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機械社區
標題:
液壓缸不同步怎么辦?
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作者:
jhz1216
時間:
2008-4-9 22:02
標題:
液壓缸不同步怎么辦?
求助:液壓缸不同步怎么辦?
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一個工裝夾具,是由三個液壓千斤頂控制翻轉,裝配件是長16.5米的機翼,前部重,后面輕,
5 {/ ~6 }) g# |
在裝配結束后,下架時發生三個液壓缸不同步現象,造成裝配件無法下架。
作者:
三季稻
時間:
2008-4-10 08:54
有原理的話,可以幫你分析一下!
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按你的描述,認為由于負載不均造成的不同步!
作者:
jhz1216
時間:
2008-4-10 21:19
標題:
求助液壓缸不同步怎么辦?
求助液壓缸不同步怎么辦?
" B$ i$ H( U, J: c
圖一中的前部裝配的組件比較重,
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下降的時候有一個90度的下落,
) f) t$ K8 ]0 F0 V
這個時候出現汽缸不同步,
6 L( ?" q. P3 z! q- M" D. N
不知道會有什么原因造成的
. O% Y$ T8 l( A5 M" u# u
2 Q- i) m1 ^. O4 |. c
[
本帖最后由 jhz1216 于 2008-4-10 21:41 編輯
]
作者:
貝貝
時間:
2008-4-10 21:31
液壓回路采用一些同步控制元件就可以
作者:
jhz1216
時間:
2008-4-10 21:37
標題:
回復 4# 的帖子
有同步控制元件,不同步跟重力,下降的時候慣性有關系嗎?
作者:
貝貝
時間:
2008-4-10 21:54
不同步就是你說的那些原因能夠造成的,需要同步元件進行補償
作者:
yuhong66
時間:
2008-4-11 09:22
可用分流集流閥解決.
作者:
英德康
時間:
2008-5-8 20:08
標題:
可采用三片式液壓分流器可以解決
液壓分流器-等量分流、比例分流自由組合
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2 u( \9 w7 z; g) J7 {5 J5 U2 N& N
液壓分流器采用靈活、高效的方式,將多個齒輪副組合,應用于多支路液壓系統中。每個分流器包括一系列齒輪副,將輸入油液等量或成比例地分成幾路輸出,各路的工作壓力可以互不相同,每一路都可加裝安全溢流閥。
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' d2 m& Q. @; K2 O
Delta Power分流器有等量分流器和比例流量分流器。它將主油路的油等量或成比例分流,變成兩路或多路,每一路壓力高低取決于外界負載的大小。
" B, s, m, k. `4 J
& l/ k) L ?- t! N. B
該元件是由一系列相互耦合的齒輪泵和齒輪馬達組成。每一片具有泵或馬達的功能。整個元件有一個共同的進油口和各自獨立的出油口。高壓油由油泵提供給分流器,分流器只對進油口的液壓油起分配作用,不能向油液提供能量,如果分配器每組閥片的尺寸相同,則進油口的高壓油將被每個閥片等量分流,如果分配器每組閥片的尺寸不同,則根據每組閥片的幾何排量的不同,輸出流量也會不同,排量越大的閥片,輸出的流量也越大,即幾何排量與其輸出流量成正比。
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: e0 i+ W+ Y7 I$ q
由于分流器特點是排量固定,故不受外負載壓力影響,且油液粘度的變化對其性能影響很小,當然,由于存在容積效率及機械效率的問題,對其精確分流會有輕微的影響。
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原理圖可以參見鏈接
* [+ k( u F+ U! o7 |8 M
http://www.indcom.com.cn/valve/fenliuqi.asp
作者:
dypxhz
時間:
2008-8-2 23:13
最好有一個cad的原理圖 ,如果沒有原理圖 我可以猜想一下 但不一定準確
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液壓缸本來就同步效果不好 就是加上同步馬達也有10%的誤差,更何況你這個是氣動的 最好采用機械同步
作者:
如履薄冰
時間:
2008-8-4 20:31
幾年不搞液壓了,沒有想到8樓提供的好東東。時代發展真快?。?font class="jammer">$ o6 ~* r* `* b0 f) n
慚愧!
作者:
huos
時間:
2008-8-29 13:47
選同步閥啊,四平的
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