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標題: UCT閥在此處什么意思？---請教 [打印本頁]
作者: steve_suich    時間: 2007-12-12 18:36
標題: UCT閥在此處什么意思？---請教
如下圖。。
* _/ @1 K2 V. v5 [" e3 yUCT閥在此處什么意思啊？
作者: bowen218    時間: 2007-12-12 19:37
標題: 哦
應該是個順序閥吧
作者: 蒼龍    時間: 2007-12-12 20:03
應該是一個遠控的順序閥。
作者: andyjin    時間: 2007-12-12 22:03
電磁鐵左側得電兩活塞桿同時回縮
/ E. g. \+ Q/ a9 gA缸大腔回油經UCT閥的單向閥與B缸回油合流一起回油箱
6 A" `% m% g( {8 a" X; {/ C電磁鐵右側得電兩活塞桿先后伸出, E  b( I& {7 v  S- R
B缸先動作全伸后順序閥打開A缸動作
作者: steve_suich    時間: 2007-12-13 12:27
有一點疑問。
" r( ~, g( T0 v* @8 t6 f! M0 F順序閥是外控的，而且是直接接在油泵出口。
0 x: T  j, R0 r7 x7 j. @% |那不是一直打開的嗎？
作者: 金楓液壓    時間: 2007-12-13 13:31
原帖由 steve_suich 于 2007-12-13 12:27 發表
7 o; q5 x% n8 c0 b+ l* F4 g; s) B* m有一點疑問。
2 L4 g: X9 l7 r順序閥是外控的，而且是直接接在油泵出口。
& _* _; e  E9 ^+ L1 U$ H$ ?" o那不是一直打開的嗎？
; f+ ?6 Q, M  `( R" r2 O
雖然是外控的，但是打開的壓力是可以調整的，這個壓力要調整到B缸動用的壓力以上，當B缸運動到底后，壓力才會升高到打開這個順序閥，才會向A缸供油* K( V7 K& Q- s( D1 O) \
# ^8 T* ]3 q1 e/ R  c, l  d" l1 A& n
PS：圖示為電磁閥符號，標注為電液閥，如是電液閥，此系統還有一個潛在的隱憂：中位泄荷的電液閥，沒有背壓閥或者預壓閥，很難保證換向可靠。
9 M! v1 n0 ~+ w9 }; Q+ G0 T$ [! t- j. _3 [3 C7 O/ R
[ 本帖最后由 金楓液壓 于 2007-12-13 13:34 編輯 ]
作者: 云的影子    時間: 2007-12-13 14:13
順序閥要切換油路的話，得壓力達到一定的等級，也就是說，系統的壓力一定要達到這個等級以后它才能打開，在此之前，它是不起作用的。* e: h' `+ d* a5 g
壓力達到后，它就開始動作。
7 s7 z" n, V, X8 @& J/ B( f它不是一直都是打開的。
作者: 黃牛    時間: 2007-12-13 19:16
這是個 單向順序閥啊！
作者: steve_suich    時間: 2007-12-13 19:46
原帖由 金楓液壓 于 2007-12-13 13:31 發表
% G4 y; S  e1 K  h, z2 S' ?. l5 h1 y, A. A* U: y8 K' G
雖然是外控的，但是打開的壓力是可以調整的，這個壓力要調整到B缸動用的壓力以上，當B缸運動到底后，壓力才會升高到打開這個順序閥，才會向A缸供油- x) {' I+ h. s3 M; |
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PS：圖示為電磁閥符號，標注為電液閥，如是電液閥，此系統還有 ...

: u0 A, k5 A( J9 ]+ Q- P4 N？此處單向閥不是可以看成背壓閥嗎？0 J+ k5 v+ h+ `& U& [5 I
控制油壓在單向閥之前，單向閥一般有3--5kg開啟壓力，就是說控制油路有3--5kg壓力不可以打開順序閥嗎？& w* w, `6 ?5 `7 x& H
也是可以控制電液換向閥吧？" _: |4 N& U) a0 r2 @0 |& ~& W
初涉液壓。。。不知對否？
作者: liwancheng    時間: 2007-12-17 14:36
應該是走先后用,是順序閥!
作者: steve_suich    時間: 2007-12-17 21:25
查過順序閥資料，開啟壓力，一般是調節壓力的1/8，壓力高的1/16。
作者: baboon9105    時間: 2007-12-28 16:15
4樓分析精辟！我們以前用過類似的結構。
作者: sjh816    時間: 2007-12-29 18:11
標題: 順序閥
是一個順序閥，外控的，起動作順序作用。
作者: wsh_30    時間: 2007-12-29 18:39
液控單向順序閥!
作者: 液壓社區    時間: 2007-12-31 00:23
順序閥，沒什么好說的。這里我們也沒必要說什么外控不外控的吧？順序閥本來就應該有一路油路作為控制壓力的，只是此處的控制壓力選的是泵出口壓力，看上去好象“遠”了點。另外9樓歪曲了6樓的意思吧。6樓的意思是由于閥的結構原因，中位如果起瀉荷作用的話，那它的閥口的壓差可能會比較大，就是說閥芯可能會受比較大的液壓力，這樣一來，當換向時，如果作用的電磁力與此壓差的作用力是反向的話（此處的電磁閥是左右兩個位置都是用電磁鐵的，所以肯定有一邊的電磁鐵作用力是與壓差作用力是反向的），很有可能電磁力推不過壓差對閥芯的作用力而造成換向不可靠（終所周知，電磁閥就是利用微弱的電力來控制強大的液壓力，一般電磁力是搞不過液壓力的 ）
作者: 液壓社區    時間: 2007-12-31 00:33
在我看來，我們做液壓行業的千萬不要對閥的具體名字過于計較。特別是組合閥。也許在有些特殊行業或部門，某種組合也許有其固定的名號。但在我看來，除了一些標準的組合我們可以按照書上說的稱呼之外，其他組合我們大沒必要去計較其名稱，我們主要是要研究它們組合起來和起到的功能或達到的目的。
作者: 液壓社區    時間: 2007-12-31 00:47
此處這個UCT閥是一個單向閥和順序閥的組合。整個原理應該也沒什么好分析的，閥在右位時，首先B缸先進油，當B缸的負載達到一定程度（即使是由于B缸到了行程頂端，那也是由于機械結構原因造成限位，但本質上說也是負載達到了一定程度），順序閥打開，A缸進油工作。閥在左位時，就是A和B缸同時回油嘛。閥在中位時，即使兩個缸在工作位置，也能保壓，也可以把泵關了，畢竟是定量泵，不要浪費國家能源嘛 ！說白了，這個UCT閥的作用就是工作時讓B缸先動作，然后再A缸動作。而復位時兩缸同時回油復位。并且這樣組合要么為了工作時平衡A缸和B缸的負載，要么回油時刻意增加A缸的回油阻力，要不然這個組合閥要單向閥干嘛呢？樓主把這個東東的工作過程介紹一下嘛！1 f- n$ B5 J3 J  c* ?
( I2 Q+ S( [( s
[ 本帖最后由 液壓社區 于 2007-12-31 01:33 編輯 ]
作者: mzwahe    時間: 2007-12-31 10:44
標題: 回復 1# 的帖子
就是個單向順序閥么！
作者: jz7125    時間: 2008-1-1 09:45
就是一個單向順序閥.控制油缸順序動作的
作者: 進步者    時間: 2008-6-18 20:06
是單向順序閥



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