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標題: 受力鈑金件如何確定板厚？ [打印本頁]

作者: JasonSu_g11EK 時間: 2017-11-28 21:18
標題: 受力鈑金件如何確定板厚？
受力鈑金件如何確定板厚？
已知垂直力Ｆ，接觸表面積Ｓ，材料為Q235
是否是F/截面積A,再和材料的屈服強度對比嗎?或是抗彎強度?

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作者: 702736 時間: 2017-11-29 09:00
最好先復習一下材料力學等

作者: 接卸設計 時間: 2017-11-29 09:01
值得學習，

作者: andriycike 時間: 2017-11-29 09:12
材料力學

作者: 悠悠悠玄 時間: 2017-11-29 09:15
薄鈑金件受力，大部分情況下強度不是問題，主要考慮剛度和穩定性問題

作者: 淡然 時間: 2017-11-29 09:27
建立受力模型，計算抗彎強度。但一般設計的都是憑經驗，鈑金件受力都比較小。

作者: zidaneyc 時間: 2017-11-29 10:14
材料力學，一般的話這種經驗決定

作者: 一星一億 時間: 2017-11-29 10:19
得在軟件里建模做受力分析了

作者: lesens 時間: 2017-11-29 11:45
這么簡單的模型和受力，連建模帶分析ansys5分鐘搞定啊。

作者: wanner020 時間: 2017-11-29 15:31
加個筋，啥力都好說

作者: 水水5 時間: 2017-11-29 16:05
首先得確定你的“失效準側”，
你的力是加在哪個地方？是否會引起槽形的兩個折彎邊（翼板）局部彎曲？
如果連接在幾個光孔上的是一個剛性比較大的連接件，可以認為是均勻受力，翼板不會彎曲，那就是主要考慮立板的抗彎情況，這種情況下，將整個截面視為一個整體，失效形式為最大拉應力小于屈服強度。計算截面的抗彎系數，在受力最大的位置，即翼板處，計算最大拉應力。
如果你設計的上面的連接件不是一個整體，或者連接件的剛性很小，在考慮整體抗彎的同時，還必須將翼板視為懸臂梁考慮局部變形。此時的最大拉應力位置應該在圓角處。還要與梁抗彎時圓角的拉應力疊加。情況就復雜了。
建議用有限元吧。

作者: 只有快樂 時間: 2017-11-29 16:09
可以拿理論力學加材料力學來分析，也能直接上ansys 分析

作者: 嫘祖故里歡迎您 時間: 2017-11-29 21:19
這個一定要考慮零件的穩定性，就是那種細長零件受壓，穩定性很重要。

作者: Ace_chao 時間: 2017-11-30 08:54
做理論研究的話可以根據材料力學的分析一下，如果是實際加工“靠~~~經~~~驗~~~”。

作者: zhukaijie1 時間: 2017-12-1 18:39
謝謝

作者: 龍山鳳嶺 時間: 2017-12-2 11:55
受力的截面積

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