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標題: 柱塞泵連桿小頭瓦結構形式---討論 [打印本頁]
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-12 12:35
標題: 柱塞泵連桿小頭瓦結構形式---討論
我廠去年投產(chǎn)的五柱塞泵,有2臺在運行不到2000小時發(fā)生故障,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)連桿小頭滾針軸承碎裂。% i9 n3 C% x$ A' B* q

. w3 W4 _! s5 y% t2 m* H8 I討論：
1 a+ w! m/ ]  o2 y/ o8 F  c! W1 u; r1、連桿小頭軸承碎裂的原因分析。# c; `! z3 Y3 H/ G9 {7 E
2、在結構上連桿小頭采用軸承形式是否合理。
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-12 16:03
我的初步分析：% f) ?& a9 l- B* ~( i3 M
1、連桿小頭處是受沖擊載荷，由于滾動軸承都有一定的間隙，在軸承水平方向180°±是沖擊點負荷最重，在沖擊載荷下很容易受傷而損壞。
$ H3 ^, }* s0 m6 M1 U1 D( K2、由于往復泵的潤滑方式是飛濺潤滑，而軸承在十字頭內(nèi)部使飛濺油不易進入或進入不足。- d4 `* O( O) b: j0 J  W# \' `
我認為以上兩點是造成故障的主要因素，所以說在連桿小頭處采用軸承是不合適的。
; [; n+ X) s) s+ c: _通常連桿小頭處都采用的是銅套結構，用軸承還是第一次遇到。請問各位有沒有遇到這種情況？/ T9 f& c: \7 p  {  Q, }4 F
目前，我們正進行改造，即按傳統(tǒng)方式將小頭改換成銅套，等試車后將結果發(fā)布。
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-14 12:17
標題: 咋沒有人發(fā)言！
咋沒有人發(fā)言！% Q. m- V# `. o
可能這個問題太小，是不是不值得發(fā)言。其實我就是想了解一下有沒有在連桿小頭采用軸承的及使用情況如何？
作者: 凡人一個    時間: 2008-5-14 15:15
不是沒有人發(fā)言，是因為對你這個柱塞泵不熟悉。
4 p) h8 l/ x. D! o/ v( d- r$ ?如果你貼個原理圖介紹一下，大家也可以分析分析。; a$ R' D! [: |
以前修理長沙的JT13-300的徑向柱塞泵，買到質量差的軸承，換上3天就壞了，氣的我～～，那泵換軸承拆裝很費功夫的，又笨又重。  V, W7 V, J  h
后來直接到無錫鐵姆肯經(jīng)銷處買，現(xiàn)在3年多了，還是好好的。
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-15 12:16
謝謝凡人!
$ _& f+ v  ?4 i$ t' K; d5 L 我的五柱塞泵;       流量39.4m3/h;       進口壓力 0.03-1.5Mpa;     出口壓力 22Mpa;        電機功率315KW;    轉速 993 r/min ;  柱塞直徑63mm ;  連桿大頭直徑220mm ;  連桿小頭直徑55mm
* _4 U  ?* V. I/ [- V7 G/ k請問你的泵以上參數(shù)是多少?你的軸承不會是曲軸的吧?
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-18 04:24
[quote]原帖由 凡人一個 于 2008-5-14 15:15 發(fā)表
- i3 q6 p8 k& e" w9 L現(xiàn)在3年多了，還是好好的。, e2 A! ?) |. m1 I5 x
請問你的泵以上參數(shù)是多少?你的軸承不會是曲軸的吧?
作者: 凡人一個    時間: 2008-5-18 08:42
是長沙機床廠拉床上的徑向柱塞泵，不是曲軸。
9 _3 x4 D! K6 K  _我換的軸承具體型號忘了，大概一個是6212，另一個6218。2 f% \; t( {" `: K. h9 W5 {' \1 P4 s
柱塞大約長60mm，直徑25mm左右，大約有100個左右。9 \. Y" f) \. m3 M! v- v
軸承和柱塞是我估計的，呵呵，最近記性差多了。
7 {* }" V: h  x4 ^" P$ o型號：JT13-300D: S. J; F/ d4 U* u
流量：100 L/min
% |1 N* x# a; q# _6 X壓力：100 kgf/平方cm& b, G( _& Y% X" j+ f  X; G& N
轉速：900 r/min
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-18 17:30
謝謝樓上！你的泵較小可能是單柱塞吧？
* s% b$ e/ _6 t/ V有沒有大的柱塞泵其連桿小頭是用軸承的呀！我就是想證明一下我的論點（在高壓柱塞泵的連桿小頭處采用軸承是不合適的）好與廠商交涉的啊！
作者: A209    時間: 2008-5-18 22:00
估計是滾針軸承在大負荷下出現(xiàn)變形碎裂的，連桿小頭相當速度不是很高，沒必要采用
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-18 22:16
標題: R:9
謝謝回應!
作者: 耐火磚    時間: 2008-5-23 00:16
我們的方案已與廠商達成一至，將小頭軸承改成銅套內(nèi)刮油道（傳統(tǒng)形式）目前已開始試車，運行90小時還沒有發(fā)現(xiàn)異常，開始始改第二臺。
作者: 狂徒一品    時間: 2008-6-5 19:47
原帖由 耐火磚 于 2008-5-12 16:03 發(fā)表
' n: G$ k/ v* w% y2 ^" T9 k4 a6 l! ^. l我的初步分析：
7 [! h' S' g: M- r9 H" `* ?1、連桿小頭處是受沖擊載荷，由于滾動軸承都有一定的間隙，在軸承水平方向180°±是沖擊點負荷最重，在沖擊載荷下很容易受傷而損壞。; |& ?/ c3 R  j& ]+ |% n- e# ]- X
2、由于往復泵的潤滑方式是飛濺潤滑，而軸承在十字頭內(nèi)部使飛濺 ...
; i* f! T7 Z$ [8 X, S9 N+ x7 P
& n( L. k% z# L6 k* b, K9 y
個人覺得你分析的不錯，根據(jù)你所述十字連桿位置和基本數(shù)據(jù)，應該屬于低速重載工況，是對動平衡的基礎受力點。個人認為。如果采用受力情況較好滑動軸承（如你如述巴氏合金等）。情況應該能有所改善。。。另：滾針軸承近些年由國外引進后，推廣速度很快，但是其實滾針軸承對基礎材料、加工工藝、熱處理工藝等方面的要求極高，極易產(chǎn)生制造缺陷。
作者: lovebird123    時間: 2008-7-7 12:03
第一次碰到。一般好像用銅套比較多，不過要注意間隙，否則間隙太大油從這里漏掉。小頭瓦軸承容易損壞。我看到主軸上用軸承的是有。
作者: 耐火磚    時間: 2008-9-10 11:40
目前改裝工作已全面結束，并且已通過驗收。投入運行后最長的已達2200多小時，事實證明改造方案完全正確！謝謝各位網(wǎng)友的積極討論！
作者: tomlinson    時間: 2008-9-11 13:11
我們的柱塞泵上沒有使用軸承，因為我們的柱塞泵高壓為103MPa的。缸徑有不同，有大有小，所以，對于樓主的問題，我不是很清楚。
作者: qq54480974    時間: 2008-9-13 20:42
我感覺連桿小頭處用軸承的確不合理！# m0 B8 a2 ^2 d0 `5 F
連桿的作用是把曲軸的圓周運動變?yōu)槭诸^（或活塞）的往復直線運動, w, I: g" D! M# W/ L
而連桿小頭和十字頭（或活塞）連接處的受力情況很復雜+ o5 ?. b- y0 t4 z" E% O. g# V
用軸承的話 不能保證軸承總在轉動 一旦粘死 就會只有幾個滾針受力
1 O  a; F1 h" ?) G, N( v這種情況的結果就是 軸承破裂. k: V# N$ @; }
以上只代表本人觀點  僅供參考
  L: L0 G& q" ^  ~4 W希望能幫的上你（會貼會的太晚了...）
作者: htdlbjb    時間: 2009-11-12 18:10
我們公司就有一種柱塞泵連桿小頭用軸承，使用效果非常不錯，但潤滑必須跟上
作者: 大天才    時間: 2013-4-30 21:00
先用了再所5 s5 Y* Z# \/ X! ]




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