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標題: 泵常見問題及措施 [打印本頁]
作者: 劉偉2008    時間: 2007-12-13 00:47
標題: 泵常見問題及措施
泵常見問題及措施
作者: 劉偉2008    時間: 2007-12-13 00:49
標題: 液壓泵常見問題及措施2
液壓泵常見問題及措施2
作者: 機械液壓人    時間: 2008-6-15 09:50
第一個沒有啊？就是第二個嗎？
作者: csuhfy    時間: 2008-6-16 08:18
這資料室不錯～～好好看下是有收獲的
作者: 一初    時間: 2008-6-16 10:06
內容如下；看看能記住了，給電腦省點空間也好 3 Q0 w3 }9 Z9 R1 h. h1 n

" R' H& f+ i1 \( Z液壓泵常見問題及措施
: g  `7 }9 @- D2 Q( E( H* q( A  v9 m1.        軸斷裂屬隨機疲勞斷裂，原因在于：材質疏松和夾雜質。6 I7 e  ], |, W  _5 w+ P
2.        齒輪斷裂是由于鐵素質含量較高，并有雜質，說明材料有缺陷及熱處理不適當。當載荷不穩定有沖擊時極易產生疲勞斷齒。, G2 _# t( L3 Y+ {! D/ t9 @' R& j8 Q
3.        滾針軸承表面有膠合現象：幾乎遍布整個滾動體的錐柱表面，其余都有不同程度點蝕剝落。- a( l, I1 {$ A3 l2 T. m
分析：
) _$ P. a* b: D: Da.        軸承上的滾針受損傷的分布比較均勻，無偏心現象。點蝕及膠合發展方向與徑向間隙夾角為30度    角。這是由載荷造成，且大于接觸角，使全部滾動體都承受了載荷，但軸向力過大，軸承受熱后極易   研住，導致滾針小端膠合，同時也使軸承壽命降低。
5 u. _0 A% I5 W# e( Q) sb.        軸承滾動體表面損傷中較突出的是疲勞剝落。- @; K2 q  }6 m$ M
    剝落有兩種模式：
6 {6 t( x5 ]8 }/ T' _7 L1）        點蝕坑：剝落源于相關點蝕擴展，剝落是相關點蝕坑的擴聯區，具有瞬斷特點。, X  @+ {' Z3 E6 [5 Q, [
2）        表面裂紋：表面受嚴重應力集中源（材質缺陷，高應力水平）由此沿表面近于平行（垂直）方擴: t) Z, e$ b6 K- h
展，導致剝落，如向深層擴展，造成更為嚴重斷裂。, U3 Z5 J! ^* u1 C$ V+ U4 \" v$ S
c.        點蝕和剝落下的金屬碎屑或顆粒，在軸承工作中與接觸面研成磨粒，粘附在接觸表面，破壞正常潤滑4 Y4 O. p( @! y
               條件，膠合成局部性。' S0 h2 ?* d& f0 n2 \) c' G. U* P$ p
d.        軸承受損傷最嚴重的是內圈滾道，其次是滾針外圈損傷最輕，內圈不轉，外圈轉動，內圈受損傷，使
  F, M+ m. o" b4 j9 K   整個軸承壽命降低。



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