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標題: 低速四輪電動的反思 [打印本頁]
作者: duduxiaozi32    時間: 2017-11-10 17:33
標題: 低速四輪電動的反思
        小弟生活在北京，買不起房，沒辦法，只能和父母一起住了。今年孩子出生，感覺一出門就各種打車，每天打車就100元左右，頭一次覺得車這東西很重要，無奈搖了多年的號，依舊鳥無音訊。于是和媳婦一商量，買了輛低速四輪電動（二手的），為啥不買一手的，因為怕被扣車啊，俺也知道這車上路可能被扣。我住在郊區，查的還不是很嚴，好多沒車的都在用，就在周邊跑跑。別說，有輛封閉的車子真心不錯，起碼送孩子或是父母去醫院方便多了。6 R# O1 a" W& g

8 a$ L- W1 f0 {+ A. t      小弟將車開回，打開前蓋，看看這車啥結構。前橋是轉向機構，看了一下是個齒輪轉向器（沒有助力裝置）也就150元左右，加幾個球鉸，轉向器防塵罩老化壞了，買了兩個汽車的防塵罩23元換上了，順便拉線做了一下四輪定位，調正方向盤，調調前束角，嗯好開了不少。按按喇叭，我去居然不響，那電筆測量沒有電壓，找了半天保險盒，一個保險燒了，花了2元買了個保險片，喇叭響了。前蓋里有兩個小罐子，一個放剎車油的，看了看還有不少，還有一個放噴水的，干了，也沒多大事。到車尾看看后橋，一個直流電機帶一個減速機（幾個齒輪加一個差速器那種）400元左右含減速機。車輪是朝陽輪胎，0.28MPa胎壓，稱重350kg那種每個120元左右。車底盤看了一下，無情的焊接技術啊，太差了。四個減震器，大概每個也就80元左右。零零總總大概算下來成本也就6000左右，但是新車價格要1.7萬，這就是暴利啊。+ U. N$ n* `% v- D

, S" Y$ k! ?9 x! D8 a# M: J" @      希望早日讓低速四輪合法化，基本可以滿足日常周邊的需求啊。
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作者: Venerealulcer    時間: 2017-11-10 17:47
這里涉及到一大堆技術指標，法律法規，證件等。2 M( _( m. D' p; T( u: o  R6 S7 V+ h
合法化了，市場就沒了。
作者: fiyu1314    時間: 2017-11-10 19:58
  哈哈，厲害。
作者: 上海狐飛    時間: 2017-11-10 20:23
電池最 貴
作者: 韓寒11    時間: 2017-11-10 22:23
真的可以提倡低速四輪的電動車，減少碳排放，改善環境
作者: 未來第一站    時間: 2017-11-10 23:00
國家是為了交通環境著想
作者: 面壁深功    時間: 2017-11-11 07:41
安全是第一位的，也是用來進行排它性的。這樣對行業會有一定的沖擊。
作者: 蔡皓618    時間: 2017-11-11 09:31
國家說，我要星辰大海呢，我要盛世呢！2 E* q7 w; r* k  u6 z) ?/ Q% J: O
結果你整個這么便宜的車在路上開。你一個人開就算了，還大家都開，浩浩蕩蕩的，外國人看了，多沒面子啊
作者: ms101    時間: 2017-11-11 10:59
成本6000是擋不住的，還沒包含電池，光一個后橋1000了，一個電機及控制系統2000多
作者: 731770927    時間: 2017-11-11 11:13
受教了
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作者: 鋼鐵裁縫    時間: 2017-11-11 21:56
應該大力發展自行車和摩托車，街上的汽車很多是司機一個或者加上副駕駛一個。那么大一個鐵殼子就倆人，用那么大的發動機，費燃料，到停車場占的地方能放好幾輛摩托車自行車。
作者: jingfeia    時間: 2017-11-12 19:29
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受教了
作者: 鐵未銷    時間: 2017-11-13 09:50
想讓國家招安，就得先規矩起來，安全性做認證嗎？碰撞試驗要不要？牌照要不要？駕照要不要？廠家生產資質、環評、售后都有沒有？6 g# K% m5 J) C- b
不能為了圖一時痛快和便宜，就把風險忘到腦門兒后了
作者: 正在連接...    時間: 2017-11-14 15:58
成本不是這樣核算的，他的零件成本只是一部分，還有庫存成本，分銷成本等等……
作者: 火車司機1667    時間: 2017-11-15 10:20
韓寒11 發表于 2017-11-10 22:23/ _1 T0 s( V4 r, U1 g
真的可以提倡低速四輪的電動車，減少碳排放，改善環境

4 Z2 \& \' g+ a生活會便利些是真的，但是未必能減少碳排放，改善環境。生產電動車和電力都是有環境成本的。
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作者: 韓寒11    時間: 2017-11-15 12:24
火車司機1667 發表于 2017-11-15 10:20
9 J4 A3 V; y+ ]1 C% j! n* K生活會便利些是真的，但是未必能減少碳排放，改善環境。生產電動車和電力都是有環境成本的。

! x( n* u9 V. Y% J現在能看見的都是開在馬路上能否排放尾氣，至于之前的生產能否破壞環境，關心的人不多
作者: wxg263    時間: 2017-11-15 15:00
國內的電動車生產都是破壞環境非常嚴重的，這種電動車還不如直接燒汽油的車好，樓主千萬要注意安全啊，這個車沒安全氣囊
作者: duduxiaozi32    時間: 2017-11-15 16:04
wxg263 發表于 2017-11-15 15:00) O& ]5 N6 ^* r5 J& P3 R
國內的電動車生產都是破壞環境非常嚴重的，這種電動車還不如直接燒汽油的車好，樓主千萬要注意安全啊，這個 ...

5 J8 E* p% M$ _. R2 e謝謝，我會注意安全的，都是被逼的啊; w' S0 K' q% ?0 S8 H( n0 I
作者: 小言無忌    時間: 2017-11-15 16:44
就是老年代步車嗎
作者: 專業醬油男    時間: 2017-11-17 15:53
這玩意一合法化，正統的汽車和電動自行車還有屁個市場，國家引導電動汽車替代燃油車的計劃也會隨之流產，加之技術門檻又低，只會更增加道路的擁擠，其實就和小產權房的情況很類似，只要合法化后續肯定出現一系列新的問題。9 H+ L8 X1 k( @$ g7 N
作者: 月光狼人    時間: 2017-11-20 10:02
你是在收破爛那里買的車嗎7 D4 y' U! g, x/ V- {




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