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標題: 數控小車床(儀表)的彈簧夾頭用什么材質好? [打印本頁]
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-12 20:49
標題: 數控小車床(儀表)的彈簧夾頭用什么材質好?
目前考慮三種材料,5 O+ j) K8 Q2 o8 b+ B
一種45#鋼,
. h) ?: m5 Z8 i1 w. y  P1 W# @' M4 Y6 a一種模具鋼Cr12,
9 G$ ~. w6 o# z5 B! h0 c還有一種軸承鋼GCr15,此材質彈性較好,想用此材質+ l+ j3 t) o5 @% b& j
哪一種材質較好?6 C1 e- U/ Q5 X0 M
需淬火調質HRC到多少較為理想?
作者: 煉獄    時間: 2007-12-12 20:59
軸承鋼淬透性比較好，淬火容易使心部硬度增大，容易斷裂
- m' G9 ^3 U- \% f0 f' f$ T/ c45鋼也可以，普通鋼材，不耐磨，容易疲勞2 ^+ s( m$ ]- l  i) U4 D- C  _" m. f
最好是使用65Mn 50-55HRC# J/ @( ~+ V* e8 O2 Q( K3 y; `% k
Cr12也可以，起碼比45耐磨損
4 X$ i5 a6 |2 Q0 r
/ i7 u0 y7 s# ^個人意見，供參考
作者: 冰雪錢    時間: 2007-12-12 21:12
支持2樓大俠。
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-12 21:16
65Mn彈簧鋼好象材料價格太高.. _1 s% ]0 G# N8 Y4 ?
軸承鋼的價格和Cr12相近,; }/ ^1 b" j: }
我們平常以用的彈簧夾頭都淬火的,
' n/ n) e$ j6 U+ N; G以加工銅為主,
! ?: E& L% X7 o4 W$ A1 b淬火硬度為HRC45左右
作者: guming1234    時間: 2007-12-12 21:17
本人認為要看用在什么場合,如果批量配套的,一般的45#鋼足夠用了,我們這里大多是用45#的,很多連調質處理也省了.如果你自己的車床使用想增加夾頭壽命,可以試試在普通夾頭內焊上硬質合金.
作者: 冰雪錢    時間: 2007-12-12 21:23
樓上大俠可不可以詳細介紹一下怎樣在普通夾頭內焊上硬質合金。使用時硬質合金部分怎么加工能夠保證與主軸同軸。
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-12 21:28
我們的夾具一般是自己先加工好內外徑,
9 t1 q; [& X" c1 |2 V9 F9 [因為有個專業的機修車床工,
$ n" J1 [5 G+ ~, C2 I然后再拿出去線切割和淬火,
7 G3 `4 [6 g; W! ^' ?9 g' v焊合金暫時不考慮,% g' K2 Y+ d$ T7 Y5 ^
只考慮以上幾種材質里挑個合適點的性價比高一些的.8 o* Z3 m: Y, @& H9 q
今天我在車床里看以前的夾具時有個彈簧夾頭用手輕輕一捏就碎了,) [/ Z3 M3 c0 W' _6 C
所以非常想找到合適的性價比高的材質
作者: 冰雪錢    時間: 2007-12-12 21:32
選擇65Mn材料比較好，熱處理至HRC46-50。
作者: 煉獄    時間: 2007-12-12 21:35
難道樓主練成了傳說中的大力金剛指了，別說45的，就是個尼龍的，我也捏不動啊
作者: guming1234    時間: 2007-12-12 22:04
呵呵,樓上的,樓主不是吹他的大力金剛指,這樣的事在下也碰到過幾次,有次是敲后面的拉管時竟然把夾頭震破.2 d# w" X( s3 \3 }! f5 B
回6樓的女俠:夾頭內焊硬質合金也不是難事啊,焊好后交給線切割,同心度,同軸度什么的就靠線切割師傅了.
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-13 19:56
在普通夾頭上焊上合金的確是個好主意,0 ], h: ]' b6 {  N" G, J7 {
前提是材料要用彈簧鋼如65Mn,
' a, j8 s$ [; A5 i3 r* B才能確保彈性,4 y3 ~0 W" j5 [2 h" ^4 t2 ~; w
再焊上合金鋼,& U- S8 |9 d6 D  H7 T* \1 |
而實際上65Mn經淬火調質到HRC50~55后硬度已經可以接受了./ ~4 O3 `+ e3 q8 E
材料價格已問清了,
" t' [' F4 k8 D9 F) w45#每公斤5塊,C12和GCr15為10元,65Mn為12元,就用65Mn了!
+ O$ a$ i  X* `8 {$ c3 U反正一個夾頭材料不過2~4公斤左右,
: p9 d4 ?# y- `( P0 P最多相差個20元,
9 U; v2 @' _) E$ M還不如加工費用高,! P; m* p1 _* t5 ^, B$ h# V  m, w4 A
值的!
作者: 冰雪錢    時間: 2007-12-13 20:32
謝謝大俠，你做事很負責任，提出問題，又把自己的解決方案公布出來，讓有需要的大俠可以借鑒，參考。
作者: 雨夢軒    時間: 2007-12-14 22:55
說實在的，考慮性價比的話，還是不如在市場上買做好的，都是45號鋼，買回來自己精加工后熱處理下就可以了！
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-15 20:50
前提是俺公司有現成的車工,1 i- `8 ~3 W. c. q: V1 N% ^
少做多做都得付工資
作者: ＹＩＤＡＳＫ    時間: 2008-2-19 13:00
標題: 機械手夾頭
請問我現在要照樣品做一款機械手小孔夾頭分６辮，車床加工后沒有熱處理線切割后，夾頭向內面收緊而不是向外張開是什么原因，謝謝！
作者: 亮劍    時間: 2008-4-28 23:57
標題: 圣無敵注意
討論來討論去，怎么你沒有接受直接買呢？深圳有許多做這個東西的公司啊。那個車工再想辦法安排做別的什么事情。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-29 01:41
樓主就瞎搞,自己好做不做去做彈簧夾頭,夾頭我比較有發言權.我這里從走刀數控6145\6136\6125\6125到儀表車床12\15\17\25\32再到走心數控12\16\20全部都是使用彈簧夾頭的,好說也有兩三百個可能同直徑不同車床使用的夾頭.. y  q$ [" ]! `2 O$ n% O& Z1 C; l# y

7 M* ^" M2 k$ x6 |  夾頭使用是取其精度可以不是取其便利,儀表車床的夾頭最便宜,大概80~100塊不到,6120\6125的一般120塊左右一個,6136\6145的三百多到四百塊不等，最貴的是走心車床用的夾頭連合金扶嘴大概最便宜16毫米以下的四百多到六七百不等., z' Z3 A. g5 l

, ^9 g9 K6 k8 M0 [
1 ^* y; _) @0 z# H  夾頭的制造工藝我也大概說說,作為大客戶經常出入夾頭廠.
& _, C  M) v( @$ a) y! X' d1:首先是毛胚料必需是椴打過的中空料,你自己做只能用實心料做,而且不可能買到椴打聊.# e/ E/ z$ B# V) W7 k$ P

& c. p& S  c0 h2:調質粗車外圓、內孔、端面、錐面、羅紋，將即將要開槽的地方加工到只剩余很少余量+ J( h1 X) U- I
# U; O' y' W6 v0 Z  C

* q# Y  _7 j4 {4 I0 @5 G3：熱出來回來9 o8 \9 E. z  @' x

" D  _( e4 Z' ^3 v/ q* s4：先磨出裝夾材料的內孔，然后用這個孔的基準磨出錐面、外圓等面。7 D; |: m4 u" S+ ]- k/ u9 ]

, x! r  `) H! V% U: R+ o% o
7 E9 L( p, y5 z5：線切割將開槽剩余的很少余量切開，就完成工序了$ Q3 T# R, e8 C; O; S2 o# V' e
+ Z" D8 P6 }' \* {, _1 t0 R( j

, q4 l4 R6 l1 h4 [4 ^: g     機加工的東西永遠都是買了的比自己加工的要便宜，除非你大批量專業生產。我當年買儀表車床時也是挑全中國可能是最貴的儀表車床來買，一臺17（主軸通孔）型號的7800，一臺25的9800，一臺32的11000左右。以前很多公差0~0.03的工件都是靠這些儀表做出來的，甚至是0~0.01的軸承孔位都是這樣靠儀表車車出來，夾頭一般重復裝夾精度誤差要低于0.01，50mm以內外圓跳動少于0.03，誤差高于0.03的夾頭立即退貨沒商量* z. {; W! D5 Y! f2 B  I' n: j
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0 x# e* V& F- r: L* e. d

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原帖由 亮劍 于 2008-4-28 23:57 發表 0 ^3 F2 y- F# j  B0 q# ?2 P
討論來討論去，怎么你沒有接受直接買呢？深圳有許多做這個東西的公司啊。那個車工再想辦法安排做別的什么事情。
作者: 追風傳說    時間: 2008-4-29 01:46
很奇怪嗎？？45號鋼如果整體淬硬到50度以上，任何一點密度不均勻，一個夾頭用手大力一按開爪處，斷了是很正常的，一點都不意外。別說45號鋼了，CR12MO1V1（日本牌號SDK11）的鉻鉬釩鋼，國產的牌號不達標4mm的圓支淬硬到60度我用手大力一彎就崩的就斷掉了
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' M. p. m! a- h; M
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原帖由 guming1234 于 2007-12-12 22:04 發表
+ M' ]' H: j2 ~4 ^呵呵,樓上的,樓主不是吹他的大力金剛指,這樣的事在下也碰到過幾次,有次是敲后面的拉管時竟然把夾頭震破.
% {* L0 `3 N  q- a9 T回6樓的女俠:夾頭內焊硬質合金也不是難事啊,焊好后交給線切割,同心度,同軸度什么的就靠線切割師傅了.
作者: 異人    時間: 2008-10-17 19:12
我們這里大多是用45#的
作者: 圣無敵    時間: 2008-10-18 15:47
關鍵是量少而且夾具得定制，
/ z4 A; S  A  J1 N! V沒現成規格，. L! F9 Q; p% v/ j
每次只做一個一般外包不肯做的，* L1 P) r3 D4 ?+ Z: Y/ {
而且從時間上也趕不及。
作者: 追風傳說    時間: 2008-10-18 17:19
一般除非一些異型夾頭，否則圓形的一般今天下單明天就有了，就算六角也等多一天，一些偏心啊，異型的可能要等一個星期了，在外面訂做的一個就可以做了，因為人家是大批量生產，胚料全部都有現成的
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原帖由 圣無敵 于 2008-10-18 15:47 發表 : D4 n( Q7 o  V
關鍵是量少而且夾具得定制，! ]  \( X4 [' ^1 v& r  Z  O( y
沒現成規格，
5 \7 U8 }* w# x6 F9 E# I2 ]每次只做一個一般外包不肯做的，
: Z; ]6 I1 \- N* ~; P& i1 g( a; C而且從時間上也趕不及。
作者: 圣無敵    時間: 2008-10-18 20:18
以后去找找看
作者: 目言    時間: 2009-8-22 10:15
樓主就瞎搞,自己好做不做去做彈簧夾頭,夾頭我比較有發言權.我這里從走刀數控6145\6136\6125\6125到儀表車床12\15\17\25\32再到走心數控12\16\20全部都是使用彈簧夾頭的,好說也有兩三百個可能同直徑不同車床使用的夾頭 ...6 Y$ K/ T" V: S, _: g
追風傳說 發表于 2008-4-29 01:41
% q/ v$ N" M: k4 ~
那是量大的時候吧，對于多數中等客戶 還是吃不消別人的冷眼的，服務了了
作者: 振捷    時間: 2009-8-23 16:51
愚見     我們全都是用 45#調制25-28% k8 M) A" |: Z& I% d* B
看到很多人都是說淬火，應該是調質，夾頭才不會出現碎的現象，淬火只是對夾持部位而已
作者: 海鷗哭了    時間: 2009-8-29 01:12
就用45#
0 L% {+ U- K  |1 \' `% M我這里大多都用了鉻鎢錳，自己都覺得奢侈。
作者: い單身ヤ時尚    時間: 2009-8-29 21:34
我見過老外的彈性夾頭$ r: ]* S; D7 Q7 ?8 I% E3 s

7 A4 G) m  a1 J& c2 c7 D  還真的用手捏就可以變形，而且變形量很大，就是捏不壞~~呵呵
作者: olk006    時間: 2009-9-11 18:28
我這里一個32的鍛打夾頭才12.00元人民幣，很實惠的哦
作者: olk006    時間: 2009-9-11 18:31
我這里一個32的鍛打夾頭才12.00元人民幣，很實惠的哦& E+ M7 A" p, a- N
olk006 發表于 2009-9-11 18:28
有需要可以聯系我哦。QQ306147327
作者: 手扶拖拉基    時間: 2009-9-12 11:15
用65mn，這點材料費沒必要省吧
作者: cicibaobao    時間: 2011-10-11 15:35
到底什么材料最好啊？熱處理的好壞是不是耐用的關鍵！熱處理的技術是不是很難的，我們想自己做熱處理。又擔心師傅找不到+ h4 @* t0 R! s( S




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