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標題: 安全氣囊的原理及設置 [打印本頁]

作者: max311 時間: 2007-12-17 13:00
標題: 安全氣囊的原理及設置
汽車的安全、節能、環保已成為當今汽車工業乃至整個人類社會面臨的三大焦點問題，汽車安全問題更是首當其沖。汽車安全有主動安全與被動安全之分。汽車主動安全性是指防止汽車發生交通事故的性能；被動安全性則是指交通事故發生時，汽車本身具有保護乘員、行人不受傷亡或傷亡程度減至最小的性能。目前汽車上廣泛安裝使用的被動安全裝置主要有座椅安全帶與安全氣囊。我們這里主要探討一下安全氣囊的安全性。
一、安全氣囊的概述
安全氣囊是汽車被動安全中一項技術含量很高的產品。它的保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始于1958年。1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀80年代，汽車生產廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進入新世紀以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。
汽車安全氣囊系統（簡稱SRS）是輔助安全系統，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現。安全帶與安全氣囊是配套使用，沒有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據調查，單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。由此可見，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統必然作為安全帶的輔助系統出現。
當發生碰撞事故時，安全帶將乘員“約束”在座椅上，使乘員的身體不至于撞到方向盤、儀表板和風窗玻璃上，避免乘員發生二次碰撞；同時避免乘員在車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。安全氣囊的保護原理是：當汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統就會引發某種類似小劑量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內設備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達到減輕乘員傷害的效果。

作者: syw開門造車 時間: 2007-12-17 23:25
max311友好！

紅帆船友就是做這個的，他曾發過一個帖，專門討論過這個問題。
剛開始時半知半解，討論討論就全明白了。

syw 071217---23.25

紅帆船====最近換了工作，開始做汽車上氣囊的氣體發生器
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=30041

作者: 流星淚 時間: 2008-3-17 11:43
max311網友你好?。。?font class="jammer">5 [4 w. b1 V' l
我是即將走出校門得應屆畢業生，最近在做畢業設計。由于專業方向得不同，對安全氣囊得結構不是很熟悉啊，希望得到你得指點，您方便得話情聯系我啊，我郵箱是lingxinglei@126.com.謝謝了

作者: 飛虎119 時間: 2008-3-22 16:05
學習學習，只知道有安全氣囊好，但其中的道理還需要學。

作者: 莊才敖 時間: 2008-3-24 13:43
學習學習，安全氣囊好

作者: 汽車安全帶 時間: 2008-7-17 16:18
我們汽車安全帶也和這個有很大關系

作者: 紅帆船 時間: 2008-7-17 16:50
看了一下，覺得對SRS系統有比較全面的介紹，但可能是比較早的文獻?，F在的安全氣囊應用，不但有駕駛員側和乘員側的，也有專門保護頭部和髖部的專用安全氣囊。
我們做的安全氣囊氣體發生器，已經有雙極的的可供選擇，相對于單極的來說，最大的區別在于有兩個點火管。當收到信號后，一級點火管和二級點火管之間有個微小的時間差，有效避免了氣囊瞬時打開時巨大的壓力突然對人體胸腔的沖擊。另外，和其他氣體發生器不同，這種氣體發生器稱為“混合氣體式”，有別于一般的“煙火式”，避免了高溫對人體特別是面部的灼傷。
小孩不宜坐在有前安全氣囊的座位，主要是氣囊打開時對小孩的壓迫在面部，而氣囊打開時又會有一些燃燒余留的粉末一并沖出，因而影響小孩的呼吸。

作者: 王常清 時間: 2008-10-30 22:16
學習下,不懂

作者: cjw15 時間: 2010-12-20 12:58
can't download?

作者: mufeiyuanyuan 時間: 2010-12-21 20:24
馬上就要去車企工作了，搞安全的，正用著。

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