1-17 23:02
韓寒11 發(fā)表于 2018-1-17 17:55+ S! L8 u- C! {# P7 M
類似于激光檢測(cè)的那種
5 s) w" X  l& u- D9 b" J
如果有實(shí)物視頻就好了，我看網(wǎng)上那些都是很高級(jí)的，最好是適合普通數(shù)控車床的' k* u; C5 ^" j" T- H' F$ s+ ]* N
作者: 餓不死的王境澤    時(shí)間: 2019-2-1 16:36
一般壓鑄，再三軸加工。
作者: 石膏行星輪    時(shí)間: 2019-2-1 20:58
我看到的生產(chǎn)線有沖壓和滾軋加工的，原來還需要上車床么
4 p/ l) j/ ~+ B/ A. v
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2019-2-2 13:34
原來是這個(gè)啊。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-2-2 20:05
石膏行星輪 發(fā)表于 2019-2-1 20:58
9 {  e$ r+ P2 j; l8 P我看到的生產(chǎn)線有沖壓和滾軋加工的，原來還需要上車床么
! E/ B. M# H! {" g
是需要上車床的，不光要上車床，還要上加工中心，最后動(dòng)平衡，拋光6 F7 t) U8 ^* V7 [. }# i
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-2-2 20:20
武漢老虎 發(fā)表于 2019-2-2 13:34
5 W5 G' w. ^" l; _/ t! |5 f9 Y2 M原來是這個(gè)啊。

$ X% G5 l2 B0 \輪轂加工比較繁瑣，這只是其中的一道工序
作者: wx_RTFbRZ3w    時(shí)間: 2019-2-13 11:05
學(xué)習(xí)了
作者: metonytang    時(shí)間: 2019-6-5 15:04
不是一體成型嗎？
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-6-5 15:10
metonytang 發(fā)表于 2019-6-5 15:04+ \1 G4 g  r) E; a6 v7 j2 \2 z( I
不是一體成型嗎？
! j2 Q. E) I) r# U: z2 M
不是的，精加工還是要機(jī)床來做的，最后會(huì)進(jìn)行拋光的
: `4 M7 U) z/ Z4 m" p3 l2 p
作者: XIEYANG1985    時(shí)間: 2019-6-8 18:16
學(xué)習(xí)了，謝謝樓主



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