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標題: 導桿氣缸 會不會因為粉塵緣故磨損 [打印本頁]
作者: 加略山_X3VGE    時間: 2017-11-6 19:57
標題: 導桿氣缸 會不會因為粉塵緣故磨損
請問一下，雙導桿氣缸在粉塵比較惡劣的情況下，會不會降低壽命，我查了一下資料，說導桿的內表面的粗糙度可以達到0.8um，那么，在粉塵達到幾微米的環境中，對導桿運動會產生怎樣的影響，謝謝！
作者: 韓寒11    時間: 2017-11-6 20:32
當灰塵進入到導桿的縫隙中會導致氣缸磨損加快
作者: 隨X風    時間: 2017-11-6 20:36
肯定有影響啦，粉塵進入就變成了磨粒
作者: xiaobing86203    時間: 2017-11-6 20:48
肯定會的，我們批量治具全都坐防護
作者: 只有快樂    時間: 2017-11-6 21:43
密封出現問題勢必會導致粉塵的進入
作者: 蔡皓618    時間: 2017-11-6 22:13
會磨損。
作者: 未來第一站    時間: 2017-11-6 23:11
粉塵進入導桿內時間一長估計會對導桿及導套形成磨損，影響正常導向。
作者: 加略山_X3VGE    時間: 2017-11-7 07:33
好的，謝謝各位，我明白了
作者: 平常心7410    時間: 2017-11-7 08:32
會
作者: 易山水    時間: 2017-11-7 08:45
導桿和活塞桿表面粗糙度專業一點都可以做到0.32um; 采用滾壓工藝；桿上可以添加防塵套（皮老虎）進行防塵。
作者: 科迎法cofly    時間: 2017-11-11 15:08
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作者: jake840612    時間: 2017-12-1 08:50
感謝分享！" M8 k0 z! U( g- t
作者: 呂元亮    時間: 2021-7-1 14:40
在比較惡略的工況中，粉塵（灰塵、鐵粉、鋅粉）等都可能進入氣缸內部，先了解所使用的的氣缸是否帶有防護鋼圈，他也是第一道防線，因現有氣缸普遍采用自潤滑，隨著使用頻率增加缸體內部會 出現油泥或者雜質顆粒，此類物質對導桿及活塞桿損傷較小，可以忽略，但對缸體內的密封圈及缸體會有較大損傷，密封圈漏氣，缸體內部磨損屬于常見故障。注意日常氣源檢查及過濾裝置檢查，做一定的防護可有效減少故障發生。
作者: yys1015644    時間: 2021-7-12 08:32
你去看看豪車減震就知道了
作者: 574188858    時間: 2021-7-20 09:07
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