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機械社區

標題: 大型履帶吊的設計制造及市場前景分析---討論 [打印本頁]

作者: 夢游先生 時間: 2008-2-27 21:49
標題: 大型履帶吊的設計制造及市場前景分析---討論
為了貫徹本論壇設立的目的和原則，讓中國的機械工程師共同提高，本版塊從２００８年２月起開展每月一類工程機械相關討論的話題，主要討論該機械設計，制造，市場等相關內容．３月我們討論的題目是＂大型履帶吊的設計制造及市場前景分析＂，請大家涌躍發言．

作者: 雅量 時間: 2008-2-29 10:07
標題: 大型履帶吊的設計制造及市場前景分析---討論
什么討論喲，看的人多，回的人少。
是題目太難還是沒人感興趣哦？
反正我是不懂你這東東，等高手出場。。。。。

作者: 老鷹 時間: 2008-2-29 10:09
首先請版主發表意見，討論需要帶動。

作者: 夢游先生 時間: 2008-2-29 11:34
不知道有沒有搞大型履帶吊卷揚機構設計的高人,現在關于卷桶的算法有好幾鐘,不知道大家都采用的是什么算法,同時,對于大扭矩行星減速機一二三級同軸度的問題不知道那位高人有好的辦法？

作者: 夢游先生 時間: 2008-2-29 11:42
先上傳一點資料，大家共同討論．

作者: yankemagic 時間: 2008-2-29 18:31
本人打算做履帶吊的業務，不知道現在國內市場的需求量有多大？這種設備賣給什么用戶使用？國內生產履帶吊的知名企業都哪幾家？他們的產品各有何優勢？
希望資深技術人員、業務人員前來指點一二！！
強烈要求老鷹管理員加精、置頂，讓這版塊動起來！

作者: 夢游先生 時間: 2008-3-1 20:15
國內做的好的要算三一，其次是徐工，再著是撫挖．目前國內最大的履帶起重機是三一剛下線的900噸履帶吊，現在1000噸履帶吊在研發當中．目前我們國內最大的起重機是進口的１３５０噸．現在需求量基本上分為兩種，一種是國有大型建筑企業，另一種是專門的吊車租賃公司．我們國家目前大型吊車的租賃價格已經下滑了很多．但是由于８００噸以上的吊車總體數量很少，所以這級別以上的價位比較穩定．我是搞設計的，對市場情況不是非常了解，希望有資深銷售人員來講解一下，感謝大家的參與．

[ 本帖最后由夢游先生于 2008-3-3 13:26 編輯 ]

作者: 夢游先生 時間: 2008-3-3 13:29
標題: 三一９００噸履帶吊
三一去年的新產品

作者: 夢游先生 時間: 2008-3-3 16:27
標題: 國外履帶吊設計新理念
國外履帶吊設計新理念

作者: 夢游先生 時間: 2008-3-3 16:34
標題: 國外履帶吊設計新理念
國外履帶吊設計新理念

作者: 夢游先生 時間: 2008-3-3 16:42
標題: 國外履帶吊設計新理念
國外履帶吊設計新理念

作者: gerydee 時間: 2008-3-4 18:02
標題: 大型履帶吊用的履帶組件是組合式履帶
而我想請教各位的是整體是履帶板及驅動輪的相關理論
如：整體履帶板的節距=驅動輪節距
驅動輪分度圓直徑=驅動輪節距/sin(180/z)
Z是驅動輪齒數。
請教：根據上述已知參數怎樣確定驅動輪的其他參數。
如：驅動輪齒頂圓直徑，齒根圓直徑。齒廓圓弧直徑等參數。
謝謝。

作者: 夢游先生 時間: 2008-3-22 08:41
請大家積極參與討論。

作者: fanshanling 時間: 2008-4-12 21:26
三一科技的履帶吊系統是用的力士樂還是日本川崎的啊？

作者: 漂流瓶 時間: 2008-4-13 11:27
我們用的是德馬格的500T履帶吊，沒有試過國產的。
看人家德國人的吊臂，鋼管那么細，而且還很薄，還真擔心會不會斷下來。
材料與設計，厲害。

作者: 王占濤 時間: 2008-5-19 22:57
既然是討論，那么上傳的資料，就不應該設制權限。這樣會影響討論的。

作者: xiongweizs 時間: 2008-10-24 20:59
中聯的產品是國內質量和性價比各方面都是最棒的，服務什么都很不錯的~~

作者: 交流者 時間: 2008-12-18 11:16

作者: al10 時間: 2008-12-28 19:37
請問大俠，上面的公式是從哪兒來的 ?可有相關的書籍。

作者: 老丁1 時間: 2009-1-1 23:31
這種設備可能在石油化工電力建設維修行業用的比較多。我見過履帶吊吊著大噸位設備走了約60米后就位的場景。當時見得少，感覺很震撼。

作者: zhuiyuntong 時間: 2009-1-8 16:30

原帖由 王占濤 于 2008-5-19 22:57 發表
) e* W- z a2 d5 Q: l1 o1 B* v# R( o既然是討論，那么上傳的資料，就不應該設制權限。這樣會影響討論的。

同意這位兄弟的說法!
我們是做吊機用卷揚減速機和回轉減速機的,不過樓主作為版主也是這樣保守我覺得可能不會有人會說真正的有意義的討論話題的.

作者: 王勇5515 時間: 2009-1-16 09:53
我們公司準備上履帶起重機項目，正在招聘

作者: hitch 時間: 2009-1-16 17:12
標題: 回復 1# 夢游先生的帖子
國內特大型履帶吊一我見過的一般都在石化、電力等行業用的比較多，普通建筑工地一般也用不著吧。
國內做的好的，撫挖、徐工、中聯、三一。
國外，利勃海爾，德馬格，曼尼托瓦克等

作者: 桃花島主 時間: 2009-5-7 15:30
文件肯定很好，可惜俺看不見！

作者: 左右大腦 時間: 2009-6-24 18:14
大噸位起重機價位高，利潤高，但需求量有限，各家公司之所以研究更大噸位的起重機，很大成分是顧及企業形象問題，我倒是覺得應該把500噸以下的履帶吊再仔細下下功夫，做精，別讓人總在細節問題和舒適性，人性化這些方面挑毛病，改變中國的產品質量一直打不過日本美國的產品這種可悲的局面，先爭取躋身世界二流，這就是一個很偉大的進步了，可惜啊，多少年了，這些事情誰都知道，但就是沒有一家去認真做，商人，都是商人啊！

作者: pejian0231 時間: 2009-6-29 15:28
版主還是我老鄉啊，也來自寧夏的啊。

作者: 百事可樂 時間: 2009-6-30 11:41
我公司現在在做一個地鐵工程，有用到履帶吊！但是租金太貴了，所以現在想自己動做一個移動旋轉工作平臺來替代它！

作者: 英德康 時間: 2009-6-30 21:07
中聯制造1000噸履帶式起重機

首臺QUY1000正在試驗，在2009年底交付上海建筑公司，用于建造立核電站。
The first QUY1000 is undergoing testing andwill be delivered to Shangai Construction Company at the end of 2009. Its firstproject will be to help build a nuclear power station.
標準起重能力為800噸X 7米半徑，采用40米長的超級動臂，起重能力為1000噸 x 14米半徑。采用超級吊具，可以在20米工作半徑起吊600噸的船只，
最大起升扭矩為155000kNm 最大起升高度195 m. 轉臺旋轉速度1RPM, 行走速度1 km/h.

作者: wasdwsw 時間: 2010-11-5 17:26
現在海陽已經有2600T的了

作者: arui0516 時間: 2010-11-22 14:35
額，很想知道這是怎樣的一個差距

作者: ysuyeyazj 時間: 2010-11-23 20:23
大型履帶吊研制成功使我國的特種設備不在受限于人，技術一定要掌握，不一定有特別大的市場，可以把市場拓展到海外。

作者: gamego 時間: 2011-2-9 17:27
過來學習的，好資源

作者: linqingshan 時間: 2011-2-9 21:19
又要閱讀權限，先收藏，等級別高了再下

作者: 無路車 時間: 2011-2-11 23:13
“大型履帶吊的設計制造及市場前景分析---討論”
大型履帶吊研制成功使我國的特種設備不在受限于人，技術上的突破，一定有特別大的市場，現在幾個大型風電現場大型風機吊裝都用上了大型履帶吊。

作者: jiangzhongbao 時間: 2011-2-16 15:47
好東西，這就是經典的履帶吊

作者: taiyuankejizhu 時間: 2011-5-8 08:05
國外履帶吊設計新理念

作者: 小兵張晨 時間: 2011-5-10 16:29
還沒接觸。。。等幾年吧，先學習。呵呵

作者: linda112 時間: 2011-5-11 10:41
大型履帶吊卷揚機構設計從沒接觸過，以前接觸的都是小型機械設備，感覺大的加工起來難啊，而且沒幾個公司會要這種設備吧。
不過在工地上見到一些比較大的設備，可惜現在的工地老板都不怎么舍得出錢買太大的設備

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