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機械社區(qū)

標題: 4月話題，挖掘機---討論 [打印本頁]

作者: 夢游先生 時間: 2008-4-7 15:08
標題: 4月話題，挖掘機---討論
本月我們將進行國內外挖掘機相關內容的討論，請大家積極參與．

作者: 老鷹 時間: 2008-4-7 15:20
感謝版主。是否要列出若干具體問題，并發(fā)表一些簡要論點以帶動討論。

作者: 哈奇 時間: 2008-4-7 15:22
個人認為沃爾沃的履帶式挖掘機還不錯?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: fanshanling 時間: 2008-4-7 19:22
最好能夠畫出個范圍來，大中小挖，這樣會好一些啊。

作者: guorui0115 時間: 2008-4-8 17:32
我做小松挖掘機售后服務
我感覺小松在液壓系統(tǒng)方面很先進
可是日本在中國建廠10年了，核心部件中國還是不能夠自己生產，如發(fā)動機，主閥，主泵，據(jù)說中國已經將全套的設計圖完成，就是中國的工藝存在差距。
一點自己的看法，請指教。

作者: 老鷹 時間: 2008-4-8 17:57
標題: 回復 5# 的帖子
工藝差距，具體在何處呢？中國的設計是自己完成的么？還是...

作者: 夢游先生 時間: 2008-4-8 19:56
發(fā)動機就不用說了，雖然我們國家目前有些合資的做的已經不錯了，但是和工程機械發(fā)動機還有一點距離，主要在發(fā)動機的控制方面．另一個重要方面是國產發(fā)動機的故障率較高．泵和閥主要原因是我們國家以前就是國營企業(yè)遺留下來的一些毛病沒有得到徹底的改善，很多設計者后來變成了測量者，當然加工工具也是一個很重要的制約點，我們可以設計的和國外的一樣或著更好，但是加工不出來也沒辦法．所以綜合的來講，我們總體水平還沒有達到，對于很多工程機械設計者來講還有很長的路要走，當然這可能又牽扯的制度的問題．但是我相信按照目前的水平發(fā)展中國的挖掘機一定能夠趕上發(fā)達國家的水平．同時給５樓說一下，目前我們國內完全可以自主完成此產品所有零配件的加工制造．

作者: 高飛 時間: 2008-4-9 12:53
請問有誰了解巨型挖掘機,隨便一塊快說說,讓大家學習學習!

作者: 夢游先生 時間: 2008-4-9 19:21
有了解的可以先討論一下太重生產的那款世界上最大的挖掘機2800Xp

作者: 高飛 時間: 2008-4-10 14:34
現(xiàn)在太重的好象是wk-55為世界上最大的挖掘機,但不知這玩意是怎么回事,
都有那些技術難點?

作者: qiuchan 時間: 2008-4-11 10:31
標題: 喜歡這樣的話題
不知道在具體點是什么，俺是干這個的，希望樓主給點話題

作者: fanshanling 時間: 2008-4-12 22:49
挖掘機還是卡特的好，效率高，并且節(jié)油啊

作者: 夢游先生 時間: 2008-4-14 09:21
標題: 回復 11# 的帖子
請詳細分析一下回轉方面的設計及計算相關的東西，如回轉支撐和回轉液壓系統(tǒng)的設計．

作者: zhuangych 時間: 2008-4-21 15:07
ＣＡＴ　的貴，福田重工產的小挖不錯

作者: csuhfy 時間: 2008-4-21 17:28
國內的掘機液壓件基本上都是用日本的，川崎，kyb等～～～但是在同等噸位的情況下，國內的挖掘機價格只有日本的一半～～～，原因是品牌效應不強，質量不穩(wěn)定，整機油漆、結構件焊接、管路裝配等細節(jié)問題沒有把握好，而且由于振動理論方面的應用不到位，造成機子工作起來柴油機的震動沒能有效降低，噪音較大。本人曾經在國內的一大型工程機械廠呆過（挖掘機分公司），由于行業(yè)利潤低，走了。

作者: zhangaeo 時間: 2008-4-22 10:13
標題: 請教一下為何斗山大宇的挖掘機產銷量一直領先呢?
似乎技術工藝性價比都排不到前列~

作者: csuhfy 時間: 2008-4-24 21:59
國內的挖掘機做的比較好的有柳工、三一、玉柴這幾個，柳工的產量應該是最大的，出口到好多國家去

作者: 液壓小工 時間: 2008-4-25 09:21
現(xiàn)在大部分是測繪，組裝車間。

作者: 羚羊 時間: 2008-4-25 13:50
對于挖掘機油缸國內技術已經OK（我設計過）

作者: fanshanling 時間: 2008-4-25 15:24
向長江液壓件有限公司就可以啊，我們一直在用

作者: 液壓小工 時間: 2008-4-25 20:10
油缸和底盤件國產的可以了。大泵，分配閥等還不行，特別是20T以上的挖機。先導方面我們還可以用國內產品替代，中央分油大部分實現(xiàn)國產化。力士樂首先保證歐洲市場，國內供貨期長而不穩(wěn)定。這是一個行業(yè)機會。缺乏自主創(chuàng)新能力是普遍存在的問題。

作者: csuhfy 時間: 2008-4-26 17:21
“發(fā)表于 2008-4-25 13:50 只看該作者
對于挖掘機油缸國內技術已經OK（我設計過）”
挖掘機油缸國內的是可以用，但是必須看到的是外觀和耐用性還是比發(fā)達國家的差，壽命短些，漏油相對多些，尤其是支座的潤滑槽加工工藝不夠好。目前國內的挖掘機除了液壓件之外，工作裝置的焊接工藝也是有很多工作要完善的（說實在的國內的動臂鏟斗不怎么耐用，小挖還行但是中大型就不型了）。

作者: liuqingsong 時間: 2008-4-27 22:52
我們公司小松的用的多，

作者: qiuchan 時間: 2008-4-30 16:10
本人開過３年的挖掘機，現(xiàn)在又在一國產挖掘機廠里工作，我想說說我們國產的挖掘機．我覺得我們的差距還是在資源的限制上．在液壓件上，現(xiàn)在我們用的多是力士樂，川崎，ＫＹＢ，東芝等廠家的，這些廠家生產的產品都是首先保證本國市場，然后是歐美市場，最后才到我們這些國產挖掘機生產廠家，就這樣還有很多的小廠都拿不到這樣的名牌液壓件．沒有這些液壓件，你就不能生產出更多的產品，２００７年的時候，有多少廠家手捧的現(xiàn)錢去人家廠里訂貨就是拿不到資源？有錢也買不到！外面的市場需求一天比一天喊的高，銷售上就是等著跟公司里要車，可是車間里無奈無米之炊，國產的泵和閥又不能完全代替，只好看著市場被別人占領．．．．還有一個重要的元件，我覺得就是回轉支撐，我公司用某品牌的回轉支撐，預付款一個月還不給改尺寸，到時候還未必能拿到貨，沒辦法，人家的東西就是這么好，人家敢拍著胸脯說我的回轉支撐保你８年！而又一南方的回轉支撐廠家的報價比它便宜將近一半，還能按你的尺寸來做，還可以賒貨，頂多保你４年，（還不到３年現(xiàn)在已經有壞的了），如果你是老總你說你用哪個？??！呵呵．再說說設計方面，當我們的工廠決定使用其液壓元件的時候，其實我們的系統(tǒng)也就是已經定型，我們需要按照人家的接口去設計我們的管路，按照人家尺寸的長短來設計我們車輛的大小，弄的現(xiàn)在很多國產挖掘機外觀不一樣，打開里面管路走向什么的都差不多，就拿小挖來說，現(xiàn)在山河智能，徐工，福田重工生產的小挖都是用的力士樂的主泵和多路閥，你不看外觀還真分辨不出是哪個廠家的挖掘機！再說說焊接件，其實我覺得我們現(xiàn)在的焊接質量已經很不錯了，底盤和平臺，再到工作裝置，基本上都可以用到國產，而且品質不比國外的差，現(xiàn)在小松，現(xiàn)代等國產化的機型都用的是國產配套廠家的焊接件．時間有點緊，說的有點亂，希望各位前輩不要怪罪！

作者: lavpk 時間: 2008-8-23 12:39
現(xiàn)在國內的結構件的焊接和加工問題應該不大，我們出口到國外的很多前端附件（挖斗，快換連接等）應用到礦山等質量也還算穩(wěn)定。不過國內的高強度板的供應上相對欠缺些。

作者: 黃牛 時間: 2008-8-29 19:50
標題: 回復 10# 高飛的帖子
我看過太重的55立方米的挖掘機，當時是在太原的煤博會上看到的。[attach]85086[/attach]

作者: 黃牛 時間: 2008-8-29 19:51
[attach]85087[/attach]

作者: hygxy1310 時間: 2008-11-2 21:12
三一200噸挖機即將下線

作者: wxhycj 時間: 2008-11-6 16:41
我在小松開發(fā)中心，對于中國的生產能力和及自己對自己產品的質量保證實在是讓我感覺遺憾，有些國產化的部件在實驗室就被打敗了，對于主閥和發(fā)動機、馬達等人家有施行技術封鎖，我們連土豆看不到，只有裝配的圖，沒有零件圖。

作者: 鵬程萬里 時間: 2008-11-22 20:00

原帖由 csuhfy 于 2008-4-21 17:28 發(fā)表 * W k' Z0 }# @- W; o, K
國內的掘機液壓件基本上都是用日本的，川崎，kyb等～～～但是在同等噸位的情況下，國內的挖掘機價格只有日本的一半～～～，原因是品牌效應不強，質量不穩(wěn)定，整機油漆、結構件焊接、管路裝配等細節(jié)問題沒有把握好，而 ...

的確實這樣的，我們公司也是全套采用進口件，但是生產出來的東西怎么也趕不上被模仿廠家的，無論從外觀還是內部的東西，導致了只是做出來了，可是買不動

作者: 鵬程萬里 時間: 2008-11-22 20:06
標題: 回復 16# zhangaeo 的帖子
其實如果仔細的對比，斗山的挖機特別是小挖的外觀不過如此，比起小松、卡特、山河智能、福田的來感覺都差一點，但是如果仔細查看其內部裝配情況，就會發(fā)現(xiàn)韓國人的仔細了

作者: 魚@@ 時間: 2008-11-26 14:08
標題: 回復 16# zhangaeo 的帖子
性價比很好，挖掘機都是用來掙錢的，而不像汽車是用來享受。

作者: 英德康 時間: 2009-1-19 21:38
標題: 回復 24# qiuchan 的帖子
就拿小挖來說，現(xiàn)在山河智能，徐工，福田重工生產的小挖都是用的力士樂的主泵和多路閥，你不看外觀還真分辨不出是哪個廠家的挖掘機！
我在意大利工廠培訓時看到，工廠生產的多路閥在為力士樂做貼牌，整個多路閥生產，組裝，壓力測試完成后，包裝運至力士樂制定地點。當時看到的是裝載挖掘機的多路閥，150L/min, 25Mpa. 價格應是力士樂的2/3,

[ 本帖最后由英德康于 2009-1-19 21:40 編輯 ]

作者: 司馬缸 時間: 2009-1-25 09:33
標題: 對國產挖掘機寬容一點
不管是核心部件沒有制造能力還是制造工藝落后，我覺得還是不要把國產挖掘機完全的與歐美或日韓的牌子相提并論。中國本土的挖掘機經歷了一個浴火重生的過程，從90年代的幾乎全軍覆沒，到現(xiàn)在三一柳工能夠年銷售兩三前臺，開始慢慢的提升市場份額，實屬不易。從08年的銷售數(shù)據(jù)中可以明顯看出，國產挖掘機正在崛起，而韓系的挖掘機出現(xiàn)大幅下滑。個人認為，技術最終會趨同，誰更了解中國市場，誰就能在中國市場勝出。

作者: dream8055 時間: 2009-4-18 19:44
我一直困惑：利勃海爾挖掘機在挖掘機領域里應該算不錯的，但是在中國的占有率為什么這么低呢？它整機從匹配性，元器件，效率，材質方面來說，都是一流的，可是銷售的數(shù)量卻沒有那么多，

作者: chengmin0113 時間: 2009-5-23 21:05
最大的好像是德國產的

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