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機械社區

標題: 氣缸導向機構，細節問題 [打印本頁]

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 09:32
標題: 氣缸導向機構，細節問題
這個推板中心孔.是開成沉頭孔（18，20）還20mm好？如果孔開成20的話推桿就不會承受任何的徑向載荷，導向桿承受，而且推板的加工方便少開了一個孔。開成沉頭孔的話配合間隙比較小，結構緊湊。或者有更好建議？個人覺得即使是小白也要注重細節，謹慎，。

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作者: 自動化愛好者 時間: 2017-10-27 09:34
是否考慮一下浮動接頭

作者: 一只小螞蟻 時間: 2017-10-27 09:42
氣缸加浮動接頭，板上直接打螺紋孔

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 09:45

一只小螞蟻發表于 2017-10-27 09:42
氣缸加浮動接頭，板上直接打螺紋孔

之前叫別的廠家加工，廠家沒加浮動接頭，用雙螺母連接吧，實際運行時也是順暢.

作者: 堅如磐石 時間: 2017-10-27 09:45
你這個導向中心孔就按照你中間桿的尺寸來就行，氣缸沒有問題，兩邊的線軸承本身有間隙調節

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 09:51

堅如磐石發表于 2017-10-27 09:45
你這個導向中心孔就按照你中間桿的尺寸來就行，氣缸沒有問題，兩邊的線軸承本身有間隙調節

推桿是20mm 拿孔的話開成20 公差 +0.5 - +1mm

作者: 一只小螞蟻 時間: 2017-10-27 09:52

QQ422989570 發表于 2017-10-27 09:45
之前叫別的廠家加工，廠家沒加浮動接頭，用雙螺母連接吧，實際運行時也是順暢.

這種機構調節好，是會很順暢，時間長了氣缸導桿還是會磨損，如樓下所說存在間隙，個人認為這種補償還是用浮動接頭來補償靠譜。

作者: shentu 時間: 2017-10-27 09:54
浮動接會增加尺寸的。精度只要能保證，可以不用，直聯。

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 09:54

一只小螞蟻發表于 2017-10-27 09:52
這種機構調節好，是會很順暢，時間長了氣缸導桿還是會磨損，如樓下所說存在間隙，個人認為這種補償還是用 ...

你的說法我認同。。。

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 09:56

shentu 發表于 2017-10-27 09:54
浮動接會增加尺寸的。精度只要能保證，可以不用，直聯。

對了，氣缸500行程去到盡頭，還有10-15mm就碰撞了。氣缸只有拉回的時候有緩沖，拉出留有距離

作者: 建高五金 時間: 2017-10-27 10:14
這樣的結構可能比較耐用，用直線軸承或者滑塊。 (, 下載次數: 43)

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 10:19

建高五金發表于 2017-10-27 10:14
這樣的結構可能比較耐用，用直線軸承或者滑塊。

我用的是第二種

作者: smtc001 時間: 2017-10-27 10:39
打20孔好了，側向力理應由導向桿承擔。

作者: fangyunsheng 時間: 2017-10-27 10:51
直接買個帶導桿氣缸多好，行程還能調節。
注意直接配了緩沖器。

作者: 芒果DA 時間: 2017-10-27 11:04

QQ422989570 發表于 2017-10-27 09:45
之前叫別的廠家加工，廠家沒加浮動接頭，用雙螺母連接吧，實際運行時也是順暢.

直連也可以，單要增大直線軸承的長徑比。最好用浮動接頭

作者: 堅如磐石 時間: 2017-10-27 13:06

QQ422989570 發表于 2017-10-27 09:51
推桿是20mm 拿孔的話開成20 公差 +0.5 - +1mm

你直接做成沉孔的就行，20的孔就行。

作者: 堅如磐石 時間: 2017-10-27 13:07

堅如磐石發表于 2017-10-27 13:06
你直接做成沉孔的就行，20的孔就行。

我們這用的都是這種導向，兩邊線軸承，中間板直接是沉孔。

作者: 堅如磐石 時間: 2017-10-27 13:13

堅如磐石發表于 2017-10-27 13:06
你直接做成沉孔的就行，20的孔就行。

我們的都是這種的

作者: xuzhuodage 時間: 2017-10-27 13:32
學習了

作者: 1233211111 時間: 2017-10-27 14:07
浮動接頭

作者: 1233211111 時間: 2017-10-27 14:08
凹凸塊

作者: 往事如煙滅 時間: 2017-10-27 14:42
買標準浮動接頭，或者自家加工簡易浮動接頭，螺母非長久之計！

作者: QQ422989570 時間: 2017-10-27 17:16

fangyunsheng 發表于 2017-10-27 10:51
直接買個帶導桿氣缸多好，行程還能調節。
注意直接配了緩沖器。

我設備要求行程500mm 而帶導桿的最長也就250左右

作者: 雷雨飄飄星hey 時間: 2017-10-27 18:15

QQ422989570 發表于 2017-10-27 09:45
之前叫別的廠家加工，廠家沒加浮動接頭，用雙螺母連接吧，實際運行時也是順暢.

這種結構我做的多，一定要加浮動接頭，不然軸容易卡死

作者: zym1981 時間: 2017-10-27 19:51

作者: 塵世天涯 時間: 2017-10-27 21:39
首先，肯定一下樓主這種認真的態度
后面，我可能會說一些不那么中聽的，希望樓主能耐住性子看完吧

第一：這種結構肯定要用浮動接頭，哪怕是自制的簡易浮動接頭，也比你這個好太多太多，當然最佳的還是外購件的浮動接頭
先說直接用螺母的壞處：氣缸的活塞桿可能會受到徑向力，彎矩，就算你的加工精度再好，也不能保證螺母鎖上去是平的，一旦不是平的就會有彎矩，而氣缸桿是絕對不能承受徑向力和彎矩的。不要說人家就在用，也好好的。這么一點點小小的差別就會決定氣缸的使用壽命，設計和安裝很好的狀況下，可以跑10萬公里的話，你的可能1萬公里就壞了，這就是區別
第二：導向桿的導向長度遠遠不夠，就算是單根的，你這導向長度和直徑的比例也不合格，更何況這么大的跨距，最佳的辦法就是再增加兩個直線軸承，也就是每根導向桿上需要兩個直線軸承，并且在空間允許的情況下，盡量拉開兩個直線軸承的距離，這樣導向效果才好。而不是現在的設計，推板只要有一點點偏載機會歪掉，因為導向距離太小
第三：導向桿的長度和直徑的比例太大，標準件之所以沒有太大長度的，并不是做不出來，而是導向桿太長機會剛性變差，容易彎曲。你這么細的導向桿，還要走500毫米行程，估計不用等負載上來，自重就讓它彎掉了.

作者: xinzhou6000 時間: 2017-10-28 12:15
浮動接頭也可以用法蘭型的

作者: 張曉剛zxg 時間: 2017-10-28 20:58
菜鳥學習了

作者: 屏風ing 時間: 2017-10-29 15:22
浮動接頭吧

作者: 地瓜SW 時間: 2017-10-29 19:44
最好浮動結構補償間隙

作者: 256505 時間: 2020-11-19 20:07

塵世天涯發表于 2017-10-27 21:39
首先，肯定一下樓主這種認真的態度
后面，我可能會說一些不那么中聽的，希望樓主能耐住性子看完吧

導向桿的導向長度遠遠不夠，就算是單根的，你這導向長度和直徑的比例也不合格，更何況這么大的跨距，最佳的辦法就是再增加兩個直線軸承，也就是每根導向桿上需要兩個直線軸承，并且在空間允許的情況下，盡量拉開兩個直線軸承的距離，這樣導向效果才好。
請問你說的這些是在什么手冊上有說明么？

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