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標題: 液壓系統常見故障處理 [打印本頁]
作者: 維修段長    時間: 2008-3-30 19:03
標題: 液壓系統常見故障處理
液壓系統由于內部結構復雜，對油品、環境等有一定要求，加上液壓系統故障很隱蔽，因此，對于故障的判斷難度很大，一旦發現故障原因，處理起來反而要容易一些，從某種意義上來說，液壓故障與電氣故障有相通之處。根據各種液壓元件的結構何功能特點，積累液壓系統實際工作經驗，我們將液壓系統件常見故障判斷、處理方法規類如下：0 M3 c4 w4 A, A$ a; E6 d$ h
序號        故障        發生原因        處理措施
# Y& Y& J- S% h泵的故障分析與處理
0 M! p, T" r! t. \3 [( N' ]1        泵不出油        1.轉動方向錯        1.立即停泵防止破損，改變電機方向
2 T& j' J+ M+ j9 A7 g                2.吸油管堵塞        2.清除堵塞物2 K' f! G6 y( N/ Q$ q
                3.吸油管氣密性不良        3.檢查管道連接，旋緊螺釘，更換密性! ~6 y4 t/ \/ m0 p. ]
                4.泵軸轉動過慢，不能吸油        4.達到規定轉數5 b6 Q/ r$ r) G
                5.油的粘度過高（溫度過低）        5.檢查電加熱器與溫控器，換油5 B3 ]% h# c4 h4 {3 ]1 M$ g
                6.變量泵的排量為0        6.檢查泵的變量機構7 M! y) J. w( U. [3 @0 N& W9 x
                7.內部零件磨損或破損        7.更換或修理內部零件
3 ~5 Z# w( w6 p9 t6 ^% {2        泵產生雜音或噪聲大        1.吸油管堵塞        1.清除堵塞物，必要時測量泵的振動，并分析9 d) F, l) Q# |0 Z$ ~
                2.從泵的軸封進氣        2.更換軸封
% U0 Y9 g7 Q; V8 ?1 N6 `% J, T+ X                3. 油的粘度過高（溫度過低）        3. 檢查電加熱器與溫控器，換油; X) {# e0 e# v& F# ?. f
                4.泵的轉數過高        4.降至泵的額定轉數% ^' m, I: R# q5 P
                5.油箱內有氣泡        5.消除回油管密封不良，向油管內充油
2 A/ N# z, Y/ ~$ E                6.油箱上空氣濾清器堵塞        6.清理空氣濾清器3 O: o' r8 x0 z: A) S2 ^* P) R; h
                7.聯軸器有異常聲音        7.重新按規定要求找正，并擰緊各緊固螺栓，更換聯軸器
1 U2 o( ^+ `$ c. l5 o                8.泵內有異物，內部零件破損或磨損        8.清除異物，更換或修理內部零件
# d3 U# Q& L+ q) ~                9.變量泵的變量機構工作不良        9.更換變量機構或進行修理、清洗" T0 r1 u* v$ C3 M
                10.吸油管氣密性不良        10.檢查管道連接，旋緊螺釘，更換密性: |7 W9 [' K3 R* {3 `9 d/ C% d3 F8 n
3        泵流量不足        1.泵內部零件磨損或破損        1.更換或修理內部零件，處理后再使用% V5 Z8 d' j- u' J) }
                2.發生氣蝕        2.消除氣蝕（參照上述1、6、10）( u2 q% \& \3 c7 m; @7 u/ @7 S
                3.吸入空氣        3.防止吸入空氣（參照上述2、6、10）$ F3 G+ E, [( p5 k% e+ {" F$ E. e
                4.變量機構工作不良        4.更換變量機構或進行修理、清洗0 ]" \5 d9 z% ~/ M" y: h
                5.油的粘度過高（溫度過低）        5.檢查電加熱器與溫控器，換油
6 ~9 _) {3 l3 N, p" G7 c                6.泵的轉數過低        6.升至規定轉數0 F$ x# T+ J9 D/ R
                7.變量泵安全閥工作不良        7.更換或拆洗，按規定重新設定4 y/ S# s; f1 b5 F/ a
4        泵軸封漏油        1.泄漏油管堵塞        1.清洗泄漏油管（檢修時處理）
* \7 q6 T. M& b7 ^                2.內部漏損過大，軸封內壓力增大        2.修理內部零件% @8 I0 ~9 K2 }" A
                3.軸封破損或軸上有缺陷        3.更換油封或換軸
) f8 f2 g! k3 R& }4 C& K5        泵內部零件短期內磨耗或燒損        1.裝配不符合要求        1.按要求重新裝配（事故檢修）
- D" ~% F# _9 i+ H1 P4 N" S                2.工作油污染        2.更換工作油，更換過濾器濾芯
1 q$ _0 o' f# v# a8 \: b) Z- a" Z                3.工作油混入水和空氣        3.清除混入水和空氣的因素
2 N3 w5 F6 ^( j                4.泵潤滑故障        4.消除潤滑故障% z' m5 p. Y; W7 Q& s; O& x5 U7 v

8 K: p9 G( |& Z溢流閥的故障分析與處理
2 S% ]) F  R- l! `" M" y/ y8 I" }6        壓力不穩定,波動大        1.彈簧彎曲或太軟        1.更換彈簧/ ^( c& J, B6 d. @" a
                2.錐閥與閥座接觸不良,有雜質卡阻或錐閥磨耗        2.清洗、推動導桿使其接觸良好，或更換錐閥
5 s# q3 o$ C6 v                3.對于直動式溢流閥、鋼球與閥座密合不良        3.檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座
" U# O& f  C) @2 H/ }3 r                4.滑閥變形或拉毛        4.更換或研磨滑閥
. f3 `: Y0 b- r' p# |7 |! |0 m) V                5.阻尼孔堵塞或油污染        5.疏通阻尼孔，更換清潔油液: k  g) L. `$ a7 c4 D2 R
                6.油液有氣泡        6.完全排除系統的空氣, G. e, V; t7 |' X# i" o- f
7        調整無效        1.彈簧斷裂或漏裝        1.檢查、更換或補裝彈簧, W$ h; d" k5 w& N5 N( m
                2.阻尼孔阻塞        2.疏通阻尼孔
. b9 Y1 ^! |8 \$ k8 h                3.滑閥卡阻        3.拆檢、修配
+ r0 O: N# L) D8 Q6 R* l6 X9 h+ }                4.進出油口裝反        4.檢查油源方向9 l# P9 I  y) q7 E0 x" J
                5.錐閥漏裝        5.補裝
- v7 a$ A" Q( `' [8        內外泄漏嚴重        1.錐閥或鋼球與閥座間的接觸不良        1.檢查、研磨，如磨損大，更新錐閥或鋼球" [& Z: B; L4 o! t, m3 Q: u5 [; m
                2.滑閥與閥體配合間隙過大        2.檢查閥芯與閥體間隙
- P: Y2 ^: r7 u, a# K, x                3.密封破壞        3.檢查、更換密封# `5 Z0 N) F# N& w6 p
9        噪聲及振動        1.彈簧變形，不復原        1.檢查并更換彈簧
  m. I4 J" L5 v                2.主閥芯卡阻，動作不良        2.檢查閥芯并修研，使其靈活，檢查滑閥與殼體的同心度( L0 J" _9 J# [. N( ^  V# g
                3.錐閥磨損        3.更換錐閥7 |: _7 [: _' B3 ?. h6 B
                4.出油路中有空氣        4.排除空氣
' w1 j/ a4 f  S2 \8 [, Z- h* V, K  ~                5.油量超過允許值        5.更換與流量對應的閥
" u! Z- y9 k3 R( ?3 Y                6.和其他閥產生共振        6.略改變閥的額定壓力值（如額定壓力差0.5Mpa以內，易產生共振  e8 b% z6 V! r6 n7 n
10        壓力不能充分提高        1.回路系統內其它元件漏油多        1.檢查各元件進行修理或更換
1 V. P$ ?) \) O+ P, F& B# F  a                2.阻尼孔阻塞或閥體污染        2.疏通阻尼孔或清洗閥體/ h8 Z+ ?& m% v2 q4 q2 B1 e
減壓閥的故障分析與處理7 l- k+ @: {$ S6 G
11        壓力波動不穩定        1.錐閥與閥座接觸不良        1.修理或更換  _$ o* X& ]3 F+ I0 _' k1 s
                2.錐閥調壓彈簧彎曲或太軟        2.更換新彈簧% \, I. Z7 f- M
12        不起減壓作用        1.泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油壓力        1.泄油管單獨回油箱
# C8 s# o% z% {4 y7 u8 i                2.主閥芯在全開位置時與閥套卡死        2.修理、更換零件，檢查油質& h# U7 H3 U. E/ R! k+ e' n
換向閥的故障分析與處理
5 ]0 H0 z4 V0 h  D- U/ R13        滑閥不換向        1.滑閥卡死        1.拆開清洗贓物，去毛刺/ o+ s; x# G/ ?) ?
                2.具有中間位置的對中彈簧折斷        2.更換彈簧
  g# K' P6 C, I5 C                3.操作壓力不夠        3.操作壓力必須大于0.45Mpa% Z4 C; d- g* J. f
                4.電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不夠        4.檢查、修理、更換
* a3 g1 K7 O7 x  b0 Z/ i1 V                5.電氣線路故障        5.排除線路故障/ g% d" Z* D, C) v6 ?5 Q
                6.液控換向閥控制油路無油或被堵        6.檢查控制油路5 j. X% b$ m. K2 m
14        換向不到位        1.滑閥卡住        1.拆開清洗閥孔與閥芯. h. R4 T/ e1 M' O6 R; _, V/ |2 n
                2.電磁鐵推桿端部有毛邊，多因手動不當而造成毛邊        2.修磨毛邊，或更換電磁鐵
, n# g0 P0 u& ?" u' f, S( j& s15        電磁鐵控制時有響聲（電氣參與）        1.滑閥卡住或摩擦力過大        1.修研或調配滑閥
9 Q, m' c0 H6 o; h2 W                2.電磁鐵不能壓到底        2.校正電磁鐵高度
3 e- O; Y+ ^. d/ [" ]; n. G                3.電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良        3.消除污物，修正電磁鐵鐵芯或更換電磁鐵# |6 Q& q& E7 r  j. z9 W; r6 Z/ u
液控單向閥的故障分析與處理6 c2 f1 R: Z, Z7 v
16        逆向打不開，油液不逆流        1.控制壓力過低        1.提高控制壓力，使之達到要求值% c1 h" E% \$ e. b1 @8 n9 r
                2.單向閥卡死        2.清洗、修理1 n' M# O: m& s8 X9 {/ }8 _% B
17        逆方向鎖不住，有泄漏        1.單向閥在全開位置上卡死        1.修配、清洗閥芯+ D% K, n4 L0 c1 W' w2 A: i+ w% v
                2.單向閥錐面與閥座錐接觸不均勻        2.修研或更換! w) @+ H. _5 G% l6 D/ R% S; V
節流調速閥的故障分析與處理) s" ?( K$ g3 G. h! U2 |
18        節流作用失靈調速范圍不大        1.閥芯與閥套或閥孔的間隙過大，以及系統內部泄漏        1.檢查更新泄漏部位零件與密封) U0 _1 O4 F5 u& t. E" w! k+ g  {
                2.節流孔阻塞或閥芯卡死        2.拆開清洗，使閥芯運動靈活
+ H5 c0 ~; S' d# j8 P19        運動速度不穩定        1.阻尼裝置堵塞，系統中有空氣，出現壓力變化及跳動        1.拆開清洗，系統排氣$ a2 B7 I0 {; d6 I9 v! s
                2.在簡式的節流閥中，無壓力補償，因系統負荷有變化使速度變化        2.檢查系統壓力閥控制是否正常8 e- g7 m9 B0 r( J3 F

5 F6 i1 z! G! S6 c4 Y液壓缸的故障分析與處理. p" I9 B% @8 s9 C( M# ?" ]
20        爬行        1.缸內及管路有空氣        1.通過液壓缸的排氣點排氣# y$ y6 E2 _$ j+ E
                2.液壓缸端蓋密封壓得太緊或太松        2.調整密封圈不緊不松，保證活塞桿能用手平穩地來回拉動而不掛油
3 r" e. a7 y! F# Y                3.活塞桿與活塞不同心        3.校正二者同心度
+ M' ?0 Y- L' Y% T- p7 n) z                4.活塞桿彎曲        4.校直活塞桿
5 d  S: [: i* q                5.缸內腐蝕、拉毛        5.修去銹蝕與毛刺，重者須鏜磨# O' I7 q5 M6 @5 _2 d, a( j$ }
21        沖擊        1.端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用        1.修研單向閥與閥座
8 D0 c- A( [( t; t5 [2 }4 k22        推力不足或工作速度逐漸下降乃至停止        1.缸體和活塞配合間隙過大或密封圈損壞，造成高低壓腔互通        1.單配活塞與缸體的間隙或更換密封圈# n; L3 @/ ~- d, Y" U( Q/ Z
                2.缸端軸封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加        2.放松油封，以不掛油為限，校直活塞桿' x* L7 k  C/ y# u# c
                3.由于工作時常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良（局部有腰鼓形）致使兩高低壓油互通        3.鏜磨修復缸內孔，單配活塞
8 J( X; p1 I! n2 J7 J. ]                4.泄漏過多        4.檢查泄漏，緊固各接合面
: G) [3 M1 @% Q% a$ n                5.油溫過高，粘度減小，內泄漏增大        5.分析發熱原因，降低溫度至使用范圍
# ^0 E5 ~; F, q0 g9 x% m" _系統油溫不正常升高的故障分析與處理. V  ?. K" ]2 B, \! E3 n
23        系統油溫過高        1.泵出口及系統回路中的安全閥壓力設定過低，使得安全閥有溢流或安全閥額定壓力過低        1.重新設定安全閥至要求值或更換為額定壓力較高的安全閥0 S, d! `/ _$ H& Y" d0 f2 t( Q2 c
                2.閥的內泄漏量大        2.修理或更換內泄量大的閥4 {9 \" k2 C; M9 A3 r# _" Q. p
                3.泵由于磨損而造成內部漏損過大，泵殼溫升高        3.修理或更換油泵
; Z' r$ O8 y" S/ n' S! S( }                4.油箱內油量不足，油液循環太快        4.向油箱注油到規定液位
! Q9 i  f2 U$ R# L) ]9 W6 Y2 {                5.冷卻器進、出水閥工作不良，油溫自動調節裝置有故障，冷卻水中有贓物沉淀堵塞在冷卻器內致使水量不足        5.修理冷卻器、閥門、修理調溫裝置，清洗進水過濾器，使水量達到要求: _4 f( _, A! g4 ?; T$ H4 V( @) f
                6.其它熱源傳來的熱及輻射熱太大        6.加強通風
' ]3 J- C1 e" y6 J系統流量不足、壓力不足的故障分析與處理
, x% h/ D- h  a1 z24        流量不足、壓力不足        1.泵的流量不足        1.檢查泵的變量機構是否靈活，吸油管的氣密性及電機轉速，并做相應的處理
) e# ~+ g  }/ l                2.溢流閥工作不良        2.拆開溢流閥檢查錐閥與閥座接觸是否良好，并作以處理
2 K+ r1 H" |7 S, L; d7 i                3.溢流閥的遙控口打開        3.遙控口換向閥的滑閥泄漏過大! ^% o2 C. _! w0 F/ K
                4.閥和油缸等元件內部漏損太大        4.檢查各元件漏油量以及油的溫度，并作相應處理/ {+ e8 W; w7 }
                5.油通過系統內的閥返回油箱        5.檢查各閥的動作是否正確，然后作調整, V9 \% {; x7 H- O6 S; l
                6.流量控制閥工作不良        6.改變設定值，改變工作不正常狀況
' i% `2 Y, q* D1 ]  S( ]                7.蓄能器漏氣        7.更換皮囊，并充氮氣  l. ^4 K$ ~) _
                8.管件、軟管漏油        8.更換密封或軟管，消除管路泄漏
作者: 裝裝    時間: 2012-11-17 09:47
很不錯的東西。收藏了。



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