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機械社區(qū)

標(biāo)題: 新挖掘機行走減速機殼體爆裂,液壓油噴出去4米多! [打印本頁]
作者: qiuchan    時間: 2008-3-26 09:27
標(biāo)題: 新挖掘機行走減速機殼體爆裂,液壓油噴出去4米多!
該挖掘機使用的行走馬達和減速機是意大利康邁爾的。使用不到10小時的時候發(fā)現(xiàn)前進行走正常,后退的時候有機械的尖銳的摩擦聲,還沒來得及停機檢查,減速器殼體就爆了，噴了我一身的液壓油.按理說,減速器內(nèi)不應(yīng)該有液壓油啊，是不是油封壞了?請個位高手來幫忙分析分析,對了， 這個減速器不帶停車制動的。
作者: 夢游先生    時間: 2008-3-27 10:53
按照我的理解，還是由于卸油口Ｄ的壓力太高，下面我傳一個該型號減速機的樣本．當(dāng)然，我說的Ｄ口壓力高的前提是減速機里面齒輪的潤滑靠液壓油來潤滑．
作者: 夢游先生    時間: 2008-3-27 10:55
標(biāo)題: ＰＧＲ樣本
請查看樣本
作者: qiuchan    時間: 2008-3-28 11:02
標(biāo)題: 回夢游先生
夢游先生做挖掘機么?您能把這個行走裝置的圖紙傳給我么?您太厲害了，這個行走裝置在中國用的還不是特別的多吧,佩服您的博學(xué)!!還有，這個減速器的潤滑是靠齒輪油潤滑的.我知道的好像只有KYB的減速器潤滑是用液壓油潤滑的.估計是馬達和減速器之間的那個油封打穿了，液壓油進入了減速器殼體,再加上回游背壓太高.所以馬達殼體承受不住這樣的高壓時殼體爆裂.這只是我的簡單的猜測,不知道是不是這樣的.
作者: qiuchan    時間: 2008-3-29 09:57
標(biāo)題: 再回夢游先生
該行走馬達的圖紙,傳上來大家一起幫忙看一下
作者: DSP    時間: 2008-4-1 10:40
,我們目前也在開發(fā)回轉(zhuǎn)、卷揚、行走的行星裝置，替代國外進口產(chǎn)品，各位大俠有時間不妨指點指點，謝了！
作者: 流浪江湖    時間: 2008-4-11 12:22
標(biāo)題: 呵呵
太好了,今天有長見識了,感謝共享的pdf資料
作者: 江陰制造    時間: 2008-4-11 18:40
可能是背壓高了，把里面的密封打穿了！
) J) B. X- e, b' V& n進口的東西，使用要求比較高，有時管路中的毛刺也可能對它造成破壞！
作者: yaoyaohai    時間: 2008-5-10 13:18
拍個馬達部分的照片來看看~
作者: kiu2001    時間: 2008-8-5 17:16
真夠強的 應(yīng)該是油封擊穿惹得貨 高壓油進入低壓區(qū)了
作者: 英德康    時間: 2008-8-7 07:16
秋蟬你好，, n$ L% ?; H3 t9 i$ k
看了COMER的圖紙，減速機內(nèi)側(cè)為柱塞馬達，高壓腔，外側(cè)為二級行星減速低壓區(qū)，兩腔不通，靠加入的液壓油潤滑。外殼上兩個螺帽為加油口。
  `  M0 o( h6 {( c; D/ x; x+ N你分析沒錯：若是液壓油將端蓋擊穿，應(yīng)是油封問題，高壓油進入低壓區(qū)。' P( {; r, ^7 E. A2 W8 G1 K
我用過意大利另一家馬達減速機，發(fā)生過類似問題，原因很多：
+ b8 `- u; S* i# h4 X4 w1，背壓極限為2-3BAR,回油管太細，背壓過高會擊穿油封。建議換根粗管。
" U* T/ i* a7 [. N  J3 H$ R- B2，若使用閉式回路，應(yīng)保證泵的低壓溢流閥壓力高于沖洗閥的低壓溢流閥的壓力，至少2-3公斤，否則冷卻油補不夠，回路油溫過高，油封容易損壞。測量兩個閥的壓力，通常泵側(cè)壓力19-23，馬達側(cè)15-20。9 ]. \9 E: k% G5 X5 U
3，低壓回路中的背壓不能過高，若超過2-3公斤，補油泵供油就溢流了。
8 y- U. Z1 z- U' u4，減速齒輪內(nèi)可能有雜物8 w1 A5 w' }" x' p# m
5，制動在慢速時打不開，你說后退出問題，是否為慢速。若采用雙向平衡閥制動方式，建議將平衡閥壓力調(diào)低。
0 T/ |( O- I* H# a# m% R# N0 f7 c3 R4 E& E; P+ x
請傳泵馬達控制回路的圖，以便分析問題。
2 q! u- `! d/ z7 R
" L0 F7 g8 ]9 d( ^4 M$ B[ 本帖最后由 英德康 于 2008-8-7 07:23 編輯 ]
作者: wjzxjj    時間: 2008-8-7 12:40
標(biāo)題: 沒看到樓主查出原因啊
沒看到樓主查出原因啊, 從損壞看是高壓油進入低壓區(qū), 說明高壓區(qū)有元件泄漏, 或高壓區(qū)高壓回油油路堵塞.
作者: 液壓小工    時間: 2008-8-16 12:47
原帖由 夢游先生 于 2008-3-27 10:53 發(fā)表
+ D$ Q  q: ?. t% ?# q3 w( U按照我的理解，還是由于卸油口Ｄ的壓力太高，下面我傳一個該型號減速機的樣本．當(dāng)然，我說的Ｄ口壓力高的前提是減速機里面齒輪的潤滑靠液壓油來潤滑．
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夢游先生您好。回油背壓達到多高才能把那外殼給擊爆？在實際中您是否碰到過高壓油擊穿油封后又把外殼給擊爆的案例？那個油封面對的壓力是高壓油經(jīng)柱塞中心孔道到達滑靴的起潤滑作用的液壓油的泄漏部分，這個壓力是非常低的。我覺得應(yīng)該注意那個尖銳的機械噪音。是不是機件故障？
3 G8 Z. ^; s9 D! u1 `3 S9 v2 \4 _
[ 本帖最后由 液壓小工 于 2008-8-16 12:48 編輯 ]
作者: lfhyj    時間: 2009-3-25 22:58
可能是背壓高了，把里面的密封打穿了！
作者: dahai05-2    時間: 2009-4-14 15:47
學(xué)習(xí)一下  新手入門
作者: wxhycj    時間: 2009-4-15 14:28
根據(jù)圖片看應(yīng)該是液壓油在流出，所以判定為液壓油傳入，還有以上外的一種可能就是溢流閥故障，沒有在高壓時實現(xiàn)溢流，而此時挖掘機行走存在阻礙，也就是高負載時引起密封圈擊穿。
作者: vinson860615    時間: 2009-6-17 18:46
太好了。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: Qixiantao    時間: 2010-3-31 00:38
什么牌子的挖機啊？
作者: cmi_3000    時間: 2010-4-3 01:31
長見識了,新人報到！.....
作者: zmy851022    時間: 2010-5-17 13:37
震驚了，雖然不是很明白
作者: jiazhangjian    時間: 2010-9-15 17:59
挖機的故障真是千奇百怪啊！
作者: 籃新球    時間: 2011-11-11 20:33
質(zhì)量不行吧。。。。。。。。。。
作者: guorui0115    時間: 2011-11-12 12:58
學(xué)習(xí)一下。十分受用4 d! x; L$ |/ p4 x$ l6 J9 J
作者: zxjcxx    時間: 2011-11-13 19:59
長見識，謝謝意大利康邁爾的資料。
作者: 張聾子    時間: 2011-11-13 22:28
這挖掘機往前走都沒事，往后走就炸殼了，這明明不就是回油管堵了嘛！樓主能不能檢查一下軟管接頭部分，必要時要找根鋼絲捅動一下，或者檢查箱體回油接頭和馬達回油接頭。還有泄油管部分，注意保存證據(jù)，0 Z7 K! x& e) {2 q  B; Z3 k

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我猜想很大的可能性就是三根油管接錯了！
作者: 張聾子    時間: 2011-11-15 19:18
各位大蝦：我前天判斷嚴(yán)重失誤！看裂紋是行星齒輪與齒圈崩齒（俗稱崩牙、齒打了）所致！至于噴岀的液壓油是裂紋所受的力順著馬達法蘭被迫向外分力所致！靜等結(jié)果，不對拍磚。
作者: 壞壞哈送    時間: 2011-12-8 20:37
頂你26樓！什么管路接錯，溢溜乏不起作用都TMD扯淡！
作者: 小兵張晨    時間: 2011-12-9 11:28
從后退時有尖銳的摩擦聲來看，有可能是內(nèi)部的行星齒輪損壞，碎片在高壓油的作用下降客體打破了液壓由隨即噴出{:soso_e100:}
作者: happy951280    時間: 2011-12-23 17:30
真夠強的 應(yīng)該是油封擊穿惹得貨
作者: olivern81    時間: 2011-12-23 20:19
最近正好在做減速器課程設(shè)計 ，謝謝樓主 長見識了



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