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標題: CATIA裝配的一些經驗---討論 [打印本頁]
作者: 檸檬小子    時間: 2007-12-28 15:46
標題: CATIA裝配的一些經驗---討論
CATIA裝配的一些經驗討論
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1.裝配零件過多時，一定要在選項中將cgr功能開啟。*.cgr是可視化文件，是用在復雜的大型的裝配中，主要目的是為了減少數據量。他顯示的只是零件的外表，而不調入幾何元素，所以這能對其裝配結構進行編輯，而對幾何元素是無法編輯的。如需調入，雙擊即可。  S; d7 L) k! e$ p
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2.在稍大型的裝配中，建議不要使用約束裝配，可以用快速移動定位，因為很多裝關系的是相對不動的，一旦確定，不會在改變。如有必要用約束裝配，可以在定位完成后，刪掉約束，然后把組件固定在一起。- O# A3 O- g% _; u
   
# }4 ]1 t" z/ S7 m2 C* ~, E, y3.很多人喜歡在part下把零件一個一個畫好后，再在裝配模塊中一個一個裝入，然后再約束定位。這種方法其實是不符合設計思想的，有些零件雖然是裝配關系，但他們的相對位置是固定不變的，或一個零件的位置或形狀需要參考其他零件設計，這時候，最佳的方案是，直接把零件畫在他需要的位置上，這樣既不用定位也不用約束。這樣做，就涉及到兩個問題，一個是外部參考的引用，一個是結構樹的建立。
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4.在設計開始之前，需要把整個設計過程做一個規劃，既：整個設計涉及的部分，心中要有數。在設計開始前，根據此次設計的情況劃分好層次。從大塊到細節，要盡量劃分的合理詳細。建立好后，就有一個空的結構樹，要設計的部分一應俱全，以后的工作就是對建好的空文件進行填充。無須再新插入零件了。這樣的設計條理清晰，層次分明，屬性中支持中文，編寫好對各文件有很好的索引作用。也便于以后的提取。8 h; W+ }: U' o, P6 U
   
9 O8 v2 B, ~6 n9 p- u+ M# n5.關于外部參考，就是引入外部的參考，他可以引入其他part的元素，作為本part的設計基準\參考等等，有一個關聯\不關聯的問題。如在option中的part選項中開啟了關聯，那么，參考的原part做修改時，，本次設計是part，也會做相應的變化，而不關聯，本次的part將不會改變，這就叫關聯打斷。在設計中，關聯與不關聯，要看情況而定，關聯的可以再打斷，打斷的就再連不上了。這個就要看設計者本人的設計意圖了。
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6.另外做圖要有良好的save習慣，每一個階段要有一個備份，存盤的時候(尤其是裝配)，要使用save management，然后，繼承目錄，這樣所有關聯路徑將是正確的。9 w/ C: A( u3 l, g* a/ c
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7.關于save,save as,save as a new幾個的區別，保存和保存為另一個文件名的時候所有的關聯都保持不變，保存為新的話則定義的關聯關系將不會保持！這一點很重要！！
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8.關聯就是一個動，其他的也跟著動，如果需要這種效果，就開啟好啦，具體問題具體分析了。大膽的用吧，用幾次心理就有數了。引入其他part的元素，作為本part的設計基準\參考，這就是外部參考的根本，你可以引入面，邊線，點，曲面，輪廓，等等。
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9.在option中的part選項中開啟了關聯設置，你就可以引用外部的對象，進行操作了，否則是不讓選取的。開啟了此功能后，關聯關系其實就已經建立了。比如你想在其他層次的物體的一個面上畫一個草圖，當你點取這個面的時候，caita會自動吧哪個面提取到本層次中，確切的說是生成了一個和原面有關聯的新面，你是在新面上做草圖的，如需要打斷，就只能手動了。右鍵選一下isolate即可。引用外部參照會增加數據量，這就是代價。。。+ q/ n  l, C& q/ h8 \9 U2 h
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10.拷貝，粘貼的東西之間是有關聯的，一個改全改，想不跟著改，還是用isolate，沒有關聯和有關聯的圖標是不一樣的，catia的圖標很講究，各種關聯關系一目了然
作者: 武少    時間: 2008-1-6 00:42
檸檬小子  你真是個好人啊！ 發了這么多的東西。真是謝謝了！
作者: samsang    時間: 2008-1-23 12:58
說的很好，很有同感！！這是真正從實踐中總結的有用的經驗啊！支持！！
作者: yaoxf    時間: 2008-1-24 15:45
標題: 回復 1# 的帖子
不過用CATIA的人實在是不多啊！
作者: lzying    時間: 2008-2-29 23:24
經典阿，有同感！只是外部參照還是不太會用，可能是不經常用的緣故吧
作者: flyfish    時間: 2008-3-3 18:43
真的不錯啊，同感，有些我還不知道，謝謝
作者: tcchentao    時間: 2008-4-1 08:42
樓主有個問題請教一下: W) _7 E; R. W" z1 D. l, x
2中你說的對于大型裝配件不宜進行約束裝配，只是固定，請問是用區別針來固定嗎？
) j, s' a+ u! a我以前那樣做過，但是如果不小心移動了一個零件，刷新以后回復不到固定時的狀態。
+ i1 b( q+ W& _" R6 h9 J5 d那個時候是非常郁悶的，并且設計的時候很多參數都需要改動，有的甚至需要改動很多遍，約束過的零件在裝配圖中的重新約束也很好做，只是簡單的固定是不是對以后的工作有影響呢？
' v/ S2 X8 p* ^* l- J樓主別的觀點真是肺腑之言，深有同感。
作者: xieqiang0821    時間: 2008-4-7 20:40
很受教育
, b, g# V" i$ Q9 s: H( G) l) ~我今天就遇到了樓主說的這些問題了
作者: kevin8hu    時間: 2008-5-8 09:26
樓主能不能詳細的說明一下外部參考的應用？
作者: tsek    時間: 2009-4-20 22:39
貌似哪里有看過，這個沒有實踐的話都是空談，看看而已
作者: 二鍋頭煮餃子    時間: 2009-4-21 12:04
不錯啊
作者: zhaodch    時間: 2009-4-21 16:41
俺也是用CATIA的，來報個到！由于CATIA進入中國市場的時間比較短所以導致用戶比較少。但是現在越來越多的汽車設計部門開始使用CATIA，我相信再過幾年用CATIA的人決不會少的！·！
作者: qiming4268    時間: 2009-7-8 20:01
雖然是些很基本的問題，樓主總結的很好
作者: requery    時間: 2009-11-11 12:24
我不認為有的零件之間在上面建模而不是裝配，如果這樣，那螺絲螺母這些何必建模？？？
作者: tkgg8857    時間: 2009-12-2 16:53
自底向上設計,CATIA裝配10分強大
作者: jelly1    時間: 2010-8-15 21:46
有例子才有說服力。是不是多舉點有用的例子呢？
作者: sy5211    時間: 2010-9-2 11:57
回復 7# tcchentao / N9 L  p8 d$ K- c, N7 x2 W

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1 T6 c; Y2 z3 M/ y0 ^    請用鐵錨 固定。呵呵。
作者: szxguang    時間: 2010-9-16 14:34
不錯，很有借鑒意義哦
作者: 劉興興    時間: 2015-1-15 23:19
很厲害
作者: yongye224    時間: 2015-2-2 10:02
設計時的思路一定要清晰，明白自己要做什么，要怎么做。
作者: 好男人zt    時間: 2015-2-27 14:55
經典啊，謝謝
作者: heaglemir    時間: 2017-8-3 17:07
謝謝' t( C& [" J4 P+ }7 k; a$ L4 _
作者: 秦學志Qxz    時間: 2017-12-5 11:25
不錯不錯，嘿嘿嘿嘿
作者: zhukaijie1    時間: 2017-12-9 14:30
有視頻最好
作者: zxj6226421    時間: 2018-2-4 17:10
樓主說的不錯
作者: hanjiaming155    時間: 2018-3-20 14:56
和法國和規范化規范化軌道范德薩
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作者: lanxuerenfly    時間: 2021-9-20 09:50
真知灼見啊！
作者: 林汐771k    時間: 2022-3-24 10:40
好
作者: 文哥￥    時間: 2022-3-26 22:14




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