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標(biāo)題: 液壓泵,馬達(dá)在安裝過程中該注意哪些細(xì)節(jié)呢? [打印本頁(yè)]

作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-1-16 21:46
標(biāo)題: 液壓泵,馬達(dá)在安裝過程中該注意哪些細(xì)節(jié)呢?
本帖最后由 只有快樂 于 2018-1-16 21:50 編輯 % I6 K$ e: w% [/ D4 A: Y
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      液壓泵、馬達(dá)通常通過聯(lián)軸器與電機(jī)或機(jī)械負(fù)載相連接,通過鐘型罩進(jìn)行固定。那么在安裝過程中該注意哪些細(xì)節(jié)呢?遇到軸頭與聯(lián)軸器配合間隙過小,該怎么辦呢?如果直接上大鐵錘錘一錘,那距離液壓泵、馬達(dá)的報(bào)廢已經(jīng)不遠(yuǎn)了。有些安裝細(xì)節(jié)被我們有意無意的忽視,但它卻會(huì)造成元件的極大損毀,進(jìn)而引起系統(tǒng)嚴(yán)重的故障。當(dāng)我們絞盡腦汁的尋找系統(tǒng)故障原因的時(shí)候,其實(shí)問題的種子早已種下,它只是正在爆發(fā)……
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馬達(dá)案例
      故障描述:軸向柱塞馬達(dá)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)異常停止動(dòng)作,在此之前馬達(dá)已經(jīng)出現(xiàn)異響,殼體溫度異常升高的問題。! j' O: L) @# d0 |
問題分析:
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/ Z! I7 Y! l6 P, n1 T' a, m      分析可能出現(xiàn)的故障,確定為馬達(dá)停機(jī),無法正常工作。
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   拆檢馬達(dá)尋找原因
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      拆檢顯示在連接花鍵處存在損傷,軸承滾子與軸承限制邊緣激烈摩擦發(fā)生軸承燒結(jié)。軸承的劇烈磨損導(dǎo)致液壓系統(tǒng)二次污染,導(dǎo)致了配流盤的磨損。8 R8 M0 g) C" ~: G* ?4 v( i9 f
      這軸端的磕碰與馬達(dá)的故障存在必然的聯(lián)系嗎?( T( ~, \8 F! K; n. c  s. P
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答案是顯而易見的,整個(gè)過程中伴隨的是馬達(dá)的殼體異常升溫及馬達(dá)的異響,惡性循環(huán)最終導(dǎo)致馬達(dá)停機(jī)。
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油泵案例

5 x" j& J: \+ m9 ~) v/ k: a! s/ L3 P      故障描述:內(nèi)嚙合齒輪泵不起壓 ,連續(xù)損壞多臺(tái),但卻找不到原因。  v; a: |& ?) I. h. l0 q
      問題分析:結(jié)合客戶描述,排除系統(tǒng)中其他可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)泄壓的可能,最后判斷應(yīng)是泵的內(nèi)泄變大所致。
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      但齒輪泵內(nèi)泄變大一般是由泵的磨損所致,而磨損則是系統(tǒng)污染物導(dǎo)致。
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拆檢泵體尋找原因

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如此惡性循環(huán)下去泵的內(nèi)泄越來越大,很快油泵便會(huì)出現(xiàn)無法建立足夠的壓力的情形。2 I9 ?% h: k- g2 {4 @! f& H: j
總結(jié)
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      上述兩起事件究其始終,罪魁禍?zhǔn)资前惭b過程中對(duì)軸施加了軸向力造成,而這又是我們常會(huì)忽略的細(xì)節(jié)。
      暴力安裝敲擊軸端,造成的軸向柱塞元件軸向受力從而引起元件損毀。聯(lián)軸器之間的間隙過小造成齒輪泵的嚴(yán)重故障。同樣在吊裝過程中軸的磕碰亦無法忽視。這些軸向受力導(dǎo)致元件嚴(yán)重?fù)p毀的案例都時(shí)有發(fā)生。
推薦的安裝措施
為避免此類故障的頻繁發(fā)生,建議可采取如下措施:

作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-16 21:51
良好的工藝需要有優(yōu)秀的員工來支持
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2018-1-16 22:13
拆裝的時(shí)候注意小心各處的墊片和密封不要搞壞了,搞壞沒地方配去。
作者: TADDYBOY    時(shí)間: 2018-1-16 23:33
前幾天剛壞了一個(gè)柱塞泵,原因估計(jì)是試機(jī)時(shí)液壓油沒加夠,安裝也是裝在油箱上,而油箱蓋板又比較薄,結(jié)果開了半天就異響了
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-1-17 08:41
吸空對(duì)柱塞泵的損傷是非常大的,嚴(yán)重的直接把滑靴拉斷。有一次試車柱塞泵異響非常刺耳,還以為壞了大件,結(jié)果檢查了半天發(fā)現(xiàn)吸油管卡箍沒有箍緊,吸油是很重要卻容易忽略的方面。
作者: 江蘇阿虎wyh    時(shí)間: 2018-1-17 09:14
謝謝樓主的分享這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)!
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2018-1-17 12:21
密封圈等元件該如何更改呢,有沒有定期更換的時(shí)間要求?
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-1-17 14:04
xiaobing86203 發(fā)表于 2018-1-17 12:21" a' P: H/ O2 z+ L7 T& g, F- p; D
密封圈等元件該如何更改呢,有沒有定期更換的時(shí)間要求?
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密封圈和部件壽命相同,除非損壞了才用換
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作者: growupart    時(shí)間: 2018-1-18 09:04
學(xué)習(xí)了
作者: 超聲振動(dòng)切削    時(shí)間: 2018-1-19 08:29
謝謝樓主無私的分享
作者: dongguan002    時(shí)間: 2018-2-1 10:48
東莞雷奧哈德馬達(dá)設(shè)備leo71
作者: yzhflypig    時(shí)間: 2018-2-12 10:25
謝謝分享( o& B! I' b5 f0 l1 {

作者: 納亻依在    時(shí)間: 2018-2-12 14:59
學(xué)習(xí)
作者: panyun    時(shí)間: 2018-4-17 16:55
前來學(xué)習(xí)的,謝謝樓主分享
作者: njit83    時(shí)間: 2018-5-22 22:53
謝謝分享!
作者: 青色石頭屋    時(shí)間: 2018-5-23 10:46
謝謝樓主分享
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