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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 飛機(jī)“倒車”問題 [打印本頁]

作者: 天文 時(shí)間: 2008-5-4 10:42
標(biāo)題: 飛機(jī)“倒車”問題
各位專家，有誰知道飛機(jī)有沒有“倒車”裝置，它的原理又如何？

作者: A209 時(shí)間: 2008-5-4 11:02
不知道樓主說的是飛機(jī)，還是指飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)？

作者: 老鷹 時(shí)間: 2008-5-4 11:07
標(biāo)題: 回復(fù) 2# 的帖子
應(yīng)該就是飛機(jī)是否可以倒著飛吧，飛機(jī)有頭尾。

飛機(jī)有何必要倒著飛啊？轉(zhuǎn)彎就改變方向了的。汽車在地面，有倒車的必要，飛機(jī)好像不需要，改變方向也不需要倒車的。

作者: lspscy 時(shí)間: 2008-5-4 11:22
在地面主要靠飛機(jī)牽引車移動(dòng)

作者: A209 時(shí)間: 2008-5-4 11:35
如果是飛機(jī)的話，不應(yīng)該有倒車的

作者: 海貍鼠 時(shí)間: 2008-5-4 11:44
不是啊
飛機(jī)不是也有相應(yīng)的飛行線路嗎？就像地面的公路似的，既然存在路線，那么就有“倒機(jī)”的可能啊！

作者: 深南大道 時(shí)間: 2008-5-4 12:07
看來大家都誤解了樓主的意思~~~
如果樓主有去過機(jī)場(chǎng)的話，應(yīng)該可以看到
飛機(jī)從倉(cāng)庫(kù)到乘客登機(jī)地點(diǎn)是由飛機(jī)牽引車?yán)^去的，而不是掛個(gè)前進(jìn)擋跑出去的~~~
我的理解是：飛機(jī)是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)與空氣相互作用產(chǎn)生向前的推力~~~
使飛機(jī)向前行駛或飛行（直升機(jī)除外），底下的輪子的作用是支撐并減少摩擦
至于有沒有剎車功能我不知道，我覺得應(yīng)該是有的~~~
樓主該不會(huì)以為飛機(jī)也和汽車一樣，搞個(gè)變速箱，里面加個(gè)倒檔吧

如果我對(duì)飛機(jī)行駛原理沒有猜錯(cuò)的話，飛機(jī)的輪子是不帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的（起落架除外）
也就是說，輪子向前向后不受飛機(jī)引擎的控制，除非螺旋槳逆轉(zhuǎn)。

[ 本帖最后由深南大道于 2008-5-4 12:09 編輯 ]

作者: 求知先生 時(shí)間: 2008-5-4 15:08

又了解一個(gè)新知識(shí)

作者: kevin8hu 時(shí)間: 2008-5-4 17:51
飛機(jī)好像沒有倒車等等等等等等

作者: 大成若缺bj 時(shí)間: 2008-5-4 18:32
1. 除直升機(jī)之外，所有民用飛機(jī)都不能在空中倒著飛行，戰(zhàn)斗機(jī)中也只有部分垂直/短距起落戰(zhàn)斗機(jī)能做到倒著飛行，像英國(guó)“鷂”、“海鷂”系列和美國(guó)波音的X-32（在JSF項(xiàng)目中輸給洛克希德-馬丁的X-35，即今天的F35）。
2. 現(xiàn)在一般的噴氣式飛機(jī)起落架都可以轉(zhuǎn)向并帶有剎車，以便在地面滑行時(shí)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行操縱（在地面時(shí)因?yàn)樗俣忍諝鈩?dòng)力不起作用）。
3. 噴氣式民航客機(jī)一般靠機(jī)翼上的可收放減速板減速，也有部分飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管是兩瓣，正常飛行時(shí)噴管和噴射燃?xì)饬鞣较蛞恢拢瑴p速時(shí)噴管兩瓣相對(duì)旋轉(zhuǎn)至和燃?xì)饬鞒?0度，偏轉(zhuǎn)燃?xì)饬鞣较驕p速。

作者: 星火燎原 時(shí)間: 2008-5-4 18:36
呵呵！熱鬧了！在機(jī)場(chǎng)上嚴(yán)重不準(zhǔn)倒車！但在空中降落時(shí)飛機(jī)可以反推減速！落后不僅要?jiǎng)x車！而且剎車很好！

作者: 耐火磚 時(shí)間: 2008-5-4 19:10
想了解一下反推失效,明明標(biāo)著閱讀權(quán)限20我都30為何不能下載??

作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2008-5-4 19:33
我覺得噴氣式飛機(jī)應(yīng)該沒有倒車。

作者: dongjing1983104 時(shí)間: 2008-5-4 20:15
標(biāo)題: 說說我的看法
飛機(jī)降落時(shí)我見過。
一是調(diào)整機(jī)翼的角度，二是機(jī)翼上的減速板，這兩個(gè)是為了增大阻力，另外還有一個(gè)是將燃燒室時(shí)的艙門打開，減少動(dòng)力。在幸坐的地方能看到。

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-5-4 21:02
做“眼鏡蛇”動(dòng)作是也不是發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)的，是地球的吸引力在工作。也不是什么飛機(jī)都能做“眼鏡蛇”運(yùn)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)容易停車，會(huì)機(jī)毀人亡的。
不中的樓主是講哪種“倒車”？請(qǐng)將問題描述清楚！

作者: lspscy 時(shí)間: 2008-5-4 23:25
地面移動(dòng)一般由飛機(jī)牽引車解決

[ 本帖最后由 lspscy 于 2008-5-4 23:28 編輯 ]

作者: 遠(yuǎn)思 時(shí)間: 2008-5-5 08:55
感覺像是發(fā)動(dòng)機(jī)在起的作用。

作者: zxw157502 時(shí)間: 2008-5-5 22:26
飛機(jī)有必要倒車么？難道還要飛機(jī)在空中短暫“停車”不成。我想即使有那個(gè)技術(shù)也沒有哪家航空公司用，乘客的心里承受力有限。那樣會(huì)認(rèn)為飛機(jī)不安全。
另外問一下，矢量發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)矢量噴射，能否倒著飛呢？?jī)H是說可能性

作者: い單身ヤ時(shí)尚 時(shí)間: 2008-5-10 21:55
倒車的飛機(jī)沒看過，不過可以肯定的是飛機(jī)剎車絕對(duì)有的，以前看過一個(gè)關(guān)于飛機(jī)剎車片專題片，另外偷偷跑到跑道上去玩過，某一段跑道抖被輪子剎車是弄的漆黑，哈哈。（我們那邊的飛機(jī)場(chǎng)比冷清，水溝里面鉆進(jìn)去玩的）

作者: oldpipe 時(shí)間: 2008-5-10 23:37
這位仁兄入錯(cuò)行了吧。

首先，飛機(jī)的飛行原理是：機(jī)翼上表面呈突起的弧形，下表面則接近平直，發(fā)動(dòng)機(jī)給飛機(jī)一個(gè)向前的推力，使飛機(jī)獲得相對(duì)空氣的水平速度，空氣在流過機(jī)翼時(shí)被分割成上下兩個(gè)通道，由于機(jī)翼上方呈弧形，路徑較下方長(zhǎng)，上方氣流速度較下方快，動(dòng)能增加而位能減少，換句話說，機(jī)翼上方的氣壓小于下方的氣壓，這個(gè)壓差作用于機(jī)翼形成升力，升力大于飛機(jī)重力時(shí)飛機(jī)升空。簡(jiǎn)單說來：飛機(jī)的升力來自前進(jìn)的速度。

飛機(jī)到車，如果沒理解錯(cuò)的話，物理意義是：給飛機(jī)一個(gè)與行進(jìn)方向相反的力，使其減速運(yùn)動(dòng)，直至前進(jìn)速度為零并進(jìn)而以“負(fù)速度”前進(jìn)。根據(jù)飛機(jī)飛行原理，一旦速度降低，升力小于飛機(jī)重力，飛機(jī)就得下落，而速度為零時(shí)，理論上就成了自由落體…………此后會(huì)發(fā)生什么，就不用再說了吧。

附帶說一下：從專業(yè)角度說：直升機(jī)不是飛機(jī)，直升機(jī)是靠旋翼產(chǎn)生升力，旋翼升力與機(jī)身重力的合力產(chǎn)生前進(jìn)推力，飛行員操縱旋翼軸傾角，使其軸線相對(duì)垂直軸線后仰，可以產(chǎn)生向后的水平力而使直升機(jī)倒飛。

作者: hefq 時(shí)間: 2008-6-30 12:35
標(biāo)題: 飛機(jī)有剎車?剎機(jī)吧~哈哈
飛機(jī)有剎車?剎機(jī)吧~哈哈

作者: 天上人間 時(shí)間: 2008-6-30 16:54
又學(xué)習(xí)了，

作者: solomon223 時(shí)間: 2008-6-30 18:05
有意思，飛機(jī)應(yīng)該有倒車裝置

作者: hdxpxp 時(shí)間: 2008-6-30 20:01

原帖由 深南大道 于 2008-5-4 12:07 發(fā)表
& m2 i; s Q3 h: {$ Z2 ~看來大家都誤解了樓主的意思~~~% Y8 a3 _/ |/ _
如果樓主有去過機(jī)場(chǎng)的話，應(yīng)該可以看到( z# u9 W, \# \/ e& d8 g
飛機(jī)從倉(cāng)庫(kù)到乘客登機(jī)地點(diǎn)是由飛機(jī)牽引車?yán)^去的，而不是掛個(gè)前進(jìn)擋跑出去的~~~
f/ n: V$ f8 V我的理解是：飛機(jī)是靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)與空氣相互作用產(chǎn)生向前 ...

有道理，既然輪子沒有驅(qū)動(dòng)力，也不可能改變180方向，應(yīng)該飛機(jī)不能倒著滑行了。

作者: gaorengao 時(shí)間: 2008-6-30 20:06
呵呵
應(yīng)該不行的吧

作者: wpc 時(shí)間: 2008-6-30 20:21
螺旋槳可以反轉(zhuǎn)，用來減速。
民航飛機(jī)的結(jié)構(gòu)不允許飛機(jī)“倒車”。
噴氣式飛機(jī)靠減速板減速。即使在陸地自身也沒有動(dòng)力“倒車”。
矢量發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以旋轉(zhuǎn)180度倒車我就不知道了。
有一種水上飛機(jī)，螺旋槳可以旋轉(zhuǎn)90度。不知道能否轉(zhuǎn)180度。
另外，航空母艦上的飛機(jī)排列很整齊。應(yīng)該靠自身動(dòng)力停到位的？

作者: 旋刀 時(shí)間: 2008-6-30 20:27
飛機(jī)在地面靠得是牽引車來移動(dòng)，平時(shí)多看點(diǎn)電視也能明白

作者: 懷念昔日熊貓 時(shí)間: 2008-7-1 10:00
螺旋槳不能倒著轉(zhuǎn)的，飛機(jī)螺槳和船用的不一樣，倒著轉(zhuǎn)效果不大。
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不能倒噴的，渦輪和風(fēng)扇是不一樣的，耐高溫特性也不一樣，還有燃燒室和噴嘴的特點(diǎn)，所以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)只能朝后噴氣。不過有些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后部裝有反推板（忘了具體名字，暫且這么叫），將落時(shí)可以打開反推板，從而把向后的推力改為向前，提供剎車動(dòng)力。如果是推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，也只是在一定角度上改變推力的方向，但是不太可能實(shí)現(xiàn)向前噴氣。
軍用飛機(jī)機(jī)身上方一般有減速板，將落時(shí)飛機(jī)會(huì)打開所有的襟翼、副翼和減速板，以獲得最大的空氣阻力，減少滑行距離。
由于飛機(jī)的空氣動(dòng)力特性，飛機(jī)只能往前飛，不能后退的，直升機(jī)除外。
至于飛機(jī)在地面的運(yùn)動(dòng)，一般是由牽引車實(shí)現(xiàn)。航母上也是有牽引車的。

作者: mydee 時(shí)間: 2008-7-1 10:06
呵呵
挺熱鬧的哦
飛機(jī)降落以后可以繼續(xù)滑行,這個(gè)過程是由支撐輪支撐并驅(qū)動(dòng)的,支撐輪是通過液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的,
飛機(jī)是不可以倒車的,飛機(jī)要倒車只能通過拖車拖動(dòng)

作者: 曹鑒 時(shí)間: 2008-7-1 17:24
標(biāo)題: ！?。?！
飛機(jī)的動(dòng)力是靠空氣的反作用力前進(jìn)的！
樓主可能看到飛機(jī)可以在跑道上行走！以為是和汽車一樣驅(qū)動(dòng)輪子行走！
其實(shí)不然，這些都是靠空氣的反作用力的。如果在飛機(jī)啟動(dòng)時(shí)要是有人在飛機(jī)風(fēng)口下面，肯定會(huì)被吹飛的。

作者: 06張偉 時(shí)間: 2008-7-1 17:39
標(biāo)題: 回復(fù) 8# 深南大道的帖子
底下的輪子的作用是支撐并減少摩擦bbs.cmiw.cn7 v7 U e8 U( Y4 o
至于有沒有剎車功能我不知道，我覺得應(yīng)該是有的~~~0 p9 w3

飛機(jī)的車輪是有剎車的，那個(gè)剎車片很貴的。好象說是什么碳纖維做的。很不好做的。

作者: liujiawei 時(shí)間: 2008-7-1 20:08
學(xué)習(xí)了，有張見識(shí)了！

作者: mydee 時(shí)間: 2008-7-1 22:14
中南大學(xué)校長(zhǎng)黃某人就是研究剎車片的
好像還是那一年的感動(dòng)中國(guó)人物之類吧！

作者: 阢滹 時(shí)間: 2008-7-2 09:15
不明白這個(gè)問題何以能引起這么多人的討論。有閑情還不如買本科普讀物看看有價(jià)值。

作者: preston 時(shí)間: 2008-7-2 10:12
好熱鬧,俺乘過幾次飛機(jī),從來沒有想過這類問題,不如各位了

作者: 一初 時(shí)間: 2008-7-2 10:46
在乘客和機(jī)組人員腳下設(shè)置鏈輪，需要的話大家一起踩，以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)前進(jìn)和倒車。

我以前是做飛機(jī)牽引車的，牽引車有倒車。這就足夠了

作者: mzwxd 時(shí)間: 2008-7-6 20:11
飛機(jī)在停機(jī)坪后退是靠牽引車帶動(dòng)的

作者: willian 時(shí)間: 2008-7-6 20:17
呵呵，以前看到個(gè)笑話，好象是說要給長(zhǎng)城貼瓷磚，給飛機(jī)裝倒擋

作者: 南方喬木 時(shí)間: 2008-8-5 16:24
沒見過有倒檔的飛機(jī)

作者: rutton 時(shí)間: 2008-8-20 23:39
長(zhǎng)見識(shí)了
飛機(jī)一般是不能倒車的

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2008-8-21 19:27
連樓主想說什么都不清楚，回答的倒是很熱鬧，可有點(diǎn)不知所云。
漫無目的的射擊（設(shè)計(jì)），就是狙擊手的恥辱！節(jié)約呀！
版主刪除本貼吧。

作者: samsun185 時(shí)間: 2008-8-21 21:04
第一次聽說飛機(jī)能倒車

作者: chm 時(shí)間: 2008-8-21 21:20
有意思,汽車在倒車的時(shí)候肯定要停一下,如果飛機(jī)在飛的時(shí)候也在空中停一下,然后倒飛會(huì)怎么樣呢

作者: chunqiu_1981 時(shí)間: 2011-8-1 18:06
哈哈，這個(gè)談?wù)撚幸馑?！

作者: longfellow 時(shí)間: 2011-8-4 19:14
給長(zhǎng)城貼瓷磚，給飛機(jī)裝倒檔，不知道聽過這幾句話沒。
飛機(jī)沒倒檔，不過有得飛機(jī)螺旋槳可以反漿，減少降落時(shí)滑行距離

作者: liruiqing458588 時(shí)間: 2011-8-10 14:44

深南大道發(fā)表于 2008-5-4 12:07
) I2 Z0 C8 c1 I( Y/ s看來大家都誤解了樓主的意思~~~. q P8 ]% k6 t3 L
如果樓主有去過機(jī)場(chǎng)的話，應(yīng)該可以看到
+ D S3 e2 f$ j$ f! P飛機(jī)從倉(cāng)庫(kù)到乘客登機(jī)地點(diǎn)是由飛機(jī) ...

應(yīng)該就是這樣的!! 很好很強(qiáng)大啊！！！

作者: Kuhn 時(shí)間: 2011-8-19 10:36

kevin8hu 發(fā)表于 2008-5-4 17:51
& t3 w: Y, L! ~9 b3 U; I飛機(jī)好像沒有倒車等等等等等等

也沒有剎車

作者: suncasc 時(shí)間: 2012-3-11 10:00
新人學(xué)習(xí)貼，又學(xué)習(xí)了一點(diǎn)知識(shí)，哈哈

作者: 稀有品種 時(shí)間: 2012-3-14 20:43
在地面主要靠飛機(jī)牽引車移動(dòng)

作者: 餓狼小軍 時(shí)間: 2012-4-9 20:52
有。直升機(jī)原地倒車的

作者: 蕭蕭天竹 時(shí)間: 2012-5-12 11:01
飛機(jī)是沒有倒檔的,但是飛機(jī)是有個(gè)"反推裝置",反推裝置是用來著陸時(shí)減速用的,但是一般不用來讓飛機(jī)倒著滑行,即倒車.
一般是用地面的牽引車把飛機(jī)推車停機(jī)位的
優(yōu)庫(kù)的視頻很清楚地說明了
http://v.youku.com/v_show/id_XMTc2NDM4OTI4.html
民航客機(jī)使用反推推出（美國(guó)西北航空）

作者: 呼死你 時(shí)間: 2012-5-17 15:37
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作者: 呼死你 時(shí)間: 2012-5-17 15:37
jghjghjghjg

作者: 小陽1246770187 時(shí)間: 2012-5-17 17:46
飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可反噴，在一定程度上可以減速，倒車的話，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒這給必要。。。。。

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