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標題: 液壓泵體材質的選擇---請教 [打印本頁]

作者: 機車戰士 時間: 2007-12-15 08:48
標題: 液壓泵體材質的選擇---請教
在維修許多液壓產品中，國產經常出現油品變黑，變質的現象。如果用磁鐵吸，會有大量細小的碎削，不知道國內的液壓產品用什么材料做的，國外的是什么材料？

作者: 貝貝 時間: 2007-12-15 23:28
怎么說呢，液壓泵高內外的差別很大程度上就在材料、熱處理和表面處理上。加工水平和國外的差距越來越小。在國外，我接觸的泵中粉末冶金材料用的不少，既能減少加工，同時潤滑性能也會改善。國內主要就是球鐵、銅合金、合金鋼之類的材料

作者: 機車戰士 時間: 2007-12-16 23:01
貝貝博士，你說的粉末冶金材料又什么具體型號嗎？國內的合金鋼是用的什么牌號?

作者: 液壓先鋒 時間: 2007-12-17 12:32

原帖由 機車戰士 于 2007-12-15 08:48 發表 1 v6 K, K _& ?
在維修許多液壓產品中，國產經常出現油品變黑，變質的現象。如果用磁鐵吸，會有大量細小的碎削，不知道國內的液壓產品用什么材料做的，國外的是什么材料？

能確定鐵磁性物質來自于泵閥嗎？油箱、管件呢？
泵閥干摩擦產生鐵磁性物質的可能性較大，你能介紹一下泵閥的檢查情況嗎？
現在有磁棒過濾器產品，你可以添加到你的系統中試試。

作者: laoK 時間: 2007-12-17 16:05
液壓泵體的材質還有用鋁的

作者: 機車戰士 時間: 2007-12-17 21:54
我修理的是電力施工的液壓產品，他的儲油器是橡膠的，油缸和油路是一體的。里面有磁性過濾，就是在維修時，他上面附著很多東西。

作者: 迷糊 時間: 2007-12-19 20:16
樓主說的是正常現象,無論國內國外,只要動作就有摩擦,有摩擦就有磨損,只是程度有輕重,維護有勤懶,

作者: 機車戰士 時間: 2008-1-1 14:32
是不是有比較耐磨，和密封圈摩擦時，磨損小的材料？它屬于小型便攜式的液壓產品，肯定是剛件，只不過國內的磨損明顯比國外的嚴重，

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