對于發動機缸套的作用不言而喻,不管是濕式還是干式都是組成燃燒室的必要部分,那么對于它的修理怎么樣呢?我們下面就看一下有關缸套的損壞和修理.:
2、缸套的損壞與重新搪磨
H4 P2 z Z2 ]* |3 `1)缸套材料:球墨鑄鐵、高磷合金鑄鐵、磷礬鑄鐵及含硼鑄鐵。
/ i+ z7 _, A, K" y2)表面處理:鍍鉻、表面淬火。fficeffice" />
3)缸套內表面磨損的一般規律
在軸向上磨損成上大下小的近似錐形 | + r! M" Y+ |# e/ ^- k: l, G; g
1、部位主要在活塞環移動的區域內;2、結果是上大下小,且在活塞位于上止點時第一環的位置磨損最大;3、磨損的上大下小是不均勻的,呈近似的錐形 |
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在徑向上磨損成橢圓形 | ; Q' C: h9 [, R, H, u) J$ o
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在上死點的第一環位置磨損量最大,橢圓度也最大;在向下的幾十毫米處時磨損量已經很小,其橢圓度也變得很小,即基本上成正圓磨損 |
多缸機各缸磨損不均 |
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影響因素很多,一般冷卻比較強的缸套磨損量較大 |
原帖由 菜鳥→張 發表所說的竄油是不是說油可能會從排氣口排出啊~~~~????
不是從排氣門排出,人家說的是竄到活塞下面去了。
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