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標(biāo)題: 沖床沖力的計(jì)算方法----求教 [打印本頁]
作者: 天上人間    時(shí)間: 2007-12-20 10:52
標(biāo)題: 沖床沖力的計(jì)算方法----求教
請(qǐng)高人指點(diǎn):沖床的沖力計(jì)算方法.
4 G% u' @" u3 r( `我們現(xiàn)在使用的沖床一般用多少噸位來說明該沖床的沖壓能力,比如25噸,35噸等等.本人愚昧,按電機(jī)的功率,轉(zhuǎn)換為動(dòng)力,或按沖頭的勢(shì)能轉(zhuǎn)換為沖力,一直都無法計(jì)算出沖床的沖壓能.) J8 a9 \7 ^& Q  Z1 |& |4 n  S9 Y* j$ h
今特地請(qǐng)教哪方高人能指點(diǎn)迷津,不勝感激!
作者: 小鉗工    時(shí)間: 2007-12-20 21:24
25噸,35噸的太小吧,我們廠有臺(tái)JB23-80的沖床,我只知道是80噸的沖力,怎么算的我也不知道,型號(hào)的含義我也不是很清楚
作者: 氣壓機(jī)    時(shí)間: 2007-12-21 22:25
1,沖裁力計(jì)算公式：P=K*L*t*τ 1 K7 s  k' q6 Q! t0 K0 W- |
P——平刃口沖裁力（N);
; B2 F5 ^: ^! a! o$ L0 ft——材料厚度(mm);
/ B7 A% \3 u1 t$ p% IL——沖裁周長(zhǎng)(mm);
# a1 I( t" A# j/ }1 w, `. }τ——材料抗剪強(qiáng)度(MPa); * G' N" }$ w* u4 P! j% r/ i, U6 D
K——安全系數(shù)，一般取K=1.3.
( Q' A7 P3 e; z7 T
: _' S4 A! E( Q% y# m5 c  b沖剪力計(jì)算公式：F=S*L*440/10000
9 X& F, M0 F" tS——工件厚度
8 n. |/ ]1 ~9 A+ N* j( S2 eL——工件長(zhǎng)度 * L7 o8 B8 k& H, G* \6 I0 C
一般情況下用此公式即可。
作者: 李海飛    時(shí)間: 2007-12-22 09:48
K——安全系數(shù)，一般取K=1.3，但我有時(shí)不明，為什么有些職業(yè)院校的教科資料是選用K=1，( U% ~8 [9 |0 n, [3 U: X( G+ s
而有些模具師傅設(shè)計(jì)時(shí)居然用K=0。8
作者: 天上人間    時(shí)間: 2007-12-22 16:19
那好像是適用于模具的計(jì)算方法吧,我要的是沖床噸位計(jì)算方法.
8 A/ j, e: {6 P' \0 Y! m0 v* r( e有人知道嗎?請(qǐng)不吝賜教!
作者: 李海飛    時(shí)間: 2007-12-22 16:39
以我的理解這個(gè)電機(jī)的功率,轉(zhuǎn)換為動(dòng)力,或按沖頭的勢(shì)能轉(zhuǎn)換為沖力,都不是決定沖床噸位的沖壓能力的主要因素，決定沖床的沖壓能的沖床的慣性輪（儲(chǔ)能器）。不知對(duì)否。
作者: 李海飛    時(shí)間: 2007-12-22 16:41
呵，打錯(cuò)字，應(yīng)“決定沖床的沖壓能的是沖床的慣性輪（儲(chǔ)能器）?！?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 浪卷云    時(shí)間: 2007-12-22 19:19
今天我仔細(xì)看了一下沖床的結(jié)構(gòu)：發(fā)現(xiàn)在整個(gè)動(dòng)力的傳動(dòng)系統(tǒng)中有兩個(gè)很大的齒輪（更正一下：一個(gè)是帶輪，一個(gè)是齒輪），當(dāng)離合器分開的時(shí)候，沖頭停止，齒輪系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)離合器合上的時(shí)候，齒輪系統(tǒng)帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn)，沖頭工作。大家可以想想，如果當(dāng)離合器閉合的瞬間，電機(jī)的皮帶突然消失了，沖頭是不是也會(huì)突然停止呢？答案顯然是不會(huì)的，因?yàn)檎麄€(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)還存在著轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，這個(gè)能量會(huì)使沖頭繼續(xù)工作，說到這里，大家應(yīng)該知道為什么會(huì)有2個(gè)特大的齒輪了吧，目的就是為了增大系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來克服沖壓時(shí)候的阻力。個(gè)人認(rèn)為沖床的噸位應(yīng)該由整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量決定。# m1 {# q, j2 ]' O
. z" R5 J) P9 Y, C5 \3 ^
離合器閉合以后，在沖頭向下運(yùn)行的過程中，齒輪系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速、能量必然降低，所以電機(jī)的主要任務(wù)就是要在一定時(shí)間內(nèi)恢復(fù)齒輪系統(tǒng)的能量。當(dāng)然對(duì)沖頭克服阻力也是有一定作用的。/ ?/ L( i' a9 `: N  U# E
  l  w6 P" X& o* L  T1 J
個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)專家點(diǎn)評(píng)。
' ?7 X6 r+ P3 e2 n轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)形成的能量不知道用哪個(gè)術(shù)語了，文中如誤用也懇請(qǐng)各位指正。1 [7 `& b+ M+ @+ A' D
6 X& E$ y: U$ t7 e/ E
[ 本帖最后由 浪卷云 于 2007-12-22 21:22 編輯 ]
作者: 山東JOE    時(shí)間: 2007-12-25 08:25
還要考慮沖床的行程，公稱力是指在下死點(diǎn)的范圍內(nèi)，一般是, p( ~1 ~/ A( B! v
12度以內(nèi)。
作者: LIAOYAO    時(shí)間: 2007-12-25 12:10
1.壓力機(jī)滑塊下滑過程中的沖擊力就是壓力機(jī)的壓力。壓力的大小隨滑塊下滑的位置不同，也就是隨曲柄旋轉(zhuǎn)的角度不同而不同。; s) Z1 X( l0 [& [5 W0 a
2.壓力機(jī)的公稱壓力----我國規(guī)定滑塊下滑到距下極點(diǎn)某一特定的距離Sp（此距離稱為公稱壓力行程，隨壓力機(jī)不同此距離也不同，如JC23-40規(guī)定為7mm,JA31-400規(guī)定為13mm，一般約為（0.05～0.07）滑塊行程）或曲柄旋轉(zhuǎn)到距下極點(diǎn)某一特定角度α（此角度稱為公稱壓力角，隨壓力機(jī)不同公稱壓力角也不相同）時(shí)，所產(chǎn)生的沖擊力稱為壓力機(jī)的公稱壓力。- A1 L1 ]3 \- \0 K
3.壓力機(jī)作功量的計(jì)算: E=P*h＋PB*hB＋PD*S/KD
' y( d0 n+ K1 W5 i# @/ \式中：
. o# h( n$ a! U$ Z: r4 v; KE——壓力機(jī)需產(chǎn)生的最大作功量，J；- Y  o: Y6 q$ o
P——公稱力(雙動(dòng)為內(nèi)滑塊公稱力)，N；
% K& N4 d' R. j" Jh——壓力行程(雙動(dòng)為內(nèi)滑塊壓力行程)，m(一般取h=0.013～0.015m,或由用戶所需規(guī)定)；. v# c. C- L  |7 v! ^
PB——外滑塊的公稱力，N；) _5 m8 @+ N7 [  U
hB——外滑塊的壓力行程，m(一般取hB=0.006m，或由用戶所需規(guī)定)；
+ G- s- p  ~' K/ @0 J) ~* e' {+ ]/ CPD——?dú)鈮|力，N；# }; z- R6 Y, i8 |
KD——?dú)鈮|能力系數(shù)(一般取KD＝6)；
3 V% a7 p& l  nS——滑塊行程(雙動(dòng)為內(nèi)滑塊行程)，m。
作者: 天上人間    時(shí)間: 2007-12-25 16:40
哪里有沖床這方面的資料可以查閱?& _) J( k$ O6 x1 ^
各位同行有沒有可以共亨的資料上傳一份?
) d2 m* v' d1 n+ V: h, C' m謝謝!
作者: 李海飛    時(shí)間: 2007-12-25 17:32
一個(gè)最直接的方法,可以到?jīng)_床的出售部市部去要沖床資料.
作者: 山東JOE    時(shí)間: 2007-12-26 09:11
有關(guān)于壓力機(jī)設(shè)計(jì)的書，可到書店查。
作者: ykdysp    時(shí)間: 2007-12-26 09:46
標(biāo)題: 沖床
一般把機(jī)械壓力機(jī)叫做沖床: L' w' e7 T- a; |! {
按機(jī)身結(jié)構(gòu)分開、閉式6 }7 o: L4 x5 c) n+ A6 _( O
按偏心數(shù)目分單點(diǎn)、雙點(diǎn)、四點(diǎn)- a1 t- c+ c- ~- _0 e' i' p) ?7 ]
按滑塊數(shù)目分單動(dòng)、雙動(dòng)、多工位等/ P, X6 {/ \. q
按行程次數(shù)分為普通、高速
1 ~) u7 v4 ?" c) B# ?7 t" D所說的多少噸沖床就是在工稱壓力行程時(shí)的噸位，按飛輪(機(jī)械波儲(chǔ)能器)能量而定的，如不安裝飛輪電機(jī)會(huì)大幾倍
作者: 天上人間    時(shí)間: 2007-12-27 09:10
沖床的噸位與行程、飛輪轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率之間有著怎樣的聯(lián)系呢？8 I5 J8 {# Z! s. O/ _! R0 H
按一般常識(shí)，噸位越大，飛輪轉(zhuǎn)速越低；同等噸位，行程越大，飛輪轉(zhuǎn)速越慢。4 o$ [! A. _' T/ I, i" B7 @( u
它們之間應(yīng)該怎樣去換算確定它們最合理的搭配呢？
" D$ P5 ]4 I+ D: V8 ]請(qǐng)指教!
作者: ykdysp    時(shí)間: 2007-12-27 12:36
一般1級(jí)傳動(dòng)的飛輪轉(zhuǎn)數(shù)就是壓力機(jī)行程次數(shù)，不是行程越大，飛輪轉(zhuǎn)數(shù)越慢，這看訂單啦0 J+ ^8 x; I$ D  C( y) a  H
行程與飛輪無關(guān)，行程次數(shù)與飛輪有關(guān)，電機(jī)有關(guān)。
7 ]$ h0 z- b, u; d( c7 H如要新設(shè)計(jì)一臺(tái)通用壓力機(jī)，哪是個(gè)慢功夫，合理不一定合適$ N% l6 I# b; d" |- N- {
不合理不一定不好& e7 q1 A4 P- [& A4 m8 F, l
2級(jí)以上傳動(dòng)壓力機(jī)飛輪轉(zhuǎn)數(shù)一般是個(gè)定值，
作者: 天上人間    時(shí)間: 2007-12-28 17:33
附件是我做的沖床動(dòng)畫：
3 l& j0 W( @. U# Y8 _首先馬達(dá)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，然后離合器的剎車片與飛輪貼合，離合器跟著旋轉(zhuǎn)，離合器帶動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn)，偏心軸帶動(dòng)滑塊做上下沖壓運(yùn)動(dòng)，最后離合器剎車片與飛輪脫離，飛輪空轉(zhuǎn)，離合器停止，滑塊也停止沖壓。* P2 w; a0 t+ l% j
滑塊1分鐘的行程次數(shù)總有個(gè)最高值，訂單也要根據(jù)沖床的能力來接?；瑝K的行程次數(shù)與行程，飛輪的慣量，馬達(dá)的功率等之間有換算方法嗎？% I7 E' \! p1 N% a
如果我是客戶，我當(dāng)然是希望行程次數(shù)越快越好了，但是我們能做到嗎？   v. _6 T1 L& c4 ^, c2 q
另據(jù)我了解，目前在做的同樣產(chǎn)品當(dāng)中，日本快的能達(dá)到2500次/分鐘，而我們（包括臺(tái)灣，大陸）最快也只有1000次/分鐘左右。
作者: ykdysp    時(shí)間: 2007-12-29 08:10
行程次數(shù)，與設(shè)計(jì)無關(guān)啦，主要是動(dòng)態(tài)平衡的問題，因?yàn)闊o論是偏心軸，偏心齒輪，曲拐軸等，在一個(gè)行程期間，動(dòng)態(tài)不平衡，小噸位一般帶付滑塊，但付滑塊一般作成搖桿式。在加上鑄造密度不均衡，加工找正偏差，這不是一個(gè)單件動(dòng)平衡問題，是個(gè)整機(jī)傳動(dòng)+滑塊系統(tǒng)動(dòng)平衡問題，目前國外在熱模鍛方面能達(dá)到10000次/分(80年代，清華、何德譽(yù)著)
作者: 天上人間    時(shí)間: 2007-12-29 21:09
沖床的噸位數(shù)該怎么確定呢？
: X! c* v/ b+ G6 D我個(gè)人的理解是飛輪的動(dòng)能，E=1/2Jω^27 ?4 d! Y( _& e' Z/ {# e
E--------------動(dòng)能& W" N' ^# `- y- z
J--------------飛輪的慣性矩; E) j2 Q0 _# w* h
ω-------------飛輪的角速度# p: {0 O7 }% W; L4 S: f$ \

: A! D. n1 q$ @" h: S  S0 U! n- W4 L不知我的理解是否正確，請(qǐng)指正！
: p& L) {' G$ H, ?4 J
  v  T3 U" c1 o0 V7 _" s- F  g7 b還有一個(gè)就是如何有效的選擇一個(gè)合適功率的馬達(dá)呢？. `6 J9 ~# X2 \; q6 t$ Y
是否是根據(jù)馬達(dá)傳遞到飛輪上的功率：
3 A2 R( c7 p4 L8 V3 W/ m* X8 QP=（Tω）/1000
8 J- I3 B7 }; R9 s' aP--------------功率
0 `) ~3 |& v2 E* ZT---------------轉(zhuǎn)矩- H( W8 Q0 S; E2 a( P
ω---------------角速度' E) o5 `" U/ z  w
看飛輪上需要多大的扭力才能帶動(dòng)沖床運(yùn)動(dòng)？
) M5 }. u& e: Y! Q# X& O滑塊等的重力產(chǎn)生扭力好確定，但是磨擦力，模具等產(chǎn)生的扭力該如何確定？9 V7 o( P3 t# p( b
以前在學(xué)校學(xué)的理倫從來沒有在實(shí)踐中應(yīng)用，請(qǐng)指教！
作者: ykdysp    時(shí)間: 2007-12-31 08:31
知道用能量啦，自己學(xué)會(huì)反推，就是飛輪一次聚集的能量能否滿足一次沖裁的能量，如用連沖，就要計(jì)算第二個(gè)行程區(qū)間，電機(jī)給飛輪聚集的能量，是否滿足下次沖裁需要的能量。還要考慮電機(jī)的滑差率，如果一次飛輪轉(zhuǎn)速降的過多，大與電機(jī)能承受的范圍。
作者: ykdysp    時(shí)間: 2007-12-31 10:39
最簡(jiǎn)單的方法就是去書店賣一本壓力機(jī)專業(yè)書，或去圖書館借本，具體公式我記不注啦，離開鍛壓廠4年啦........+ l; F5 p1 k5 b* p3 V
我上學(xué)時(shí)也記不住公式，哪東西記住也沒什么大用，要學(xué)會(huì)查手冊(cè)及專業(yè)書籍.............................專業(yè)書上也是些經(jīng)驗(yàn)公式，現(xiàn)階段，機(jī)械壓力行程次數(shù)越來越快，原有公式是否還適用有待考慮......................................
作者: 天上人間    時(shí)間: 2008-3-19 17:16
我現(xiàn)在東莞，找了很多書店與圖書館都沒能找到有關(guān)沖床設(shè)備方面的資料，有的只是在五金模具資料里面一帶而過，太淺顯。有沒有哪位朋友在廣東見到過這方面的資料，請(qǐng)指點(diǎn)。謝謝！
作者: 秋工    時(shí)間: 2008-3-19 19:05
3樓毛驢拉磨說的應(yīng)該是對(duì)的，不過普通公式好象要加一位數(shù)才對(duì)吧！說的不對(duì)請(qǐng)糾正。
作者: jucc    時(shí)間: 2008-3-19 20:35
沖剪力計(jì)算公式：F=T*L*440/10000 這是一般鐵板的  式中:t為板厚L為要沖的周長(zhǎng)
作者: 天上人間    時(shí)間: 2008-3-20 16:17
現(xiàn)在我知道沖床的沖力是指滑塊在公稱壓力行程內(nèi)的公稱壓力。只是這個(gè)公稱壓力行程怎么確定以及公稱壓力怎么計(jì)算還不清楚，有哪位大俠知道請(qǐng)指教，或者知道哪里能找到這方面的資料請(qǐng)告訴我，謝謝!
作者: zcxcamel    時(shí)間: 2008-4-18 16:58
標(biāo)題: 專業(yè)從事壓力機(jī)專業(yè)設(shè)計(jì)
本人專業(yè)從事高速壓力機(jī)設(shè)計(jì)！有多年工作經(jīng)驗(yàn)，并有成熟的技術(shù)，有意者可聯(lián)系交流！QQ349880965
作者: 新新額    時(shí)間: 2012-11-24 22:56
浪卷云 發(fā)表于 2007-12-22 19:19 5 {# r" c# A2 }+ i
今天我仔細(xì)看了一下沖床的結(jié)構(gòu)：發(fā)現(xiàn)在整個(gè)動(dòng)力的傳動(dòng)系統(tǒng)中有兩個(gè)很大的齒輪（更正一下：一個(gè)是帶輪，一個(gè) ...
# V; j6 P3 ^) Y. Q, w& {
大蝦說的對(duì)，我剛看到一本書，書上說如果沖床的沖力大部分靠飛輪的慣性來獲得，因?yàn)槿绻麊慰侩姍C(jī)的力的話，那電機(jī)的功率會(huì)好大，一般沖床電機(jī)的功率為沖床噸位的0.1——0.2左右。例如J31——125T沖床，沖床電機(jī)功率P（KW）=（0.1-0.2）*125，如果有錯(cuò)請(qǐng)各位大蝦指教。
作者: chenjian015    時(shí)間: 2012-12-8 14:12
蓄能器只是保壓作用，一般情況下里面都會(huì)沖4Mpa的氮?dú)?



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