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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 請教一下零件破壞的原因 [打印本頁]
作者: linjiahui    時間: 2017-10-9 13:47
標(biāo)題: 請教一下零件破壞的原因
本帖最后由 linjiahui 于 2017-10-9 14:17 編輯
) ]# N% R1 r9 p( [' z
/ }( Y# a# w2 Y# y      之前做的一條油缸，客戶反映活塞桿的桿頭處裂了，拍了一些照片，讓分析是什么原因，水平有限，看不出來，所以請論壇里的朋友指點(diǎn)一下，謝謝。活塞桿和設(shè)備是通過兩個半環(huán)和螺栓連接的
* ]5 N2 R# C6 q; q3 t0 y[attach]435030[/attach][attach]435031[/attach][attach]435032[/attach][attach]435033[/attach][attach]435029[/attach]5 w7 P/ G: F: }9 g2 G; v' P3 B! R
  t7 L1 n! w" n) k; O' P9 j
作者: linjiahui    時間: 2017-10-9 13:56
疲勞，強(qiáng)度不夠，材料缺陷還是其他？
作者: wugamp    時間: 2017-10-9 13:57
斷面粗糙，是不是鑄造件？
作者: 桃源閑客    時間: 2017-10-9 14:06
1.考慮是否材料強(qiáng)度不夠。2.安裝條件方位一樣的話，如果總是在此半圓側(cè)拉斷，考慮是否受力不均勻，只有此側(cè)半圓受力。
作者: 悠悠悠玄    時間: 2017-10-9 14:07
斷口無明顯疲勞韌窩，基本斷定是脆性斷裂。斷面與軸橫截面有角度，剪力較大。可分析軸是否工作狀態(tài)受力狀況，是否因異常較大荷載造成。另一方面，對斷口材料做金相分析，看材料性能是否符合圖紙要求，正常活塞桿的破壞為疲勞。一家之言，僅供參考
作者: 探根究底    時間: 2017-10-9 14:52
你這個是不是淬火過？
作者: linjiahui    時間: 2017-10-9 14:57
wugamp 發(fā)表于 2017-10-9 13:579 c7 [% k8 o. V8 P
斷面粗糙，是不是鑄造件？

. i  x5 A- V& t3 Z- X+ A我們是用45#圓鋼加工的
  `0 s6 t. o. W; [, u7 i% E
作者: linjiahui    時間: 2017-10-9 15:01
桃源閑客 發(fā)表于 2017-10-9 14:06; [3 g. T1 B) f% Y
1.考慮是否材料強(qiáng)度不夠。2.安裝條件方位一樣的話，如果總是在此半圓側(cè)拉斷，考慮是否受力不均勻，只有此側(cè) ...

$ E+ V& E5 F1 R" U: r8 B" K* q有沒有可能是受壓引起的破壞形式
作者: 桃源閑客    時間: 2017-10-9 15:05
linjiahui 發(fā)表于 2017-10-9 15:01- i& G/ I- \. ?
有沒有可能是受壓引起的破壞形式

; E! S0 x* @( K5 m- v* z) L當(dāng)然也有可能是壓的時候，軸端面受力不均，導(dǎo)致受力的那半圓斷裂。4 A* B: f- l0 ]
作者: 郭向東    時間: 2017-10-9 15:23
都是知識 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: 阿大    時間: 2017-10-9 15:37
頂桿頭一般前面要帶點(diǎn)圓弧的吧！
作者: 所羅門_x    時間: 2017-10-9 15:54
焊接不牢
作者: shaokuang    時間: 2017-10-9 16:18
右端面為什么不做個球頭？這樣可以自定位，受載均勻。
作者: qihaibing    時間: 2017-10-9 16:28
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: 孟梓666    時間: 2017-10-9 16:53
既然材料沒有熱處理過，應(yīng)該是材料缺陷！建議調(diào)質(zhì)處理一下做一下探傷檢測！
作者: 17567410    時間: 2017-10-9 17:19
還要看頭部的裝配吧？
作者: 淡然    時間: 2017-10-9 18:47
如果材質(zhì)沒有問題，估計是因?yàn)槠d荷加上沖擊產(chǎn)生的破壞結(jié)果。3 ]" e1 L, L' {- M9 w% u
作者: 張曉剛zxg    時間: 2017-10-9 20:32
菜鳥學(xué)習(xí)了
作者: xiaobing86203    時間: 2017-10-9 20:40
有可能是在焊接時，產(chǎn)生了教大的拉應(yīng)力，再長期使用導(dǎo)致斷裂失效
作者: shentu    時間: 2017-10-9 20:50
桿頭與機(jī)床接觸面是怎么聯(lián)接的？有何措施保證它們之間接觸良好？
作者: 韓寒11    時間: 2017-10-9 20:55
承受的剪切力過大
作者: xxtrumpf    時間: 2017-10-9 21:02
我很納悶，出現(xiàn)斷面怎么會單獨(dú)掉下來一塊？頭和桿分離才對啊
作者: 未來第一站    時間: 2017-10-9 22:49
個人傾向5#
作者: 月黑風(fēng)高夜    時間: 2017-10-10 09:28
R3倒角可能太小，在受偏載力時斷裂處容易應(yīng)力集中產(chǎn)生斷裂，% A) J) J8 E- p5 m, j. F4 X7 T+ o) ~
1、先受力分析一下該零件受哪幾種力，估算大小，
1 _6 j1 {+ I* r( ?" Y2、做個有限元分析，嘗試改大倒角評估效果
作者: shixijiang    時間: 2017-10-10 10:03
在焊接時有可能熱量不均勻?qū)е戮植坑泻附討?yīng)力，我看你這個是平面的有沒有這種可能你這半邊是受全部力的。有缸頂出是成一定的角度的，這半邊是特別受力的。建議改改結(jié)構(gòu)換成半球頭的。
作者: 廖鵬    時間: 2017-10-10 10:33
看看
作者: 不是高級工程師    時間: 2017-10-10 10:40
受力問題，除了垂直于油缸軸線的力。
作者: ailaodao    時間: 2017-10-10 16:05
1、掛臺受力面不均勻——（1、裝配或加工造成的受力面不均   2、個別螺絲松動導(dǎo)致掛臺有松動從而導(dǎo)致接觸面不均后斷裂）3 Y3 |* Y* V  J0 U
2、材料強(qiáng)度不夠（更換強(qiáng)度高的牌號材質(zhì)）
+ w: D5 Q9 E8 z
作者: 藍(lán)色格    時間: 2017-10-10 19:15
1、R3倒角可能太小，應(yīng)力集中，可以參試更改結(jié)構(gòu)；2、液壓缸與設(shè)備存在偏差，導(dǎo)致收載荷不均勻，一側(cè)承載產(chǎn)生斷裂；3、材料存在缺陷，可做無損探傷。檢驗(yàn)材料是否有問題。
作者: 藍(lán)色格    時間: 2017-10-10 19:18
樓主是什么行業(yè)的？難道跟我以前是同行？' ~  D4 D) O4 Y8 s
作者: xjw2001fth    時間: 2017-10-10 19:20
R3的地方直接剪掉了，應(yīng)力集中了，客戶做的卡圈單邊受力了
作者: 索雷工業(yè)維修    時間: 2017-10-11 10:06
感覺應(yīng)該是受力不均勻所造成的零件損壞，可以從受力分析已經(jīng)機(jī)械零件設(shè)計上改進(jìn)
作者: xxtrumpf    時間: 2017-10-11 12:44
樓主這個油缸支持的地方變形導(dǎo)致R3處產(chǎn)生應(yīng)力集中，拉裂了。
作者: xiaojun_pspc    時間: 2017-10-11 14:00
同心度沒有做到位。這個極大的破壞之一
作者: 狗尾草和蝴蝶花    時間: 2017-10-13 13:37
疲勞強(qiáng)度不夠還是材料自身缺陷啊
作者: zhangyao181    時間: 2017-10-16 09:41
面不貼合，受力不均，外圓 邊緣接觸受力，產(chǎn)生彎矩剪切破壞。
作者: linjiahui    時間: 2017-10-18 11:47
藍(lán)色格 發(fā)表于 2017-10-10 19:18  _3 z) |9 T, ]/ x5 f% R
樓主是什么行業(yè)的？難道跟我以前是同行？

% k+ w# X- ^6 x- E) ?5 m做油缸的6 B1 P/ S$ W6 ?5 ?1 s$ U5 }
作者: linjiahui    時間: 2017-10-18 11:48
狗尾草和蝴蝶花 發(fā)表于 2017-10-13 13:37
& c& b2 c% R$ P4 Z) R; K6 A疲勞強(qiáng)度不夠還是材料自身缺陷啊

% O) f( b" z  S! B2 G強(qiáng)度夠得，應(yīng)該就是受力不均引起的，要改一下桿頭的結(jié)構(gòu)
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