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標題: 發動機零件機加工技術 [打印本頁]
作者: 韓寒11    時間: 2017-11-3 21:42
標題: 發動機零件機加工技術
          發動機是汽車的心臟，氣缸體、氣缸蓋、曲軸和凸輪軸等4C件作為其核心部件，其質量直接關系著發動機的性能。在4C件制造中，腔室積屑、加工變形和切削液后處理成本等問題一直是發動機關鍵零部件制造的老大難問題，制約著產品交付質量的提升和產品制造成本的降低。4 t* w0 S2 j+ Q9 w) P6 R* V

4 c4 n2 c* `/ [9 o       倒立磨技術
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3 k8 L" M1 }2 N, E# S　　倒立磨技術，即砂輪主軸垂直于底面，工件在機床內豎直放置，兩個砂輪主軸驅動兩片CBN砂輪從工件兩側進行對立式磨削
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　　倒立磨技術加工凸輪軸具有以下3個優點：
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　　1.加工時工件呈豎直狀態，將臥式加工中阻礙加工的工件重力轉變為有用的頂尖頂緊力，避免了工件自身重力導致的產品變形，提高了凸輪軸磨削精度的保證能力。1 k, h$ K+ [/ n  W5 X1 A& h
       2.雙磨削主軸以工件為軸線對稱分布，雙磨削主軸法向力相互抵消，使工件徑向受力平衡，通過中心架平衡掉法向磨削力，從而實現了凸輪軸磨削時的受力平衡，解決了凸輪軸加工中磨削力導致的產品變形。3 |. S# L" X! u2 F5 g/ o5 ]; N

5 l7 q" D2 R5 `　　3.CBN高效磨削技術，令效率倍增。磨削中采用了高強度、長壽命的CBN砂輪，而且磨削時2片CBN砂輪同時工作，使磨削效率大幅提升。5 H9 l1 {$ @  J1 |& D. M& z9 i( T
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　　柔性清洗工藝$ K% B4 j$ R6 M* F1 L! V1 V1 t
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　　柔性清洗工藝拓展了加工中心的應用范圍，創新性的實現了高壓清洗與加工的完美結合。該工藝充分利用了加工中心的柔性和加工中心內冷系統的高壓特性，通過優化加工中心刀具內冷孔的結構，在加工中利用從機床主軸中噴射出的用于冷卻主軸和刀具的高壓內冷切削液，將高達5MPa的高壓內冷水沖擊到加工部位，起到了很好的輔助斷屑效果;加工后采用專用刀具進行定點高壓清洗，再次進行高壓去毛刺;借助加工中心的聯動特性，針對清洗機無法有效清洗的部位進行柔性清洗。
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　　柔性清洗工藝的突出優點主要有4點：9 S# e9 k4 V0 b/ S
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　　1.清洗壓力高。壓力清洗的噴射力與噴嘴出口壓力開方成正比。機床內冷壓強為5MPa，傳統壓力清洗機壓強為1.5MPa，在其他條件相同的情況下，機床刀具內冷孔水流噴射力比用清洗機水流噴射力大2.12倍，用機床刀具內冷孔的水流進行切屑清洗會提高清洗質量。
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　　2.定向性好。刀具內冷孔直徑為Φ1.5mm，孔徑小，有利于提高清洗射速及水柱定向性，不容易散射。
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　　3.柔性高。加工中心可實現5軸聯動，能夠實現多角度、無死角的清洗，可有效地解決異型曲面殘屑的問題。" U$ U% p% f" ]+ [

% r) a! o: K$ R5 O　　4.成本低。將清洗與加工時間重合，大幅提高了設備利用率。
4 ?3 H& h+ m* ?; Q1 R2 J+ H       隨著工藝技術和裝備技術的進步，新的工藝和技術不斷涌現出來，推動工業生產不斷向前發展，傳統機加生產線中所遇到的問題、長期以來未攻克的難題也都逐漸得到解決，在產品質量保證能力不斷提升的同時，制造成本也得到很好的控制。
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+ }" A% z2 H* ?$ J+ L       MQL技術作為一種綠色的準干式加工技術，具有如下3點優勢：5 P7 O+ l" }, ^5 u1 c
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　　1.加工中無需更換MQL油，只需定期添加，無廢水排放，油霧經設備凈化處理后直接排放，有效的避免了工業生產對環境的污染。
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% S8 Y3 {( P5 N( z  w% Z7 k　　2.改善刀具切削條件，抑制及降低加工過程中產生的切削熱，提高了刀具壽命。5 ^6 W  |: b# }7 V) m: m& E# ~

: {2 b6 B( w* U  K1 j7 t) X　　3.微量的MQL油代替了切削液，降低了輔料消耗和切削液的后處理成本。, e8 o* Q4 T8 ^; u+ W3 U

- z, k' b4 E8 T/ @　　采用倒立磨加工凸輪軸，可以避免凸輪軸在加工中因受自重而發生變形，使工件受力平衡，提高了產品加工精度和效率;在缸蓋加工中利用加工中心內冷沖洗缸蓋水道、凸輪軸室等異形曲面，解決了工序過程中的積屑和卡屑問題;氣液混合MQL技術實現了準干式切削，減少了切削液的使用及對環境的污染
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作者: xiaobing86203    時間: 2017-11-4 12:00
能做發動機加工的廠一定很不得了了吧，產值隨隨便便就幾十億
作者: 聯盟成員    時間: 2017-11-4 14:28
知道幾個國內做凸輪軸的，比如成都西菱 ，廈門理研
作者: 面壁深功    時間: 2017-11-4 15:30
其實汽車制造行業是現代制造業的全球技術合成本，加上16949和CPK1.67制程控制的推行，無意中又強化了各技術的精準性。
作者: 韓寒11    時間: 2017-11-4 16:36
xiaobing86203 發表于 2017-11-4 12:00
" |- Z- M0 [* A5 \9 k/ m4 {& d2 O能做發動機加工的廠一定很不得了了吧，產值隨隨便便就幾十億

( [8 K8 s# o: d* C- ~; g是的，員工的福利待遇也是杠杠的4 l8 ~% `$ f& j9 B' _/ o& b
作者: 韓寒11    時間: 2017-11-4 16:37
聯盟成員 發表于 2017-11-4 14:28
: K" [1 w# ?/ e知道幾個國內做凸輪軸的，比如成都西菱 ，廈門理研
* n2 ]6 \; `8 e8 V: q* [, W
做凸輪軸的公司還是有幾個的，前提是能買得起設備) t% C% l3 @2 M- F
作者: 韓寒11    時間: 2017-11-4 16:38
面壁深功 發表于 2017-11-4 15:30: }4 x4 s# Z+ l4 y) q
其實汽車制造行業是現代制造業的全球技術合成本，加上16949和CPK1.67制程控制的推行，無意中又強化了各技術 ...

; K& O' E0 {) \: D7 h0 |9 H( iCPK1.67可是很嚇人的，一般的設備是不敢造次的
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作者: 面壁深功    時間: 2017-11-4 18:27
韓寒11 發表于 2017-11-4 16:38$ P5 x; M: Z& m5 Z; m
CPK1.67可是很嚇人的，一般的設備是不敢造次的
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是的, 6西格馬,相當于百萬分子一的不良允許.
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