久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 航空插的觸點是如何加工的？ [打印本頁]
作者: dongjing1983104    時間: 2008-4-24 18:02
標題: 航空插的觸點是如何加工的？
大家來說說看,量很大的,絕非一般的機加方法
作者: dongjing1983104    時間: 2008-4-24 18:11
[attach]68939[/attach]特寫
作者: syw開門造車    時間: 2008-4-25 06:13
小汪網友好！
( Q  R5 p, A- L0 o.
3 _7 X( Q$ K4 z這個接插件是很難，我猜想：9 E2 L, A/ \3 A/ }8 `/ ^
1，胎芯是由對接的兩件組成。
( A5 s& Y5 |2 k8 ]. |' C6 ^% Q; z2，插件基材是一個薄壁無縫銅管。# A+ N, A9 H# i% J, T. T- N" v4 M; n
3，與胎芯對應的“外模”是由對開的“兩個半模”組成。( L: b  g3 Q6 o  H7 Y
4，插件在第一次壓制時，在合模縫處會留下合模線，如要消除這道合模縫線，
6 K/ v1 e) c' U% r3 s4 q- i4 T# C! J插件要在徑向旋轉90度，再壓一次。
1 x2 A- L1 W. J6 j+ j, B." c9 Z' l- z6 ~4 Z! G$ V
syw   080425---06.13
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-25 09:18
應該就不是沖出來的，車完再銑，或者直接車銑出來。這玩意有0.3的加工費一件嗎？
, m3 |+ }0 C: g: C0 M7 k, D9 h4 F  A: B
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發表
( n/ P( ^+ x* m0 _5 e* i2 t小汪網友好！5 ^: u& n7 Z0 ]: k1 {7 H: E
.
7 f6 U# u" j( h! ~& R1 P8 \這個接插件是很難，我猜想：
+ y7 I/ R! e4 l. f# v# v+ x- l1，胎芯是由對接的兩件組成。
  D2 n0 N7 C' z/ G2，插件基材是一個薄壁無縫銅管。6 d5 s, H1 [4 a2 A" K
3，與胎芯對應的“外模”是由對開的“兩個半模”組成。
- K! h' [  r& r- ?8 l# e- I3 s4，插件在第一次壓制時，在合模縫處會留下合 ...
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-25 10:53
再仔細看了一下，這東西就是常規車、銑出來的，不過可能你沒見過這些設備。大概應該是這樣做出來的：
" b' [; D: a2 _: K2 b! M( e. r. D+ t) e6 Q( I: C- d8 j7 L, L
1：凸輪式自動車床全自動鉆孔、切漕、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀），大概十秒以內可以車出一只，一臺車床小時產/300件以上，輕松日產3000件。2 M1 w' H: \) J, C6 a

' H* N1 M1 w7 ]7 D* b5 o
3 e% {, b7 m& @# d6 y, l7 J: F: ]2：自動銑床全自動震盤下料，效率應該沒有車得快，150件/小時應該也沒問題。. @: F5 e( h; ?

$ S8 f* k# H' O) x
' f3 {, x3 T2 q* E7 Q+ z' R   這個東西有多大量？？一般不超過10萬件以上，夠不上“量很大”的標準，一般如果屬于常規標準件，大量的話一般是50W到100W件的數量
作者: syw開門造車    時間: 2008-4-25 19:02
小汪網友好！
+ G' Q) H$ o( t6 O/ u& H.
3 d: e1 O; X7 y6 L& Q/ \- z你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實芯的？
+ T+ }) x4 k) a“中部”如果是“實芯”的，追風傳說網友的工藝就是對的。
5 M" s! r! _+ F5 }+ M% n! O0 i.
6 D* z: ~" C! Qsyw  080425---19.02
作者: dongjing1983104    時間: 2008-4-25 20:17
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 06:13 發表 & S/ I! C5 Q+ e- d+ x, q9 \1 L
小汪網友好！
  y# g; p' D1 T) g.
1 W9 a" h: l. w4 |這個接插件是很難，我猜想：# |$ C$ E9 U$ b; _4 [
1，胎芯是由對接的兩件組成。8 P* ?9 C; B7 z) R# E
2，插件基材是一個薄壁無縫銅管。
4 c6 ]2 O6 m! E" k+ V+ }, [3，與胎芯對應的“外模”是由對開的“兩個半模”組成。2 M$ W6 b6 i7 g: Z8 V
4，插件在第一次壓制時，在合模縫處會留下合 ...

5 r+ R8 {4 f# x7 R& f) h0 h2 q$ r$ T3 X2 |: O; L
回開門造車網友：
  i/ }' N3 D  Y7 e5 i, c首先謝謝你的跟貼。看完你的回貼我覺得可能是我發的貼沒說清楚，問的是那個銅插件的加工工藝。$ R& X7 k# z; n. P$ C, Q
照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個部分，是各自獨立的，應是由兩個模具分開注的。最后在和插件裝配。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-25 20:17
老大你這種是鈑金拿片片沖出來的，他那個一看就是機加工出來的，隱約還看見外圓等地方有車刀紋.高級的電源連接銅插頭都是機加工出來的，8 U; C; k9 k. R$ c* M/ P+ g
# j: @9 p" d8 ]' ^: I
原帖由 syw開門造車 于 2008-4-25 19:02 發表
/ ~- Y: O1 R- a小汪網友好！2 ^" z7 s1 V6 ?8 ]7 T
.
- |( K6 p) ?6 D, Q8 l1 o你在2樓照片中的銅件“中部”是空芯的還是實芯的？
6 b( ~% T, C" M# A. E5 M, T“中部”如果是“實芯”的，追風傳說網友的工藝就是對的。
; J6 s. Y! A* ]* X% W1 {.( \- T4 m9 g- ]
syw  080425---19.02
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-25 20:20
這那跟那啊,開門造車說的就是那個銅件的加工工藝,他不是說塑料的加工工藝,哪個塑料怎么會是沖出來的.' r4 ~! o. J  F' S

4 ?# @( k9 |* B4 {! A; m2 ^; H4 g5 H8 K4 O

! w8 ]0 m. V- [% Q8 r7 s
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:17 發表
8 I  _7 H; \2 @8 q/ k" l
* }) o: h5 l& n4 h8 Z! y0 r* J7 [) g& `5 W9 u- l9 @! F0 ], ~  t- a
5 G5 F  _- ?0 p" e
2 D0 V2 T" `1 [( ?' \- v+ t* [
回開門造車網友：
) j( ^6 k6 G, ?1 ^首先謝謝你的跟貼。看完你的回貼我覺得可能是我發的貼沒說清楚，問的是那個銅插件的加工工藝。
8 }' \4 K* M, S2 F照片上的黑色部分是塑料的，分上下兩個部分，是各自獨立的，應是由兩個模具分開注的。最后在和 ...
作者: dongjing1983104    時間: 2008-4-25 20:24
[quote]原帖由 追風傳說 于 2008-4-25 10:53 發表
  t  M. e6 t1 q1 x3 a再仔細看了一下，這東西就是常規車、銑出來的，不過可能你沒見過這些設備。大概應該是這樣做出來的：9 S6 K/ _  k, {3 l3 H' f
& I* d* J1 C6 p3 e8 v
1：凸輪式自動車床全自動鉆孔、切漕、切斷（一般這些工件外圓是不車的，要車就加一刀），大概十秒以內可以車出 ... [/quote
: x8 L6 m% z1 B配線的時候都會用到的，量不可能不大，沒見過你所說的那些加工設備。想想裝夾也會是個很頭痛的問題。
7 c0 ]. I* [- m% W! l明天發個清楚點的圖片給你。。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-25 20:32
做機加工的最怕是只有圖紙的,有樣板有人加工過出來的東西,俺從來都沒怕過,干脆你自己給個價格報個數量,合適的話高于10W件俺接了 2 |0 D3 }! t  ^7 `8 m

2 P' L% B! E3 |6 N. [. H: L
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-25 20:24 發表 , z, I1 A  k' N( q/ X
[quote]原帖由 追風傳說 于 2008-4-25 10:53 發表
9 N% n4 l' |# A8 _再仔細看了一下，這東西就是常規車、銑出來的，不過可能你沒見過這些設備。大概應該是這樣做出來的：  H) D9 `6 P1 g2 i+ Z, C- f1 ?
+ ~" V- r) \! h% a% b
1：凸輪式自動 ...
作者: 我在飛    時間: 2008-4-25 21:43
航空插頭的觸芯的加工設備我前些年見到過，是集滾壓，旋壓，擠壓，銑削等一體的機械式自動機床。生產效率很高。但詳細的結構現記不太清楚了。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-26 00:14
　　　專用設備就難說了，我說的工藝的通用性機床的加工工藝，俺去年訂做過一臺液壓全自動銑槽機，直徑１２毫米的４５號鋼工件，深度１０毫米．一次切削進給共三把鋸片銑刀，兩把兩邊銑雙扁位２.０，中間那把開３.０的槽，切削效率高到匪夷所思啊，而且全液壓裝夾，走刀，氣動裝填工件（運動速度比液壓快多了），一個班起碼銑五千件以上．5 \# Y, l4 M. W4 ~$ _

' h2 D1 L4 |, m) `, ^  V  [; d　　缺點價錢非常之貴，６Ｗ多塊，而且專機專用，優點是效率和精度奇高，用整體鎢鋼鋸片銑刀起碼加工１Ｗ到１Ｗ５件才需要合理換刀
, ?# {  J) t, Q
/ |5 h/ S# t( M) s1 ~
原帖由 我在飛 于 2008-4-25 21:43 發表
8 x6 E) e" F; J; e5 [4 w航空插頭的觸芯的加工設備我前些年見到過，是集滾壓，旋壓，擠壓，銑削等一體的機械式自動機床。生產效率很高。但詳細的結構現記不太清楚了。
作者: dongjing1983104    時間: 2008-4-26 15:34
[attach]69117[/attach]從不同角度再照了幾張[localimg=400,300]1[/localimg][attach]69113[/attach][attach]69114[/attach][attach]69115[/attach][attach]69116[/attach]
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-26 20:01
不折不扣的車銑件,第一次加工出原孔好車出外圓,之后在全自動十字切槽鉆孔機上二次加工.% C! c3 \, W. M

: \/ b) u/ u1 y3 |: G
! m: U4 @2 v) `5 j1 \& C  你現在是想自己做還是想發出去做??一般的廠家沒有凸輪自動車,更不會有自動銑床了
; N1 ~# q  N( X
% {6 z4 y3 m+ B" `9 a- m2 ~$ v
原帖由 dongjing1983104 于 2008-4-26 15:34 發表
$ U/ {% N7 B$ o3 T# l69117從不同角度再照了幾張69113691146911569116
作者: 害怕伏櫪    時間: 2008-4-27 06:58
原帖由 追風傳說 于 2008-4-26 00:14 發表 . Z8 Q2 V+ |' g, r% q
　　　專用設備就難說了，我說的工藝的通用性機床的加工工藝，俺去年訂做過一臺液壓全自動銑槽機，直徑１２毫米的４５號鋼工件，深度１０毫米．一次切削進給共三把鋸片銑刀，兩把兩邊銑雙扁位２.０，中間那把開３.０ ...
/ E& e8 s' }, Q% C
社區里的巨匠應該是做這種設備的好手。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2008-4-27 07:06
這個活，如果在20年前或10年前，用臺式車床和土的專用銑床做。追風傳說當年起家的時候，不知道是否也曾這樣走過來過。
: y. k$ [7 b  T但現在還用那些設備，估計是接不到活了。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-27 08:32
二十年前就已經有全自動車床可以高速高效以十秒以內的速度車出一只,那是凸輪控制式自動車床(瑞士車床),這并不是特制機器,幾乎所有小型量大的標準件都是用這種車床加工出來的，我什么類型的車床都開過，唯一只見過沒開過的就是立車，見過的立車都很恐怖，調試機器經常要爬到兩層樓那么高到工件頂端& O6 g7 Y: N* r: Q

9 r9 G% o) W9 ~+ t, u4 ?
4 @( H: `2 T6 }; N
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-27 06:58 發表 & y, H) |. T* Y  U4 z
" r6 r' j# H* t! K- j6 H! N
社區里的巨匠應該是做這種設備的好手。
作者: 鐵色錦衣衛    時間: 2008-4-27 13:04
應該是儀表車加工出來的吧，車外圓，切槽，鉆孔，最后銑半圓。個人觀點，僅供參考！
作者: cj0203    時間: 2008-4-27 18:42
你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求9 A6 B: D7 o  s5 @
銅的那精度高上車銑中心,數控改裝的便宜的很4 h; m6 g" ?, z5 _
可以搞定,效率可以達到30秒---60秒一個
5 ^0 }2 y& W. w( }1 n+ n10秒,我不知道是什么樣子設備能夠有那么快的速度2 I' J! e7 m/ F% w) A
有孔,有洗有車,10秒???????- R) s! ?( |2 e+ W$ P4 o
外國高速機我都看多了,還沒有見有這樣的效率的
1 x2 ~4 f* Q& ?% _上次去的個企業談大型球閥,那CNC立車8米的,這個是我見過實際最大的,朋友的一個企業有30多米的,他就在4樓看刀,出問題按急停按鈕,舒服啊
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-28 02:59
批量少的三幾千個用儀表弄弄關系也不大，大批量的話死得很慘的，這個工件在自動車床上的加工費用都不夠你提成給開儀表車的人工 儀表量大咋算你也要.0.08一刀吧，車的部分就算最簡單的四刀就好了，平端面、鉆孔、切槽、切斷，掉頭再自動加工另外鉆孔開槽，以今天的機加工成本，四刀給個一毛或者一毛二三的樣子，儀表車虧本虧死你啊。
: p  z. U" l( i) q$ h- ~# }. w- k% h
0 l1 i6 P$ R4 {7 P- }( K( [. E
原帖由 鐵色錦衣衛 于 2008-4-27 13:04 發表
+ m2 ?/ Y  Q0 b* n: V5 }應該是儀表車加工出來的吧，車外圓，切槽，鉆孔，最后銑半圓。個人觀點，僅供參考！
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-28 03:01
十秒是加工好一邊的時間，還要另外掉頭加工的，你怎么一次過加工好兩邊端面都有孔的工件啊兄弟，好好想想吧。
' Z# v  u$ W8 S% V/ I
5 _: |9 `" e# y- Q% E! u9 F* s, C4 n1 V
原帖由 cj0203 于 2008-4-27 18:42 發表
8 b. U7 r1 u3 M; s9 P5 W1 I. ?/ X) d! }- t你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求
/ i0 m% V& U9 s# N( [. T. U銅的那精度高上車銑中心,數控改裝的便宜的很7 Y# u% `$ ]& \# c7 B. j
可以搞定,效率可以達到30秒---60秒一個2 W9 ~! {- c2 p$ }' g+ R
10秒,我不知道是什 ...
作者: 害怕伏櫪    時間: 2008-4-28 06:51
原帖由 追風傳說 于 2008-4-27 08:32 發表
, R! M9 K4 }* P& L  y9 D; R0 Z二十年前就已經有全自動車床可以高速高效以十秒以內的速度車出一只,那是凸輪控制式自動車床(瑞士車床),這并不是特制機器,幾乎所有小型量大的標準件都是用這種車床加工出來的，我什么類型的車床都開過，唯一只見過沒開 ...

4 f1 t# D4 Z/ u4 P受教了。9 S$ s2 g$ U: l5 @) k& i' q: h' t
剛從谷歌搜尋到一些資料，下載學習中。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-28 09:42
這種凸輪自動車床超高效率的一些特點，我詳細說說* C5 X3 q; `3 J  N$ g7 l+ t

/ g+ Q; K$ U, ?0 l1 ^- u) \1：每一把刀都是由一個凸輪控制，刀具呈半扇形排列離工件近距離，如果凸輪特別為一個工件而設計，一把刀切完剛退刀出來另外一把刀就可以立即快速進刀立即下一刀切削，如果工件鋼性大，甚至可以一邊鉆空一邊車外圓同時切削。
: Z( v- S9 }/ ]& h6 J0 k& q: b. d# D4 M' F# I
2：主軸轉速高，一般6000轉
" g: [4 x! }# I/ V* k  e  a& n) E& d5 a
1 C1 L: [9 ~5 c" s3 v1 N
3：巧妙的設計可以使主軸以同樣轉速下，尾座完成攻、套絲的
6 k" p, {+ G( h, [9 M% ~
/ M% I) |8 c9 W2 `* n5 H4 R- a) I( h; k; F  ?
4：全自動定位送料，而且送料時主軸是不停的，直接在主軸運行時打開夾頭放料出來再夾緊，單單免除兩次的主軸啟停已經可以節省4秒以上的時間了
! f+ c* D: P6 l" E. {) P8 m; ^9 C+ w$ n: N+ ^! B7 ~

+ f+ X0 P& U' g, Z5 z9 l& X5 Y* E
' e; I- G; r' @4 B& X. O
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-28 06:51 發表
- T8 \: ^1 F; j& g# z) D
) U% s" {  m) Y" I  {: g& P7 p1 `受教了。$ T: i; p& L( O: I. y
剛從谷歌搜尋到一些資料，下載學習中。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-28 10:26
看看這個視頻,不過這臺是數控的,凸輪機械式的工作原理一樣（只是不可以銑）,一樣可以幾把刀同時切削,而且刀具幾乎可以接近工件1毫米的地方待命隨時進刀,我算了一下樓主的零件大概就大不了五刀,平端面、鉆孔、切槽、車外圓、切斷，所有步驟都可以在同步進行，大概真的十秒一件就完了' Q; ^* B5 e# l- b& q9 p# O1 r

+ M6 h- Z. W- F
9 i' m# g9 n3 ~$ \: x: V5 bhttp://v.youku.com/v_show/id_XNjI3ODM0NA==.html  X6 L% v& _3 Y" e1 f0 v% m( B

5 {; K6 y7 L, M+ y
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-28 06:51 發表
3 d! L' a. e& ?- b% e: y* V" O/ j. @, r( U9 u
受教了。
! c- }3 K! S* s剛從谷歌搜尋到一些資料，下載學習中。
作者: dongjing1983104    時間: 2008-4-29 10:39
機床的學問大了，什么時候能學到你們那樣了



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5