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標題: 6061T6鋁合金強度比Q235還高，是不是在強度件方面可以替代Q235 [打印本頁]
作者: siaoma3160    時間: 2017-11-1 09:34
標題: 6061T6鋁合金強度比Q235還高，是不是在強度件方面可以替代Q235
剛注意到一個問題，6061T6鋁合金屈服強度280MPa，該值比Q235的屈服強度還高，Q235屈服強度為235MPa，那么是不是一些強度件，比如懸臂梁之類，用6061T6材料，比用Q235或者其他鋼材更有優勢？
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作者: liushaobo1989    時間: 2017-11-1 09:48
本帖最后由 liushaobo1989 于 2017-11-1 09:50 編輯
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   你比較下彈性模量，鋁小，同樣截面，鋼抗變形強，不能隨意換。最近設計一個底座，現在變形0.2mm，換成同樣截面鋁型材變形就太大。
作者: 挨拍的5    時間: 2017-11-1 10:53
現在汽車廠不就在宣傳自己的懸架擺臂用鋁合金材質么，強度增強還能減輕整車質量，進而減少油耗
作者: shentu    時間: 2017-11-1 11:02
T6的熱處理，不是那么容易達到的。。, l2 h! V" X% ^# {+ D
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大件做成T6，估計不是天價就是高價。! N( b  `+ i1 b4 q
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飛機上都能用，汽車上用也沒什么關系。
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想普及，價格下降才是硬道理。
作者: 覃福永    時間: 2017-11-1 11:13
T4,T6是大廠比較有優勢，之前在大行，還是做得比較好。
作者: 成形極限    時間: 2017-11-1 14:06
覃福永 發表于 2017-11-1 11:13
3 K0 }! K3 z! m7 g' pT4,T6是大廠比較有優勢，之前在大行，還是做得比較好。
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做自行車的大行？
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作者: WHITEWOLF1208    時間: 2017-11-1 14:07
不能只考慮屈服強度的，同樣強度下鋁的變形能滿足你的要求嗎？
作者: 覃福永    時間: 2017-11-2 22:20
成形極限 發表于 2017-11-1 14:06
1 k4 R: x  A' b/ U) P' I3 \' Z+ v做自行車的大行？
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是的，米國的牌子，其實老板是我們中國的。: C' T5 M7 e$ \$ z& b
作者: 噯喲葳    時間: 2017-11-2 22:42
:hug
作者: 面壁深功    時間: 2017-11-18 20:32
通過改變截面形狀提高剛性后完全可以



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