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標題: 發黑后不上色是為什么？ [打印本頁]
作者: 魏勇軍    時間: 2008-1-3 16:21
標題: 發黑后不上色是為什么？
各位會友：
1 k+ e$ ?( c& c. |　　　請教一個問題：高溫發黑后為什么沒有上色或只有少些部位上色？) }' k; j- ~( X  a" F  F6 o" @
　　　制造條件：# N  C6 }" [6 T4 d
　　　部品材：ＳＵＭ２４Ｌ
: r- j: I; y. f" Y" Z9 X　　　工序：脫脂１－脫脂２－水洗－發黑－湯洗－水洗－防銹堿液－干燥6 E9 w; ~6 T: B% \: P
　　　發黑液（氫氧化鈉，亞硝酸鈉），溫度１３８度，時間２０分鐘．# x# j. Y* ]' k3 S% g7 V* M  ?, Y
　　　藥液使用有３個月，按常理應該是半年才對，并且時常有補加藥水，之前沒有發生過類似問題，不知道怎么對應，請賜請！！！
作者: 小瑋    時間: 2008-1-3 19:02
發黑液沸騰是多少度？138度對于SUM24L材料來說溫度太低，繼續按比列補加NaOH和NaNO2,使沸騰溫度控制在142~145度之間，應該就可以成功發黑了。
  c+ B4 a5 I, u5 `! W5 i另外，為什么要兩道除油？有重油還是什么？前處理中沒有酸洗，應該是車過的工件，按理說油不是很多，換好一點的除油劑，一道除油就可以了，  r' I/ n& F( Q# [7 E
其次最后用防銹堿液封閉，防銹時間不是很長，要長時間防銹推薦封閉用優質防銹油。
+ ]$ S- y- A8 E2 f' q此外，高溫堿性發黑如果沒有一套完整的檢測工藝，很容易把發黑做成了發紅，返工會很多。其實用磷化代替發黑是一個不錯的選擇，防腐遠好于發黑，過程控制比較簡單，成本跟發黑差不多，對環境污染也小，操作工人受到的傷害也沒那么大，接觸NaNO2會癢，接觸NaOH會疼。
作者: 魏勇軍    時間: 2008-1-7 11:20
發黑液沸騰是１３４度．! }& H) G; n( ]0 _/ {* X
關于為什么有兩道除油工序主要是為了給發黑能夠更好的反應出來（北杉的ＲＮ９０防銹油）．
2 s8 @8 \' K1 C; v/ @我們做的是汽車用的活塞，從發黑完畢到組裝只有２４小時，所以采用的是防銹堿液，但也反應出一個問題就是做完此工序后處理的不好有時很臟，不知有沒有更好的方法呢．4 H- n6 K8 U; ^' S
發黑顯現不出來有哪些原因呢？
  N! [5 c: f2 |" n' W0 I0 {5 j　　　　請賜教！
作者: 小瑋    時間: 2008-1-7 19:08
134度太低，繼續補加發黑劑，使沸騰溫度控制在142~145度左右，3 _+ M  u5 W; N: o) I- z" b4 K0 `
脫脂應該跟發黑的顏色關聯不大，我想您指的兩道脫脂能夠增加發黑顏色是因為第一道脫脂沒有脫干凈，
: q( e! d/ J! M* Y造成工件表面油太多，進入到發黑槽中，由于有油的存在，使得四氧化三鐵膜不易形成，導致膜不黑，
% O* t$ j, A- s, }. ~一般只要除油效果好，應該不存在這樣的問題，一個簡單的鑒別除油效果的方法就是將除油后的工件水洗，
% V1 h! a7 n" b7 k. N8 X看水膜是否連續，連續的就表示油已除凈。北衫的防銹油不清楚，網上也沒有查到，不知道是哪家公司的？
6 G1 I( w  Z* @3 G7 @4 G& P一般24小時就裝配的話不封閉應該問題也不大，發黑后清洗干凈，裝配后在浸防銹油封閉就可以，應該可以解決臟的問題，
: b9 _: T; s9 {  K1 y# Q% t$ I但是發黑時間建議長一些，一般50分鐘左右。
作者: 魏勇軍    時間: 2008-1-8 09:36
十分感謝！問題基本上有思路了！
作者: 紅一    時間: 2008-1-9 20:05
加一條烘烤!就能解決問題!



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