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標題: 節流閥發熱計算方法---[求教高手] [打印本頁]
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-19 17:37
標題: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
     我遇到一個液壓系統，工作原理就是利用節流閥保壓泄流，每分鐘約有10次，每次約有250ml油液通過節流閥口排出，工作壓力約為25Mpa，讓人頭疼的是油箱的容積只有300ml左右，這意味著這些油流是反復流動的，因此油液發熱非常嚴重，工作不了多久，油溫就達到了極限值。我想計算節流閥的阻力損耗與發熱，可不知道該如何計算用什么公式和方法，懇請高手指教。另外求教，對這樣的系統用什么方法改進既可實現保壓泄流又能避免發熱。
作者: shixiongchen    時間: 2006-7-19 18:58
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
本人沒有遇到這樣的問題.不過對你的問題很關注.期待有那位能給出個解決的方法.
作者: 羚羊    時間: 2006-7-19 21:23
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
是否有液壓原理圖,壓力25Mpa時，節流閥仍在排油？這系統用來做什么的呀？
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-20 08:51
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
這是壓力加工設備上的緩沖裝置，起作用的時候，油缸內的油液就通過節流閥排油
! [1 e' T7 m& `. Q/ F. d& O4 n以實現油缸柱塞的慢速下行同時保持缸內的壓力恒定，這種結構也是國內外廣泛使用  {$ q# z9 E) ~$ @+ |# q3 z0 ?8 P
的典型結構。
6 c; K9 @% L$ C% J原理非常簡單，我有它的原理圖，稍后我轉成jpeg格式后給大哥傳上來。
作者: 雷雨    時間: 2006-7-20 08:56
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
這么小的油箱啊?是結構限制?/ c# n2 w( D% r9 }( {- m& h# n$ e
可不可以考慮冷卻呢?
- ^; ^1 M/ P1 E4 ?; x, ~你是怎么確定節流量的?不可以選小一點的節流量嗎?7 V% ^2 x* i* v( `- x! A. Z
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-20 09:25
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
可以考慮冷卻。
* @+ n4 y9 }  }8 b
( t6 q5 ?7 c4 Z6 r: K這套系統原有油箱倒挺大，約有5升左右，原就沒設置冷卻裝置，油溫雖有升高，( R& P& C/ F- z4 E
但湊合著可用。4 I& \6 y  U  o$ Q* a: k9 P
; ~" ^7 k2 b0 k# z7 W, ?; ^
我想把它改造成獨立小系統，受結構限制，油液量稍多于用油量即可，如果加大
4 e; a6 K0 [& @油箱，結構就因油箱而變得龐大，這就失去了改造的意義，原本就是要將結構變
" M& n) T0 x/ C2 S" U: a6 L8 Y8 d小巧才做的改動。因此不到萬不得已不去動油箱的主意。
* W8 R/ K9 B! d9 r# B) J
* j3 @/ ~2 H6 L  f' V5 P6 e還有就是，是不是加大了油箱就可以不用冷卻器了？那樣的話油箱該要多大？
7 p- B& C# `, d( R如果用冷卻方案，有什么好的冷卻方法可以做到既能取得良好的冷卻效果又成本低廉呢？. }4 D+ |9 o2 f3 f% }6 Z( j; `

% P! O! t- \/ ~5 j& N至于節流量的確定，本系統采用的是可變節流閥，使用時邊調邊觀察，以使用效果% k; x  K; F2 b2 ?% G7 t  R) H) Z0 \
來確定節流量的大小。如果選小一點的節流量，油壓25Mpa可能就不好保證，使用3 @) A6 V( P3 X& H  t7 O, h0 P- R
效果就會大打折扣。
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-20 16:23
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
不用冷卻不行嗎？0 \3 u3 k( _1 [9 q
非得用冷卻裝置嗎？
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-23 14:01
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
真難搞??！! \4 {, q5 K, E( K4 @- ^( M
作者: ssl166    時間: 2006-7-24 17:08
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
手冊上有計算發熱的公式,可作為參考.我也遇過類似的發熱問題,油箱太小,節流調速,發熱嚴重,后來采取了一個雙泵的回路.
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-25 15:32
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
今天看到了一份資料，說溢流閥上的功率損失高達36％～68％，這取決于閥口的斷面形狀，這些功率損失最終都轉化成了熱量，而這也就是導致溢流閥發熱的原因。
* ^" X1 u! i: k% ?; C1 W關于溢流閥上的功率損失計算一直沒找到較好又簡便的計算方法，查到的資料都只說這個損失計算影響因素太多，因此一般都很少去計算。
3 h. v! i: Y, r: N. L( r6 w那位高手能指導我一個估算的方法也行。
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-25 20:25
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
9樓的老師，可以將計算發熱的公式及各種系數的選用發給我嗎？2 r) x7 K; x# {4 M( L- j0 {
我在手頭的手冊上沒找到相關算法，如果有空余時間能幫我算算更好。" @& Y/ P: E7 B1 v6 U. Y
我的e-mail：yaaxin@126.com., I, v. r8 q1 R' Y! e1 h

' e3 @9 n0 a: }3 W- c5 }6 Z我這先謝了！
作者: 羚羊    時間: 2006-7-25 21:44
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
從工況上看，系統發熱主要來源于節流閥，一般節流口流速大于7m/s時會導致油溫升高。建議采用冷卻裝置。（采用變量泵、增大油箱，進出油口盡量相距遠點，合理選用管徑大都可起到降溫效果）
作者: xiaoxiao    時間: 2006-7-26 19:34
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
感謝老師指教！2 d! S) I% v( Y% _3 @( H
我有一個不成熟的想法，就是去掉節流閥，在原裝節流閥的地方換裝一臺液壓馬達，
  E) a. y) {$ _5 \通過調整液壓馬達上的負載來代替調整節流閥的節流口大小，從而實現本文開頭所
# z0 H' q" b6 _( n. ?" u要求的保壓泄流目的。不知這樣是否可行。$ G+ S/ V$ U0 ~! v6 q; i0 u
我做機械設計多年，對液壓有些了解但很不深入，今天提出這個想法肯定讓老師見* C* _6 i2 W$ t6 d, e
笑了。希望老師別嫌這個學生愚笨能不吝賜教，幫我深入分析一下這樣做是否可行？2 Z+ m1 u" c; }
如此實施過程中可能還會遇到什么樣的問題，這樣做能否實現原要求保壓泄流的目的？
+ T- v. c: c  i* O1 A2 W5 Z& u) ]這樣做時發熱問題是否可以完全解決，即按每分鐘10次的節拍要求在25Mpa下連續6 f6 `, V# p% `3 E: S
工作時系統的溫升不致超過許用溫度。. U5 k6 m( @& C% H! \/ ^3 f
作者: guodong01    時間: 2006-7-28 20:46
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
學習中..........關注中......." D2 ?! Y1 P/ {% G+ I3 x& i
向高手和樓主致敬
作者: deliyeya    時間: 2006-7-30 11:07
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
這是不理想的，你應該在油泵供油出口設一個壓力繼電器，控制油的泄荷，且在你的回油調速時都經過一個40L通流量的風冷就解決問題了，不過你改的系統并沒有降低成本和提高性能。
作者: xiaoxiao    時間: 2006-8-2 18:41
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
這個系統是沒有油泵的.就是說它是個無源系統.
% C" i' ~) {3 y0 A3 j外力加在油缸上,油缸中的油被動排除,通過溢流閥背壓實現油缸的出力恒定,同時通過. _% u3 I* w# o1 P4 C) `
節流閥來實現油缸的運動速度與外加負載的速度保持一致.
6 O! R; `" c0 e, e7 f( ?2 l. T+ t要說明的是,外加負載通過其他裝置有其自身的速度和出力能力,現在要實現的功能只是
# [, }( e7 p9 k# w$ M2 _2 n配合外加負載的一個輔助裝置.
作者: xiaoxiao    時間: 2006-8-8 14:28
標題: Re: 節流閥發熱計算方法---[求教高手]
真是難搞!
作者: fanshanling    時間: 2008-4-5 13:14
我覺得你應該在油箱上改動，油箱那里最好加個散熱器，至于計算設計手冊上有，看了你的貼6 a: H" S8 H. c
子后，覺得很難降下來，因為條件太苛刻了啊
作者: 冷水黃金    時間: 2010-9-13 11:17
學習
" t: A1 ~# c, T# y( o* L9 h% n2 \/ R, ~
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