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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 壓縮機(jī) 知識(shí) 試題 [打印本頁]

作者: 東方浪子 時(shí)間: 2008-2-17 08:58
標(biāo)題: 壓縮機(jī) 知識(shí) 試題
一、填空：
1、壓縮機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括：主軸、軸承、連桿、十字頭和活塞桿等等
2、壓縮機(jī)常用壓力表彈簧管壓力表、薄膜式壓力表和液體U型壓力表等。
3、機(jī)械磨損有自然磨損和事故磨損。
4、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容易發(fā)熱零部件，主軸瓦和曲軸瓦、十字頭體、十字頭瓦、十字頭銷、瓦套和滑板、氣缸和注油點(diǎn)、活塞組件、填料函。
5、造成主軸瓦溫度高甚至燒壞的因素有制造方面的原因、裝配方面的原因、潤(rùn)滑方面的原因
6、造成冰機(jī)出口溫度過低的原因是入口帶液氨和冷凝器壓力過低。
7、冰機(jī)的油分三路：齒輪油泵通過曲軸潤(rùn)滑大頭瓦——小頭瓦、齒輪油泵送往外、內(nèi)軸 ——能量分配閥、齒輪油泵送往油壓調(diào)節(jié)閥——回曲軸箱
8、機(jī)械油號(hào)數(shù)是以其（運(yùn)動(dòng)粘度）來命名的，30號(hào)機(jī)油在50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為（27~33厘池），40號(hào)機(jī)油在50℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為（37～43厘池）。
9、機(jī)油粘性（越大），（流動(dòng)）性能越差、粘性（越小），（流動(dòng)）性越好，（潤(rùn)滑性）下降。
10、（靜密封）是指密封表面與接合零件間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封。
11、（動(dòng)密封）是指密封表面與接合零件間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封。
12、三角皮帶動(dòng)傳動(dòng)的功率要通過（摩擦力）傳遞，所以同規(guī)格皮帶張緊力越大，傳遞功率可越大，但過高的張力會(huì)引起（構(gòu)件）附加力過大，皮帶（磨損）過快。
13、設(shè)備安裝時(shí)，設(shè)備底座下安放（墊鐵），目的是使設(shè)備達(dá)到要求的（標(biāo)高及安裝水平）。（鐵墊）起到承受設(shè)備重，（地腳螺桿）預(yù)緊力的作用。
14、墊鐵的大小，及安放數(shù)量要根據(jù)設(shè)備（大小）及設(shè)備（受力狀況）來決定。墊鐵底與水泥地面接觸面應(yīng)達(dá)50%以上，同時(shí)放置應(yīng)平穩(wěn)，墊鐵上（承受壓力）以其下部水泥（承載能力）為準(zhǔn)，一般為（120~150）kg/cm2。
15、設(shè)備安裝時(shí)，找平的目的是：保持設(shè)備的（穩(wěn)固和重心平衡），避免設(shè)備變形，減少運(yùn)轉(zhuǎn)中的（振動(dòng)），避免不水平而產(chǎn)生的附加力及不必要的（功率消耗）。
16、聯(lián)軸器安裝都要求兩軸線的（同心度）在一定的誤差范圍以內(nèi)。過大的偏差將使聯(lián)軸節(jié)、軸及軸承產(chǎn)生過大的附加載荷，其結(jié)果是引起（發(fā)熱、磨損）加速，甚至發(fā)生（疲勞斷裂）。
17、衡量聯(lián)軸器偏差的兩個(gè)數(shù)據(jù)是（軸線偏移、軸線扭斜）。
18、滾動(dòng)軸承應(yīng)具有必要的（間隙），間隙過小會(huì)使（油膜）無法形成，產(chǎn)生嚴(yán)重(摩擦)，發(fā)熱甚至造成事故。
19、錫基軸承合金澆注前鍍錫是在底瓦上鍍一層錫，使底瓦與合金粘合牢固。大型軸瓦一般用（涂擦法），小型軸瓦可用（浸錫法）。
20、將滾動(dòng)軸承的一個(gè)套圈固定，另一個(gè)套圈沿軸向的最大移動(dòng)量稱為（軸向游隙）。
21、滾動(dòng)軸承應(yīng)具有必要的間隙，以彌補(bǔ)（制造和裝配）偏差受熱膨脹，使油膜得以形成，運(yùn)動(dòng)均勻、靈活，否則可能發(fā)生卡住現(xiàn)象。
22、滾動(dòng)軸承的間隙過大，會(huì)使（載荷）集中，產(chǎn)生（沖擊和振動(dòng)），產(chǎn)生嚴(yán)重磨擦、磨損、發(fā)熱。
23、滾動(dòng)軸承裝配后，軸承內(nèi)圈將要（增大），外圈將要（縮小），所以裝配間隙要比原始間值小些。
24、圓錐滾子軸承，向心推力軸承、雙向推力球軸承等間隙（可調(diào)型滾動(dòng)）軸承，在安裝使用時(shí)其間隙必須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。
25、在一定載荷作用下，軸承中任意滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈的滾道上出現(xiàn)（疲勞點(diǎn)蝕前）所經(jīng)歷過的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的（工作小時(shí)）數(shù)，稱為軸承壽命。
26、機(jī)器設(shè)備的密封是保證機(jī)器設(shè)備（安全連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)）的重要因素，它主要包括（靜密封和活動(dòng)密封）。
27、靜密封一般有：密合密封，它是通過加工精度和表面粗糙度密合，漆膠密封，它是用添加漆片或密封膠密封；襯墊密封它是用剛性不大的墊片加入密封面密封。
28、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡是引起（機(jī)器振動(dòng)）的主要原因之一，轉(zhuǎn)子靜平衡方法是在（不平衡質(zhì)量的一面或其相對(duì)的一面）減少或增加重量，使轉(zhuǎn)子在任一個(gè)位置都能靜止。
29、轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡是通過（加重或減重），使轉(zhuǎn)子在工作轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)，振動(dòng)的振幅在允許范圍內(nèi)。
30、設(shè)備維護(hù)與修理的任務(wù)是：保證機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的（技術(shù)狀態(tài)）保持應(yīng)有的（工作能力），延長(zhǎng)其使用壽命和避免不應(yīng)發(fā)生的事故損壞，以充分發(fā)揮其效能。
31、零件失效形式主要有磨損、變形、斷裂、蝕損四種形式。
32、通常把壓縮設(shè)備分為傳動(dòng)系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)等五個(gè)系統(tǒng)。

作者: 東方浪子 時(shí)間: 2008-2-17 09:04
二、選擇：

1、油泵的吸油高度比水泵小得多的原因主要是（C）
A、油泵的結(jié)構(gòu)使其吸力比水泵小 B、油液比重比水大得多C、油液比水更易于汽化而產(chǎn)生汽蝕
2、金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能稱為（A）
A、機(jī)械性能 B、強(qiáng)度 C、硬充
106、承受交變應(yīng)力或重復(fù)應(yīng)力的零件，在工作過程中，往往在工作應(yīng)力低于其屈服強(qiáng)度的情況下，仍會(huì)斷裂，這種現(xiàn)象稱（C）
A、沖擊斷裂 B、過載斷裂 C、疲勞斷裂
3、三角帶傳動(dòng)是靠（C）的磨擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。
A、三角帶的底面、側(cè)面與輪槽側(cè)面、底面
B、三角帶的底面與輪槽底面
C、三角帶的側(cè)面與輪槽側(cè)面
4、水泵的標(biāo)定揚(yáng)程為150m，當(dāng)實(shí)際揚(yáng)程達(dá)到160m時(shí)該水泵將（B）
A、不能把水揚(yáng)送不能到位
B、能把水揚(yáng)位，但流量、效率將會(huì)發(fā)生變化
5、在進(jìn)行過盈連接的熱裝法安裝出現(xiàn)裝入故障時(shí)指裝入力急劇上升或無法裝入，應(yīng)（B）然后排除原因再重裝。
A、先查清原因，找出處理方法，然后將機(jī)件退出
B、先在機(jī)件末冷前盡快退出，然后查清原因，找出處理方法
6、壓力容器端蓋上均布的螺桿是（B）的聯(lián)接螺紋。
A、受軸向載荷 B、受橫向載荷
7、因?yàn)閳A錐銷有（C），具有可行的自鎖性，可以在同一銷孔中多次裝拆而不影響被聯(lián)接零件的相互位置精度。
A、1：50的斜度 B、1：100的斜度 C、1：50的錐度D、1：100的錐度

三、名詞解釋：

1、什么叫大氣壓？
答：空氣的重量產(chǎn)生的物體的壓強(qiáng)，簡(jiǎn)稱大氣壓。
2、什么叫壓力？
答：作用于單位面積上的垂直分力叫壓力。
3、什么叫物理大氣壓？
答：750mm水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)為物理大氣壓，相當(dāng)于P=76cm x 13.6g/Cm3=1.033kg/C㎡
4、什么叫工業(yè)大氣壓？
答：工業(yè)上為使用方便起見取整數(shù)，故1kg/C㎡為一個(gè)大氣壓，故1kg/C㎡=735.6mm汞柱，
換算為：標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1物理大氣壓
               =1.033工業(yè)大氣壓
               =760mm汞柱
               =1.033m水柱
5、什么叫表壓？
答：表上所指的壓力叫表壓。
6、什么叫絕對(duì)壓力？
答：表壓力加上大氣壓力就是絕對(duì)壓力。
7、什么叫真空？
答：容器內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力時(shí)，即產(chǎn)生真空，也稱負(fù)壓
8、什么叫氣體比重？
答：每1立方公尺氣體所具有的重量，叫比重，用R表示。
9、什么叫絕對(duì)溫度？
答：理想氣體靜止運(yùn)動(dòng)-273℃為絕對(duì)溫度0℃。用K表示。在絕對(duì)溫度中規(guī)定水的冰點(diǎn)273K，沸點(diǎn)為373K，保持?jǐn)z氏溫標(biāo)，每刻度的大小，用絕對(duì)零度作為溫標(biāo)的零度，這種溫標(biāo)叫絕對(duì)溫標(biāo)，絕對(duì)溫標(biāo)所表示的溫度叫絕對(duì)溫度。
10、什么叫硬度？
答：是指材料對(duì)壓載、沖擊、腐蝕及彎曲等外力作用所具有的抵抗能力。
11、什么叫強(qiáng)度？
答：是指物體抵抗外力作用的性能。
12、什么是脆性？
答：物質(zhì)受外力時(shí)，不待變形就馬上破壞的性能
13、什么叫氣體密度？
答：?jiǎn)挝惑w積的物質(zhì)所具有的重量，叫氣體密度

四、問答題：

1、填料函溫度升高有哪些原因？
答：1、制作質(zhì)量差——填料函支承環(huán)、密封環(huán)、內(nèi)外夾環(huán)以及接觸面的表面硬度和光潔度達(dá)不到要求密封元件尺寸規(guī)格不合適，對(duì)活塞桿的壓緊力太大
      2、裝配不佳——密封元件刮研不好配合不嚴(yán)，填料函中心與活塞桿不一或間隙太大，填料箱壓蓋螺絲擰得松緊不一等原因造成填料偏斜。
      3、使用維護(hù)不當(dāng)——填料環(huán)與活塞桿沒有仔細(xì)磨合，活塞桿彎曲，磨損截面呈橢圓形，潤(rùn)滑油孔道堵塞或油壓不足，密封元件磨損或損壞，損壞的零件未及時(shí)更換。
2、活塞的結(jié)構(gòu)作用是什么？
答：活塞結(jié)構(gòu)形式根據(jù)壓縮機(jī)的型式與壓力的不同而各有所區(qū)別。一般有輕型、直通、筒型、盤型、差式和組合式活塞等多種。活塞上開有活塞環(huán)（漲圈）槽，供裝活塞環(huán)（漲圈）之用。
在有些臥式壓縮機(jī)中，為防止活塞摩擦表面與氣缸滑面的擦傷和減少磨損起見，在活塞下部澆鑄巴氏合金。
3、活塞桿的結(jié)構(gòu)作用是什么？
答：是一根長(zhǎng)軸形式，一端連接十字頭，另一端連接活塞。活塞桿與活塞接合處，通常在桿上制成錐形面，這樣桿插在活塞內(nèi)時(shí)可以達(dá)到緊密配合，同時(shí)也容易使活塞的中心線與活塞桿的中心對(duì)準(zhǔn)，活塞常用35、40、45號(hào)碳素鋼制造。要求表面光潔、耐磨，活塞桿的軸線應(yīng)成為直線，不能有彎曲現(xiàn)象。
活塞桿功用是連接活塞和十字頭用的。
4、十字頭的結(jié)構(gòu)作用是什么？
答：十字頭有開式和閉式的兩種。中型與大型的壓縮機(jī)的十字頭具有可分的滑板，借助于墊片在裝配或滑板磨損時(shí)調(diào)整滑板與平行導(dǎo)軌之間的間隙。十字頭本體材料常用ZG鑄鋼制造，以適應(yīng)十字頭在時(shí)而受壓，時(shí)而受拉的交變負(fù)荷下工作。
5、連桿的結(jié)構(gòu)和作用是什么？
答：連桿由桿身、連桿大頭和連桿小頭組成，連桿大頭和連桿小頭內(nèi)制有襯瓦，根據(jù)不同程度澆注巴氏合金，青銅或其他合金，同時(shí)設(shè)有專用有管加以潤(rùn)滑。連桿通常做成開式和閉式兩種，連桿在使用中受力極為復(fù)雜，所以要求制作質(zhì)量高，一般有35#、40#或45#碳素鋼鍛造或沖制而成。
   連桿的作用是將連桿小頭的一端活動(dòng)地聯(lián)接在十字頭或直接聯(lián)接在活塞上（在無十字頭壓縮中）；連桿大頭活動(dòng)地聯(lián)接在壓縮機(jī)的曲軸上，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槭诸^或活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。
可分為開式連桿和閉式連桿。
6、曲軸的結(jié)構(gòu)和作用是什么？
答：曲軸是壓縮機(jī)中最昂貴的比較復(fù)雜和重要的機(jī)件。曲軸依照它所帶動(dòng)的連桿數(shù)目具有一個(gè)或多個(gè)曲拐，曲拐位于兩軸徑之間，兩曲拐相隔90°或180°。常由兩個(gè)或多個(gè)支撐，安裝在壓縮機(jī)的曲軸箱內(nèi)。
曲軸是一個(gè)旋轉(zhuǎn)度較大的運(yùn)動(dòng)件，要承受很大的旋轉(zhuǎn)應(yīng)力，常用35、40或45碳素鋼鍛制而成。曲軸并允許有裂紋、毛刺、和影響質(zhì)量的夾雜物，其摩擦表面不允許有凹痕和碰傷。
曲軸的功能是將皮帶輪（或原動(dòng)機(jī)）的圓周運(yùn)動(dòng)經(jīng)過曲軸曲拐的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檫B桿的曲線運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榫褪钦f曲軸是連接連桿改變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為十字頭和活塞等直線運(yùn)動(dòng)的起源點(diǎn)。
7、水套的作用是什么？
  答：水套是供冷卻水循環(huán)之用，其主要作用如下：
1、吸出在壓縮過程中由氣缸壁放出的熱量，降低氣缸溫度避免活塞在氣缸中因過熱而發(fā)生咬缸現(xiàn)象，防止活塞環(huán)在高熱下失效。
2、降低氣閥的溫度，防止氣閥彈簧和閥片變形失效，延長(zhǎng)使用壽命。
3、由于氣缸壁得到冷卻，就可減少吸入空氣的預(yù)熱，增加壓縮機(jī)的生產(chǎn)量。
4、將機(jī)件和氣缸冷卻到正常溫度，以保證潤(rùn)滑油的穩(wěn)定，延遲潤(rùn)滑油油在氣缸中的分解，避免氣缸、氣閥和排出管路產(chǎn)生積碳現(xiàn)象。
8、飛輪有什么作用？
  答：有如下4點(diǎn)作用：
1、飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性力可使曲軸、連桿順利地通過靜點(diǎn)而保持正常旋轉(zhuǎn)，
2、飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性力可以保證機(jī)器旋轉(zhuǎn)的均勻性，
3、在原動(dòng)機(jī)能量供給不足的瞬間，飛輪的慣性力可使機(jī)器照常運(yùn)轉(zhuǎn)，具有儲(chǔ)蓄能量的作用；
4、飛輪的自身重量可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，力矩平衡。
9、填料密封原理是什么？
  答：填料函的密封主要是依靠其中填充的填料對(duì)氣體所起的阻滯作用。當(dāng)缸內(nèi)氣體沿運(yùn)動(dòng)著的活塞桿表面漏入填料盒內(nèi)時(shí)，氣體壓力沿徑向作用于填料環(huán)上，并使蜜蜂元件壓緊在活塞桿表面起自緊密封作用，增加對(duì)氣體的流動(dòng)阻力，是通過填料盒的氣體壓力逐步降低，泄漏量減少。
10、填料箱的作用是什么？
  答：作用是防止氣缸中的壓縮氣體跟隨活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而漏出。填料箱密封情況的好壞，能影響整個(gè)壓縮機(jī)的排氣，如果填料壞了或磨損了就會(huì)降低壓縮機(jī)的生產(chǎn)率。特別是在壓縮有毒或有爆炸危險(xiǎn)性的氣體時(shí)，會(huì)影響操作人員的安全和健康，引起爆炸及燃燒等事故。所以必須保持填料箱的良好狀態(tài)。

作者: zt007250 時(shí)間: 2009-3-20 09:38
謝謝，樓主，非常感謝，同行，剛?cè)胄胁痪枚喽嘀附膛叮?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 周小明 時(shí)間: 2009-4-9 11:18
謝謝樓主，辛苦了哦！！！

作者: 伊水幽蘭 時(shí)間: 2009-7-23 16:48
太好了我就需要這方面的資料您還有嗎？我想加您的QQ 方便的話告訴我唄

作者: wswxnss611 時(shí)間: 2009-7-24 18:12
謝樓主，辛苦了哦！！！

作者: dlp 時(shí)間: 2009-8-8 11:26
各方面的知識(shí)都得學(xué)習(xí)掌握！

作者: 天上人間 時(shí)間: 2009-8-8 16:44
本帖最后由天上人間于 2009-8-8 16:46 編輯

先留個(gè)記號(hào)改天再好好拜讀！

作者: xingyunxing210 時(shí)間: 2009-8-15 22:32

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