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標題: 多極泵裝配前的準備工作和注意事項 [打印本頁]

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作者: 白鴿    時間: 2008-2-29 14:28
標題: 多極泵裝配前的準備工作和注意事項
多極泵裝配前的準備工作和注意事項
離心泵在裝配前，必須做好準備工作。準備工作包括下列各項：
1、裝配人員必須熟悉泵的結構、了解裝配順序和裝配方法；
" K) G( E% c1 R% ^% b% V2、準備好裝配所需要的工具、量具等；
3、各部零件要清洗干凈，磨損件按要求修理好；
4、對零件進行預裝配性檢查
1 f1 Y. B! T9 w  H對多級泵，轉子部分（包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪轂和平衡盤等），應預先進行組裝，也稱為轉子的小裝或試裝，以檢查轉子的同心度（又稱晃動度≤0.05mm）、偏斜度和葉輪出口之間的距離。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤裝于校正好的泵軸上，用軸套鎖緊后，安裝在車床頂尖或支承在V形鐵（或軸瓦）上。
1）轉子同心度的檢查方法如下：
（1）將轉子的圓周分成八等分（葉輪也可按葉片數分），并作上記號。將百分表分別置于葉輪的口環外圓和葉輪外圓、葉輪擋套外圓、軸套外圓以及平衡盤外圓上。慢慢盤動轉子，每轉過一等分，記錄一次百分表的讀數。轉子轉動一周后，每個測點上的百分表就能得到八個讀數，把這些讀數記下來。
7 s" }$ u* u# O- k# y% q（2）每一測點處的最大讀數減去最小讀數，就是轉子的偏心度。
. J0 B' m0 `, @測量轉子偏心度的目的是為了檢查各部件與泵軸的同心度。如果偏心度超過允許值，可用車床車削，使其符合要求。
% C+ z/ T  O  b; d0 O! A2）轉子偏斜度的檢查方法
轉子偏斜度主要檢查葉輪口部端面和平衡盤與平衡環的摩擦面。把泵軸架成水平后，葉輪口部端面和平衡盤的摩擦面應當是與泵軸線垂直的鉛垂面。該鉛垂面若有偏斜，運轉中會嚴重磨損，甚至影響平衡盤的工作。檢查偏斜度時，用百分表水平的指在葉輪、平衡盤的側面。轉動葉輪和平衡盤，百分表的最大讀書減去最小讀數，即為偏斜度。偏斜度超過規定時，可采用車削校正。
3）間距的測量、調整
（1）內容：
a、相鄰葉輪出口間距；
7 J( _: ?, d4 {( r$ T3 zb、首級葉輪與末級葉輪的總間距；
/ r% w7 Z* ?+ ]& L. Pc、相鄰導葉的進口間距；
. ?6 \0 s( M7 p9 \6 vd、首末級導葉的進口總間距。
# ~4 X5 k7 e6 A. j. e! V" q（2）測量方法及調整：
葉輪間距以葉輪中心現或葉輪的邊緣作基準，用鋼片尺或專用卡尺來測量。每一個間距或總間距的誤差，一般不應超過或小于規定1毫米。如不符合要求，應進行調整。調整的方法，根據具體情況而定。例如總間距合乎要求，但有個別間距不合要求，有的間距大，有的間距小，這多半由于葉輪輪轂長短不均。此時把原來裝配葉輪或軸套的次序適當更動一下，取長補短，便可調整好。如果還不行或者總間距不合要求，那就要更換幾個葉輪或軸套，也可以銼削過長的葉輪輪轂，也可以在葉輪與擋套之間增加紫銅墊片使之符合要求。
  a9 c3 B4 F+ Y- x1 z    中段和導葉的間距以導葉和中段側面為基準，用鋼板尺測量。間距不合適時，用改變墊片厚度的方法來調整。
    總之，要使相鄰葉輪之間距相等，且等于相鄰導葉之間距，首末級葉輪值出口的總間距等于首末級導葉在中段之間裝有墊片并且相互壓緊時的總間距。
    葉輪或中段調好之后，應當作上記號，注明次序，以免裝配時弄錯。
; j% C- {* V- a# \5 Y5 z& m$ U5、按零件組合情況，盡可能先把零件裝配成小的部件
（1）首先應把密封環和葉輪進行裝配，使其配合間隙符合標準，并把密封環裝配到相應中段和吸入段上。
0 Y$ g. y  p1 E- F（2）如果有導葉套，也要分別裝配到導葉上。
( d" g: k2 Z. a8 k" U7 h（3）如果是可拆換的導葉，也要分別裝配到中段上。
" t) J  `  _. N- a（4）把滑動軸承部分分別裝配好，組成兩個軸承架。
3 D- K1 E- l* u/ j（5）選配好平衡套，是平衡套與平衡盤輪榖之間隙符合要求。
（6）把平衡環裝配到排出段上。
6、試裝后的轉子組件應完成動平衡試驗。
- H; k3 d* x6 [7、把檢查好的零件或裝配好的部件按裝配的次序擺好以供裝配。

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