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機械社區(qū)

標(biāo)題: 新技術(shù)在維修中的應(yīng)用 [打印本頁]

作者: 天水藍(lán) 時間: 2008-4-23 15:56
標(biāo)題: 新技術(shù)在維修中的應(yīng)用
新技術(shù)在維修中的應(yīng)用

   我們?nèi)粘５木S修工作，很大一部分精力其實是在對故障的判斷這個環(huán)節(jié)。面對一臺趴了窩的機器，首要做的，是找到問題所在，再根據(jù)具體情況采取合適的方式進行機器性能的恢復(fù)。
   真的找到了毛病，剩下的好像就比較簡單了。需要調(diào)整的地方調(diào)整好，破損的零件更換掉，等等。由于修復(fù)手段和成本等原因，一般通用設(shè)備，更換故障零件比修復(fù)故障零件還要普遍些。當(dāng)然了，像滾動軸承之類的零件，一般不用考慮修復(fù)，直接更換就好了。
   不過，確實有些零件，如果方法得當(dāng)，修復(fù)的效果不比更換差。

   10多年前，剛剛工作不久，曾經(jīng)經(jīng)手過一臺無心磨床大修。其實，設(shè)備保養(yǎng)的還好，但是主軸精度不夠了。全部拆解，發(fā)現(xiàn)磨頭的6片軸瓦，有3片的局部有輕微線條狀劃傷。主軸的滑動軸承部位有少量劃傷。
   主軸修復(fù)比較簡單，磨掉表面?zhèn)郏冇层t。再磨到尺寸，研磨拋光。新的一樣。
   主軸原軸瓦的工作面，刮削的很好，小小的圓點，均勻整齊。師傅開玩笑說，咱們的水平，刮這個軸瓦，估計越搞越糟。于是，用金相砂紙將劃傷的地方輕輕打磨，去掉劃痕。那個年代，特氟隆工藝還比較新鮮。我們把軸瓦送到了噴涂車間，表面涂特氟隆。這個涂層不是一般不粘鍋的那種，是我們軍品車間噴涂在飛機燃油泵上面的。耐磨性很好，且有很好的自潤滑性能。

   所有零件準(zhǔn)備好，安裝調(diào)試。冷狀態(tài)，主軸間隙一般調(diào)到0.015mm 左右就行了。灌油試車，震動比較大。拆掉后主軸做東平衡，再次安裝，運轉(zhuǎn)良好。
   繼續(xù)縮小主軸間隙，到0.012mm, 運轉(zhuǎn)正常。
   繼續(xù)縮小主軸間隙，到0.01mm，運轉(zhuǎn)正常。師傅說，這個間隙，如果是普通銅瓦，已經(jīng)不可靠了，抱軸的可能性很大。
   運轉(zhuǎn)一天后，繼續(xù)縮小主軸間隙，到0.008mm，開車后10分鐘左右，“吱”的一聲，主軸抱死。馬上停車。
   提心吊膽地拆開主軸，發(fā)現(xiàn)軸瓦的特氟隆表面，除了輕微的摩擦痕跡，失去了原始的光澤外，沒有任何被破壞的痕跡。松了口氣。于是，再次把主軸間隙調(diào)整成0.012mm.交付。

   事后師傅說，他以往調(diào)這種動壓軸瓦，曾經(jīng)試著把間隙縮小到0.012以下，但是基本無法工作。這次只是為了試驗一下，特氟隆涂層在實際應(yīng)用中，到底能夠起到多大作用。
   實踐證明，在這個應(yīng)用中，新的技術(shù)，可以將主軸間隙縮小13%。間隙的縮小，可以近似的認(rèn)為提高了主軸的運行精度。更重要的是，涂層對銅瓦和主軸都能夠起到良好的保護作用，延長部件的工作壽命。

天水藍(lán) 2008-04-23

[ 本帖最后由天水藍(lán) 于 2008-4-23 15:59 編輯 ]

作者: 吟嘯徐行 時間: 2008-4-27 23:25

支持，雖然有些做法根據(jù)實際情況還難用的上

作者: 深南大道 時間: 2008-4-28 01:05
哈哈，這就叫大膽創(chuàng)新

如果一直停留在原地踏步，那何來發(fā)展呢~~~~
如果都想樓主這么有心鉆研，那我們的機械設(shè)備和愁沒有出頭之日呢？

作者: gaoshang95 時間: 2008-4-28 17:29
快速修復(fù)由油封磨出溝的軸可以用我的修復(fù)套它壁厚僅有0.25mm，不用停機

作者: q79861520 時間: 2008-4-28 20:19
希望詳細(xì)介紹下如何修復(fù)油封磨損的部位。

作者: 顧建國0506 時間: 2012-1-10 11:43
支持，雖然有些做法根據(jù)實際情況還難用的上

作者: 小蝦1111 時間: 2012-1-26 11:12
表面涂覆涂層畢竟在一般企業(yè)應(yīng)用少。方法倒不錯。如果有企業(yè)專門生產(chǎn)表面有涂層的主軸瓦，應(yīng)該有市場。

作者: 小蝦1111 時間: 2012-1-26 11:15
表面涂覆涂層畢竟在一般企業(yè)應(yīng)用少。方法倒不錯。如果有企業(yè)專門生產(chǎn)表面有涂層的主軸瓦，應(yīng)該有市場。我現(xiàn)在只見過表面涂層的滑動軸承，而針對磨床等精密機床的動壓軸承的沒有見過。

作者: 小蝦1111 時間: 2012-1-26 11:15
表面涂覆涂層畢竟在一般企業(yè)應(yīng)用少。方法倒不錯。如果有企業(yè)專門生產(chǎn)表面有涂層的主軸瓦，應(yīng)該有市場。我現(xiàn)在只見過表面涂層的普通滑動軸承，而針對磨床等精密機床的動壓軸承的沒有見過。

作者: 楊若萱 時間: 2012-2-9 13:20
如果大家都鉆研的話！中國的機械也會有所提高的！

作者: lichun198316 時間: 2012-3-6 22:24
修車還是找到問題，然后憑經(jīng)驗和履歷了

作者: 西北郎 時間: 2012-3-9 20:19
這種執(zhí)著的精神，致敬

作者: 白石道人 時間: 2012-3-9 20:56
屬于大膽創(chuàng)新修復(fù)！值得學(xué)習(xí)！

作者: 5ego 時間: 2018-12-23 12:50
九幾年就開始用特氟龍了，厲害

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