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標(biāo)題: 中國的汽車為什么很難走出去？ [打印本頁]

作者: zuoyouzhonggong 時間: 2017-10-30 14:06
標(biāo)題: 中國的汽車為什么很難走出去？
      去巴厘島旅游時，導(dǎo)游是土生土長的印尼華人。討論到車的問題，導(dǎo)游拿出一輛車的圖片給我們看，問這種車在國內(nèi)多少錢？拿起來一看竟然是轎車款的五菱。說起五菱自然就聯(lián)想起五菱宏光。導(dǎo)游說他認(rèn)識一個中國的老板，要在印尼建廠生產(chǎn)這種五菱汽車。
   在巴厘島，最大的感受是道路極窄，靠左行駛。而且汽車與摩托車共用一個車道，印尼的摩托車是絕對不讓行人的，因為中國式過馬路，在印尼是百分之二百行不通。汽車和摩托車基本上都是日本的。
   我們問導(dǎo)游，既然有這么多人需要騎摩托車，為什么不騎電動車？導(dǎo)游說，電動車一般是從中國來的，用一兩年就很容易出問題，因此很少人用。由此可見印尼人對中國制造的態(tài)度，那么汽車就更難進(jìn)入印尼的市場了

作者: qq187132 時間: 2017-10-30 14:37
去賣車容易，幫他建好道路，教他們遵守交通規(guī)則很難

作者: 所羅門_x 時間: 2017-10-30 15:03
說的好像日本車很便宜似的！印尼很富有？

作者: 未來第一站 時間: 2017-10-30 15:46
第一個想法也是，便宜還想買好貨，用電的能和用油的比嗎。

作者: 有木有 時間: 2017-10-30 15:48
我一腳拍死他，誰說電動車用一兩年很容易出問題，你確定他們用過電動車

作者: 挨拍的5 時間: 2017-10-30 16:28
md，我們自己產(chǎn)的汽車都滿足不了中國市場，哪有多的產(chǎn)能賣給印尼佬

作者: qq5847271217 時間: 2017-10-30 16:56
因為品牌太多了，如果國產(chǎn)車品牌經(jīng)過完全市場化，只剩下1到2個優(yōu)質(zhì)的，自然走出去了

作者: qq5847271217 時間: 2017-10-30 16:57

有木有發(fā)表于 2017-10-30 15:48
* w3 v8 E6 a" x" Z$ l" D6 F6 z我一腳拍死他，誰說電動車用一兩年很容易出問題，你確定他們用過電動車

半年就行了，那用一年

作者: 不是高級工程師 時間: 2017-10-30 17:00
首先是質(zhì)量不過硬，其次營銷也有問題（也有是中國產(chǎn)品整體質(zhì)量不高的原因）。

作者: 不是高級工程師 時間: 2017-10-30 17:01
首先是質(zhì)量不過硬，其次營銷也有問題（也有是中國產(chǎn)品整體質(zhì)量不高的原因）。

作者: 鐵未銷 時間: 2017-10-30 17:26

有木有發(fā)表于 2017-10-30 15:48
7 j$ i: I; k1 k5 M" D我一腳拍死他，誰說電動車用一兩年很容易出問題，你確定他們用過電動車

估計是基建落后，路況較差，所以電動車不耐用
摩托車不丟的話可以用好多年，加一次油也比電車跑的遠(yuǎn)，還不用擔(dān)心電池衰減續(xù)航里程短的問題，負(fù)載能力也比電動車大啊
電動車，也就在城市和城鄉(xiāng)結(jié)合部有優(yōu)勢，換到路況很差或者人口密度小的區(qū)域就沒優(yōu)勢了啊

作者: 鐵未銷 時間: 2017-10-30 17:32
說印尼對中國制造的態(tài)度有點(diǎn)兒上綱上線了，大品牌起步早，市場影響力就是大，中國的汽車，在國內(nèi)不也經(jīng)常比不過合資和進(jìn)口車嘛
追趕總有個過程，一下子就追上人家哪兒那么容易，人家畢竟也不是趟路邊睡覺的兔子，中國制造，一來習(xí)慣于低價低質(zhì)量薄利多銷，二來實力和技術(shù)還是有限，很多產(chǎn)品目前要做到人家那個品質(zhì)成本還沒有優(yōu)勢，不然為什么還要轉(zhuǎn)型升級呢
轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)的是觀念，是管理，升級的是人才技術(shù)，是基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)環(huán)境，努力追趕吧

作者: xiaobing86203 時間: 2017-10-30 17:56
比亞迪不是在國外發(fā)展的挺好的嗎

作者: 天天_works 時間: 2017-10-30 20:17
我去肯尼亞,見到的都是日本車,很遺憾,沒見到中國車,國人一起要加油.

作者: 大力金鋼 時間: 2017-10-31 08:37
東南亞有很多賣力帆的吧？比亞迪也出口很多

作者: jiangsuwanhua 時間: 2017-10-31 09:18
我只想說用電跟用油的完全不一樣好嗎？以后他們會后悔的

作者: 雨傾城 時間: 2017-11-2 11:11
通用五菱的印尼工廠，已經(jīng)在生產(chǎn)了啊

作者: 午子仙毫 時間: 2017-11-2 12:36
電車他的結(jié)構(gòu)本身決定了他，故障少，電車代替油車誰也阻擋不了，電車白菜價那天很快

作者: 2110801044 時間: 2017-11-7 08:02
我想說一句，2013年買的一輛電動車換了兩塊電池了，48V的，現(xiàn)在還能用，什么牌子忘記了，雜牌的。事實勝于雄辯哈

作者: 05527833 時間: 2017-11-7 19:43
此國的意識形態(tài)，很難走出去，除巴鐵，委內(nèi)瑞拉老朋友

作者: 鋼鐵裁縫 時間: 2017-11-7 19:47
還去印尼旅游，98排華才過去多少年，就忘了。

作者: Venerealulcer 時間: 2017-11-9 20:41
電池技術(shù)大哥不笑二哥的，會出問題是自然的
至于摩托車...出問題的摩托車都報廢了，還輪得到你來找？
跪地上的人，膝蓋不疼？

作者: zhukaijie1 時間: 2017-12-4 18:19
印尼是奇葩

作者: jake840612 時間: 2017-12-6 13:50
學(xué)習(xí)！

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