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標題: 一個漲緊輪模型討論 [打印本頁]

作者: 機電軟件化    時間: 2018-1-5 14:50
標題: 一個漲緊輪模型討論
別人的模型,有些不準確。 我分析了一下,應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動,內圈被壓住。
: z0 G& k: D, o: u6 x# j+ _1. 圖一   軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用?
+ Z/ a+ ]: b( y3 l  它應該是壓住軸承的內圈吧,防止內圈轉動?
5 d; ~) X1 R3 i! ^+ t2。圖二 鏈輪的模型,鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25,因此軸承內徑25,外徑47,選寬度12的6005的球軸承。. m/ \; n+ g! s5 _4 t" w
    問題是當鏈輪和軸承的外圈一起轉動時,兩側槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎?
, ]  }8 I* @/ Z$ @" L6 n3.  圖三是固定軸的尺寸,它的軸徑是25,配合軸承內圈,從公差+0.002都+0.015應該是基孔制過盈配合了,過盈就是為了防止軸承內圈轉動的嗎?& ?) k4 v$ P( y7 K
   固定軸的頭部尺寸是30,它應該壓在軸承的內圈上還是內圈和外圈之間好呢?
8 f( S! t# X, r) g4. 鏈輪內裝軸承的寬度是24.2 ,軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的? 24.3,24.1可以嗎?23.9呢? 0 ]0 d% e% E$ z1 }) L& I! s
   兩個軸承之間緊挨著,大家都習慣這樣用?[attach]443279[/attach]
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作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-5 15:17
別人的模型,有些不準確。 我分析了一下,應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動,內圈被壓住。+ I4 u7 D8 _$ j6 i: E! Y, j  U
1. 圖一   軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用?2 l8 R! z- q" z
  它應該是壓住軸承的內圈吧,防止內圈轉動?    固定軸防止軸向竄動. W' k/ z5 J( l" A
2。圖二 鏈輪的模型,鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25,因此軸承內徑25,外徑47,選寬度12的6005的球軸承。: o  q$ r9 F. {3 t
    問題是當鏈輪和軸承的外圈一起轉動時,兩側槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎?    擋圈放入槽里過盈配合,與鏈輪同步,即與軸承外圈同步,不相對運動。
& ~6 g  b" K. Q2 e3.  圖三是固定軸的尺寸,它的軸徑是25,配合軸承內圈,從公差+0.002都+0.015應該是基孔制過盈配合了,過盈就是為了防止軸承內圈轉動的嗎?
3 s1 Q* h% q" g' y, r   固定軸的頭部尺寸是30,它應該壓在軸承的內圈上還是內圈和外圈之間好呢?  壓住軸承內圈,與第一個問題一樣
( h/ R# d) W) S  k- S4 o! k4. 鏈輪內裝軸承的寬度是24.2 ,軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的? 24.3,24.1可以嗎?23.9呢?   軸承厚度也是有公差的,那0.2應該是個余量
- ~& U- K" s3 @& K. N2 U   兩個軸承之間緊挨著,大家都習慣這樣用?   對于軸孔配合,如果配合的地方過長,可直接軸承緊挨著組裝
: s3 p/ o5 I7 |4 ~& n5 `8 x* ~以上是我個人理解,僅供參考
作者: 小墨子    時間: 2018-1-5 16:25
想問下,鏈輪內孔和軸那樣設計,兩個東西不會軸向竄動?
作者: 一展刀鋒    時間: 2018-1-5 17:23
雷霆小資 發表于 2018-1-5 15:17" \+ f; w  M1 r5 \& R
別人的模型,有些不準確。 我分析了一下,應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動,內圈被壓住。; b9 K" ?) X; K! v
1. 圖一   軸承的 ...

* J9 L- E3 P* ~* B+ {, U2 p& `軸承緊挨著這個,論壇討論過好幾次,用肯定能用,有些場合比2軸承間加軸套好至于余量那個,我一般不放余量,走正公差就行了,而且擋圈本身就有余量, s/ h& ~. m+ [( R" O
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作者: jesse_zjh    時間: 2018-1-5 17:31
小墨子 發表于 2018-1-5 16:25: E" y" Y# J- _* [9 L
想問下,鏈輪內孔和軸那樣設計,兩個東西不會軸向竄動?
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這種設計鏈輪的軸向是必然會竄動的,但是有傳動鏈條,應該不會有什么問題。我見過類似的抽線機的定位輪,也是這種設計方法,屬于易損部件。9 E) k0 `- ^8 G; K+ G

作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-5 18:18
我百度了下,軸承寬度好像只有負公差,24.2那就不懂了,有人回答麻煩回下我,謝謝
作者: shentu    時間: 2018-1-5 19:20
很不好意思說,以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的,大多是平皮帶或多楔帶。
) ?& I( K$ {$ a0 m張緊輪肯定是轉外圈,內圈固定。
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那個軸叫軸螺栓,非標的,合金鋼40CR調質處理或淬火處理HRC35左右,換成螺紋強度等級要到12.9級以上,有規定扭矩鎖緊。它承受非常大的徑向力。
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兩個軸承并一塊,完全可以。(外圈與鏈輪一起轉,內圈被軸螺栓鎖死固定住)
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! u' |' N& Y+ g* q  C1 f不過我們一般輪孔給過盈,軸螺栓給間隙(這個不用懷疑,國內幾大主機廠都用我們的張緊輪,這種公差更有利壽命及裝配)6 a/ p! q% j$ _2 ?1 `

作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-5 21:05
這個漲緊輪設計的中規中矩,軸的固定端設計大一點吧
作者: 未來第一站    時間: 2018-1-5 21:19
本帖最后由 未來第一站 于 2018-1-5 21:20 編輯 9 F, I# T. t3 D

( ^8 D" `# h: y# J1 }% b只能說畫這模型的人基本功還不如你。
作者: 拾三少    時間: 2018-1-5 21:21
那個24.2屬于2D尺寸標注問題,卡簧槽是要標記外側的尺寸,有0.1的向內余量,還要有尺寸公差。按這個自由公差加工,卡簧容易震出。
% e3 N4 h* C( ^% ~可以看下GB手冊那個很不清楚的小圖。
; Q# [# d% U. S: ]" Q* q  ]6 v. t@樓主,如果認可我的回復,就把這個小組件的3D、2D分享我一下,謝謝。
5 F2 Z1 ?: Y$ i, a
作者: 一展刀鋒    時間: 2018-1-6 09:12
shentu 發表于 2018-1-5 19:20  N( V% o6 b" M* s. J+ W, A
很不好意思說,以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的,大多是平皮帶或多楔帶。
5 m7 m: P% C" I) v張緊輪 ...
* y+ i) j$ V4 |% }( U: D5 _

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作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-6 09:27
shentu 發表于 2018-1-5 19:20: S3 w0 D8 ^0 U' _
很不好意思說,以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的,大多是平皮帶或多楔帶。
+ \( L/ J3 K2 E' S1 p" Q! q張緊輪 ...

/ s! ~# `0 C# `2 f; u! \7 ]4 n8 l% b問下那個24.2,給大0.2的根據是什么?裝配余量嗎?' b. ?* ]/ y& G) j

作者: 小小德0301    時間: 2018-1-6 10:03
小白想問下   這個標注分別是什么意思
作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-6 10:31
小小德0301 發表于 2018-1-6 10:03
$ E! X$ G  ?6 R1 O& f6 Z1 i9 t小白想問下   這個標注分別是什么意思

3 w& Z5 d% X' W/ F: p/ m左邊指以標記的那個端面作為基準A,右邊那個箭頭指向誰就代表誰與基準A的垂直度誤差在0.05內,在這個圖代表φ64軸的中心與A端面垂直度公差在0.05內。有空可以看看互換性這本書,基礎要先會了再看圖
作者: shasu    時間: 2018-1-6 13:31
shentu 發表于 2018-1-5 19:20) `2 F8 i: P3 q. B* b" ~' p$ D8 R7 u6 [0 B
很不好意思說,以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的,大多是平皮帶或多楔帶。
6 P2 O* S6 R, a$ A( M3 K" _6 g張緊輪 ...

# X  ?4 D$ c6 j6 D3 I& S: a外緊內松, 相當于軸螺栓容易磨損,好更換吧
2 D; n: w$ @& u6 t5 l
作者: 夜雨風聲    時間: 2018-1-6 14:02
wererstgdgyrfytrfjh
作者: shentu    時間: 2018-1-6 15:19
shasu 發表于 2018-1-6 13:31* t, M+ N+ O2 C
外緊內松, 相當于軸螺栓容易磨損,好更換吧

5 ^3 q' L" r+ `* {軸螺栓壓死軸承內圈的,它們之間也沒有轉動,幾乎沒有磨損。* B6 _7 C% }' f6 T& Q

作者: 小小德0301    時間: 2018-1-10 09:41
雷霆小資 發表于 2018-1-6 10:31) A3 Z6 J1 [: [- m- R
左邊指以標記的那個端面作為基準A,右邊那個箭頭指向誰就代表誰與基準A的垂直度誤差在0.05內,在這個圖代 ...
/ _  }8 W' s. p5 R; V0 s. t9 {
多謝。講的很詳細; c) s& W3 ^. b4 I

作者: 13586524619    時間: 2018-1-15 10:36
前文中看到很多大俠 都說兩個軸承連著裝沒有問題  我還是感覺軸承內圈擠壓的同時  軸承的外圈也在相互擠壓  時間長了會不會不好  前面的大俠說之前論壇討論過   麻煩能不能發個鏈接 。且買來的帶軸承的鏈輪中間都是有隔層的。




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