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機械社區
標題:
客車涂裝原廠工藝.doc
[打印本頁]
作者:
小天鵝
時間:
2008-4-9 07:14
標題:
客車涂裝原廠工藝.doc
一、
前處理
7 G; ]: g/ m; ^
1
、
+ \, }( @+ N: r- [
除油：用除油劑手工進行擦拭，對玻璃鋼必要是要用去脫膜劑進行
5 x) e- c; A4 e$ S% l
2
、
6 R4 r% q# R0 s+ P, T* I7 N7 G
除銹：對銹斑進行打磨去除
. N8 v" H- w" N) G6 U$ q
3
、
9 J, I- s# O0 B7 Z
打磨：對整車進行打磨
! R. C! r0 D, p* |# O
4
、
5 Z9 j- ?2 n/ ]& h- F
除油：再次進行徹底除油處理，
. z& }$ ]# b4 b) p# @
二、
底涂
" |) W- _. w0 G' ?
5
、
9 t* k, `! l. @5 h3 Y
噴涂環氧防銹底漆
1-2
道（應在前處理后
1
小時內進行，以防返銹）
8 v5 }/ a* {. f. ?' l9 N
6
、
4 @ Y; u9 X# P, O; P$ N4 O1 X
干燥
' y" U5 {, O$ r$ [4 E: P8 R9 \" Z
三、
膩子填平
' `$ Z" f! k5 {+ p) F# B
7
、
$ _2 w u9 K+ a" H
刮涂第一遍膩子（一般用原子灰），并干燥
; Y' t! X P: `- H, c- [; @
8
、
$ F. X$ j/ R$ C9 Y
打磨膩子
; h3 t7 z: q2 C
9
、
, K6 J% u% W) p- A' w" c6 l
刮涂第二遍膩子，并干燥
; A2 Y4 ]) U# F5 b" `
10
、打磨膩子
7 K! m1 [7 F& G' l x" d
注：膩子刮涂次數及用量受車身平整度的影響，如果車身平整度較好，那么填平工序工作量將大為減少。
9 p0 |% t& O. L1 X' N# f
四、
噴涂打磨指示圖層
; k2 z' p- X6 I: q
11
、噴涂
1
層
1K
灰底漆（蘇灰士）作為打磨指示涂層
3 ?* J+ @8 n4 r/ l; c6 V
12
、打磨指示涂層
* E1 ^0 s7 P9 m, d4 ]1 J
五、填砂眼
5 c4 d, Z+ f. i: M+ w% m
13
、刮涂填眼灰填針孔、砂眼及砂紙痕
; l0 I, w S; k( |( X8 |2 i
14
、打磨
( `, W1 j6 n, N6 y( A" n
15
、整車作徹底清潔處理
* J! o4 M P5 x( t) b# t
六、中涂
* a- \+ s V n( J/ e
16
、噴
2
遍
2K
中涂漆
; C3 X* J- W; x" Q
17
、干燥
, q3 e: Z: g# m. J$ Z% Y' a. Y
18
、打磨
; o) ]9 ^4 [* W Z; P
19
、作徹底除油、除塵處理
, B0 J8 d, H6 i2 g( M- u- F' @
七、上涂
2 w4 [: R9 E, P7 |7 }
20
、噴涂面漆
$ J; _; \* R3 z m
客車面漆一般分單層面漆和雙層面漆
1 K' a5 U' Q6 T4 l
單層面漆一般指
“
素色漆
”
，噴
2~3
道
: r8 l1 S# p) M0 p" V. R3 ]" Q
雙層面漆指金屬漆
+
清漆，先噴金屬漆，再噴清漆
/ B N8 I6 W8 ^5 f0 ?" A, d5 I6 i
4 e9 S% M, a4 p1 x0 g
/ g" _8 _& a0 C# A
詳見附件!
作者:
權權
時間:
2009-6-7 21:15
學習一下，對工作有幫助
作者:
bj53a
時間:
2009-6-11 22:57
太落后了吧，大客車也不這么干了，車身防腐不能達標。
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
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