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標(biāo)題: 為何端面車刀紋是這樣的呢？ [打印本頁]
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-28 00:56
標(biāo)題: 為何端面車刀紋是這樣的呢？
車刀紋出現(xiàn)震紋，在做氧化前是沒有這么明顯的，也看不出什么問題，但是做了氧化之后問題就非常明顯了。為什么震紋會(huì)這么嚴(yán)重呢？
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車床是大連的CDA6140A，車刀是自磨的合金刀。
# ]& f! S, N( G6 }, d9 k) q) R% L2 @; K& L* e1 h, j
是車刀的問題，還是車床平衡沒調(diào)好的原因呢？
" F0 p* R( M0 S( J# d; M
. g, c5 n+ r+ z* \7 [) P謝謝！
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-3-28 01:31
車道肯定有問題，這樣的刀紋根本不是車出來的，只是被一些尖銳的物體硬刮出來的。
作者: 齊樂    時(shí)間: 2008-3-28 01:47
應(yīng)該是車刀后角的問題
) S7 y9 H6 X" \0 i這種紋路看起來是后刀面摩擦的原因.
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-28 07:12
會(huì)不會(huì)是因?yàn)椴牧系膯栴}，導(dǎo)致粘刀。
作者: 鷹之舞    時(shí)間: 2008-3-28 09:18
這種情偶的理解是電鍍產(chǎn)生的,有二種情況,一是電鍍前的酸洗侵蝕,二是電鍍中在不規(guī)則的表面的電流分布情況產(chǎn)生(這個(gè)是推測)
作者: zq0758    時(shí)間: 2008-3-28 10:01
該是刀具問題~或跟轉(zhuǎn)速進(jìn)給也有關(guān)~~
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-28 12:10
原帖由 鷹之舞 于 2008-3-28 09:18 發(fā)表 ; T3 x7 k$ W6 E1 i
這種情偶的理解是電鍍產(chǎn)生的,有二種情況,一是電鍍前的酸洗侵蝕,二是電鍍中在不規(guī)則的表面的電流分布情況產(chǎn)生(這個(gè)是推測)

9 ^1 F. e; Q2 _$ K與電鍍無關(guān)，我認(rèn)為是氧化陽極處理時(shí)，化學(xué)拋光把一些細(xì)紋和紋路里面的雜質(zhì)去除，使得粗紋更加明顯，所以但是車床加工完成之后感覺不明顯，做了陽極處理之后就變得明顯了。
  g1 ]1 O# V3 F: c2 I9 u! b- k, a+ S  Y5 v# ?3 m) S9 C
[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-3-28 12:12 編輯 ]
作者: 鷹之舞    時(shí)間: 2008-3-28 13:20
同意樓上的說的,并回復(fù)6樓的,我是對(duì)比它們電鍍前后的說法.
% B% Y7 Y9 T+ {當(dāng)然材質(zhì)來刀具都有關(guān)系,這種問題我們接觸比較多,在電鍍前的刀看起不是很明顯,電鍍回后一看慘不忍睹.呵呵~
作者: 機(jī)械老崔    時(shí)間: 2008-3-28 13:28
刀的問題  刀的后角和負(fù)角都不合適  普通車工必須學(xué)會(huì)磨刀  俗話說 三分車工  七分刀工 就是這個(gè)道理。其實(shí)現(xiàn)在的一些機(jī)夾刀具并不比手磨刀具好用。
作者: 機(jī)械老崔    時(shí)間: 2008-3-28 13:31
合適的刀還要有合適的轉(zhuǎn)速  工件的材質(zhì)  外徑不一  選擇的刀具  轉(zhuǎn)速也要理想  過去車工講究光潔度  沒有一定的基礎(chǔ)是不行的
作者: fdm0603    時(shí)間: 2008-3-28 14:54
與加工時(shí)的切削速度，走刀量以及刀具的角度都有關(guān)系。
) R% }' v7 C/ `. p) U% v2 d5 x不同的材料有不同的刀具角度，及切削速度。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-28 20:06
唉，算了，還是買數(shù)控車刀吧，看來工人磨刀技術(shù)不行，我也更加不懂。
作者: 一把刀    時(shí)間: 2008-3-28 21:42
磨個(gè)寬刀.精密磨刀機(jī)一磨.輕輕一刀.轉(zhuǎn)速調(diào)高.走刀不能慢.慢了就難看.
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-3-30 00:05
     陽極氧化，感情還是鋁件啊？？？鋁件樓主都可以車成這樣，應(yīng)該找塊豆腐撞一下……
8 H  V% z/ U/ k  C- M% t! n+ x) _/ {2 f" ?  S2 I2 D
原帖由 哈雷 于 2008-3-28 20:06 發(fā)表 ) W1 N9 c* O. X) U+ }7 B7 g: Z
唉，算了，還是買數(shù)控車刀吧，看來工人磨刀技術(shù)不行，我也更加不懂。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-30 01:10
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-3-30 00:05 發(fā)表 5 ?) A# q- J; I1 p6 w- k5 y
     陽極氧化，感情還是鋁件啊？？？鋁件樓主都可以車成這樣，應(yīng)該找塊豆腐撞一下……

1 [, }( s1 i3 G" q8 i
, d+ v. l' O7 {; Y% _我可不會(huì)開車床。
作者: cx2436168    時(shí)間: 2008-3-30 12:43
是你的刀問題，呵呵，你自己去看你的到一定被磨了
作者: 狙擊手    時(shí)間: 2008-3-30 21:43
你把車刀拍照上來看看吧！一看就知道了。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-30 23:45
原帖由 狙擊手 于 2008-3-30 21:43 發(fā)表 8 @, C( {; ?4 W+ v8 p
你把車刀拍照上來看看吧！一看就知道了。

* B5 I* c( ^; |0 B" k0 k, c0 Q6 F2 w; P
這樣可以嗎？那我明天拍點(diǎn)照片。4 u* a" B6 g: c; O
7 s$ x  @( V. C1 @, ^. t
我還正為測量這些車刀角度犯愁呢。  o' p+ Z% j) h" t/ Y
4 j2 Q+ ?) n/ A$ \4 E% {' P
先謝謝了！
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-3-31 01:47
測量車刀切削韌角度？？手磨的有什么好測的，隨便拿眼睛看看就是了。
' G  r' @$ u6 d+ w
5 R1 C' O9 U1 i9 s1 V0 O    說起磨刀，以前磨車刀時(shí)，我就一直研究各項(xiàng)參數(shù)變化時(shí)對(duì)切削起到的作用。從負(fù)5度前角的車刀到正50度的前角都磨過。為了準(zhǔn)確地磨出各個(gè)角度，先將刀桿四邊磨直角找用來做基準(zhǔn)點(diǎn)（焊接合金車刀要磨，白鋼刀就不用磨了，出廠保證直角），然后用精密微調(diào)正弦萬力（就是傾角可微調(diào)的臺(tái)鉗）來準(zhǔn)確調(diào)整角度刃磨前角角度，后角角度，左右避空角度等，然后再用油石手工鈍化，如果是帶R的刀刃，還要修成型砂輪，成本代價(jià)比買數(shù)控車刀要貴得多。雖然現(xiàn)在連我廠里的普車、儀表車床都使用數(shù)控刀具了，但數(shù)控刀也不是萬能的。
7 _! R9 u9 I( w% m9 F
( k$ t* Z  a: R  e$ ]7 |" {  以前磨刀勤，今天砍柴快啊！
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-31 17:42
同意樓上的觀點(diǎn)。- Z0 `  u' H  ]% m* C- [! f
- P( Q! a0 ^1 g2 N7 Q
磨刀不誤砍柴功。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-3-31 18:19
原帖由 狙擊手 于 2008-3-30 21:43 發(fā)表
( X) E$ f' ^" S% f0 k你把車刀拍照上來看看吧！一看就知道了。

3 A  v: v  ]; ~4 ^/ c! }5 ?; v9 T$ j& ^; G5 v
這個(gè)是那把端面車刀。6 B+ d5 G& b7 `+ @7 N2 l3 g5 {

+ o& @1 e% L4 r2 M$ I由于還在刀架上面，所以拍攝起來效果不好。如果不行就拆下來拍攝。$ g% `9 }6 J! N9 @$ H
, p2 t' E' L, p' Z8 ^. y7 Z1 ^
不知拍攝這幾個(gè)方向能看出問題嗎？其它幾個(gè)方向效果不好就沒帖上來了。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-1 03:49
為什么要用45度的刀來平端面??就為了方便平完端面之后用這把刀外圓倒角??刀實(shí)在是磨得很爛……
作者: 鋼鐵戰(zhàn)將    時(shí)間: 2008-4-1 11:28
我覺得是刀磨的不好，還有就是走刀量太快。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-1 12:14
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-1 03:49 發(fā)表
& \+ z4 T& V% J- o為什么要用45度的刀來平端面??就為了方便平完端面之后用這把刀外圓倒角??刀實(shí)在是磨得很爛……
6 Z( N" |, `# X: F+ l
/ X' [  l) f! U: l: e
我也不知道為什么，那應(yīng)該用那種車刀呢？0 ?4 w9 y$ H6 ]

3 a' }2 }0 K/ n9 z刀那些地方?jīng)]磨好，能用語言描述一下嗎？4 F& L! e- W+ Z8 P; A# R+ k

5 u4 R$ M; M+ L5 w我完全不懂這些，如果可以的話麻煩說明一下，我好轉(zhuǎn)告工人，非常感謝！
作者: 機(jī)械老崔    時(shí)間: 2008-4-1 15:37
哈雷兄    車鋁件根本不能用合金刀頭   白鋼刀開小一點(diǎn)的切削槽車出來效果會(huì)更好一些  2 {1 }# U6 U5 X# T% w+ I
  還有 你發(fā)上來的這把45度刀切削槽過寬 過淺   不適合切削鋁件 1 Y# K$ K( W5 {5 L
  鋁件適合高速切削
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-1 16:41
原帖由 BD77777 于 2008-4-1 15:37 發(fā)表
3 K) L) z  I2 f6 Z8 `* j/ @2 ~哈雷兄    車鋁件根本不能用合金刀頭   白鋼刀開小一點(diǎn)的切削槽車出來效果會(huì)更好一些  
& ], B. H0 A/ S$ @0 _: c  還有 你發(fā)上來的這把45度刀切削槽過寬 過淺   不適合切削鋁件
6 g3 g" |+ @5 _  鋁件適合高速切削

5 D# _( i1 J3 o/ b
  S4 M8 D& [" X. _車工老說高速時(shí)車床震動(dòng)厲害（沒有打地腳螺絲，只用了6塊墊鐵墊著），不敢開快了，所以一直以來轉(zhuǎn)速最快都是560，然而我也聽一些朋友說，車床震動(dòng)的話，影響應(yīng)該不大，因?yàn)榇蠹叶荚谝黄鹫饎?dòng)，所以也沒什么影響，我也和他說了，但是他始終沒用高速車削。我不懂，所以也沒堅(jiān)持。
+ j: s2 E9 u, O# D  t& j* q% i* A+ ]( A  m+ Q
“切削槽過寬 過淺   不適合切削鋁件”，這點(diǎn)我等會(huì)和他說說。
作者: 超精密    時(shí)間: 2008-4-1 16:51
這個(gè)刀磨得實(shí)在是爛,這個(gè)車工拿多少工資來的,.............車鋁件的車刀要非常鋒利,應(yīng)該要上高粒度的鉆石砂輪刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.機(jī)床的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量放高點(diǎn)., o  x- a" X% S; ]% D; g4 r  V, h
% ?9 V/ q' t+ [( b
“所以一直以來轉(zhuǎn)速最快都是560”暈死，我的普車也沒有打地腳螺栓啊，開個(gè)1800轉(zhuǎn)是沒有問題的。肯定是你的墊鐵沒墊好?一個(gè)好的車工應(yīng)該懂調(diào)整才對(duì).現(xiàn)在的小年輕車工真會(huì)糊弄人啊" [# V8 z" _) B( r+ `

  e( X/ R- m: H. l& H. V7 `560怎么能車出什么好的產(chǎn)品呢？何況還是鋁的............
5 c! j0 x" ^% d9 R0 e! B" \5 z; o; U) V/ }$ P1 I9 W: j
[ 本帖最后由 超精密 于 2008-4-1 16:57 編輯 ]
作者: 盛逸志翔    時(shí)間: 2008-4-1 16:54
白鋼刀高速車.......
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-4-1 16:56
有哪位高手磨一把刀上來指導(dǎo)指導(dǎo)，個(gè)人送你20分！
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-1 16:56
原帖由 超精密 于 2008-4-1 16:51 發(fā)表
3 z  E& c9 U" D9 o1 q8 B這個(gè)刀磨得實(shí)在是爛,這個(gè)車工拿多少工資來的,.............車鋁件的車刀要非常鋒利,應(yīng)該要上高粒度的鉆石砂輪刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.機(jī)床的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量放高點(diǎn).
0 e2 O/ ]$ \% V8 `; z& h8 {( L8 A* l) x" W1 i1 F4 }. E8 U" c
“所以一直以來轉(zhuǎn)速最快都是 ...

. f3 ~* \# e0 _# Y  a. u: d
2 q. ]9 h9 t# y9 X' a* i& n哦，是這樣呀，金剛石砂輪機(jī)我明天就買。
- A1 t& M0 }6 Q8 B0 u8 a" M9 n, X' F
你說的這些問題我會(huì)轉(zhuǎn)述給他，工資方面，我這邊是你要求多少就給多少的。" F9 S5 S( m7 X$ p

  U9 x8 L4 E0 n; }8 d+ Z謝謝！
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-1 17:00
原帖由 憨老馬 于 2008-4-1 16:56 發(fā)表 ) ]' U: x+ _( D$ v# F: C/ x" O( z& d" I6 u
有哪位高手磨一把刀上來指導(dǎo)指導(dǎo)，個(gè)人送你20分！

1 A/ `8 E2 d4 x7 b% {6 s' @& c, y7 L) N9 S1 }7 ^
非常感謝老馬兄！
+ w- G& ?: p  n5 P& S2 r
. ^7 F6 [* s: S; `" |# q3 x另外，我在《車工實(shí)用手冊(cè)》上面找到關(guān)于鋁合金車刀磨制的實(shí)例，我要他抽空看看，參考一下。
: s- s: ~) F! ?0 m/ ^* K- g% K0 |9 ?0 j1 X8 P
[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-1 17:04 編輯 ]
作者: qisign    時(shí)間: 2008-4-1 18:39
把主軸并帽緊緊，這是主軸松動(dòng)的情況，無論刀磨多好都會(huì)產(chǎn)生的。
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-1 19:07
首先要說一點(diǎn)，1 T8 k7 {+ _: B# e2 b% W+ w
切削鋁件平面車刀根本不須開槽！！！" @! W4 }; @. J6 S
根據(jù)工件的狀態(tài)，
7 g% D6 x5 k/ \% G. I( @* s& p- i; _樓主的走刀速度太快了，6 A6 G; s. E' x. B
如普通6140車床樓主的話走刀速應(yīng)該在B1~8左右，0 o* L: {6 c- L* v# i1 x  L  K
而樓主的工件估計(jì)在實(shí)際中達(dá)到了C8~11左右。
9 m' M6 V' T; L7 ^. F: Q能車成這樣的車工實(shí)在是夠菜了！！！
+ ~+ [* Y# U" u; g  G3 J# W5 t3 B, X/ A
最理想的如是在普通車床上加工，4 Y/ F' o0 \) a( U" t8 c5 Y
可以采用平面刀頭，( b" P5 N+ U7 c5 v  _8 f6 Y) c
就是說在加工時(shí)以工件中心或整個(gè)平面大一點(diǎn)的刀頭平面為切削面，
5 O5 o& I/ W, r2 Y/ t% q直接主軸箱方面靠一下就了來了，) Y7 ]! d% X( J( t1 s
根本不可能出現(xiàn)樓主的情況！
* Y9 s2 Z1 U* j& M  s7 H, Z" f  o1 v7 J1 T+ T# {+ t* {
老馬，俺這樣的解釋可以值得送五十分了，俺積分不夠下載不了精華區(qū)！* a/ D+ z$ r0 ?" o; z# Z# p
急需積分用，哪怕是先借個(gè)300分一個(gè)月后還500分都無所謂
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-4-1 19:16
圣無敵友您好!
# K/ t% g6 Y2 \1 Y您回答得亦很好,送分給您也沒問題,不過還是請(qǐng)您磨一把刀看看,按您的意思磨吧! 7 r, V1 ~7 N: A0 z; w
不過送分怎樣操作呢?是否要?jiǎng)趧?dòng)老鷹呢?
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-1 19:35
因馬老大的要求我簡易畫了張草圖示意加工此類零件的刀具示范圖，& b0 y! Q5 I  ?. K5 f4 z6 v: j
像刀具角度之類常識(shí)俺覺得沒必要再標(biāo)示了，
* {% l' F" q# N" o2 @; a+ s* z8 U/ z因?yàn)槌ＷR(shí)用不著到這里來探討！
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-4-1 19:45
您是第一角投影,下方是俯視圖么?4 b- e! w0 ?. T) D
這是反向刀啊!?
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-1 19:48
反正是平面靠刀，
6 T$ I! H8 S( e+ j4 a正向反向無所謂了
作者: 雨夢(mèng)軒    時(shí)間: 2008-4-1 20:54
無敵大俠，平面靠刀在加工中心要打孔的產(chǎn)品時(shí)我用過，既快有省事。但這個(gè)產(chǎn)品中間也是平面，想請(qǐng)教下靠過去的時(shí)候怎么定中心呢？
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-1 21:12
回樓上的,
0 ^. ?( F; a8 p) u找正中心,$ f! {5 ~8 m+ y
刀具的平面甚至可以中心過1/5,% p& c. y+ J. z) s
但過的那個(gè)部分要有2~5的斜度,
# f* {/ m: f8 b0 {6 x8 |5 w多試幾次完成能達(dá)到要求的
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 00:36
原帖由 圣無敵 于 2008-4-1 19:07 發(fā)表 , F* h- O% {5 Y7 m
首先要說一點(diǎn)，2 r" W2 {9 a/ T4 x; G
切削鋁件平面車刀根本不須開槽！！！
& R5 @, y3 W  b/ q6 _根據(jù)工件的狀態(tài)，" u# S! E2 N4 ~# \. B
樓主的走刀速度太快了，
& J9 K5 ?, n6 \3 F0 M& X9 x1 X/ \5 x如普通6140車床樓主的話走刀速應(yīng)該在B1~8左右，7 v" z' y' z! R5 m, o+ }6 v4 [
而樓主的工件估計(jì)在實(shí)際中達(dá)到了C8~11左右。, u) |, g$ S  q
能車成這樣的車工實(shí) ...
3 R! ^* S3 z; C9 `3 b

# R( ^* _. f* o% G# [8 _走刀速度，我解釋一下。; Q" [, i5 B: M8 {. g2 X# Y
之前走刀速度是比這個(gè)慢的，但是那樣車出來的是很密的雜紋，所以干脆就要工人走快點(diǎn)，如果能有均勻的車刀紋也是很漂亮的，當(dāng)時(shí)車好之后感覺還行，可做了氧化之后狀況就變了，之所以改變我的認(rèn)為是：陽極氧化時(shí)做的化學(xué)拋光，腐蝕了一部分表面，并且把雜質(zhì)都清洗干凈，使得細(xì)紋變得不明顯了，粗紋相對(duì)更加突出，從而出現(xiàn)了這樣的情況。其實(shí)但是走刀速度慢的時(shí)候，做出來的也是類似這種效果。由此看來這個(gè)和走刀的速度無關(guān)。
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 01:34
你這是鋁件，應(yīng)該是車刀在切削過程中產(chǎn)生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產(chǎn)生積屑瘤的可能性越大），從而刮花了已加工表面，改進(jìn)的辦法個(gè)人認(rèn)為可以從以下幾點(diǎn)著手：0 A" Z" H. R8 C. Z# ^* b
1，盡量使車刀鋒利，以減小切削溫度，從而避免產(chǎn)生切屑堆積附著。& K+ I/ ^; G: m$ x6 z
2，在車刀在砂輪上磨好后用油石打磨一下，這樣可以一定程度減小車刀表面的粗糙度，從而避免了切屑的堆積。
/ D/ _5 `2 c# v0 ~: [- S" R) {3，可提高或降低切削速度，亦可以消除積屑瘤。但要與刀具的材料、角度以及工件的形狀相適應(yīng)。+ \& X1 R0 s$ k! @: [# k
4，冷卻潤滑，冷卻液的加入一般可消除積屑瘤的出現(xiàn)，而在冷卻液中加入潤滑成分則效果更好。, R6 x1 c3 j0 y3 f+ i" R
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 04:06
車鋁合金的不用合金刀頭……那時(shí)因?yàn)橐郧坝檬止つゲ怀鲞m合切削鋁合金的合金刀，現(xiàn)在不一樣了，合金刀片是最適合車削鋁件之一的材質(zhì)，鋼件用金屬陶瓷或者陶瓷，上到頂極就是CBN和PCD的4 G+ X' f% K% C
5 r* U8 f% J8 f6 a* X5 q+ x$ w
原帖由 BD77777 于 2008-4-1 15:37 發(fā)表
$ }: E9 J+ j, B0 D' v/ F* C8 z- e哈雷兄    車鋁件根本不能用合金刀頭   白鋼刀開小一點(diǎn)的切削槽車出來效果會(huì)更好一些  + y5 Q1 P/ K: k3 T- t" [8 @+ ^
  還有 你發(fā)上來的這把45度刀切削槽過寬 過淺   不適合切削鋁件
3 R' c- B4 E& ?# m  鋁件適合高速切削
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 04:10
哇~~~~~~LZ現(xiàn)在才說，560轉(zhuǎn)平端面……還車啥啊，簡直是不可容忍的破機(jī)爛刀加工方式啊！！！！！！6 l! r& d5 }+ z$ }* x: t9 y
: P- A9 @; p+ G5 X8 y- ^, p
. J& h& z8 @. c! I( S4 `$ g
原帖由 超精密 于 2008-4-1 16:51 發(fā)表 4 z) V4 u( A2 X
這個(gè)刀磨得實(shí)在是爛,這個(gè)車工拿多少工資來的,.............車鋁件的車刀要非常鋒利,應(yīng)該要上高粒度的鉆石砂輪刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.機(jī)床的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量放高點(diǎn).' ?  v0 F: L3 W" W! H% H2 x, z- `
2 n4 [5 o- T5 Q
“所以一直以來轉(zhuǎn)速最快都是 ...
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 04:14
站長同志，一把高手磨的刀就值20分而已啊？？ 俺不才上把廢棄了的刀具，帶個(gè)好頭。這個(gè)論壇的發(fā)言水平還有待提高，本來樓主早說用的是560轉(zhuǎn)，就不需要所有回帖了，估計(jì)那個(gè)端面40~50MM左右，抵于1500轉(zhuǎn)什么刀具都車不好。$ \, p: o2 U. v

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原帖由 憨老馬 于 2008-4-1 16:56 發(fā)表 9 _! j# O  o( ]5 `
有哪位高手磨一把刀上來指導(dǎo)指導(dǎo)，個(gè)人送你20分！:lol
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 04:29
俺以上經(jīng)常混的論壇就是色影無忌，那里一直的傳統(tǒng)就是上圖為證。俺先上圖
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 05:19
就算有成型的數(shù)控刀也不是萬能的，例如這把3.5MM寬的R切槽刀是有錢也買不到的. . q# f+ O; s0 e$ G: F

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原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 04:29 發(fā)表 $ C& E# J- M6 e. x3 _7 Q
俺以上經(jīng)常混的論壇就是色影無忌，那里一直的傳統(tǒng)就是上圖為證。俺先上圖
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-4-2 06:38
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 04:14 發(fā)表
, {5 T9 H4 S7 w9 ~1 u  D. k3 r站長同志，一把高手磨的刀就值20分而已啊？？ 俺不才上把廢棄了的刀具，帶個(gè)好頭。這個(gè)論壇的發(fā)言水平還有待提高，本來樓主早說用的是560轉(zhuǎn)，就不需要所有回帖了，估計(jì)那個(gè)端面40~50MM左右，抵于1500轉(zhuǎn) ...
* v" G' _7 R+ f. t

  O- c( \% v5 r7 m% B& W 呵呵!:lol
4 G! f5 J2 X" C這是老馬我志在拋磚引玉而已,請(qǐng)別見怪！ % \0 R3 A$ e; m" A, r' r: \
即便沒有老馬那區(qū)區(qū)20分，您的學(xué)識(shí)，您的大度，早已經(jīng)得到得更多啦！% Q7 N+ ^  M. U- `
說句大實(shí)話：老馬我真不知如何操作，才能將分?jǐn)?shù)撥給您呢！
6 r3 P8 S" C- {# I; I看來要咨詢老鷹才行。
作者: 老鷹    時(shí)間: 2008-4-2 07:24
標(biāo)題: 回復(fù) 47# 的帖子
感謝老馬，已經(jīng)給兩位高手加了積分。此討論可否發(fā)下期的mec雜志。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 07:38
非常感謝各位的意見，我再提出一個(gè)問題：
  {0 V2 L- o) U各位高手以前在車鋁合金的時(shí)候，鋁合金是國標(biāo)的還是非標(biāo)的呢？國標(biāo)的質(zhì)量好，里面雜質(zhì)少，非標(biāo)的話里面什么都有，質(zhì)量參差不齊，會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致了一個(gè)新問題的出現(xiàn)呢？; k0 l- k* C4 R$ X$ I. c0 h9 a

. V+ m. T# ?; R  I9 E9 Y3 f當(dāng)然非標(biāo)的鋁合金也有不同，例如：分適合氧化的和不適合氧化的。
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-4-2 07:49
原帖由 老鷹 于 2008-4-2 07:24 發(fā)表 * g" X; B* H2 w4 m
感謝老馬，已經(jīng)給兩位高手加了積分。此討論可否發(fā)下期的mec雜志。

! G/ _+ B' T+ `, ~. Y) Q2 n+ M我看可以的.1 v% J; f- c0 `0 h( y5 J
希望各位高手繼續(xù)出招.
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 11:59
原帖由 qisign 于 2008-4-1 18:39 發(fā)表
9 S$ B/ n3 s1 \: L* a  [" g2 u把主軸并帽緊緊，這是主軸松動(dòng)的情況，無論刀磨多好都會(huì)產(chǎn)生的。
; _0 v4 i  I4 S: A3 Q0 X
+ p8 ?) `3 g9 x5 Y! e0 u2 p
“把主軸并帽緊緊”能說詳細(xì)點(diǎn)嗎？
, W+ q' M* F" e* m9 Y1 c& y1 u0 {% u! w# }0 F  q& ~3 c
我覺得也有可能，因?yàn)樾萝嚧哺緵]有做任何調(diào)試就開始用了，上次車床出現(xiàn)了“啟動(dòng)速度緩慢”的故障，與車床的調(diào)校也有很大關(guān)系，車工完全不會(huì)調(diào) 。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 12:04
原帖由 wj0422 于 2008-4-2 01:34 發(fā)表
+ f5 m" C! y# F3 d. ]# o" x; D你這是鋁件，應(yīng)該是車刀在切削過程中產(chǎn)生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產(chǎn)生積屑瘤的可能性越大），從而刮花了已加工表面，改進(jìn)的辦法個(gè)人認(rèn)為可以從以下幾點(diǎn)著手：
# a" y' ^" e( `& m+ R2 T6 J1，盡量使車刀鋒利，以減小切削溫度，從而避免產(chǎn)生 ...

! e8 @" I6 f! r' F5 z. L: P3 q2 z, W/ p& y& o: N  Y# [0 v
這位朋友說的也很有道理，我想買一臺(tái)專門磨車刀的設(shè)備，角度方便調(diào)節(jié)，不知是否可行？
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 12:14
這種磨車刀的磨刀器有朋友用過嗎？
+ _1 d) }8 D( t# }
6 }; @3 z5 E& C% }) J/ S- r9 a, d+ X用處大不大？4 u1 S1 ^7 x( `/ Y0 p
' q& t5 D! m( z6 T0 `
謝謝！- f; T  H+ {, E0 ~+ U; G9 W
" x' \" C; A- Y! q7 m/ z
上面那種沒貨，下面那種有貨，說是臺(tái)灣的，價(jià)格一千多一點(diǎn)，實(shí)際銘牌上面標(biāo)注的轉(zhuǎn)速是2800，電壓是380V的。
作者: 機(jī)械老崔    時(shí)間: 2008-4-2 12:16
你這是鋁件，應(yīng)該是車刀在切削過程中產(chǎn)生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產(chǎn)生積屑瘤的可能性越大），: r  Y7 e2 ]: x& f9 K' m+ c
            說的有道理   也就是車工常常講的 沾刀。是屬于材質(zhì)  刀具  轉(zhuǎn)速  走刀速度搭配不合理造成的。前面忽視這一點(diǎn)了。三分車工  七分刀工，就是硬道理。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 12:20
我順便把《車工實(shí)用手冊(cè)》上面關(guān)于鋁合金車削刀具的相關(guān)內(nèi)容貼上來。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 12:24
原帖由 BD77777 于 2008-4-2 12:16 發(fā)表
" V; i2 H' C. W3 Y你這是鋁件，應(yīng)該是車刀在切削過程中產(chǎn)生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產(chǎn)生積屑瘤的可能性越大），) f* }+ W- _( q1 L
            說的有道理   也就是車工常常講的 沾刀。是屬于材質(zhì)  刀具  轉(zhuǎn)速  走刀速度搭配不合理造成的。前面忽 ...
- |+ ?9 K  U* L3 Y) z# B4 ~

& n  ?# H: c+ w6 u看來這個(gè)問題，不是隨便說說就能解決的，要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整各個(gè)方面的一些設(shè)置。
3 K8 D: {2 K$ D& `% L0 Y: E6 [" x
! l+ ~1 v  u7 m# Q& Y1 @還是要靠經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)一個(gè)沒經(jīng)驗(yàn)的車工，即使這樣和他說了，他也很難消化。
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作者: 機(jī)械老崔    時(shí)間: 2008-4-2 12:52
哈雷兄   其實(shí)車工并沒有那么難  只要肯動(dòng)腦子  多學(xué) 多看 多練 你那兒的車工工資多少？干脆我去你那兒吧。看你那兒的活  我應(yīng)該能勝任的  哈哈哈
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 13:24
原帖由 BD77777 于 2008-4-2 12:52 發(fā)表 6 J, M7 b' ]4 |$ A( y
哈雷兄   其實(shí)車工并沒有那么難  只要肯動(dòng)腦子  多學(xué) 多看 多練 你那兒的車工工資多少？干脆我去你那兒吧。看你那兒的活  我應(yīng)該能勝任的  哈哈哈
( X% d8 i" H( H1 U" }

% L( Y# X: q9 S# _# h) ~  ?/ x' h5 j0 I我這里的確很缺一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的大師傅，如果精通車削加工中心和立銑加工中心的話，就更好了 。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 14:35
不知道怎么定義"非標(biāo)鋁合金",鋁合金的牌號(hào)分七大系,1234567系,銅鋁合金,鎂鋁合金,硅鋁合金,鋅鋁合金等,時(shí)效方式又有T4,T5,T6,T651等等熱處理標(biāo)準(zhǔn).你所說的非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該稱為"雜鋁合金",根本沒有牌號(hào)的,從各大工廠車削加工完的廢屑直接熔煉去一下雜質(zhì)就賣了,
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   一般在材料店可以買得到的95%以上屬于雜鋁,根本沒有牌號(hào)可言,只有合適的截面給你選擇.$ V) `8 O, M1 b! X7 U, j7 j8 Y* h

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原帖由 哈雷 于 2008-4-2 07:38 發(fā)表 $ R: \  d& \9 J  y, I" Z. P
非常感謝各位的意見，我再提出一個(gè)問題：; F/ Q9 I& d. q2 o7 R+ b' m7 X
各位高手以前在車鋁合金的時(shí)候，鋁合金是國標(biāo)的還是非標(biāo)的呢？國標(biāo)的質(zhì)量好，里面雜質(zhì)少，非標(biāo)的話里面什么都有，質(zhì)量參差不齊，會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致了一個(gè)新問題的出現(xiàn)呢？ ...
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-2 14:38
好好把普車開好,車削加工中心俺以后教你,俺也精通這玩意.: D7 u( D0 `; _6 B9 o! i

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原帖由 哈雷 于 2008-4-2 13:24 發(fā)表
. Q6 ^% R  F4 }: D! d6 |' z' I
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: ?# I/ ]" \3 D8 ]5 L$ U我這里的確很缺一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的大師傅，如果精通車削加工中心和立銑加工中心的話，就更好了 。
作者: 機(jī)械老崔    時(shí)間: 2008-4-2 14:41
其實(shí)所謂的師傅  就是當(dāng)拿到圖紙的第一時(shí)間就能確定其工藝和所使用的刀具及加工流程  遇到比較復(fù)雜的工件能設(shè)計(jì)制作工裝夾具。如果其再能精通數(shù)控編程。就會(huì)更加的得心應(yīng)手了。主要是要有經(jīng)驗(yàn)。還要熟知各種機(jī)加工設(shè)備的性能及其維修。
作者: 憨老馬    時(shí)間: 2008-4-2 14:43
哈雷友您好！
$ T) h0 _! n1 j+ V$ r追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 15:02
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 14:35 發(fā)表 . ^% R" O( J6 @1 |7 H
不知道怎么定義"非標(biāo)鋁合金",鋁合金的牌號(hào)分七大系,1234567系,銅鋁合金,鎂鋁合金,硅鋁合金,鋅鋁合金等,時(shí)效方式又有T4,T5,T6,T651等等熱處理標(biāo)準(zhǔn).你所說的非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該稱為"雜鋁合金",根本沒有牌號(hào)的,從各大工廠車削加 ...
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在我們這邊雜鋁就是非標(biāo)鋁，但是非標(biāo)之中也有分不同種類，只有大廠的鋁合金才是國標(biāo)，但是極少在市場上面銷售，一般有的也是大型板材，管材和棒材很少見到。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 15:05
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 14:38 發(fā)表
$ l5 c, C/ e1 w: w) O) V+ f- k好好把普車開好,車削加工中心俺以后教你,俺也精通這玩意.

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現(xiàn)在不敢貿(mào)然招工人了，不然早就買數(shù)控設(shè)備了。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 15:08
原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發(fā)表
$ H1 e( U% C. p哈雷友您好！
& U5 n/ q  `* p* F) w追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！

) T+ @9 N; q4 Q4 W" n; Z. x. x  A* Y. G5 s: F2 d& D( {) ]
其實(shí)我是很想去學(xué)的，但是我自己實(shí)在沒那么多時(shí)間去學(xué)習(xí)，不過我打算培養(yǎng)一個(gè)數(shù)控師傅。" w6 \  n: r% H3 ?+ r
如果有機(jī)會(huì)的話就去打攪一下追風(fēng)大俠。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 15:25
這些其它的話題就不在這里聊了，要不然對(duì)不住老鷹大哥給的“精華”稱號(hào)。
5 Z" q9 ^' b0 e) ~$ X: T& |/ V6 \& }3 z- B: B
還是討論正題吧。
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-2 18:05
41樓說的也非常有道理，不過這是磨刀常識(shí)，不必討論了 3 M0 y% L1 l! W8 m2 e
樓主的轉(zhuǎn)速開到這么慢的確夠他找原因了
8 X5 n1 @6 R, Z2 l) U其實(shí)只要樓主真正在車加工時(shí)仔細(xì)看看加工過程，
. s% Q- i( O# t) R9 W! a: K0 [& k很容易發(fā)現(xiàn)像41樓所提的問題的。- I" e" [' K( j, s% [
高轉(zhuǎn)速低走刀是加工鋁合金的不二法門，
- l2 v* _; \2 S' A8 R) J普通是機(jī)加的基礎(chǔ)，
) D4 n! A8 Y9 ^& P上回俺叫廠里機(jī)修師傅在普車上車的工件絕對(duì)樓主的光潔！！！
( O- D9 W# ?7 h( j( E俺司的鋁合金材質(zhì)基本為T6061和K70A，硬度在75~95之間，材質(zhì)的硬度跟加工的刀具、工藝與加工后表面光潔度非常有關(guān)系
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 21:01
我曾經(jīng)在2000年的時(shí)候用車床加工過整整一年的鋁件（Φ40通孔），不過老板聽從我的建議，把車床改造成多軸鏜床了 ，在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)用同一把刀具，走刀，轉(zhuǎn)數(shù)都相同，但都偶爾出現(xiàn)一兩個(gè)表面粗糙度很差的工件，而且伴隨著這種工件的出現(xiàn)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)刀具上有明顯的積屑瘤（也就是沾刀），后來我專門拿這些工件做了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)表面粗糙度很差的這種工件塑性好，也就是硬度小，因?yàn)楣S的坯料是兩個(gè)外協(xié)廠家供貨，其中一家不知道怎么回事，老是偶爾有這種硬度較小的坯料出現(xiàn)，（我不懂鑄造，不知道為什么會(huì)這樣，望高手指教）。所以，樓主的這種情況有80%的可能就是和積屑瘤（沾刀）有關(guān)，有關(guān)的解決辦法我曾在41樓發(fā)帖
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 21:35
原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 18:05 發(fā)表
; ~6 v6 C4 k: p6 @41樓說的也非常有道理，不過這是磨刀常識(shí)，不必討論了
7 _9 `" ^! V' O6 S樓主的轉(zhuǎn)速開到這么慢的確夠他找原因了
% \% b% @  H! U3 N其實(shí)只要樓主真正在車加工時(shí)仔細(xì)看看加工過程，9 v. G" V9 D* s8 x  q" a3 l8 d
很容易發(fā)現(xiàn)像41樓所提的問題的。% H5 e' a/ C. p  j( S) R1 a9 ]2 i3 J
高轉(zhuǎn)速低走刀是加工鋁合金的 ...

9 G4 V$ H6 o" l# G4 d; M( A7 j, U: @+ W. [
我今晚已經(jīng)要工人開高速試一下，之前他一直說高了車床震動(dòng)厲害，車出來的東西不好，今晚我就一定要他開高速，我到要看看是什么樣的效果，先是800多轉(zhuǎn)，之后是1120轉(zhuǎn)，都沒什么事，好好的，和560轉(zhuǎn)時(shí)一樣（當(dāng)然，由于車刀還是一樣，給進(jìn)速度也是一樣，所以也不覺得有什么明顯改善，不過我也只是想知道高轉(zhuǎn)速到底會(huì)如何）。" R, u: w9 J6 E

* ~( y( D: Y6 O6 ^; A我就奇怪了，問他是怎么回事，在我一再追問的情況下，他只好說出實(shí)情：是為了貪圖方便，調(diào)到560轉(zhuǎn)之后就可以不用再調(diào)那個(gè)手柄了，只要調(diào)節(jié)高低速的手柄，這樣省事。
% H( W! s2 c' J4 u8 l! X
- Z$ g- a3 l5 I( @8 i  O* [0 D4 t然后他又說，現(xiàn)在車這個(gè)外圓效果不明顯，車端面是就明顯了，會(huì)有震紋。8 X2 B+ [1 c/ u8 ?

. y4 x, C7 |; m: m' z5 z2 B. p我說：“好，到時(shí)就看看會(huì)有什么樣的震紋，如果真的是車床震動(dòng)厲害，就重新調(diào)一下墊鐵，把平衡調(diào)好。”
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 21:45
原帖由 wj0422 于 2008-4-2 21:01 發(fā)表 # Q" c0 }+ y" }! b& |  c! G
我曾經(jīng)在2000年的時(shí)候用車床加工過整整一年的鋁件（Φ40通孔），不過老板聽從我的建議，把車床改造成多軸鏜床了 ，在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)用同一把刀具，走刀，轉(zhuǎn)數(shù)都相同，但都偶爾出現(xiàn)一兩個(gè)表面粗糙度很差的工件 ...

* M/ ~3 b' I! K* c% o# W$ V* R( t; p; h0 T
車刀的表面粗糙度看來很重要，我再看參考資料時(shí)留意到，他們都要求車刀表面的某些地方粗糙度要求達(dá)到0.2，這個(gè)一定要金剛石砂輪才能磨制的吧？0 t& u. w' r% Q
+ _: j' i; j6 }) a8 T
所以我打算明天買一臺(tái)車刀磨刀機(jī)。
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-2 21:55
嘿嘿,) `; @! c) m% V% B9 k  c
俺設(shè)計(jì)硬質(zhì)合金刀以及刀具廠加工時(shí)刀刃處粗糙度都是0.2,
# `: ^- m% ~7 \用普車普通焊接刀頭時(shí)用普通砂輪先粗磨,2 I6 x# I( k* I# C! j9 O2 X& f* y
再用砂輪刀打磨平砂輪,4 V# K" c! w& b
再仔細(xì)修磨刃口,
3 v! a8 m' m+ e如真磨不好在刀具磨好后可適當(dāng)用油石修磨一下刃口.
0 B+ C9 g, W* Y  J$ U暈死,到現(xiàn)在竟然在教磨刀基本功了
1 i3 ^/ o! I# k+ E/ Q當(dāng)年在車間做三年車工的手藝都和老底都翻出來了
' `' }. s5 ]8 Y( a6 Q/ m8 s2 P) I' ^% \- F5 P; U8 `* V. l
另外,  ?" [" v: |" n5 [8 c/ H
操作工當(dāng)檢驗(yàn)要求不強(qiáng)制性時(shí)總是喜歡偷點(diǎn)小懶的,
1 j3 u- d# F3 Z8 v沒有技術(shù)人員在邊上要求時(shí)也不敢試新加工工藝,如加快速度,因?yàn)檫@是他沒有經(jīng)驗(yàn)的,他怕承擔(dān)責(zé)任
% Y4 g; C5 A2 `" W( H4 Q+ k% X" K# O0 q) e6 y' s
高速時(shí)車床震?車床沒打地基嗎?這是設(shè)備安裝問題,得解決!!!9 s4 M2 ?7 V) V9 v4 U
震刀?這是刀尖刃口沒磨好以及走刀架有游隙甚至刀具和工件夾緊力不夠
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 22:03
原帖由 哈雷 于 2008-4-2 21:45 發(fā)表 1 c% d5 m& m: U! _
  N$ W# H. N( N
9 O  q' P" @, I* V% m
車刀的表面粗糙度看來很重要，我再看參考資料時(shí)留意到，他們都要求車刀表面的某些地方粗糙度要求達(dá)到0.2，這個(gè)一定要金剛石砂輪才能磨制的吧？3 n9 P" f, M& f$ E

- q) |+ W6 P. z所以我打算明天買一臺(tái)車刀磨刀機(jī)。

+ k) R" B) O* e: l. o
% n2 \* G, z: p! O* k$ ?  \. g也不一定非用金剛石砂輪才能達(dá)到，你其實(shí)可以試下，在車刀磨好后，將其緊固在刀架上，然后用油石配合潤滑油打磨，打磨時(shí)注意不要使你的打磨改變車刀的角度，主要就是打磨車刀的表面粗糙度和刀尖的R值。你是加工鋁件，加工時(shí)車刀的磨損并不大，按我加工過一年鋁件的經(jīng)驗(yàn)，真正磨好了一把車刀，管個(gè)兩三天還是沒問題的（兩班倒，單班產(chǎn)量500-700件），而用油石細(xì)打磨車刀，僅需花費(fèi)不到5分鐘時(shí)間。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 22:24
原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 21:55 發(fā)表 % t6 O% b' a3 R8 S, G  M
嘿嘿,) f! c) z8 V9 b  q( z- O% @
俺設(shè)計(jì)硬質(zhì)合金刀以及刀具廠加工時(shí)刀刃處粗糙度都是0.2," \( R6 U( V' C" t  [$ O6 b
用普車普通焊接刀頭時(shí)用普通砂輪先粗磨,  J, a% ^. d& p3 R; {
再用砂輪刀打磨平砂輪,
% @. M$ W6 P! k2 ]2 ~* ]! d6 \再仔細(xì)修磨刃口,
, F: ^0 E. v8 e# b3 Q如真磨不好在刀具磨好后可適當(dāng)用油石修磨一下刃口.
7 ^% n8 V1 R1 V9 C& v$ V/ j暈死,到現(xiàn)在竟然在教磨刀基本功了
1 p- ?. M1 t# h' w+ L  j當(dāng)年在車間做三年車工的手藝都和老底都翻出來了 3 w( ^9 p2 K3 {" `8 J2 [9 `
  d4 ~6 K4 B% u7 ?
另外,+ G2 ]8 J! H+ |4 s5 }/ Y5 G
操作工當(dāng)檢驗(yàn)要求不強(qiáng)制性時(shí)總是喜歡偷點(diǎn)小懶的,# J) b* `1 q0 I" n7 _4 G
沒有技術(shù)人員在邊上要求時(shí)也不敢試新加工工藝,如加快速度,因?yàn)檫@是他沒有經(jīng)驗(yàn)的,他怕承擔(dān)責(zé)任 & _' q4 f1 E; ]) z& ]: W) i  `
5 I& l* U6 Q) M9 ?- B3 R
高速時(shí)車床震?車床沒打地基嗎?這是設(shè)備安裝問題,得解決!!!, B7 T5 r1 N7 G* I% Z9 o
震刀?這是刀尖刃口沒磨好以及走刀架有游隙甚至刀具和工件夾緊力不夠

. l- t8 T; n. b4 i- b- ?2 P
6 Q; `$ s' G3 b- j  ^5 R2 r謝謝你把磨刀的手藝傳授出來。
- i! b! k- M% I1 j. ^4 {- [
7 l$ c9 ~3 y4 o) V1 o) X. M7 Z說真的，他這種偷懶我是非常生氣的，但是沒有表露出來，因?yàn)橹拔揖鸵笏酶咚佘囦X，因?yàn)椴恢鼓銈冞@樣說，早在剛買車床的時(shí)候我就和他提到這個(gè)問題，也不止一次說了。而他一直都是說用高速不好，當(dāng)時(shí)由于客戶要求不高，所以我也沒有追究。/ J5 `9 h2 ]: h& N5 J/ g4 j9 `( ~
# |7 @; E& g: S' e) C
車床沒有打地基，高速震動(dòng)也是他說的，今晚測試了一下也不覺得震動(dòng)，我也不清楚是不是他欺騙我，沒辦法，不懂。只有到時(shí)車端面時(shí)測試一下就清楚了，最近在做批量，過幾天就開始車端面了。- P) S0 r+ L3 i- v% k: _7 j' a

5 r  D7 M# u" v  u: W4 N+ c震刀，也沒真正見到過，都是工人說的。過幾天就清楚了。
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-2 22:40
哈哈，看樣子樓主是比較幸福的80代技術(shù)人員，, F  d+ M! i8 j" `! K
平時(shí)還是在辦公室設(shè)計(jì)較多，) x0 M! `5 a3 i8 |5 ~1 d
對(duì)某些具體問題事項(xiàng)沒有具體到一線跟蹤落實(shí)分析，, o- h) X) Y' ?" z; J# X
不過這也是通病。$ {/ k) }. k0 \2 ?* j
工人的反應(yīng)要聽，但一定要當(dāng)你面你具體記錄設(shè)備和刀具的各種參數(shù)再加工試試，$ E* R& d3 j$ p7 A& r
變換各種合理數(shù)值，( b: p) j/ ]3 i" G9 w7 R" u
找出一個(gè)最理想的參數(shù)，
  o* S! a0 ]' F2 d( Z0 J讓事實(shí)和數(shù)據(jù)來說話
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 22:42
原帖由 哈雷 于 2008-4-2 22:24 發(fā)表
  W/ [& t, e( ~" @9 ^4 C
* R$ ^) w, G+ l8 Y2 l) u5 l+ X' ^! u1 M0 ]( {6 w7 ?
謝謝你把磨刀的手藝傳授出來。 ' J! f" ?" Q2 i1 v6 a
2 w/ X- m$ p/ W  M
說真的，他這種偷懶我是非常生氣的，但是沒有表露出來，因?yàn)橹拔揖鸵笏酶咚佘囦X，因?yàn)椴恢鼓銈冞@樣說，早在剛買車床的時(shí)候我就和他提到這個(gè)問題，也不止一次說了。而他 ...

6 h( y* I  ?7 j3 R+ b7 O6 C   震刀，的確有這種情況的發(fā)生，個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)生震刀的最主要因素是以下幾點(diǎn)：1車刀角度不對(duì)；2車削時(shí)切削刃和工件接觸面過大；3，機(jī)床剛性自身引起（刀架和刀架，拖板和拖板，主軸和軸承之間的間隙）
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-2 22:44
再說一個(gè)普車6140，8 k# M* v- H, B% Z+ l
俺記得最高速該為1600吧，( a! O* G  {0 ~+ M
俺當(dāng)年加工鋁、銅件以及45#時(shí)都打1600的（云機(jī)），
. X/ b5 b7 [4 s) R; a4 L+ h+ e( j走刀在B8~C11甚至D1，一直車得好好的，
  y/ G+ r$ |, ~% `2 g4 S1 L2 |當(dāng)然樓主的工件走刀該在B8~C5中選定
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 22:55
原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 22:44 發(fā)表
2 e3 E  k: G$ E再說一個(gè)普車6140，4 w4 }+ ]1 i  l* X$ p
俺記得最高速該為1600吧，& G- X9 b  k, {$ P( N! y0 P, Y
俺當(dāng)年加工鋁、銅件以及45#時(shí)都打1600的（云機(jī)），
6 \5 P! u5 q  X* C- d' V走刀在B8~C11甚至D1，一直車得好好的，8 {- m8 P! c9 Y1 f. K2 X
當(dāng)然樓主的工件走刀該在B8~C5中選定

  U; J, P2 x. M/ p8 }# _( M2 l8 ~* P8 c; b. E
樓上的記錯(cuò)了吧，CA6140的最高轉(zhuǎn)速是1450轉(zhuǎn)/min+ a# T6 Q8 _. N) @0 j3 F
                                            最低轉(zhuǎn)速是10轉(zhuǎn)/min" x. y8 y- n$ c6 \2 g
共35種轉(zhuǎn)速，其中正轉(zhuǎn)24種
" j/ N% @8 O+ f0 \) d                             反轉(zhuǎn)12種
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-2 22:56
我這個(gè)CDA6140A，最高轉(zhuǎn)速只有1400，再低一檔就是1120。
# X  R& ?% F  |" X* L' k2 P- \% ^; w/ c. A$ g
我現(xiàn)在一步一步來，先測試轉(zhuǎn)速，在把刀按要求磨好，排除法，找出最終原因。
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 23:01
修改：. ]* F* y# S# t% M9 s& T& W
剛才回復(fù)輸入時(shí)有誤，誤將35當(dāng)36了，正解為5 e) o8 e) M$ Q# q1 _6 [0 _$ n
CA6140的最高轉(zhuǎn)速是1450轉(zhuǎn)/min9 E& L( F# w7 s5 e/ Z
                   最低轉(zhuǎn)速是10轉(zhuǎn)/min+ W! p) K& G6 X' X" [) h  I. S
共36種轉(zhuǎn)速，其中正轉(zhuǎn)24種2 p6 ?# K; U& _# P" ^& A" a. A7 K
                反轉(zhuǎn)12種
作者: 圣無敵    時(shí)間: 2008-4-2 23:02
6140每個(gè)廠的最高轉(zhuǎn)速不一定一樣，$ A( J" }, l9 Y- u' x
俺只記得好象云南機(jī)床廠的是1600，" n+ Q5 m+ ]/ n3 T
具體的十幾年沒摸也沒看見了當(dāng)然就不清楚了。/ k5 ~6 I( d' A% m* [
我先建議樓主從1120或1400的轉(zhuǎn)速，
; E4 @- s2 X2 v7 ~1 Q! ^0 t& c* W( H走刀速度從C1開始前后間隔調(diào)整，如C1、C3、C5、B11、B9等，
5 E8 v- F: o0 |找出一個(gè)最合理經(jīng)濟(jì)效益最高的參數(shù)，
; r- M" G& S9 Q/ t那樣操作工也會(huì)愿意配合，
  _9 V1 m2 w$ ~畢竟可以提高效率，
; I7 d( B% G8 P$ H+ p1 t當(dāng)然前提是先磨好刀和調(diào)好刀具的角度
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-2 23:39
小弟不才，十歲摸車床（在姑姑上班的國營廠在她指導(dǎo)下，用C616車鐵螺托玩），十二歲已能在父親的車間用CA6140控制0.05的圓尺寸精度（每次需重新進(jìn)刀），十五歲進(jìn)入職高系統(tǒng)學(xué)習(xí)車床加工，十八歲畢業(yè)至今已11個(gè)年頭，其中只有兩年是和裝配打交道，其余時(shí)間都是和車床打交道。按我的經(jīng)驗(yàn)，和樓主所發(fā)端面圖片和車刀圖片來看，樓主所述問題，80%可能是積屑瘤刮花已加工表面所造成，（積屑瘤是在切削過程中當(dāng)切削溫度達(dá)到一定范圍，切屑的碎屑不斷在刀尖附近沉積而形成。積屑瘤的產(chǎn)生條件和材料塑性以及加工時(shí)溫度關(guān)系極大，塑性大，易產(chǎn)生積屑瘤，反之則反；積屑瘤是在一定溫度范圍內(nèi)產(chǎn)生的，當(dāng)溫度低于或者高于這個(gè)范圍，則不會(huì)產(chǎn)生積屑瘤。解決辦法就是抑制積屑瘤的產(chǎn)生：% f  r& i- A% S7 R1 M( }! L* g
1，改變切削要素，如進(jìn)給，轉(zhuǎn)速。（積屑瘤的產(chǎn)生和材料塑性以及加工時(shí)溫度有很大關(guān)系，合理的進(jìn)給和轉(zhuǎn)速可以避免易產(chǎn)生積屑瘤的溫度區(qū)）7 G; E3 A" v; E6 u6 j, H
2，改變車刀磨法。（合理的車刀角度可以改善切削時(shí)刀具的發(fā)熱以及散熱，也可避免刀具達(dá)到易產(chǎn)生積屑瘤的溫度區(qū)）* S& A3 u. q5 f5 {) D! n
3，提高車刀表面粗糙度。（使碎屑無法在刀具上沉積，而避免產(chǎn)生積屑瘤）- T/ v9 q( `* p3 r8 s  ^/ M
4，使用冷卻加潤滑作用的切削液。（降低切削溫度，從而避免產(chǎn)生積屑瘤）
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-3 00:05
剛忘了一點(diǎn)，也可以提高工件粗糙度，磨修光刃。在車刀磨好后可用油石在刀尖處的后面磨出小R即可，也可用砂輪在刀尖處磨出一段0.5MM直刃,
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-3 00:16
多謝圣無敵和wj0422，我會(huì)轉(zhuǎn)述給工人聽的。
作者: wj0422    時(shí)間: 2008-4-3 01:01
“人品決定產(chǎn)品，細(xì)節(jié)決定品質(zhì)。”
) y  a+ I/ h9 P/ Q; V$ @7 _樓主是否可以考慮更換此工序加工工人了
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-3 01:07
唉……高速車鋁就不是開千多轉(zhuǎn)了，按照你直徑40MM算，估計(jì)起碼要開到3000轉(zhuǎn)才勉強(qiáng)達(dá)到“最低合理轉(zhuǎn)速”，我也去找書給你看
8 ~% C& x4 X5 X& E/ B0 u3 a% g/ n1 ]1 y* o
原帖由 哈雷 于 2008-4-2 22:24 發(fā)表
0 K+ U$ F2 [$ n# T, x: y
) d5 X: o1 m! Y& J* G6 n1 i2 W$ z1 ~. C; g* @' I9 T# f/ Z) y
謝謝你把磨刀的手藝傳授出來。 8 o) p/ X  k" z& H. J: j
# }7 D& E; B7 O; \$ e; Y2 H8 I0 z
說真的，他這種偷懶我是非常生氣的，但是沒有表露出來，因?yàn)橹拔揖鸵笏酶咚佘囦X，因?yàn)椴恢鼓銈冞@樣說，早在剛買車床的時(shí)候我就和他提到這個(gè)問題，也不止一次說了。而他 ...
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-3 01:20
普車很少開了，現(xiàn)在我買的國產(chǎn)6140/6136主軸有效最大轉(zhuǎn)速一般都在4000，如果長時(shí)間連續(xù)兩班倒生產(chǎn)，開3000是絕對(duì)沒問題的。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-3 01:36
上一張我們國產(chǎn)6125（最大通孔直徑25mm）數(shù)控車床的最高轉(zhuǎn)速，最高可以開到6000轉(zhuǎn)，一般長期2班倒開5000轉(zhuǎn)以下，下次我上張最大通孔直徑20MM，最高可以開12000轉(zhuǎn)的車床照片大家看看何謂“高速車削”。別說車鋁件了，我剛親手車完一個(gè)工件，直徑55MM的黑皮40CR，調(diào)質(zhì)HB280左右，開1500轉(zhuǎn)車外圓平端面，走刀0.15，干式切削。車削的時(shí)候刀尖位置有80%以上的時(shí)候都是火花四射
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-3 01:52
別找我拜師，我從不懂任何機(jī)械到現(xiàn)在入行才兩年，不過我暫時(shí)可以以技術(shù)性指導(dǎo)整個(gè)數(shù)控車間運(yùn)作。不過我自己是非常熱愛這個(gè)行業(yè)的，主要喜歡機(jī)器，每次看見那些具有“震撼性”的先進(jìn)機(jī)器就有莫名其妙的興奮感~~ 加上賺到點(diǎn)錢，我每次見到好的刀具、工裝附件、或者是一臺(tái)設(shè)備就想買下來。/ |* q& E3 V: k( u: E" [6 U+ z% g

1 ?; L, C( N- T2 U+ h   技術(shù)很難學(xué)回來的，主要靠經(jīng)驗(yàn)，我以前很長一段時(shí)間沒事就拿塊材料這個(gè)速度車車，這個(gè)給進(jìn)也車車，把所有外面各大廠商生產(chǎn)的刀片都買回來橫向測試……好像以前我玩電腦那樣。
) F. e& c4 U# `- F; K$ F/ D& u9 M4 p: _. E" R* u- k# L
原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發(fā)表 ; r/ Y& V3 ?% x0 t) ?! r# ~/ ~" J
哈雷友您好！
+ W% h- U5 A' X, k$ q追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-3 02:13
牛皮不是吹的，火車不是推的 上個(gè)具備六千轉(zhuǎn)加工能力的車床出廠檢驗(yàn)報(bào)告，主軸主要三項(xiàng)跳動(dòng)都在0.002 我買車床算很變態(tài)的，必定會(huì)按照所有測試標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收機(jī)床精度，包括驗(yàn)收最高轉(zhuǎn)速是否達(dá)標(biāo)。最高峰值轉(zhuǎn)速是否達(dá)標(biāo)的測試標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，主軸溫度比室溫不能提高好像是三十度還是三十幾度(三十度時(shí)候使用主軸不能超過六十度)，連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)主軸不能超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)稱為有效最大轉(zhuǎn)速
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-3 14:29
上一些圖片，方便說明問題。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-3 15:12
順便上一個(gè)端面車削的圖片你參考一下，切削刀具是手磨切斷刀（手人磨的轉(zhuǎn)位切斷刀片），45號(hào)鋼直徑42MM
作者: 蘭羽飛矢    時(shí)間: 2008-4-4 19:44
看下面,哈雷,條件不好,只有灰砂輪,不能磨制合金刀,找到幾把白鋼刀,湊合著磨制完成,這些是比較適合鋁合金.
作者: 蘭羽飛矢    時(shí)間: 2008-4-4 19:55
接著看,哈雷
作者: 蘭羽飛矢    時(shí)間: 2008-4-4 20:19
還有些刀具攝影,拍攝的時(shí)間較長,內(nèi)容較大,無法上傳,抱歉了.
" ?0 C% f; Z) a8 `刀具的刃磨不用買機(jī)器,沒有用,書本上的知識(shí)要和實(shí)踐相結(jié)合,書本上面的數(shù)據(jù)是理論數(shù)據(jù),可以作為參考,沒有必要照搬,實(shí)際加工過程千變?nèi)f化,尤其對(duì)于普通機(jī)床,人的技能掌握度至關(guān)重要,快換刀片(成型刀片)其實(shí)很爛,我在使用當(dāng)中,一般是要再次刃磨的,呵呵.這里指的不含高級(jí)刀具.只要你掌握一點(diǎn)：就是切削‘要輕快’，輕快的意思是加工所需要的“功”盡量小。你也可以這樣理解：快刀切肉，鈍刀砍肉，呵呵。你發(fā)的45度合金車刀太爛了，是典型的鈍刀，甚至不能加工鍛件和鑄件外表面，好了就到這吧，下次整理好圖象在發(fā)，這次實(shí)在是拍攝的大了。只能發(fā)內(nèi)孔和內(nèi)絲刀的圖片了。
作者: 蘭羽飛矢    時(shí)間: 2008-4-4 20:25
還有一級(jí)，呵呵
作者: 小馬過河    時(shí)間: 2008-4-4 21:08
蘭羽大俠，應(yīng)該拍些圖片啊，各角度的，這樣攝像太大，也看不清。
作者: topnqy    時(shí)間: 2008-4-4 21:38
我也有個(gè)問題，端面加工成這樣，車刀加工了多少件了？是不是刀具壽命控制的也不好。/ j6 [: D8 \9 _/ c% P* ~
. N$ E  b- n8 s" e; ]# n* N& [+ Z
   在現(xiàn)場我看到過，銑刀精加工面的時(shí)候，由于刀具壽命設(shè)定過高，加工出的零件粗糙度比較差。
6 ~, q9 ~. U: ?, P; X# `4 l" b9 K6 ~
      轉(zhuǎn)速提高很多，刀具的磨損是否也會(huì)加劇呢？
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-5 00:10
看著這次車的表面如何。# U, q7 z7 a7 v: K/ u

3 b: s/ ?- N9 F3 G* R/ U! l7 X9 m車刀的磨法應(yīng)該沒什么改變，轉(zhuǎn)速加快了。零件還沒做氧化，不知做了氧化之后會(huì)怎樣。
作者: 追風(fēng)傳說    時(shí)間: 2008-4-5 00:29
表面積屑了，就這張照片就可以看見表面均勻密布的積屑瘤，氧化時(shí)一酸洗出光就完蛋的。鋁合金車完表面的光潔度用手指甲在上面輕輕來回應(yīng)該是完全感覺有凹凸的。
* k/ B" V0 ~0 o8 m3 y; S
, O! Y- o" F- P/ T# p
原帖由 哈雷 于 2008-4-5 00:10 發(fā)表
% G1 E- F" C8 o8 t5 O看著這次車的表面如何。5 r% F) A  f; @3 Y$ d9 l
8 \! _& S- ~( d  U% v
車刀的磨法應(yīng)該沒什么改變，轉(zhuǎn)速加快了。零件還沒做氧化，不知做了氧化之后會(huì)怎樣。
作者: 哈雷    時(shí)間: 2008-4-5 01:04
原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-4 20:19 發(fā)表
" ^; M/ C! R; I) I/ o3 r# B還有些刀具攝影,拍攝的時(shí)間較長,內(nèi)容較大,無法上傳,抱歉了.  B+ `( v# N% ^& R  Q0 @9 {) e- Z
刀具的刃磨不用買機(jī)器,沒有用,書本上的知識(shí)要和實(shí)踐相結(jié)合,書本上面的數(shù)據(jù)是理論數(shù)據(jù),可以作為參考,沒有必要照搬,實(shí)際加工過程千變?nèi)f化,尤其對(duì)于普通機(jī)床 ...

+ ~4 D8 \$ u# n0 n
3 F' S0 }  W) R1 o4 P6 ^. f; o& A; J謝謝你發(fā)來的視頻！



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