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標題: 此情況是背壓過大還是流量不夠？如何區分？ [打印本頁]
作者: zhouxike45518    時間: 2008-5-15 15:41
標題: 此情況是背壓過大還是流量不夠？如何區分？
各位網友：一個由比例法控制的大流量的液動換向閥，動作出現不平穩，時快時慢，而且到位后卻很慢很慢，幾乎不動。0 _& H, W, s: z/ y  @) O
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請問此情況是背壓過大還是流量不夠？如何區分？& I% a$ g. i" f

4 h- l  W6 [' `3 l" ^7 o謝謝！
作者: 英德康    時間: 2008-5-15 20:27
標題: 此情況是背壓過大還是流量不夠
請問是用來驅動油缸的還是驅動馬達的？油缸是否有加件閥，例如：平衡閥或液壓鎖？若是油缸，你所說的現象是指油缸上升還是油缸下降？
9 @5 J1 }& x5 W9 N1 t: k; N9 d液動換向閥是由機械手柄先導減壓閥或電磁比例先導減壓閥控制。控制減壓閥先導壓力的大小來控制液動閥滑閥的位移，實現流量的比例控制。機械減壓閥控制液動閥最常見的問題是微動性能差流量大時，啟動慢，關不嚴。作用于液動閥滑閥的液動力較大，若年久失修，減壓閥泄漏或密封不好，會影響大大換向閥的穩定性。若是采用的是電磁比例減壓閥控制，就簡單了，可以重新調整比例閥放大器的最大電流Max和最小電流Min。試試。* M, z. D& v+ g, n( f
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-5-15 20:30 編輯 ]
作者: zhouxike45518    時間: 2008-5-16 10:54
謝謝你的參與，用來驅動油缸的，沒有加附件，油缸是水平移動，液動換向閥是電磁比例換向閥。我說的是系統問題不是個別油缸問題。謝謝。
作者: 黑人    時間: 2008-5-16 11:27
我覺得應該是流量不穩定！& V4 E& n5 D; S' K$ {
我原來有一個系統，是驅動油缸的，系統中有蓄能器。當時油缸動作老是在運動中有一個停頓動作，開始懷疑是流量不足，可是泵又不能改，于是又并了一個蓄能器，結果是工作過程中，前3、4次運動正常，后又不正常了，如果機器稍歇一陣（停止工作3、4秒），又可以連續共3、4次，又出現問題！后來經過仔細核算，原來是第一次設計時的蓄能器容量有問題，與系統不配套（容量偏大了），改過后，就一切ok了！
作者: 英德康    時間: 2008-5-17 20:02
標題: 此情況是背壓過大還是流量不夠
請問是板式閥還是疊加多路閥？流量大時，小開口時流量不穩，嚴重時會發生震顫。- w8 f& s% X+ W3 R% L
可參考下列方法，* ~" M$ c1 ~5 b) Z  F
一，將放大器的Amin起始放大電流調大。將控制比例換向閥的電位器或電子手柄推離中位，此時旋轉Amin的微調旋鈕，直到油缸微動為止。避免開口在死區和小開口范圍內波動。例如：未調前最小電流100mA，調整后350mA。.9 I, {4 u; j, {; l* P7 i- i( T
二，采用具備震顫頻率的PWM比例放大器。震顫頻率是疊加在PWM脈寬調試電流，用來增加滑閥的穩定性，并起到潤滑作用。精度差的，震顫頻率高些，100-150Hz- C" p1 u  ]$ ]2 P+ W
三，采用比例伺服驅動的多路換向閥。REXROTH旋挖鉆機的大流量多路換向閥，比例驅動器有兩種配置選擇，電液比例驅動器和比例放大伺服驅動器。后者是意大利TECNORD為之配套，驅動力為600N, 穩定性很高。DANFOSS, BUCHER都有這種比例伺服驅動的多路閥，精度在普通比例閥和伺服閥之間，抗污染。3 G1 W9 |+ `% {" n. K+ U1 _% z8 |

+ B# N! w& I/ S. ~& l2 f! P3 f[ 本帖最后由 英德康 于 2008-5-17 20:07 編輯 ]
作者: 一點綠    時間: 2008-7-24 15:59
標題: 可能是先導壓力不足
123你好，你說你用電磁比例換向閥來驅動液動換向閥，油缸動作時快時慢。發生這種情況是小流量還是大流量？最好有原理圖。
  R! D, @5 \, U6 N! ^1，檢查進口片的溢流閥或定差旁通溢流閥的密封是否完好？速度變化時系統壓力是否變化？9 O. o. U" f7 M$ v
2，檢查減壓閥密封是否完好？ 電磁比例換向閥是控制液動閥的先導壓力大小來實現液動閥的換向和比例調速。通常先導壓力是用系統減壓閥提供的，通常應該時20-30公斤，若低于15公斤，則先導壓力不足，液動閥的滑閥動作不穩，在死區和開口之間往復，會出現停停走走的現象。
作者: wwj0571    時間: 2008-7-24 16:53
原帖由 一點綠 于 2008-7-24 15:59 發表
/ z( \) q  b8 |; C3 q9 I123你好，你說你用電磁比例換向閥來驅動液動換向閥，油缸動作時快時慢。發生這種情況是小流量還是大流量？最好有原理圖。
2 G" u2 A; c+ S% E0 J" x1，檢查進口片的溢流閥或定差旁通溢流閥的密封是否完好？速度變化時系統壓力是否變化？* d% X7 g. U. w! f3 b+ r
2， ...

1 S# A0 m% G" c3 F- j6 f$ y$ C& T% }1 p4 E9 f  U% F* S
應該分析一下行走過程的油缸工作壓力和控制壓力，背壓大小可直接測量嘛。
作者: 液壓小工    時間: 2008-7-24 19:12
如果換向閥是國產的，提高先導系統壓力至40公斤。很大可能是先導壓力不足。
作者: xcm718    時間: 2008-7-25 08:29
1.系統排排氣1 A( p  B. l  Y) H
2.換進口比例閥試試
作者: 旬倩    時間: 2008-7-25 09:11
俺覺得還是控制液動閥的先導壓力大小不穩定造成的。你的液動換向閥是不是古董了。
作者: zhouxike45518    時間: 2008-7-25 15:01
謝謝各位的關注:先導壓力為80bar 液動換向閥為進口的德國力士樂的產品
作者: zhouxike45518    時間: 2008-7-25 15:02
問題已解決，為蓄能器的故障。
作者: 液壓小工    時間: 2008-7-25 21:50
123您好，蓄能器的故障能說一下嗎？
作者: wangbo0159    時間: 2012-8-23 20:44
學習了.....
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